Eu mi-am cumparat de 3 luni un 318d din 2003....Nu inteleg ceva....in certificat imi scrie ca motorul e de 1951 cmc....la un 320d scrie la fel, dar 320d are 100 kw, iar 318d are 85 kw..... pls lamuriti-ma

pai e cam acelasi lucru ca la 316 si 318 .... amandoua au motoare de 1.9 cu puteri diferite...

difera turbina sau presiunea in turbina, softul motorului .De aici si puteri diferite

difera turbina sau presiunea in turbina, softul motorului .De aici si puteri diferite

124888[/snapback]

nu chiar..... de exemplu e46 320d au fost 2 versiuni, cea de 136cp si cea de 150cp

diferentierea nu era doar din soft si chiar mi se pare ca presiunea era aceeasi

intre 318d si 320d e diferenta de turbina.eu asa stiu.

la 316 si 318 e valabil doar pana in 2001, ca dupa 316 avea 1.8 si 318 2.0

Edited September 10, 200620 yr by Luk

Dieferntza nu e cumva ca si cea intre 316i si 318i, amandoua au aceasi cilindree dar unul este in 2 supape/cilindru iar 318i e in 16v.

 

Detalii, diferentze etc. gasesti pe www.carfolio.com .

Atunci as putea sa iau o turbina de 320d si sa o pun pe 318d ?

Tu ai idee cat costa o turbina noua??

Eu am intrebat daca se poate....da stiu cat costa :blink:

Edited September 10, 200620 yr by LiviutzP

Nu sunt aceleasi motoare, motorul de pe 320d de 150cp, are pompa common rail, iar cel de pe 318 d este motorul de 136 cp, cu puterea redusa electronic la 116cp. A fost probabil o manevra comerciala, 318d si 320d s-au vandut impreuna si daca ar fi pastrat motorul de 136 cp, diferenta de putere cu cel de 150cp, ar fi fost prea mica ca sa justifice pretul ridicat al celui de 150cp...ar fi concurat . Asa ca l-au redus la 116 cp si s-a rezolvat problema.

mai .....omu nu compara motorul commonrail de 150 de cai cu astalalt :blink: ...

 

deci pana la urma ce nu am inteles eu foarte bine.... e acelasi motor... identic - identic dar difera softul injectiei ???? Eu cred ca mai sunt si altele... ganditi'va ca la chiptuning 318d se aduce undeva la 144CP.. si celalalt la 163..... deci cred ca e si diferenta de turbina... sau cum zicea cineva mai sus .... supape/cilindru ( daca si la diesel e treaba cu 4 supape/cyl nu stiu :) )

 

deci mai mult ca sigur e si ceva mecanic=> turbina zic eu !

Trebuie sa ne lumineze cineva...

Hai ca sa va spun eu ce am gasit.

 

Cilindreea la motoare e la fel...nu difera absolut nimik nici valvele.

Diferentza este in primul rand la injectie 318d are Bosch DDE 3.0, iar 320d are Bosch DDE 5.0. Banuiesc ca e injectie dirceta ma rog nu stiu exact ce si cum.

Turbina din cate am inteles nu difera, este aceeasi ca model "Turbo D".

Al doilea lucru care difera este calculatorul sau mai exact softul....in rest este aceeasi masina.

Edited September 10, 200620 yr by lagunaseca

motorul de pe 318d de 116cp este acelasi cu cel de pe 320d 136cp.. adica cel fara tehnologie common rail.. au acelasi cod motor 20 4D 1 :blink:

MOTOARELE NU SUNT IDENTICE ....... 318d-1951cmc si 320d-1995cmc !!!!!!!

Hai sa facem un pic de ordine si sa lamurim treaba:

 

- pana in 2001, inainte de facelift, a existat un singur 4 cilindri diesel pe e 46 si anume 320d/1951ccm/136CP. Injectie clasica cu pompa distribuitorare, turbo cu geometrie variabila

- dupa 2001 (facelift), 320d a avut 1995ccm, injectie commonrail, 150CP. pana in 09/2003 cutie cu 5 trepte

- 320d dupa 09/2003 cutie cu 6 trepte

- intre 2001 (incepand cu faceliftul) si 09/2003, 318d a avut 1951ccm/115CP/commonrail/cutie cu 5 trepte.

- dupa 09/2003 (MY 2004) 318d a fost trecut pe 1995ccm/115CP/commonrail (6 trepte?)

 

Deci astea sunt dieselele in 4 cilindri care au fost montate pe e46.

MOTOARELE NU SUNT IDENTICE ....... 318d-1951cmc  si  320d-1995cmc !!!!!!!

125366[/snapback]

 

 

tu nici acum nu ai inteles despre ce vorbesc eu.. tu spui ca 318d-1951cmc nu este acelasi motor cu 320d-1995cmc dar eu am spus ca motorul 318d este acelasi cu cel de 320d-136cp fabricat pana in facelift si ti-am dat cel mai concludent exemplu.. au acelasi cod motor.. 20 4D 1.. poti verifica treaba asta oriunde vrei tu dar sa stii ca daca scrii cu BOLD nu inseamna ca ai dreptate.. mai ales ca nici nu ai inteles despre ce e vorba.. :blink:

am intrebat la filaret.... cica motoarele sunt absolut identice..... :blink: difera softul.....pe mine altceva ma chinuie..... dece un 318d poti sa'i dai "doar" 144CP si la 320d poti sa'i dau 163-170 ????

 

Asta e turbina la 320d Turbina 320d

 

Asta e turbina la 318d Turbina 318d

 

cod 11652248901 la amandoua :) deci .....

 

m'am uitat la "programmed DDE control unit" la 318d 13617789658

la 320d sunt o multitudine in functie de tipul cutiei / continent etc....

 

so cred eu ca DDE-ul ala difera ! TOATE AU DDE 3.0.....

o mica corectie la ce am scris mai sus, 318d pana la MY2004 totusi pare sa fi fost cu injectie clasica VP44. deci:

 

- M47 pana in 2001, inainte de facelift, 320d/1951ccm/136CP. Injectie clasica cu pompa distribuitorare VP44, turbo cu geometrie variabila

- M47TU dupa 2001 (facelift), 320d a avut 1995ccm, injectie commonrail, 150CP. pana in 09/2003 cutie cu 5 trepte

- M47TU 320d dupa 09/2003 cutie cu 6 trepte

- intre 2001 (incepand cu faceliftul) si 09/2003, 318d a avut 1951ccm/115CP/injectie clasica VP44/cutie cu 5 trepte.

- dupa 09/2003 (MY 2004) 318d a fost trecut pe 1995ccm/115CP/commonrail/5 trepte

 

Oare e corect acum?

 

:blink:

 

PS: 320d M47TU (150CP CR) a avut cu siguranta DDE 5.0.

Edited September 11, 200620 yr by bogmw

tu nici acum nu ai inteles despre ce vorbesc eu.. tu spui ca 318d-1951cmc nu este acelasi motor cu 320d-1995cmc dar eu am spus ca motorul 318d este acelasi cu cel de 320d-136cp fabricat pana in facelift si ti-am dat cel mai concludent exemplu.. au acelasi cod motor.. 20 4D 1.. poti verifica treaba asta oriunde vrei tu dar sa stii ca daca scrii cu BOLD nu inseamna ca ai dreptate.. mai ales ca nici nu ai inteles despre ce e vorba..  :)

125694[/snapback]

 

Raspunsul nu era pt. TINE, chiar daca a aprut dupa postul tau. Eu mi-am dat cu parerea la primul post, in care se facea referire la un 318d din 2003 si un 320d care cred ca tot din acelasi an era , pt. ca nu se facea referire la an. Dar oricum vad ca problema este deja rezolvata asa ca aceasta discutie este off topic. Multa bafta si mai mult echilibru !!! :blink:

eu zic sa cauti si pe forumuri straine sau sa vb cu un bun electrician daca e suficient sa schimbi calculatorul de injectie ..... dde ala .... de la 318d la 320d :) .......

 

aaaaaa si am uitat sa'ti zic..... cica 320d ar avea niste supape in plus pe la admisie... ceva pentru aer...... :blink: