Eu mereu mi-am dorit un "ursulet" si acum ma gandeam la un M3 E30; dar dupa ce-am inceput sa sap pe net am vazut ca nu prea e accesibil la bani. Am vazut preturi de la 10.000 pana aproape de 45.000(iar la suma asta chiar nu ma pot gandi acum).

Apoi am vazut ca urmatorul M3 "pisicuta" pare am prietenoasa la achizitie. Si cel urmator pare apropiat de bugetul meu maxim.

Adevarul este ca n-am avut vreun BMW,acum 5ani am plecat in Germania dupa unul dar am venit cu alta marca,si nu stiu la ce sa ma astept din punct de vedere financiar dar mi-am imaginat ca nu poate fi foarte departe de una din cele doua masini pe care le detin acum.

M3 E30 e foarte scump , si cu jumate din cat costa unul poti sa iti faci un 2.5 turbo si e mult mai rapid ca un M3, in banii aia iti pui si suspensie smechera si jante etc..M3 E36 se vindeau si pe la 6-7000 euro si e o super masina.

Bitz, ajuta-ma cu un buget,te rog!

Pentru acel 2.5turbo de care aminteai mai devreme.

Uite aici la un coleg http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99905-vand-bmw-e30-325i-turbo/

 

Si uite ce mai vinde colegul respectiv http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102249-vand-m3-e46-2001-smg/

Cine-mi explica si mie de ce M3-urile E30 (ursulet) se vand asa scump,ce au ele in mod special??? am observat ca sunt cu muuult mai scumpe decat pisicutele M,chiar si decat E46 M...deci se apropie de E92,defapt unele "bat" pe acolo la preturi....de ce oare???

Pentru ca sunt rare.

Pentru ca sunt rare.

 

 

Doar atat?!!?!?!?!

Doar atat?!!?!?!?!

Pai altceva de ce..? Sunt rare .. Ca mai frumoase si mai bune nu cred

m3 e30 a facut istorie mai ales in varianta evo

 

de multe ori este considerat cel mai reusit m din toate timpurile

 

a fost primul m pur-sange,puristii considerandu l cel mai apropiat de spiritul BMW

 

on.cele mai accesibile m uri ca pret sunt in ordine m3 e36,m3 e34,m3 e39

 

preturile incep si pe mobile daca te uiti de la 5-6000 de euro,modele in care trebuie sa investesti probabil destul de mult ca sa le aduci unde trebuie

 

pe uk gasesti la preturi mai mici in stare buna...dar cu minusurile aferente

 

nu cred ca poti gasi un m impecabil sub 10000

Daca vrei o masina de mers cu ea zi de zi , ai grija cu E30 ca nu e tocmai cea mai sigura masina out there.Daca vrei si siguranta uite-te la E34 , E39 , E46 etc...

o astfel de masina o iei cu istoric de service, ca altfel poti avea surprize mari..

Nu te sperie nimeni, dar asta e adevarul, au deja o varsta si costa foarte mult intretinerea. Daca nu esti atent ajungi la sume egale cu achizita sa o aduci pe picioare doar.

Te sfatuiesc sa mergi pe un 330i e46, gasesti frumoase si in mintile lor cu bani rezonabili, sau un e39 540I cat mai nou, de prin 2001-2002.. sunt mai rezonabil de intretinut si mai fiabile ca un M.. Ca sanu mia vorbesc ca sunt mai rapide decat 90% din ce e pe strada...

Fa un drive test cu cate una si o sa vezi..

...daca vrei sa iti iei un M neaparat trebuie sa cauti unul cu service book, nu ca asta te-ar scuti de eventuale probleme, insa sansele ar fi mai reduse sa iti cada vreo piesa majora, gen SMG in scurt timp de la achizitie.

 

Mai inainte am fost cu un prieten sa vada un Volvo XC90, masina cu 99k km la bord, ultimul service facut la 92k, toate reviziile la reprezentanta, iesim cu ea la un test drive si cand sa plecam mai tare de pe loc masina incepe sa tremure, propietarul zice ca era poate in manual si vreo treapta superioara, ne uitam, era in D, ma rog, zicem noi hai sa mai mergem, ii zic prietenului s-o calce brusc, aflandu-ne deja in mers, o calca, cresc RPM si atat, tot la viteza aia suntem, concluzia e ca e discurile din cutie sunt varza, masina cu service book la representanta!

 

Nu mi-as lua un E46 M3 cu SMG, l-as cauta manual, pentru ca nu imi place prea tare SMG si pentru ca e destul de slab la fiabilitate. E normal ca cine l-a avut primul, asta daca ai noroc sa fii tu al 2lea, l-a coxat, cam de asta iti iei M, altfel daca esti deja al 5lea la rand mai bine nu o mai iei pentru ca sansele sunt enorme sa fie cam topita masina!

 

Si da, M3 E30 sunt foarte scumpe, in primul rand pentru ca s-au facut foarte putine, daca nu ma insel putin peste 2000 mii de bucati si e considerat M-ul pur sange cu cel mai bun sasiu pentru scopul pentru care a fost conceput.

 

L.E. s-au facut de fapt in total 18000 mii de bucati, am vazut acum, din care vreo 13.500 de serie iar restul diferite editii speciale din care cele convertible reprezinta 787.

Edited June 11, 201115 yr by mik15

Pe mine unul, m-ati pus pe ganduri. Acum chiar sunt in ceata total.

Multumesc ptr toate aceste informatii tuturor.

merci pt sfaturi....o sa iau in seama ce ai spus mai sus. MS!

Salut membrii forumului!

 

Rugaminte si un sfat: recent am luat hotararea de a intra si eu in familia BMW dupa ce am discutat cu prieteni , cunostinte in a alege intre audi a6 , bmw 525/530 ( care e diferenta ?) si mercedes e classe .

 

Daca estetic audi a6 zic eu ca se prezinta mai bine , bmw sta mai bine la interior , dupa care am inteles ca diesel-ul de pe bmw este imbatabil iar costurile sunt mai mici la bmw.

 

Ce imi doresc : de preferat 525 e60- 2500cmc dar vad ca pe site-urile din Germania sunt majoritatea de 3000cmc -automat impozit mai mare, cutie manuala , si sist de navigatie profesional cel 16:9 , eventual piele . Partea proasta este ca nu ma pricep deloc la echipare , care sunt ,ce sa aleg ?

 

Apreciez orice sfat din partea voastra!

Salut

Sunt incepator in domeniul auto si nu prea am habar,ideea e ca vreau sa cumpar un bmw e60 520d din 2/2006 din belgia.Am sunat proprietarul mi-a spus unde se afla masina si mi-a spus sa ma duc sa o vad,ajuns la fata locului am inspectat vopseaua,cauciucurile cu alte cuvinte exteriorul,am tras de bare nu au joc deci nu cred ca au fost schimbate.Masina in prima faza am vazut-o doar la exterior se prezinta aproape impecabil,mai pe seara la ora 7 m-am intalnit si cu vanzatorul,am intrat in masina interiorul la fel impecabil.Tapiteria este din piele arata foarte bine mai putin scaunul soferului,totusi are 192.000 de km,masina de nefumator deci si interiorul arata foarte ingrijit.Am pornit motorul si parerea mea este ca se aude bine,per total masina pare sa fie intr-o stare buna.Acum vreau sa intreb posesorii de acest model de eventualele probleme ascunse la partile electronice,probleme la anumite piese,comportament fiind in stare proasta de functionare,cutia de viteze...eu voi lua pe cineva cu mine care se pricepe,dar daca omul respectiv nu e familiarizat cu aceasta marca de masina poate studia zic eu doar parti de mecanica generala.Astept idei si sfaturi.

Cu stima,Bogdan.

Da-ne un link cu masina.

in general sunt foarte ok ca masini,acum depinde si cum a fost intretinuta si aici nu ma refer la caroserie ci la service-ul masinii.are carte de service la zi cu km ?ar fi bn daca ai posta un link cv!

http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=220565754&cd=634829905700000000....asta e masina aici se afla in fata casei proprietarului,acum se afla intr-un fel de parc auto,service-ul a fost facut numai la bmw,are carte service cu nr de km la care a fost facuta revizia,la suprafata pare destul de ok.

Buna seara,maine dimineata ma pregatesc sa plec in Germania unde urmeaza sa achizitionez un bmw e90.

Am o mare rugamine la voi,va rog frumos sa ma ajutati cu cateva sfaturi in legatura cu achizitionarea unui automobil din Germania.

Ce trebuie sa verific la respectiva masina,este cu cutie automata si cum imi dau seama daca nu e furata.

Ai aici toate raspunsurile la intrebarile tale. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/7823-sfaturi-pt-cei-care-cumpara-o-masina/

ok,multumesc dar eu unde pot verifica in Germania daca masina este furata sau nu

Presupun ca la o sectie de politie.

Edited December 4, 201213 yr by ifx

Unde este localizat VIN number-ul la modelul E90?

Oala amortizor fata pasager.