pe multe (toate?) motoare de bmw exista acest "pulse sensor", sub forma unui senzor inductiv montat pe fisa bujiei ultimului cilindru.

 

m-ar interesa foarte tare ce anume face acest senzor, si daca si in ce conditii motorul poate functiona fara el ?

 

intrebarea este legitima, pentru ca nici un set de fise de bujii cumparabile nu contine acest senzor, ci doar instructiuni de a-l monta, care instructiuni constau de obicei in: taiati mansonul de cauciuc, bagati senzorul, izolati mansonul. hahaha !

Am auzit si eu de acel senzor si am inteles ca are rol exclusiv pentru diagnosticare. Altfel spus, se zice ca motorul ar merge OK fara el. Este insa din auzite, deci nu pot sa garantez informatia.

Tot ce pot sa-ti spun sigur este ca motoarele M30 cu Motronic 1.0 nu il au, si nici nu-i simt lipsa.

din practica stiu ca motorul m40b16 merge fara el... tinarul 316i si-a cumparat fise si ii merge bine mersi fara. se pare ca trebuie sa ma murdaresc putin si sa scot mufa, sa vad daca merge si in ce conditii. ma tem insa de urmarile pe termen lung...

pe multe (toate?) motoare de bmw exista acest "pulse sensor", sub forma unui senzor inductiv montat pe fisa bujiei ultimului cilindru.

 

m-ar interesa foarte tare ce anume face acest senzor, si daca si in ce conditii motorul poate functiona fara el ?

 

intrebarea este legitima, pentru ca nici un set de fise de bujii cumparabile nu contine acest senzor, ci doar instructiuni de a-l monta, care instructiuni constau de obicei in: taiati mansonul de cauciuc, bagati senzorul, izolati mansonul. hahaha !

9525[/snapback]

 

 

 

Motorul poate functiona fara el dar e mai bine cu el :blink:

 

Acel senzor "taie" injectia pe 3 cilindri.Deci motorul functioneaza doar cu 3 cilindri.(normal sunt anumite momente cand se intampla asta).

eu merg fara el de 2-3 ani si n-are absolut nimic.

Motorul poate functiona fara el dar e mai bine cu el :blink:

 

Acel senzor "taie" injectia pe 3 cilindri.Deci motorul functioneaza doar cu 3 cilindri.(normal sunt anumite momente cand se intampla asta).

9664[/snapback]

 

cand se intampla?

cand se intampla?

9668[/snapback]

 

 

Dupa cate imi amintesc la pornire dar si la relanti.Motorul poate functiona si fara el dar aceasta schimbare a injectei nu va avea loc.Deci un consum (un pic) mai mare.

mmm... eu n-am auzit ca la m20 sa mearga doar o parte din cilindri.

din ce am inteles eu din povestirile din manualul bentley (nu-l am, mi s-a povestit doar :blink: ) , injectoarele sint deschise in grupuri. acum, sint doua variante: unii zic ca sint deschise unul par si unul impar, altii zic ca sint deschise cite 3 deodata (1-3 si 4-6), iar scoaterea senzorului de pe firul 6 ar duce la deschiderea simultana a tuturos celor 6 injectoare, rezultind in posibil consum mai mare.

 

eu mai studiez...

mmm... eu n-am auzit ca la m20 sa mearga doar o parte din cilindri.

din ce am inteles eu din povestirile din manualul bentley (nu-l am, mi s-a povestit doar :blink: ) , injectoarele sint deschise in grupuri. acum, sint doua variante: unii zic ca sint deschise unul par si unul impar, altii zic ca sint deschise cite 3 deodata (1-3 si 4-6), iar scoaterea senzorului de pe firul 6 ar duce la deschiderea simultana a tuturos celor 6 injectoare, rezultind in posibil consum mai mare.

 

eu mai studiez...

9747[/snapback]

 

 

Se deschid 3 cate trei.1-3-5 si2-4-6.

 

Deschiderea in acelasi timp nu are sens deoarece rezulta un consum mare de benzina..

Se deschid 3 cate trei.1-3-5 si2-4-6.

 

Deschiderea in acelasi timp nu are sens deoarece rezulta un consum mare de benzina..

9872[/snapback]

Dar el este montat si pe m40 care este in 4 cilindri-!

Dar el este montat si pe m40 care este in 4 cilindri-!

10288[/snapback]

 

 

Da.Am dat un exemplu doar.Face acelasi lucru.