bmw 525 diesel

[adi_fox07]

salut prieteni.

 

sunt nou pe acest forum. m-am hotarat sa imi iau un bmw seria 5 second-hand . sunt innebunit dupa aceasta masina si in special dupa bmw-uri.

 

inainte de a face alegerea va rog sa imi spuneti la ce sa fiu atent cand o aleg. mentionez ca am rasfoit forumul inainte sa postez aici.

ce probleme as putea avea cu el?

care este consumul mediu?

cat costa intretinerea pe an?

cat costa un parbriz nou? ( am gasit unul care are doar parbrizul crapat:D)

[dyk_525]

si eu sunt proaspat posesor de 525d din 2001 si crede-ma ca sunt prea multumit de tot. iti recomand sa nu iti iei tds sau td, daca ai citit pe aici ai sa vezi dezavantajele. ca si consum crede-ma ca am ramas pur si simplu ululit in 500 de km numai in bucuresti cu clima pornita am un consum mediu de 7.8 %,si am resetat valorile cand am luat masina acum 10 zile

[Rares]

banuiesc ca e60 vrei, nu?

parbrizul e cam 2000 ron pe original, 1200 firma buna si 800 ron firma proasta.

consum, cam 10 mixt. depinde de oras si de stilul de mers.

problemele sunt in functie de ce masina iei si de exploatare.

intretinere: 600 ron impozit, 700 ron RCA, in rest intretinerea tine de cati km si cum ii faci.

[adi_fox07]

banuiesc ca e60 vrei, nu?

parbrizul e cam 2000 ron pe original, 1200 firma buna si 800 ron firma proasta.

consum, cam 10 mixt. depinde de oras si de stilul de mers.

problemele sunt in functie de ce masina iei si de exploatare.

intretinere: 600 ron impozit, 700 ron RCA, in rest intretinerea tine de cati km si cum ii faci.

 

da. e60 vreau.

 

daca masina are incalzire in parbriz trebuie pus doar parbriz original?

 

proprietarul a zis k imi face reducere 200 de euro pt parbriz

[Rares]

nu cred. sunt si parbrize bune cu incalzire.

sa fie masina in rest in regula, ca nu cred ca fisura aia in parbriz conteaza asa de mult.

[adi_fox07]

nu cred. sunt si parbrize bune cu incalzire.

sa fie masina in rest in regula, ca nu cred ca fisura aia in parbriz conteaza asa de mult.

 

asa am zis si eu

 

ai ideee cam cat costa sa o pui pe tester la reprezentanta sau la un service?

[Rares]

nu e un cap de tara. pana-n 300 de ron o diagnoza. problema-i cu programarea.

[adi_fox07]

nu e un cap de tara. pana-n 300 de ron o diagnoza. problema-i cu programarea.

 

asa e. in bucuresti nu mi-as face probleme. as avea unde sa o duc pe tester, dar tipul e din craiova si trebuie sa merg eu acolo sa vad masina.

 

are 180 000 km, piele crem, trapa etc. cere 12 700.

 

se merita?

[Rares]

pune un link cu masina daca ai, sa vedem mai bine.

[Feri]

Neaparat sa mergi la reprezentanta ca sa verifice kilometrii. E plin de samsari in Romania.

[Ciupanezu]

ÂŞi nici chiar aÂşa nu poĂži fi sigur de numĂŁrul de km.

 

Cel mai bine este sã fii foarte atent când o cumperi ºi sã iei În considerare starea tehnicã ºi opticã a maºinii.

[Feri]

Nu poti fi sigur, dar iti poti face o idee. Omul zice ca are 180000 km pe bord. Daca in baza de date apare ultima revizie la 200000 sau la 160000 dar in anul 2006, e clar ca sunt smecheriti km si nu merita luata masina. Eu personal as prefera sa cumpar o masina "sigura" chiar daca pretul este cu 10 - 20% peste pretul pietei, preferabil din strainatate (pref Germania).

[Ciupanezu]

NumĂŁrul de km este irelevant.

 

Un idiot poate distruge o maÂşinĂŁ ĂŽn 50 000 km, darĂŁmite ĂŽn 150 000 sau mai mult.

[Feri]

Foarte adevarat ce spui dar in nici un caz numarul de km nu poate fi irelevant. Pentru un BMW nu e mult 200000 - 250000. Dar daca o masina are 250000 km sa se vanda la pret corect si cumparatorul sa stie la ce sa se astepte. Din pacate la noi se vand masini cu km falsi si cumparatorul se trezeste, de exemplu, cu turbina praf la "120 000 km".

[Ciupanezu]

Ba da, e irelevant.

Totul tine de modul de exploatare şi de ĂŽntreţinere.

Nu e acelaşi lucru dacă maşina e condusă 100 000 km de un om raţional care o ĂŽntreţine corespunzător şi face reviziile la timp faţă de cazul ĂŽn care o are un idiot care-şi bate joc de ea şi face reviziile când ĂŽşi aminteşte.

 

Turbina poate pica la orice număr de km, multe sunt schimbate pe garanţie, deci ĂŽn primii 100 000 km, deci poate foarte bine să pice la 120 000 km fără să fie daţi km ĂŽnapoi.

 

Am văzut maşini de sub 100 000 km ĂŽn stare jalnică tocmai din cauza exploatării necorespunzatoare.

Aşa că pe mine nu mă interesează km ci starea tehnică.

Edited June 22, 2010 by Ciupanezu

[Feri]

Tu compari extremele. In cele mai multe cazuri 150.000 km nu este tot una cu 250.000 km. Evident masina cu 250.000 km are uzura mai mare. Turbina poate pica la 100.000 km, dar sunt cazuri exceptionale. Edited June 22, 2010 by Feri

[Rares]

roaga-l pe cel ce iti vinde masina sa-ti trimita VIN. mergi cu VIN la o reprezentanta si verifici km, dotari, daca a fost lovita sau nu (asta cat a fost masina in strainatate). asta ca sa eviti un drum facut de pomana la Craiova.

[adi_fox07]

roaga-l pe cel ce iti vinde masina sa-ti trimita VIN. mergi cu VIN la o reprezentanta si verifici km, dotari, daca a fost lovita sau nu (asta cat a fost masina in strainatate). asta ca sa eviti un drum facut de pomana la Craiova.

 

din ce am vb cu el la tel pare super ok tipul... are carte service masina, reviziile i le-a facut la timp si numai cu ulei de la bmw si piese originale. si nu e un samsar sau altceva. omu vrea sa isi ia x5 sau x6 si de aia o vinde.

 

daca sun la reprezentanta si le dau VIN-ul, m-or ajuta?

[adi_fox07]

http://autovit.ro/bmw-525-C13471984.html

 

si asta e masina care vreau sa o iau

[ionut_marius]

intreaba-l si cand a adus masina in ro

[Rares]

roaga-l pe cel ce iti vinde masina sa-ti trimita VIN. mergi cu VIN la o reprezentanta si verifici km, dotari, daca a fost lovita sau nu (asta cat a fost masina in strainatate). asta ca sa eviti un drum facut de pomana la Craiova.

 

din ce am vb cu el la tel pare super ok tipul... are carte service masina, reviziile i le-a facut la timp si numai cu ulei de la bmw si piese originale. si nu e un samsar sau altceva. omu vrea sa isi ia x5 sau x6 si de aia o vinde.

 

daca sun la reprezentanta si le dau VIN-ul, m-or ajuta?

eu zic c-ar fi mai bine sa mergi personal la ei, ca trebuie sa insisti putin.

[vaipa]

in mod normal la 200 000 km trebuie sa schimbi filtrul de particule si nu e chiar ieftin, sa ai si asta in vedere...

[adi_fox07]

in mod normal la 200 000 km trebuie sa schimbi filtrul de particule si nu e chiar ieftin, sa ai si asta in vedere...

 

si cam cat costa?

 

intreaba-l si cand a adus masina in ro

 

 

in 2008. 25 000 euro a dat pe ea

[adi_fox07]

ce parere aveti de masina?

 

isi merita banii?

[vaipa]

stiam undeva la 6000 RON