Chiar nu inteleg ce are in plus m43b18 fata de m43b16 totul e identic daca pui unul langa altu plus ca au consumurile de carburant la fel masina fiind mai greoaie cel de 1.6 102cp e submotorizat fata de 1.8 115cp.

Vreau sa stiu daca se poate face din m43b16 in m43b18 motorul , sau cumpar m43b18 multumesc.

Mi se pare ca la 1.8, pistonul are cursa mai lunga.

Mai bine schimba-l cu M42 sau M44...

nu prea cred ca e asa...

 

de exemplu axa cu came e aceeasi la ambele motoare,

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&series=E46

11211433595

 

la fel si biela...

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&series=E46

 

si pistoanele la fel...

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&series=E46

 

in opinia mea, motoarele sunt identice, doar softul si componentele electronice facand diferenta la putere...

si totusi in cartea de idenititate a unui 316 capacitatea cilindrica este 1590 si ceva iar la 318 este 1790 si ceva. Este diferenta si intre capacitatile cilindrice, pare ca fiecare cilindru are cate 50 cc in plus.

nu prea cred ca e asa...

 

de exemplu axa cu came e aceeasi la ambele motoare,

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&series=E46

11211433595

 

la fel si biela...

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&series=E46

 

si pistoanele la fel...

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&series=E46

 

in opinia mea, motoarele sunt identice, doar softul si componentele electronice facand diferenta la putere...

 

La e46 1.9 :twoup:

 

Dar la e36? Initiatorul topicului are e36 din 93 daca vad eu bine la profil.

da, asa e... eu m-am referit la E46, nu la E36... :twoup:

A mai fost discutia asta pe undeva peaici pe forum.

Difera arborele cotit si implicit cursa pistonului.Banuiesc ca si softul difera.

Mai bine schimbi motorul direct decat sa te apuci sa il modifici.

Vroiam doar sa stiu sa nu mai bag bani pe alt motor sau alte kkt-uri daca merge din soft doar sa ii dau macar 10-15 cp nu il mai schimb ca ajung sa o foc la o suma prea ridicata si nu prea renteaza.

Apropo un m43b18 cam la cat ar ajunge ma intereseaza doar motorul fara anexe si calculatorul cu instalatie va multumesc.

E ieftin, cam 200-250 din cate am vazut eu..

Fara anexe????? e prea mult

Chiar nu inteleg ce are in plus m43b18 fata de m43b16 totul e identic daca pui unul langa altu plus ca au consumurile de carburant la fel masina fiind mai greoaie cel de 1.6 102cp e submotorizat fata de 1.8 115cp.

Vreau sa stiu daca se poate face din m43b16 in m43b18 motorul , sau cumpar m43b18 multumesc.

 

 

la e46 (1.9) diferenta dintre 316i si 318i e ca, 316i are 8v, si 318i are 16v! de acolo diferenta de 13 cp

vezi ca induci lumea in eroare la e46 nfl 316i si 318i sunt cu 8 valve, nici gand de 16valve pe 318i, poate la 318i FL

Aproape avea un an topicu cred ca s-a lamurit lumea de atunci.

Aproape avea un an topicu cred ca s-a lamurit lumea de atunci.

 

nu stiu cei care au discutat topicul in ce baza au vorbit, dar eu am 318i (nFL, e din 98'), la care i-am schimbat lantul de distributie, si am vazut eu cu ochii mei 16v in _chiulasa_!

 

vezi ca induci lumea in eroare la e46 nfl 316i si 318i sunt cu 8 valve, nici gand de 16valve pe 318i, poate la 318i FL

 

la specificatile motorului veti vedea: "4 valve pe cilindre, 16 valve in total"

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=75086

...oricum, nu stiu cat de precis este carfolio, dar cum am scris si mai sus...am vazut cu ochii mei 16v!

Era vorba de m43 aici, a tau nu e m43.

Era vorba de m43 aici, a tau nu e m43.

 

ba da, e M43

http://realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E46&body=Lim&model=318i&zone=ECE&prod=19980600&motor=M43&steering=L&arch=0

Pai nu prea pare cu 16 valve http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2060&hg=11&fg=25

16 valve arata asa http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA51&mospid=47438&btnr=11_1370&hg=11&fg=25

Edited May 24, 201115 yr by DEST

Pai nu prea pare cu 16 valve http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2060&hg=11&fg=25

16 valve arata asa http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA51&mospid=47438&btnr=11_1370&hg=11&fg=25

 

nu are rost sa ne contrazicem aiurea....eu voi desface zilele astea capacul chiuloasei, deoarece se prelinge ulei si vreau sa schimb garnitura...si atunci voi face poza sa vezi si tu 16 valve, poate asa o sa te conving. oricum...motorul e M43, mai ramane sa vezi si tu cele 16 valve in poza, daca restul documentatiei puse de mine nu te-au convins

Pai daca ziceai ca ala e motorul tau de pe realoem nu e cu 16 valve. Poate ai motorul schimbat ca eu de m43 cu 16 valve nu am auzit.

M43 nu e 16 valve. Am rupt netu'n paispe mai demult si peste tot scrie 8 valve...

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E36)

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E46)

aaa.....cred ca am gasit problema in disputa noastra! acum am vazut ca in linkul dat de tine e vorba de e36 318is! eu vorbeam de e46 318i (1.9)!!! in comparatie cu e46 316i (1.9) ambele cu motor m43 !!!!!!!!!!! sincer la e36 habar nu am ce motoare, cate valve etc, dar la e46 e asa cum zic eu.

Pai daca ziceai ca ala e motorul tau de pe realoem nu e cu 16 valve. Poate ai motorul schimbat ca eu de m43 cu 16 valve nu am auzit.

 

si de unde vezi tu pe realoem cate valve are? distributia mea arata exact ca si in poza de pe real oem si are 16 valve!!!!

poate ca pe e36 e cu 8v, dar nu cred ca le era greu la cei de la bmw sa schimbe _chiulasa_ pt a pune motorul pe modelul nou, adica la e46

poate e cum ziceti voi si am eu motorul schimbat, dar nu cred, pt k am vazut si alte 318i e46 si arata motorul exact la fel. si se mai pune si problema daca e schimbat......e schimbat cu ce?????ce motor e al meu??? k NU e motor de facelift de 143cp. e in stare impecabila, dar nu trage de 143 cp!! deci??? ziceti voi!

am avut si eu E46 318i NFL si nu are 16V, doar E36 318IS are 16V, eu nu l-am desfacut pe al meu insa sunt sigur, ma rog...poate al tau o avea, chiar sunt curios sa vad pozele pentru ca vad ca esti convins de chestia asta...

am avut si eu E46 318i NFL si nu are 16V, doar E36 318IS are 16V, eu nu l-am desfacut pe al meu insa sunt sigur, ma rog...poate al tau o avea, chiar sunt curios sa vad pozele pentru ca vad ca esti convins de chestia asta...

 

...si daca nu l-ai desfacut de unde stii ca nu avea? daca te uiti la link-ul meu de pe carfolio, sustine tot ce zic! ma bucur totusi sa vad ca si-a datparerea si cineva care are....sau a avut e46!!, pt k nu inteleg de ce se dau membrii forumului care au e36 cu pumnul in masa ca ei "nu au auzit" sa fie 16v la e46!!!! da...e m43 motorul ca si la e36, adica e la fel blocul motor!!! asta nu inseamna ca nu poate avea alta _chiulasa_!!! ma rog....o sa pun poze cu cele 16v, daca vret pun si cu motorul..si cu masina daca nu ma credeti )

eu sunt sigur pentru ca am vazut cum arata chiulasa motorului de pe E36 318IS si cel de pe E46 318i NFL, se vede clar diferenta intre chiulasa de 16V si de 8V, iar ceea ce zice carfolio nu trebuie luat ca atare, sunt o gramada de greseli in specificatiile de pe site-ul asta....poate ai cumva motorul de pe E36 318is...who knows

 

cred ca se vede clar diferenta... E46 318i NFL vs E36 318is 16V

Edited May 24, 201115 yr by mik15