ovidiu_s

Multumesc mult pentru sfaturi, dupa cum am spus la inceputul topicului bugetul ar acoperi si-un E90 dar n-am timp de plecat in Germania si asa din tara nu-l achizitionez fara sa stiu mai multe despre masina. E46-ele a aparut asa ca optiune si ocazie ca amicul meu nu s-a gandit niciodata sa-l vanda, si acum vrea pentru ca spune ca sta degeaba in garaj, mama lui care mai folosea uneori masina si-a achizitionat un A6, si acum chiar nu va mai merge nimeni cu ea..Ma interesa daca cine a avut sau are modelul acesta imi poate spune ce probleme specifice apar in afara celor la care ma astept ( brate, planetare, bucsi...dupa drumurile noastre adevarate vor cadea cu siguranta)...Alt amanunt masina are 165 000 de km,dar a fost unic propietar din 2001 de cand a fost cumparata.

Deocamdata merg cu un Mercedes C200 tot benzina care ia cam 11-12 media, asa ca mi-a cam trecut de la 318 D faza cu consumul :twoup: ..ideea e ca mi se deconteaza oricum o mare parte din benzina de la firma asa ca la bani as ajunge cam la consum de diesel sau chiar mai jos. Nu as pune instalatie GPL pe el, consumul nu ma deranjeaza la masina , mai important e sa mearga bine si sa fie intretinuta. Acum bine nici motor peste 3000 nu vreau ca in 3 ani platesc masina din nou cu noile impozite.. Am omis sa spun ca masina e automata nu manuala.

Partea cu Germania a cazut , 2 sapt pe luna sunt plecat cu serviciul in Franta si nu intrevad nici o fereastra pana la anu' sa-mi pot lua cateva zile de concediu... Cum ziceam as cumpara din tara doar daca masina e a unei cunostinte sau prieten, sa stiu cum a fost exploatata masina, si as avea o optiune : 330xi, E46 nfl, optiuni o gramada (paket M si suspensie sport, trapa, piele rosie , sistem audio professional si harman kardon, scaune electrice etc..) amicul e notar si masina cam sta in garaj de 2 ani , el merge cu un Q7. BMW-ul e cumparat de la Bavaria, toate reviziile si reparatiile facute la timp, omul nu se uita la bani cand era ceva de schimbat..Ma gandesc ca as impusca 2 iepuri dintr-o data si 4x4 si un pret rezonabil, e si mai simplu procesul de inmatriculare... Incerc sa pun niste poze weekend-ul asta sa-mi spuneti ce parere aveti. Multumesc!

Multumesc, oricum Germania era optiunea pentru achizitie, din tara as lua doar daca ar fi a unei cunostinte sa ii stiu istoricul.. M-am mai gandit la o optiune E46 330 XD ..oare mai gasesc in stare buna?

Salutari ! Dupa o absenta cam lunga, incerc sa revin in clubul posesorilor de BMW, si de aceea am nevoie de niste sfaturi de la voi. Pe scurt intentionez sa cumpar un E90 , bugetul ar fi cam de max 17 000 , la banii astia ma gandesc ca o sa gasesc o masina destul de dotata. Am cam suferit la 318 d anterior de lipsa dotarilor acum as vrea ceva mai mult. Problema mea se pune la motorul cautat, eu fac in jur de 30-35 000 de km pe an, drumul zilnic pana la servici e cam de 50 de km dus intors (Pitesti- Mioveni) acum normal ca va trebui sa fac si iarna acelasi drum, si aici m-ar bate un gand spre un model cu tractiune integrala desi as gasi doar pe benzina. Experientele mele iarna cu BMW-ul au fost foarte ok, cu cauciucuri de iarna bune n-am avut probleme pe nicaieri, dar e de luat in calcul posibilitatea daca tot sunt in stadiu de prospectare.. Bugetul e doar pentru masina, cheltuielile ulterioare , revizii , rca , casco etc sunt separat . Se merita sa merg spre E60 , sau spre alt model BMW ? Daca puteti sa-mi dati cateva sfaturi sunt binevenite, eu m-am tot uitat si pe site-urile de vanzare auto din afara si pe cele din tara, si pe forum dar nu ma pot decide..320 D, 325xi, 525 D...

Frumoasa masina, am vazut-o mai de aproape atunci cand ne-am intalnit la Bradu. Daca nu-mi dadeau astia masina de servici era o optiune...oricum bafta la vanzare , trebuie sa se miste piata.

O singura data am ramas fara permis, in vara 2008..pe A1...168 la limita de viteza 60 :) ..Suspendarea a fost pe trei luni , dar practic am stat doar o luna jumatate fara, pentru ca am dat examenul "13 din 15", si am scapat mai devreme. Oricum s-a potrivit perfect cu perioada in care am ramas si fara servici , deci o luna jumatate n-am simtit nimic ca am stat mai mult pe terase la beri interminabile. Si cu ocazia acelui eveniment m-am hotarat sa vand BMW-ul pe care nu mai luam eu 11 000 de euro acum nici daca il placam cu aur :lol: ..asa ca tot raul spre bine.

Din ce spui tu ca "probleme" stai linistit nici una nu e de fapt problema. Si al meu tot asa facea la pornire cateva sec pana lua ulei pe tacheti, si la oprire se mai auzea un tacanit , ca si cum ar fi inchis vreo clapeta ceva. Senzorul din scaun e stricat la majoritatea BMW-urilor din cauza ca acea cutiuta e prea apropiata de podea si cei de la spalatorie o tot lovesc cu aspiratorul. Cum ziceau si colegii e o masina excelenta de oras cu un consum rezonabil si manevrabila, si BMW 100% chiar la 116 cp. Cand vad la ce preturi au ajuns, 7000! Ce sa mai zic c-am dat-o pe-a mea cu 11 000 , tot din 2002 anul trecut in septembrie,inainte sa cada piata. <_<

Acul e normal sa urce la 1000 de ture pentru ca e socul electronic care ajusteaza turatia. Trepidatia e in mers sau pe loc ?

Eu am avut 2 ani si ceva E46 318 d si de 2 luni merg cu un C 200 Kompressor, model 2005 adica cel cu bordul nou si cu face-lift...Cu BMW-ul n-am avut probleme majore , o masina excelenta din punctul meu de vedere, in toate tipurile de exploatare, ieftin de intretinut...ce sa mai as lua-o inapoi oricand :) . Mercedesul e mai puternic , dar parca e controlat fara sa-ti dea senzatiile din BMW, ca fiabilitate n-am avut nici o problema cu el, i-am facut revizia la Mercedes si doar manopera a fost 450 de ron...deci mai scumput..ca interior nu stiu daca pot sa le compar ca are echipare Avantgarde deci multe optiuni peste ce aveam eu pe BMW care era cam standard, ideea e ca pare mai bine finisat. Oricum masini premium bune amandoua , fiabile, Mercedesul mai scump la piese parca ( 120 de euro un filtru de benzina :) ., dar se schimba la 90 000 de km), insa clar BMW all the way pentru varsta asta adica cei pana in 40 de ani. Modelele astea nici nu prea poti sa le compari , cred ca se adreseaza la segmente de varsta total diferite de cumparatori.

Verifica injectoarele si filtrul de motorina. Nu conteaza ce scrie pe bord ca n-ai de unde sa stii cand a fost schimbat real filtrul. Oricum daca ti s-a aprins DDE, ceva electronic e, pompa din rezervor sau cea intermediara. Am un prieten cu un 320d, care avea aceeasi probleme la acceleratie puternica, i se aprindea DDE, si la el a fost pompa intermediara.

La mine cand a facut asa erau carbunii de la electromotor, cost al reparatiei : 20 ron + spaga la mecanic. Acum daca e du-te si la bavaria sa vezi ce zic si ei, dar verifica si electromotorul. Exact asa a facut si la mine , nu a mai pornit deloc nici un sunet nimic, doar impinsa. Eu am avut 318d dar nu cred ca e vreo diferenta la capitolul pornire intre 318d si 320d.

:twoup: ..dai o bere Mersi si eu sper la fel, desi in vremurile astea chiar nu mai poti sa te bazezi pe nimeni si nimic...

nu ar trebui sa intrebi pana nu cauti, Ovidiu te asteptam cu noua masina, daca vrei sa vezi un coupe uitate la al meu :twoup: Pai m-as uita da acum n-am nici macar permis sa vin pana la Bucuresti, oricum sunt dator cu o sticla de whisky la tine..te mai bagi la niste shoturi ?

Hehe..da da pentru cunoscatori. Sinaia 2006&2007... Deja imi vine sa ma duc sa iau masina inapoi...Viitoarea masina vreau sa fie minim 2004 ca an.

Cum spune si titlul , am hotarat sa ma despart de BMW-ul meu, dupa aproape 3 ani, nu din cauze tehnice ca sa zic asa, masina a mers si merge perfect, dar am avut o oferta buna la ea si n-avea rost sa mai astept. Masina era 2002, si destul de standard ca dotari, nu am ales sa dau anunt pe forum pentru ca am vazut ca nu s-au vandut masini aici niciodata si sincer nici de comentarii de genul "nu are xenon, nu are trapa, nu are etc.." n-aveam chef. Cel care-a cumparat-o e un cunoscut de-al meu care stia cum am tinut masina, plus ca i-am dat-o cu set de cauciucuri de iarna, discuri si placute schimbate, brate noi si bucsi, schimb ulei si filtre..astea au intrat in pret. Nu ma gandeam c-o sa fie asa greu s-o vand, m-am razgandit de doua ori dar...oricum ma uitam la ea, eu nu mai am permis de-o luna si ceva si tot nu reusesc sa-l recuperez, serviciul s-a dus si-ala :D ..deci sunt cam pe 0. Urmatoarea masina va fi cu siguranta tot BMW, nu parasesc clubul :twoup: dar trebuie sa mai stau pe bara o perioada pana-mi revin. Deocamdata o sa merg cu un C200 Kompressor, pe care-l mai imprumut de la tata, oricum m-a convins ca la Mercedes o sa trec probabil la 50 de ani :D , e prea comod si relaxat..nu esti acolo pe drum ca in BMW. Imi place mult E46 coupe facelift dar sa dau 19-20 000 pe un E46 fie el si coupe...parca nu e-n regula , cred ca tot un E90 ar fi mai ok, acum ramane sa ma sfatuiesc cu voi cand va veni momentul, si daca va fi diesel sau benzina...Eu n-am avut nici o problema cu dieselul nici de turbina , nici de injectoare, nici pompe, am toata lauda pentru motorasul asta pe unde m-a dus :twoup:

Specific, uitasera sa puna un senzor de presiune care e ca un dop pe galeria de evacuare, si din cauza asta facea asa. Vineri fusesem la un service unde diagnosticul era clar "turbina domne'..." desi le-am aratat ca masina nu are pierderi de putere , venisem cu 200 pana la Pitesti , nu cred ca ar fi mers cu o turbina dusa...i-am salutat si-am plecat :twoup: . E clar , la service e ca la doctor, cate sunt atatea pareri, cel mai bine vezi cu ochii tai.

Multumesc, o sa revin cu ea in service , sa-i pun sa verifice pe-acolo iar.

Am bagat masina in service sa-i schimb carbunii de la electromotor, o chestie simpla , care-a costat putin..dar acum se aude un zgomot ciudat dinspre instalatia de clima, mai precis cand accelerez sa aude un vajait care creste o data cu acceleratia. A mai patit cineva asa ceva ?...Ideea e ca aerul merge nu e nimic ciudat in afara de zgomotul ala. Masina e cea din semnatura.

E sub scaunul din dreapta in mijloc, e ca o cutiuta asa in care intra niste fire. Si la mine e aprins permanent...dar nu-l bag in seama. Il strica astia de la spalatorii, ca baga mereu aspiratorul pe-acolo.

Din cate stiu eu, RCA ar trebui sa despagubeasca intr-o limita destula de mare, nu 2000 de euro..daca reparatia e evaluata la mult mai mult de catre cei de la daune, cum adica sa nu-ti dea decat 2000, ca asa vor ei ? Daca e sa-l dai pe celalalt in judecata mai bine lipsa, o sa cheltui o gramada si n-o sa rezolvi nimic.

Incearca sa faci un schimb complet de lichid de racire, pe toata instalatia, daca gasesti HEPU; e o marca foarte buna de lichid de racire pt BMW.

Depinde de fiecare. Unii prefera suportul cu usita, altii cup holder'ul (suportul de pahare) Eu personal am cup holder si mi se pare foarte practic :) si mai de efect. Uite si un link interesant despre cup holder http://www.tmk.com/cupholders/ :) Despre pret nu stiu ce sa zic, dar nu cred ca e scump. Mersi Allex Ovidiu....220 ron cred ca e cam scump,nu stiu daca se merita! Stiu...eu le-am luat pe original si asa tin minte ca au costat...Scump dar e super bun, fata de tavita dinainte.. N-ai vazut ce costuri au plasticaraiele astea la BMW :blink:

Mi-am pus eu cup holder atunci cand am luat masina. Numai suportul a fost 220 de ron, dar ca sa fie complet iti trebuie si coin dispenserul, ca nu se potriveste altceva in continuare si mai e si ala vreo 100 si ceva de roni...

Piese gasesti la orice magazin mai serios, pentru ca-ti trebuie originale. Incearca la Melania, Paneuro....Eu mi-am comandat mereu originale de la Marconi, e pe Fratii Golesti inainte de benzinaria Celly pe dreapta, sau pe Dumbravei de la Auto Zax. Ceea ce ai tu de facut daca e cardanul e cam complicat nu stiu unde ai putea sa ti-o repari, sa nu-ti strice mai rau...din ce-am vazut eu meseriasi asa la mecanica sunt baietii aia de la iesirea dinspre Albota, autohaus parca se numeste. I-am vazut ca desfacusera un Land Rover si-i schimbau o gramada pe-acolo...nu strica o intrebare si la ei.