Power box-ul are siguranta insa se folosesc sigurante foarte mari, 80-100A, tocmai de aici si fiabilitatea lui.

 

Ai uitat si de cele 2 relee (unu pe plus si unu pe minus), bine, asta la modelele mai noi

Power box-ul are siguranta insa se folosesc sigurante foarte mari, 80-100A, tocmai de aici si fiabilitatea lui.

 

Ai uitat si de cele 2 relee (unu pe plus si unu pe minus), bine, asta la modelele mai noi

 

Pai eu stiu ca nu mai se folosesc relee.Acum se folosesc fire cu AWG minim 40 si sigurante cu amperaj mare.

Power box-ul are siguranta insa se folosesc sigurante foarte mari, 80-100A, tocmai de aici si fiabilitatea lui.

 

Ai uitat si de cele 2 relee (unu pe plus si unu pe minus), bine, asta la modelele mai noi

 

nu e adevarat, acum exista uni-releu, cum este common rail doar ca pe partea electrica. mai studiaza.

Uni-releu? <_<

La orice masina poti sa iei bateria jos in timp ce motorul functioneaza si acesta nu se va oprii,binenteles daca alternatorul este bun si incarca.

Poate daca te referi la masini de tuns iarba sau la masini de cusut <_<. Dacia intra si ea in aceasta categorie.

Daca scoti bateria la masinile moderne, in afara faptului ca se poate opri motorul, risti sa arzi si echipamentele electronice.

La orice masina poti sa iei bateria jos in timp ce motorul functioneaza si acesta nu se va oprii,binenteles daca alternatorul este bun si incarca.

 

Bineinteles ca poti face asta, in definitiv trebuie doar sa scoti cele doua cabluri si gata.

Dau doar cateva exemple in afara de -dacia- la care nu s-a intamplat nimic cand am dat bateria jos in timp ce motorul mergea-BMW E34.E36,E39.Un altenator normal si in mintile lui este limitat electronic la 14,8 v max. asa ca nu exista o supravoltare peste aceasta limita .Binenteles ca nu se recomanda decuplarea bateriei in timp ce motorul merge dar am fost nevoit sa schimb bateriile de pe o masina pe alta de multe ori la multe masini asa ca nu vorbesc din filme.

Mi se pare prea riscant, mai ales la un E39 sau o maÂşinĂŁ mai nouĂŁ.

Mi se pare prea riscant, mai ales la un E39 sau o maÂşinĂŁ mai nouĂŁ.

 

Ce se poate intampla?

Poate se stricĂŁ vreun modul, vreun calculator, ceva pe la instalaĂžia electricĂŁ.

Poate se stricĂŁ vreun modul, vreun calculator, ceva pe la instalaĂžia electricĂŁ.

Asta am citit, a scris Paul mai sus, nu era nevoie sa repeti.De ce se poate strica ceva?Care este explicatia?Alternatorul este tot acolo si functioneaza cand este motorul pornit.

Bateria este parte dintr-un circuit electric.

 

Dacã este deconectatã În timp ce motorul merge deci alternatorul Încarcã, ce se Întâmplã cu acea tensiune electricã destinatã bateriei?

 

Nu se pot arde astfel unele componente electronice?

Se presupune ca acel curent pe care il ''sugea'' bateria dupa care impartea curent la consumatori, acum cand bateria este decuplata,curentul va fi ''supt'' de consumatori direct.

Cu suptu curentului si cu tensiunea electrica destinata bateriei nu cred ca ne apropiem de solutie :) .

Raspunsul vine insa de la sine daca tinem cont de circuitul echivalent al unui acumulator <_< .