Daca nu stiati ce face un pasionat de E34 cand i se fura masina, va spun eu. Isi mai ia una. :)

 

Azi am schimbat contactul de pe un 520 pe al meu si, in timp ce ma uitam la E34-ul de pe care il scotea mecanicul, mi s-a pus pata.

 

Dupa cum am mai spus, E34-ul pe care il folosesc in expeditii e prima mea masina si nu am de gand sa o vand, dimpotriva, vreau sa il fac ca nou. Asa ca am negociat cu proprietarul si am luat E34-ul in stare destul de buna, dar am lasat motorul, ca sa mai scada din pret si pentru ca oricum nu aveam nevoie de el.

 

Asa ca acum am doua, unul pentru expeditii si unul pentru piese.

 

Sunt fericit ca mi-a furat ala masina. :twoup:

 

Ne vedem vineri, la Academie.

 

:)

asta da pasiune :twoup:

a mea are imobilizator de fabrica, numai ca nu e pe cheie, e o un fel de puteta paralelipipedica separata de cheie care trebuie sa o conectez in bord langa intrerupatorul pentru faruri inainte sa o pornesc, altfel contactul e mort. Se activeaza automat indiferent daca am cheile in contact sau nu cand inchid si deschid o portiera...

 

Este de fapt un imobilizator electric, insa a fost super la vremea respectiva.De fapt este posibil ca si acum sa isi prinda urechile in el un hot mai ametit. :twoup:

pai nu ramane infipt acolo, fac doar un contact scurt, clipoceste un led de cateva ori si gata...

Da, normal ca nu ramane acolo.Asa se dezactiveaza imobilizatorul, dupa ce primeste codurile necesare, insa la baza este un sistem bazat pe niste relee.

Ma rog, am vrut sa spun ca nu este identic cu un imobilizator electronic de genul EWS-ului, nu ofera aceeasi protectie.

Aha.. am inteles.

Un prieten avea pe 520 ceva de genul asta: era un dispozitiv cat o bricheta, poate ceva mai mic iar pe masina pe bord avea un led. antifurtul asta se comporta ca un heblu, in sensul ca pana nu punea dispozitivul pe led-ul de pe bord si nu se sincronizau jucariile, masina nu avea contact. Bagai cheia in contact si nu aveai curent pe masina. Intai sincronizai dispozitivul, abia dupa aia puteai sa pui contactul. Am vazut si pe afara un astfel de antifurt, la vanzare. La masina asta era pus aftermarket. Poate la asa ceva face referire Domi.

Da, exact asta e. Dar e de fabrica. are sigla BMW pe el , cheile sunt cu 2 butoane si am stickere cu BMW alarm sistem.

Alarma cred ca e defecta totusi, ca atunci cand apas butonul ei se aude un tacanit in incuietori si atat. daca trag apoi de ele nu se intampla nimic. Habar nu am daca functioneaza si cum ar trebui sa functioneze, nu prea m-a interesat aspectul si oricum nu cred ca e cine stie ce alarma aia...

Edited May 28, 201016 yr by DOMI

Groaznic!!! Bine ca ai gasit-o naibilui..

 

Nu-ti zic cate dormi m-am zvarcolit in somn cu a mea, de cand i-am pus alarma cu pager si imobilizator dorm si eu mai linistit..bine ca si asta poate fi rezolvata dar trebuie sa se ocupe un hot mai implicat asa..ori eu mizez pe prostia lor tipica si caracteristica..Cu alarma asta e alta belea,are range 1km fara obstacolo si am descuiat-o de 2 ori deja din greseala din casa cand bagam cheia in buzunar :twoup:

La 350 ron cat a ajuns cu tot cu montaj o alarma cu pager eu zic ca nu se iarta..