Imi da ulei si in EGR si in epurator am gasit putin ulei...shi la a intaia intra turbina la 3800 de turatii...asta cand intra....daca apuca sa intre trage dar nu cum ar trebuii....are cineva vreo idee?

Imi da ulei si in EGR si in epurator am gasit putin ulei...shi la a intaia intra turbina la 3800 de turatii...asta cand intra....daca apuca sa intre trage dar nu cum ar trebuii....are cineva vreo idee?

 

turbina defecta ?

Pot fi mai multe

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=84466

 

As mai aduga ca posibilitate actuator/comanda lui

 

S ulei in egr... unde? Pe parte de gaze sau de aer. Daca e de aer poate fi de la epurator.

Cum stai cu nivelul la ulei ? Scoate fum ?

cand nu iti trage te-ai uitat la consumu instant sa vezi se duce pana la 20 sau nu

cand nu iti trage te-ai uitat la consumu instant sa vezi se duce pana la 20 sau nu

 

Si daca nu se duce pana la 20, ce inseamna, ce ar putea fi defect ? Salut !

nush sigur dar am intrebat pt ca si eu am avut asa si nu se ducea acul la 20 ,iar acum merge

nush sigur dar am intrebat pt ca si eu am avut asa si nu se ducea acul la 20 ,iar acum merge

nu se duce la 20 consumul cand nu trage.....nivelul la ulei...stau bine....completez un litru la 10.000...eu zic ca nu e grav..

Eu nu vorbesc de ultimii 10000 de km, ci de ultima perioadã de când a apãrut problema.

Eu nu vorbesc de ultimii 10000 de km, ci de ultima perioadã de când a apãrut problema.

pai problema e de vreo 10.000 daia am zis atat

Cum e cu uleiul in EGR? Este si pe partea de gaze arse?

Cum e cu uleiul in EGR? Este si pe partea de gaze arse?

asta nu shtiu care parte e....e pe acolo pe unde intra furtunul ala de jos de la turbo in egr....ala gros de cauciuc

Cum e cu uleiul in EGR? Este si pe partea de gaze arse?

asta nu shtiu care parte e....e pe acolo pe unde intra furtunul ala de jos de la turbo in egr....ala gros de cauciuc

 

 

Foarte probabil ca uleiul sa fie din cauza filtrului epurator. Daca venea pe conducta gazelor din galerie era grav, scotea fum rau pe evacuare, papa ulei la greu !!

eu dupa ce am schimbat filtrele consumabile a inceput sa nu mai faca.a mai facut odata dupa vreo 300km mers continuu am tras pe dreapta am oprit motorul vreo 3-4 min si dupa ce am plecat a mai facut putzin si a inceput sa mearga.Eu am desfacut filtrul epurator si nu avea ulei in el (am dinala de plastic) mie nu imi mananca deloc ulei.

Cand nu imi tragea simi cum accelerezi la maxim motorul se tureaza darmasina nu se duce si cum spuneam si cosumul instant mai mult de 10-11 nu se ducea.

Apropo nu cred ca ar fi de la motorina dar e o psibilitate cred eu.luam de la mol inainte acum numai de la omv.dar nu cred sar putea o parere....bafta sper sa rezolvi problema

Cum e cu uleiul in EGR? Este si pe partea de gaze arse?

asta nu shtiu care parte e....e pe acolo pe unde intra furtunul ala de jos de la turbo in egr....ala gros de cauciuc

 

 

Foarte probabil ca uleiul sa fie din cauza filtrului epurator. Daca venea pe conducta gazelor din galerie era grav, scotea fum rau pe evacuare, papa ulei la greu !!

DE asta am intrebat si eu mai si mai sus.

 

Curata epuratorul.

 

Armand : daca nu crestea consumul, nu era de la motorina

Edited September 4, 201016 yr by lucian81v

pa mie mia crescut consumul chiar cu 0.5litri pe bc dar eu cred ca mai mult a consumat asta am uitat sa mentionez dar

pa mie mia crescut consumul chiar cu 0.5litri pe bc dar eu cred ca mai mult a consumat asta am uitat sa mentionez dar

epuratorul lam schimbat...acum 1000 de km

eu dupa ce am schimbat filtrele consumabile a inceput sa nu mai faca.a mai facut odata dupa vreo 300km mers continuu am tras pe dreapta am oprit motorul vreo 3-4 min si dupa ce am plecat a mai facut putzin si a inceput sa mearga.Eu am desfacut filtrul epurator si nu avea ulei in el (am dinala de plastic) mie nu imi mananca deloc ulei.

Cand nu imi tragea simi cum accelerezi la maxim motorul se tureaza darmasina nu se duce si cum spuneam si cosumul instant mai mult de 10-11 nu se ducea.

Apropo nu cred ca ar fi de la motorina dar e o psibilitate cred eu.luam de la mol inainte acum numai de la omv.dar nu cred sar putea o parere....bafta sper sa rezolvi problema

 

 

Cum adica motorul se tureaza dar masina nu se duce ??? Patineaza ambreiajul ?

eu dupa ce am schimbat filtrele consumabile a inceput sa nu mai faca.a mai facut odata dupa vreo 300km mers continuu am tras pe dreapta am oprit motorul vreo 3-4 min si dupa ce am plecat a mai facut putzin si a inceput sa mearga.Eu am desfacut filtrul epurator si nu avea ulei in el (am dinala de plastic) mie nu imi mananca deloc ulei.

Cand nu imi tragea simi cum accelerezi la maxim motorul se tureaza darmasina nu se duce si cum spuneam si cosumul instant mai mult de 10-11 nu se ducea.

Apropo nu cred ca ar fi de la motorina dar e o psibilitate cred eu.luam de la mol inainte acum numai de la omv.dar nu cred sar putea o parere....bafta sper sa rezolvi problema

 

 

Cum adica motorul se tureaza dar masina nu se duce ??? Patineaza ambreiajul ?

ma nush la mn pur shi simplu se tureaza greu...si pe la 3000 asa incepe sa se duca cat de cat da are shi o intrerupere asa parca ba intra turbo ba nu intra....nush cum sa explic..

ar putea fi de la motorina?

ar putea fi de la motorina?

poi nush ce sa zic....eu bag numai de la petrom ca e aproape de mn....si nu de la orice petrom doar de la unul singur ca e aproape de casa...:twoup: shi pana acum nu a facut nimic am schimbat shi filtrul shi degeaba....

eu dupa ce am schimbat filtrele consumabile a inceput sa nu mai faca.a mai facut odata dupa vreo 300km mers continuu am tras pe dreapta am oprit motorul vreo 3-4 min si dupa ce am plecat a mai facut putzin si a inceput sa mearga.Eu am desfacut filtrul epurator si nu avea ulei in el (am dinala de plastic) mie nu imi mananca deloc ulei.

Cand nu imi tragea simi cum accelerezi la maxim motorul se tureaza darmasina nu se duce si cum spuneam si cosumul instant mai mult de 10-11 nu se ducea.

Apropo nu cred ca ar fi de la motorina dar e o psibilitate cred eu.luam de la mol inainte acum numai de la omv.dar nu cred sar putea o parere....bafta sper sa rezolvi problema

 

 

Cum adica motorul se tureaza dar masina nu se duce ??? Patineaza ambreiajul ?

ma nush la mn pur shi simplu se tureaza greu...si pe la 3000 asa incepe sa se duca cat de cat da are shi o intrerupere asa parca ba intra turbo ba nu intra....nush cum sa explic..

 

 

Se tureaza greu, asta e altceva... In primul rand daca ai comanda vacumatica: verifica toate furtunele de vacuum care se duc la turbina si la egr...sa nu fie vre-unul scos sau fisurat (furtun imbatranit ). Verifica electrovalvele (egr si turbo) au niste filtre micute (ai un diy pe forum), poti scoate si galeria de admisie sa verifici sa sa o cureti, mai ales senzorul de presiune. Scoate si mufa de la debitmetru si vezi cum se comporta si atunci.Apoi daca nu da nimic nici un rezultat....MECANICUL de la service ramane singura solutie.

 

Eu am fost cu a mea la un test dino....si la 3000rpm am o scadere de presiune....am curatat galeria, am schimbat filtrele, am schimbat furtunele de vacum si acum a disparut. Dar in continuare nu functioneaza motorul cum trebuie. Singura solutie ramane Service-ul.

 

 

 

Ah, o problema ar putea fi si catalizator infundat.

 

Salut.

Edited September 5, 201016 yr by Gabi_BMW

eu dupa ce am schimbat filtrele consumabile a inceput sa nu mai faca.a mai facut odata dupa vreo 300km mers continuu am tras pe dreapta am oprit motorul vreo 3-4 min si dupa ce am plecat a mai facut putzin si a inceput sa mearga.Eu am desfacut filtrul epurator si nu avea ulei in el (am dinala de plastic) mie nu imi mananca deloc ulei.

Cand nu imi tragea simi cum accelerezi la maxim motorul se tureaza darmasina nu se duce si cum spuneam si cosumul instant mai mult de 10-11 nu se ducea.

Apropo nu cred ca ar fi de la motorina dar e o psibilitate cred eu.luam de la mol inainte acum numai de la omv.dar nu cred sar putea o parere....bafta sper sa rezolvi problema

 

 

Cum adica motorul se tureaza dar masina nu se duce ??? Patineaza ambreiajul ?

ma nush la mn pur shi simplu se tureaza greu...si pe la 3000 asa incepe sa se duca cat de cat da are shi o intrerupere asa parca ba intra turbo ba nu intra....nush cum sa explic..

 

 

Se tureaza greu, asta e altceva... In primul rand daca ai comanda vacumatica: verifica toate furtunele de vacuum care se duc la turbina si la egr...sa nu fie vre-unul scos sau fisurat (furtun imbatranit ). Verifica electrovalvele (egr si turbo) au niste filtre micute (ai un diy pe forum), poti scoate si galeria de admisie sa verifici sa sa o cureti, mai ales senzorul de presiune. Scoate si mufa de la debitmetru si vezi cum se comporta si atunci.Apoi daca nu da nimic nici un rezultat....MECANICUL de la service ramane singura solutie.

 

Eu am fost cu a mea la un test dino....si la 3000rpm am o scadere de presiune....am curatat galeria, am schimbat filtrele, am schimbat furtunele de vacum si acum a disparut. Dar in continuare nu functioneaza motorul cum trebuie. Singura solutie ramane Service-ul.

 

 

 

Ah, o problema ar putea fi si catalizator infundat.

 

Salut.

am scos mufa la debitmetru azi shi trage bine....dar fara mufa scoate un fum negru ingrozitor.....si tot are tendinta sa intrerupa asa peste 2500 de ture....

cum tiai dat seama ca merge,ai scos debimetrul cand nu iti tragea sau totdeauna tie nu iti tragea....ca nu inteleg

cum tiai dat seama ca merge,ai scos debimetrul cand nu iti tragea sau totdeauna tie nu iti tragea....ca nu inteleg

mie nu mai imi tragea deloc...am scos debitmetrul ....lam bagat inapoi shi trage...dar cred ca am descoperit problema....am un furtun crapat intre inetrcooler si turbo....cred ca de la ala face figuri.ce parere ai???