Salut tuturor colegilor de pe acest forum. Astazi am cumparat un spray pentru igienizarea instalatiei de climatizare si am introdus acel furtun din capatul sprayului pe gurile de aerisire laterale si am pulverizat acea spuma pentru circa 2 cecunde.Pana aici totul in regula,problema a aparut in momentul in care am pulverizat in interiorul grilelor centrale(cele de deasupra cd playerului).Problema consta in faptul ca dupa pulverizare,motorul fiind oprit si cheia nefiind in contact,a pornit singur ventilatorul la viteza medie.Precizez ca ventilatorul mergea dar modulul de la clima era stins.Am incercat sa pun contactul,am pornit modulul de la clima si am incercat sa reglez viteza ventilatorului dar nu raspundea la comenzi.Totul a durat aproximativ 5 minute,timp in care viteza ventilatorului s-a diminuat treptat si intr-un final s-a oprit singur.

Exista posibilitatea ca aceasta spuma sa fi ajuns la faimoasa piesa cu tepi si sa se fi intamplat un scurt circuit ceva ,este posibil sa mai porneasca singur ventilatorul pe timpul noptii si dimineata sa am surpriza ca am ramas fara curent in baterie?

Va multumesc tuturor pentru ajutor!

da, din pacate da :twoup:

nasoala situatie ...tocmai ce vroiam sa fac si eu aceasta operatiune (preventiv pt ca la mine nu miroase deloc clima). acum ca am citit ce ti s-a intamplat cred ca ma rezum doar la un spray din ala care se pune la picioarele soferului si se lasa aerul sa mearga pe recirculare vreo 10 min.

mai mult pentru reimprospatare

eu am incercat ambele variante...efect 0...aircomatic cu aparat e sfant...

Este posibil sa se fi stricat piese cu tepi sau daca ai noroc doar a facut un scurt.Dupa ce s-a uscat pare ca totul este in regula.

Care-i faza cu aircomatic-ul asta?

Nu prea cred ca e de vina piesa cu tepi....ea are doar un conector de comanda (o mufa) ... nu are cum sa intre spuma acolo.

Care-i faza cu aircomatic-ul asta?

http://www.cosmeticsiscar.ro/servicii-aircomatic-2.php

Eu am rezolvat cu spray AirCo.

Deocamdata totul funtioneaza normal,sper ca a fost doar un scurt circuit din cauza acestei solutii pt igienizare.

Nu are cum sa se strice piesa de la spuma, singura portiune unde putea se ajunga spuma este acel radiator de aluminiu al piesei care intra in tubulatura, toata electronica(partea in care intra mufa) este incastrata in silicon cauciucat si este situata in afara tubulaturii. Daca vrei sa scapi de miros, scoase piesa de acolo si prin orificiul acela ai sa vezi evaporatorul (de unde si problema mirosului) fa-ti o solutie formata din 50% spirt 50% apa(sau alta solutie dezinfectanta), fa rost de un pulverizator cu furtunas mai lung, il bagi acolo si speli bine evaporatorul, dai cam 1 litru de solutie, ai sa vezi ca tot lichidul o sa se scurga sub masina.... eu de un an de cand l-am curatat nu am mai avut nici o problema cu mirosul...

 

intre timp am gasit si un diy : http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=10579228

Edited July 15, 201016 yr by Popi

piesa aia cu tepi e posedata, cel putin la mine, in iarna mi a facut o figura sa nu mai porneasca ventilatorul de la clima, a doaua zi a fost ok, iar acum o luna a facut la fel, m a enervat am demontat o, m am interesat cat costa, 300ron, can am fost sa iau piesa era inchis magazinul, am pus piesa veche inapoi totul e ok momentan....pana cand iar o sa faca figuri, trebuie inlocuita ca sa nu mai ai surprize

+1