Pai eu cred ca merge reparat.Am un var care lucreaza la opel si mai repara DME.La opel chiar sunt niste defectiuni de fabricatie.dupa ce-l repara trebuie neaparat vidat.Daca te intereseaza i-l sun si-l intreb.Eu sunt din Pitesti

Pai eu cred ca merge reparat.Am un var care lucreaza la opel si mai repara DME.La opel chiar sunt niste defectiuni de fabricatie.dupa ce-l repara trebuie neaparat vidat.Daca te intereseaza i-l sun si-l intreb.Eu sunt din Pitesti

O intrebare nu strica :twoup: asa ca astept o cotatie!

MS

Am vb acum cu el.A zis mai bine sa te duci in Bucuresti ptr.a evita deplasarea si stationarea la Pitesti.Mi-a mai zis ca nu trebuie sa dai mai mult de 100 de euro.Deasemenea mi-a recomandat sa-ti spun sa-l repari pe asta ptr.ca unul second hand este foarte greu de reprogramat.Nu uita deasemene ca trebuie vidat dupa reparatie.

Ptr. Bucuresti mi-a recomandat www.ecu.ro cu astia colaboreaza el.

Am vb acum cu el.A zis mai bine sa te duci in Bucuresti ptr.a evita deplasarea si stationarea la Pitesti.Mi-a mai zis ca nu trebuie sa dai mai mult de 100 de euro.Deasemenea mi-a recomandat sa-ti spun sa-l repari pe asta ptr.ca unul second hand este foarte greu de reprogramat.Nu uita deasemene ca trebuie vidat dupa reparatie.

Ptr. Bucuresti mi-a recomandat www.ecu.ro cu astia colaboreaza el.

Am sunat acum la cei de la www.ecu.ro .. sunt cam praf oamenii.. nici nu stiau ce sa ma intrebe.. ma intreba de pompa, imi zicea ca: modelul dumneavoastra nu e in atentia noastra.. etc

le-am zis: bah voi reparati sau cumparati??? si ei: nustiu, nu cred ca va putem ajuta... =))

PLM.Mai cauta pe la altii care crezi tu ca sunt mai buni.

Treaba nasoala cu contactele imperfecte este ca niciodata nu poti fi sigur ca le-ai rezolvat. Daca nu gasesti o chestie evidenta - si se pare ca la tine nu este ceva vizibil, te apuci sa lipesti la intamplare fara sa stii daca ai rezolvat cu adevarat problema. Nici macar nu poti verifica sau lipi tot. Fiind un circuit multistrat nu ai acces chiar peste tot. Poate fi defect un traseu intermediar.

 

Daca iti gaseste ceva clar defect, atunci ai noroc si il poti pastra. Daca insa nu gaseste nimic si o ia la intamplare, mai face o lipitura, mai impinge o mufa, e doar o rezolvare de moment, te poate lasa din nou oricand.

 

DME nu se videaza, de unde ai auzit asa ceva? :twoup:

VA PUPA AL VOSTRU,

DANIEL

 

Ma tot uitam la topic si nu imi venea sa cred ca nu se mai rezolva... Eu din acest motiv am renuntat la benzina. Cand nu face un fir contact da in balbaiala.

Fratele meu a avut ceva asemanator la renault. La el nu a fost de la ECU. Un fir din manunchiul respectiv nu facea contact cand il apuca.

 

Electricianul cunostea pe cineva cu ecu din dezmembrari (nu era codul exact - dar stia ca ar trebui sa mearga cat de cat). A pus ecu-ul respectiv pe masina si a vazut ca masina face exact ca inainte. Ba pornea la cheie si motorul mergea perfect. Cum miscai de fire - nu mai pornea sau daca pornea facea ca tractorul. A dus ecu inapoi si a luat fir cu fir tot manunchiul. Timp de 3 ore nu i-a dat de cap. (am stat eu in ceafa lui). Dupa alte 2 ore mi-a dat telefon ca a identificat firul).

 

Masina nu a mai avut probleme din acel punct de vedere din acea zi pana am vandut-o.

 

La reprezentanta idiotii imi dadusera necesar ecu + o bobina. Total vreo 1000 si ceva de euro. Va dati seama ca tot nu ar fi mers nici dupa ce le schimbau :twoup:

Sa vezi atunci circ...

pacpac

Chiar ma intrebam daca ai reusit sa ajungi acasa.Te-am sunat miercuri seara ,de pe alt numar .Am vrut sa vad cum sta situatia.

Trei zile nu am avut internet,asa ca nu am putut sa urmaresc ''emisiunea''..

 

Cred ca ai sarutat pamantul cand ai ajuns acasa.. :twoup:..

 

P.s..Pana la urma ai schimbat senzorul problema in Grecia?

 

Sa auzim de bine ..

Chiar ma intrebam daca ai reusit sa ajungi acasa.Te-am sunat miercuri seara ,de pe alt numar .Am vrut sa vad cum sta situatia.

Trei zile nu am avut internet,asa ca nu am putut sa urmaresc ''emisiunea''..

 

Cred ca ai sarutat pamantul cand ai ajuns acasa.. :twoup:..

 

P.s..Pana la urma ai schimbat senzorul problema in Grecia?

 

Sa auzim de bine ..

am ajuns intr-un final :)

calin.. nu e senzorul :) este ECU, sau DME.. acum caut pe la dezmembrari! :(

deja incep sa ma gandesc serios daca sa mai plec la un drum lung cu masina :twoup:

deja incep sa ma gandesc serios daca sa mai plec la un drum lung cu masina

 

eu nu am avut probleme cu a mea :twoup: ....inca (si am tot 316ti de aproape 3 ani)

acelasi model...stau de 3 luni pe dreapta cu el...1000 de euro investiti....concluzia bmw.ul este un cazan de masina....nu il recomand nimanui

acelasi model...stau de 3 luni pe dreapta cu el...1000 de euro investiti....concluzia bmw.ul este un cazan de masina....nu il recomand nimanui

nu cred ca-i cazu' sa-i jignesti pe majoritatea de-aici

Nu poti generaliza, fiecare am avut cate o problema pe la masina, e normal, dar din cauza asta n-ai auzit pe-aici sa se asocieze BMW cu cazan.....Poate e ghinion, poate intretinere necorespunzatoare etc.

ok pfff il voi vinde imediat... multumim de sfat . si eu am investit in el vreo 1800 si mai am de bagat dar asta e.pana la urma e o masina de 10 ani si peste 200k. chiar si asa eu sunt multumit de masina.