Dupa cum am mai spus in mai multe topicuri ca la masina mea se aude ceva si cand apas ambreiajul dispare vajaiala. In mers se auzea un zgomot ca un zanganit de pe la 3000 de ture in sus. Aseara nu am avut ce face si am zis sa`i dau putin in gusa la masina. M`am luat pe autostrada cu un seat leon si in fine am luat, deduceti si voi. Dupa ce am incetinit au inceput sa apara niste zgomote foarte mari de baraiala pe la motor. Mi`a zis mie cineva pe forum ca a avut un astfel de zgomot si ca ar fi rulmentul de presiune.

 

Am fost la service sa asculte un mecanic zgomotul si a zis ca nu e rulment ci ca este ceva mai grav. Pe la volanta sau pe la pistoane. Totusi sper sa fie doar rulmentul. Voi ce ziceti?

 

Stiu ca nu am explicat nimic concret dar nu mai pot de nervi...

o fii blestemele aluia cu leonul.... :twoup: :) acum lasand gluma la o parte si eu cred ca tot rulmentul ar cam fii....cel putin mie altceva nu-mi vine in cap!

Edited April 26, 201016 yr by ceaun

Pe la volanta nu ar avea ce sa fie?

Volanta in sine e o bucata de fier inerta, nu are cum sa zdrangane.

 

Cel mai probabil este rulmentul (normal ca depinde si de unde se aude). Nu stiu ce mecanic neghiob ai consultat tu, cum sa-ti spuna ca se aude ori de la pistoane ori de la volanta ?

 

 

E ca si cum mergi la doctor ca te doare capul, si iti spune ca e ori de la degetul mic, ori de la stomac.

Cred ca ti-am mai zis odata dar n-ai bagat la cap si n-ai vrut sa asculti...

Si eu am avut zgomotul ala... Se aude cand dai in frana de motor nu ? :twoup:

 

 

Nu e de la motor. Stai linistit.

Edited April 26, 201016 yr by the_rifle

Poate fi si de la cutia viteze daca zici ca in momentul in care apesi ambreajul zgomotul dispare, poate o fi vreun rulment de la trenul fix.

La mine s-a rupt ghidajul si a cazut intre discul de presiune volanta si clopotul cutiei... :twoup:

Din pacate schema de pe realoem nu include acele ghidaje dar le voi incercui...

Au rol de ghidaj si de echilibrare...

 

 

Daca ar fi fost din motor s-ar fi auzit si pana in 3000 de ture... E un surub rupt care la o anumita turatie prinde viteza si se izbeste de ceva...

Edited April 26, 201016 yr by the_rifle

ghidajul nu e o amarata de tabla?

 

le volanta nu e,e simpla.

ghidajul nu e o amarata de tabla?

 

Tabla aia eu stiu ca e un fel de garnitura... Ghidajele sunt niste bolturi (3 ) puse in asa fel incat sa formeze un triunghi... Sunt 3 sau 4 nu stiu cate sunt... 3 parca...

N-au filet n-au nimic... Pur si simplu sunt infipte... iar cand incerci sa le scoti se rup...

 

 

 

Alta posibilitate ar fi sa fie bucati ceramice sparte in catalizator si la anumit suflu ( turatii ) sa se izbeasca de peretii catalizatorului...

 

 

Asta ar explica si de ce atunci cand scoate din viteza nu se mai aude... presupunand ca nu o scoate din viteza dar o accelereaza... Teoretic cand o scoate din viteza reduce turatiile astfel incat suflu de pe evacuare e mai redus astfel neavand forta sa agite bucatile ceramice sparte in catalizator....

Edited April 26, 201016 yr by the_rifle

da,corect.

 

eu ma gandeam la "tabla" care e intre cutie si motor,are rol si de protectie impotriva prafului :twoup:

Sustin ca nu e din motor...

Si in viteza si scos din viteza , internele motorului se "invart" ( lucreaza ) constant asa ca daca ar fi fost din motor s-ar fi auzit permanent...

Edited April 26, 201016 yr by the_rifle

Treaba e ca se aude zgomotul si pana in 3000 de ture. Cand stau cu ea la o viteza constanta incepe sa uruie. Cand accelerez brusc dispare zgomotul. Nu stiu exact ce auzis mecanicii aia.

 

Zgomotul nu se aude cand dau in frana de motor. Nu stiu ce ar putea sa fie sincer...

 

Tin sa precizez ca zgomotul nu dispare cand apas ambreiajul. Se aude si cand accelerez cand sunt pe liber.

 

Deci cred ca e belita treaba. Ma speriase mecanicu ala ca poate sa ma coste si 1000 de euro reparatia...

Edited April 27, 201016 yr by cmn

Pai cu 1000 euro schimbi motorul cu tot cu cutie si iti mai raman si bani.

Mai vezi ce zice si alt mecanic...

1000 de euro e un pret enorm indifernt de problema...

Edited April 27, 201016 yr by the_rifle

aM fost la alt mecanic si a zis ca e ceva pe la vibrochen, nu am inteles exact. Amgasit piesa respectiva la dezmembrari, costa 150 de ron dar depinde daca este asta piesa sau daca nu cumva sunt si alte piese duse, plus manopera cat o mai fi. Oricum nu am ce face, tre sa o repar si apoi vad ce o sa mai fac...

Daca e vibrochenul e nasol...

Trebuie desfacut motorul... Fara 10-12 milioane nu cred ca scapi...

 

Ma indoiesc profund ca e vibrochenul.... Cred ca e vrajeala de mecanic...

Edited April 27, 201016 yr by the_rifle

Amgasit piesa respectiva la dezmembrari

despre ce piesa e vorba? :twoup:

aM fost la alt mecanic si a zis ca e ceva pe la vibrochen, nu am inteles exact. Amgasit piesa respectiva la dezmembrari, costa 150 de ron dar depinde daca este asta piesa sau daca nu cumva sunt si alte piese duse, plus manopera cat o mai fi. Oricum nu am ce face, tre sa o repar si apoi vad ce o sa mai fac...

 

Decat sa umbli in motor ,mai bine il schimbi ..Deoarece mecanici nostri (nu vreau sa generalizez)dupa ce vor inchide motorul,ai toate sansele sa-ti ramana piese in plus ...

Credema ca trebuie sa fie unul foarte priceput,sa-l faca cum trebuie ..Am auzit si vazut destule experiente neplacute cu motoare desfacute in Romanica..

 

Nu-ti doresc sa fi pe acea lista..

pune-i 2.5 !

Pai da dar daca ii pun 2.5 nu mai trebuie sa schimb si altceva pe acolo? Cutia duce un 2.5? etc...

duce,duce..

Se potriveste fara probleme!