Gabi_BMW

Fiind releul ars pe tester arata ca am 4 bujii arse......le-am dat jos dupa masina sa le verific...erau 3 arse (bineinteles ca le-am schimbat pe toate 4 + releul) !!!

Arata ca sunt arse toate 4....ceea ce era putin probabil....asa ca am schimbat si releul si bujiile, multe plastice de dat jos ca sa schimbi niste bujii si cu ocazia asta am curatat si egr, schimbat si cele 2 termostate, a mai ramas preincalzitorul de combustibil! Offtopic : coincidenta sau nu, acum am un consum exagerat de mare atat in oras 11%cat si afara 8%. Masina este un 320d e91 150cp (motorul este cel de 163cp). Tin sa pun accentul pe combustibil deoarece in Germania in oras consuma 7%-8% cu drumuri scurte fara bujii si cu apa rece din cauza termostatelor' iar in afara pe o distanta de 2500km cu blocaje pe autobanda si la vama de cate 4 ore bara la bara cu viteza medie de 105km/h si maxima pe distante lungi 170km/h, a consumat 6,5%. Deci......

Salutare...asa arata si la mine (bujii arse) au fost 3 arse si bineinteles si releul (calculator bujii), schimbat si problema rezolvata, isi face regenerare! De verificat si presiunea din DPF la relanti, daca este mare e posibil ca filtrul sa fie foarte infundat in caz ca nu a fost curatat manual .

poate sunt tampoanele de la motor. sunt tampoane care sunt controlate vacumatic.

salut....radiator apa cod 17112246012 ! mersi .

telenovela ! superba masina .

up

pretul intreaga este de 1800 e taxa este de 1200e

asta daca se vand toate si cine stie in cat timp, plus ca niciodata cat ceri nu o sa iei....regula !!!

Da...este intreaga, nu s-a dat nimic.

M-am si plictisit de ea, plus ca mai sunt maruntisuri de care nu am timp sa ma ocup....nu am reusit nici macar sa schimb un bec de stop, in plus am ajuns sa ma folosesc de auto personal doar in weekend, si nu mereu. Masina sta in parcare nemiscata de 2 luni. Proiectul a reusit, tot ce tine de mutarea volanului functioneaza. A fost o experienta obositoare dar cu satisfactii mari, insa pe partea financiara dezastru )). Prioritatile familiale isi spun cuvantul ! Cerea o revopsire...cauciucuri iarna, freon, inmatriculare ro, impozit ro......daca era ceva mai nou si fara modificari (tot original)...un e65 , poate ca ramanea intreaga si cu taxele platite (cu bulgaria imi e cam tarsa sa "colaborez").

Salutare....din motive personale si financiare se dezmembreaza din pacate un BMW E38 cu motor de 2.8 cu instalatie functionala de gaz. Masina este din 1998, comenzi volan, navigatie mica, cutie automata, perdeluta electrica, faruri cu xenon after market, stopuri face lift,frane brembo, jante 18", Interiorul este crem intretinut, telefon, ceasuri de bordo, angel eyes, airbag-uri,magazie cd, oglinzi pliabile electric, electrocromate(mai putin sticlele exterioare) Motorul functioneaza perfect, in urma cu 200km s-a facut revizia completa (filtre, ulei, placute fr, bujii), cutia schimba fara probleme, cablu acceleratie nou original, totul este functional pe masina. se poate vedea in pozestarea masinii. O zi buna ! Cateva repere : Motor complet : 700e....se verifica pe masina Cutie : 350e....se verifica pe masina jante 18''( in numar de 5) : 250e Interior complet : 450e Instalatie gaz : 450e Aripa : 50e Pompa abs : 100e Ceasuri bord : 60e Faruri : 200e Bara fata compl: 100e Bara spate compl: 100e compresor clima : 150e Alternator : 100e Etrieri brembo fata + placute+discuri : 300e Usa : 50e Capota : 150e Stopuri : 100e stare f buna Luneta : 80e Geam lateral : 100lei Magazie cd : 80e Unitate navigatie : 80e Amplificator : 50e Grup : 100e Aeroterma : 150e Perdeluta electrica 50e Senzori……etc Tel : 0735843886

Foarte greu sa gasesti o instalatie de pe o masina cu aceleasi optiuni, acelasi an. Am optat sa prelungesc instalatia masinii pt comenzile de pe partea dreapta cu cele de pe partea stanga si invers, totul s-a facut cu mare responsabilitate, firele au fost lipit cu fludor (nu innadite) si izolate cu varnes (tub termocontractibil) verificate de 2-3 ori, si apoi pozate exact pe traseul original (verificat dupa o alta masina donatoare). Instalatia motorului a fost schimbata deoarece daca nu o schimbam, trebuia si aceea prelungita....calculatoarele trebuiau mutate in partea dreapta iar firele nu mai ajungeau, am decis sa o schimb , pretul fiind unul ok...200ron. Toate butoanele....comenzile...sistemele...functioneaza fara probleme. Firele care au prelungit instalatia au fost luate de pe un e39, de aceeasi grosime, litzate, nu fire din comert de 2 lei. Masina vreau sa o tin, deci....in nici un caz nu am facut o tiganie, au fost weekenduri intregi pierdute la prelungirea instalatiei, la un moment dat cand ajungeam acasa visam numai fire ,fludor si solutie decapanta. Oricum....daca ar mai fi o masina la care sa-i schimb carma....mai bine as da 700e +piesele decat sa mai pierd atata timp si munca nu mai zic.

ok.....o sa ma uit la o caseta sa vad ce gasesc, din pacate o sa ajung abia weekendul viitor. Da un PM cu numarul de tel si te contactez cand ajung la masina. Esti din Bucuresti ?

Salut! Multumesc mult pt informatie. O sa ma uit de eticheta aceea daca este verde sau neagra. Mai am putin si o termin. Din pacate nu am o poza cu caseta de anglia si o sa ajung la masina abia peste 2 saptamani, dar ce rulment anume te intereseaza, poate te pot ajuta ?!

Intrebare 1.....nu im functioneaza geamul stanga fata, precizez ca am inversat instalatia din usi si memoria am testat-o doar la oglinzi si functioneaza....instalatia de la scaune presupun ca trebuie si ea inversata nu ? Intrebare 2:....daca inversez motorasele de la scaune (stanga-dreapta) vor functiona si memoriile ?

pret nou......600e complet cu proba !!!

Salutare...in weekend am reusit sa pornesc masina dupa cateva incercari nereusite......nu invartea electromotorul si nu mergeau nici stergatoarele. Am luat la mana iar toata instalatia...toate firele ok...navigatia pornea, ceasurile de bord, luminile, inchiderea nu functiona si era un scurt la luminile din bord. Problema era de la o regleta ce continea cateva fire si nu era legata de caroserie, a pornit fara probleme apoi, chiar a intrat si pe gaz. Intre timp am mai achizitionat un 735 si voi folosi cateva piese de pe el la mutarea volanului si sa urmaresc cum sunt prinse firele pe sub bord ca nu cumva sa incurce ceva pe viitor. Urmeaza sa montez perdeluta spate, senzori de parcare fata+spate, senzor ploaie si spalatori faruri. Am schimbat placutele fata+spate, lichidul de servodirectie si cel de racire, urmand apoi uleiul bmw 5w30 si filtrele necesare. P.S. : Cunoasteti o vopsitorie buna ? (si ieftina) trebuie vopsita masina si ceva de tinichigerie ( aripa spate si mici indoituri) !!!

up!

da...cadrul si caseta Daca stiam ce ma asteapta.....nu mai faceam pasul asta....o gramada de ore lucrate la ea....incerc sa nu o dau in bara cu lucrul de mantuiala (lasa ma ca merge asa)...merge o luna ca apoi incepe sa apara problemele.

Salutare ! Motorul este intr-o stare buna, fara scurgeri de ulei, se vinde cu sau fara anexe. Provine de pe un E38 735i din 1998 ! Motorul este inca pe masina si se poate proba !!! Fara anexe : 500e Cu anexe ( doar sa-i dai cheie): 700e. Tel: 0726.839.600 Bucuresti

Incet si sigur....ma asteptam sa fie mai simplu. Din pacate lucrez la masina doar sambata...motorul este gata ( caseta, instalatie, instalatie gas si calculatoare), instalatia din interior in proportie de 90%, pompa servo montata, instalatia din usi e gata. Urmeaza ce cred eu ca este cel mai greu...sa mut fizic coloana de directie, presupune doua gauri ovale prin doua table care nu sunt paralele, si ca sa fie treaba treaba....caroseria de anglia difera de celelalte prin niste forme ale caroseriei chiar in dreptul volanului. chiar daca as muta suportul tot nu as putea sa-l prind in partea stanga din cauza caroseriei. Mai trebuie sa mut frana de serviciu si sa prind pedala de acceleratie de podea. Apoi testul final...It will work ?!!! si daca trece testul....mocheta, fetele de usi, coaja de bord si scaunele......tadaaaaa

Si eu am schimbat acele furtunuri, parca erau facute din bitum, le-am schimbat din cauza starii lor, motorul nu avea nici un simptom.

ai idee cat intra...cu si fara convertizor ? aveam un tabel pe undeva dar nu il mai gasesc...daca nu ma insel cutia e zf 5hp18.

As vrea sa schimb si uleiul la cutie.....ce tip de ulei sa folosesc ? masina e din 1998 e38 2.8i. La motor i-am pus BMW 5w30!