Cu alte cuvinte, "chitul Âşi vopselele ascunde greÂşelele".

 

Chiar nu cred cã se comparã creionul corector din Vitan cu creionul corector vândut de BMW din punct de vedere calitativ.

Pai ca sa elimini urmele de smirghel fin faci polish cu o substanta de tip compound cu putere mare de taiere iar apoi polish cu o substanta mai putin abraziva pentru a readuce stralucirea.

 

Nu ai de ce sa folosesti hartie abraziva [smirghel] daca incarci zgarietura cu vopsea in straturi succesive !!!

Smirghelul nu este asa de inteligent incat sa netezeasca DOAR ce vrei tu :)

 

ceaun are zgarietura cu cheia. Nu este urma pe lac sau ceva superficial.

Pentru a acoperi cu vopsea zgarietura ai nevoie de vopsea originala de la BMW si lac. Se vind impreuna.

Initial speli [sampon auto] bine zona pe care vrei sa lucrezi. Apoi trebuie sa cureti/degresezi zgarietura cu alcool izopropilic. Ai grija ce alcool folosesti !!!

 

Dupa ce se usca zgarietura incepi sa pui vopseaua. Este indicat sa dizolvi 3-4ml ca sa o poti aplica usor. In functie de cat de adanaca este zgarietura si cat de diluata este vopseaua o sa aplici cam 3-4 straturi pana se acopera complet. Orice surplus de vopsea trebuie eliminat. Foloseste un set de discuri de pasla de 3-4cm diametru care se prind in masina de gaurit. Pui pasta de polish pe zgarietura si rulezi cu discul pe ea. La final poti sa faci o polishare a intregii zone urmat de o aplicare cu ceara la final.

 

Daca alegi sa folosesti hartie abraziva si incarcare neuniforma a zgarieturii o sa iese ceva de genul :http://www.detailingforum.ro/tutoriale/160-corectarea-zgarieturilor-de-cheie.html

 

...sigur nu o sa iti placa.

Iti trebuie un kit de reparatie a vopselii oem bmw, un tub de polish, hartie abraziva/smirghel, aparat de polishat.

 

Scrie in diy de pe detailing forum.

 

Dap, m-am uitat azi ĂŽntr-un catalog BMW Âşi au un astfel de produs, dar nu avea Âşi preĂž. Acolo scria cĂŁ face multe, dar cine Âştie. Ăn plus dacĂŁ am reĂžinut bine, e recomandat pt BMW-urile cu vopsea pe bazĂŁ de apĂŁ. Acum toate bmw-urile vin din fabricĂŁ cu vopsea ecologicĂŁ???

 

Eu am avut maÂşinĂŁ japonezĂŁ vopsitĂŁ ecologic :)

Vopselurile pe bazĂŁ de diluant au fost interzise.

 

Toate sunt acum pe bazĂŁ de apĂŁ.

ceaun iti raspund aici.

 

Dupa ce am incarcat cu vopsea zgarietura, am asteptat cam 4-5 minute pana sa trec la urmatoarea ''etapa'' :).

Apoi am pus polish peste zgarietura.

Am montat in bormasina un disc de lustruire [dremel ?] http://www.dremeleurope.com/dremelocs-ro/C...amp;ccat_id=495

Cu acest disc rulezi peste zgarietura. O sa ia surplusul de vopsea. Nu o sa ia si vopseaua din zgarietura.

 

Apoi...iar cureti cu alcool si pui iar vopsea...si tot asa pana esti multumit.

 

As face poze cu masina mea, dar nu se vede nimic pe aparat...sau nu iti dai seama cum a fost...!

multam mult jacobs....

asta-i munca de chinez sa mor :) Mai bine vopsesc reperul, da-l dreq.

asta-i munca de chinez sa mor :) Mai bine vopsesc reperul, da-l dreq.

 

Ai dreptate. Dar eu cel putin am mentionat care sunt dezavantajele/rostul unei revopsiri de reper [usa/aripa]:

- calitate de kkt

- trebuie sa vopsesc toata partea stanga [daca nu o sa observi diferenta]

- dureaza cel putin 2 saptamani [aici nu e o urgenta. toti au 2 masini]

- pana in vara o sa mai traga un dobitok cu cheia pe masina.

 

Am suficient timp liber si rabdare. Sunt foarte multumit ca a iesit aproape perfect. Mai am putin si o sa rog 2-3 prieteni sa caute zgarietura :)

 

P.S. dupa ce capeti putina dexteritate ... nu mai pare ''munca de chinez''.

Edited March 31, 201016 yr by Jacobs

cum sa dureze 2 saptamani ? :) am vopsit eu la E60 bara fata, la BMW MHS, fix 2 zile si a iesit perfect. Lasata cum ar veni azi dimineata si luata a doua zi dupa amiaza.

 

La Audi, am vopsit juma' de masina la Porsche, a durat 4 zile si mi s-a parut mult timp.

Mi-a dat si mie cu cheia pe partea dreapta si am dat cu vopsea pe baza de apa si peste cu lac. Sunt locuri unde lacul adaugat iese in evidenta si arata mai rau decat zgarietura in sine. O sa incerc o alta metoda.

O sa izolez cu banda adeziva acea zgarietura si incerc sa o aduc cat mai aproape de nivelul vopselei. Apoi o polishare impreuna cu vopseaua si sa vedem ce iese. O sa fac si poze detaliate ale operatiunii.

Sper sa iasa pana la urma.

 

As vopsi toate reperele dar e la limita aia cand nu prea merita sa le vopsesti ca nu se cunoaste asa de tare si mi-e teama ca mai rau fac.

Pole,ce naiba fac vopsesc 2 usi+aripa dreapta fata+spate dreapa???Pai mai bine vopsesc toata masina nu?Si cand o termin si mai merg iar cine stie pe unde se mai gaseste vreun "gaozar" sa mai dea o cheie...Si ce fac,vopsesc iar masina?????Eu vreau remediu pentru o anumita portiune,si cum zicea si Jacobs,daca o mai zgarie vreodata sa vezi ce dexteritate capat!!! :) :)

Dupa ce termin cu a mea urmeaza masina sotiei. Pe asta cred ca o sa pun vopsea cu mistria :). Pe masina ei trebuie sa dau si cu hartie abraziva :)

Sper sa va fie de folos:

 

 

Edited April 4, 201016 yr by brautomobile

Eventual de FOLOS poate sa ii fie cu tot cu explicatiile tale de pe detailingforum.ro :)

 

Daca puneai poze si din alt unghi [lateral 45 grade] putea sa observe REAL cam cum a iesit]. Oricum este cam singura metoda care te poate satisface, adica incarcarea in straturi cu vopsea si apoi eliminarea surplusului.

Eventual de FOLOS poate sa ii fie cu tot cu explicatiile tale de pe detailingforum.ro :)

 

Daca puneai poze si din alt unghi [lateral 45 grade] putea sa observe REAL cam cum a iesit]. Oricum este cam singura metoda care te poate satisface, adica incarcarea in straturi cu vopsea si apoi eliminarea surplusului.

 

Exista la desrierea vidioclipului pe youtube detalii despre intreg procesul.Acest filmulet are rolul de ai ajuta cu sfaturi pe cei ce vor sa-si rezolve singuri zgarieturile.Este aproape imposibil sa nu se vada absolut nimic dupa operatiune, pentru cei care sunt pretentiosi recomand revopsirea elementului, este singura solutie 100% pentru indepartarea zgarieturii.

Edited April 4, 201016 yr by brautomobile

Eventual de FOLOS poate sa ii fie cu tot cu explicatiile tale de pe detailingforum.ro :)

 

Daca puneai poze si din alt unghi [lateral 45 grade] putea sa observe REAL cam cum a iesit]. Oricum este cam singura metoda care te poate satisface, adica incarcarea in straturi cu vopsea si apoi eliminarea surplusului.

 

Exista la desrierea vidioclipului pe youtube detalii despre intreg procesul.Acest filmulet are rolul de ai ajuta cu sfaturi pe cei ce vor sa-si rezolve singuri zgarieturile.Este aproape imposibil sa nu se vada absolut nimic dupa operatiune, pentru cei care sunt pretentiosi recomand revopsirea elementului, este singura solutie 100% pentru indepartarea zgarieturii.

multam de sfaturi....le-am citit de cateva ori si pe ale tale si pe ale lui jacobs...poate imi lasi si mie un pm cu un nr de telefon pentru niste intrebari....multam inca o data si SARBATORI FERICITE la toata lumea!

daca ai rabdare muuuulta rezolvi problema.

 

degresezi,dai un strat cu creionul,lasi sa se usuce,smirgheluiesti(cu P 2000) numai vopseaua care iese in afara si apoi dai polish vreo juma de ora cu multa rabdare.

 

eu asa am facut,iar a doua zi am gasit o dunga noua de 2 metri............

El alege varianta cu vopsea. Cea cu creionu'... :)

orice alta solutie in afara de vopsit cum trebuie se va vedea :)

 

inclusiv vopsitul.... Va iesi diferenta de nuanta din pacate chiar daca e aceeasi vopsea. :)

prefer o diferenta de nuanta care oricum abia e vizibila decat o dara de rugina(in 1-2 ani)

prefer o diferenta de nuanta care oricum abia e vizibila decat o dara de rugina(in 1-2 ani)

rugina nu are cum sa apara nici peste 1-2 ani, asta se intampla la tabla gen Logan

Apare 100% rugina daca zgarietura este pana la tabla. Nici la Loganul, nici la E46 nu au pus caroserie din INOX...asa ca is degeaba comparatiile astea :)

am tinut usa lovita si cu vopseaua sarita pana la tabla mai bine de un an si nu s-a pus nici urma de rugina.

Daca zgarietura era pana la tabla...aceasta se oxida !!! Despre asta am invatat toti [cred] la chimie ... NU ?

Edited April 7, 201016 yr by Jacobs