Mi-a zis cineva cum ca odata consumata complet o baterie, alternatorul nu are cum sa o mai incarce complet, mai ales daca mergi pe distante scurte.

Cica ar fi recomandat sa o tii pe redresor o data la cateva luni , ca intretinere a bateriei. Cat este de adevarat ?

Dimineata mi se pare ca invarte cam incet demarorul

am verificat nivelul acidului , se vedeau doar placi de plumb ude , asa ca am completat cu apa distilata , astept sa vad rezultatele

Cred ca faza cu redresorul o data la cateva luni e un fel de mit urban...

Oricum, daca bateria e veche, e posibil si plauzibil ca ea sa nu se mai incarce complet, indiferent daca e pe masina sau o pui pe redresor..

Ca o curiozitate personala, apesi ambreiajul cand dai la automat?

Edit:

Nivelul acidului trebuie sa fie cam 1cm peste elementi.

Edited November 23, 201015 yr by Rares_CJ

Eu acum 2 ani si ceva mi-am pus bateria pe redresor si odata ce am montat-o si pornit motorul nu am mai avut probleme cu ea . Deci este un mit .

Eu acum 2 ani si ceva mi-am pus bateria pe redresor si odata ce am montat-o si pornit motorul nu am mai avut probleme cu ea . Deci este un mit .

 

 

 

cred c-ai vrut sa zici , nu este un mit !!!

 

Cred ca faza cu redresorul o data la cateva luni e un fel de mit urban...

Oricum, daca bateria e veche, e posibil si plauzibil ca ea sa nu se mai incarce complet, indiferent daca e pe masina sau o pui pe redresor..

Ca o curiozitate personala, apesi ambreiajul cand dai la automat?

Edit:

Nivelul acidului trebuie sa fie cam 1cm peste elementi.

 

 

Apas ambreiajul da.

Am completat cu apa dedurizata, scria pe ea ca e si pt acumulatori auto . Am completat cred cam multa apa , vreo 3 cm peste elementi da nu cred ca face nimic, se duce apa in timp.

bateria e 2004 luna a 4 -a , deci are 6 ani jumate

Ba da, face! Ai diluat prea mult acidul bateriei.

Vezi ca sunt pipete pt masurarea aciditatii.. Nu ar strica sa-i faci o masurare..

P.s.

Colegul a vrut sa zica, probabil, ca e un mit. El a pus bateria pe redresor acum mai mult de 2 ani.. Nu la fiecare cateva luni.

Ba da, face! Ai diluat prea mult acidul bateriei.

Vezi ca sunt pipete pt masurarea aciditatii.. Nu ar strica sa-i faci o masurare..

P.s.

Colegul a vrut sa zica, probabil, ca e un mit. El a pus bateria pe redresor acum mai mult de 2 ani.. Nu la fiecare cateva luni.

 

 

acu daca am diluat prea mult ce-i de facut ?

bateria e 2004 luna a 4 -a , deci are 6 ani jumate

 

E suficient cat a tinut.

 

Cica ar fi recomandat sa o tii pe redresor o data la cateva luni , ca intretinere a bateriei. Cat este de adevarat ?

 

Nu este adevarat, e o mare prostie. Alternatorul incarca cel putin la fel de bine ca un redresor de casa.

.....Nu este adevarat, e o mare prostie. Alternatorul incarca cel putin la fel de bine ca un redresor de casa.......

 

De unde ti-ai dat seama ca este o mare prostie???Ai citit in viata ta un prospect de acumulator auto? Sau mai sigur ai vazut vreodata un acumulator???

Nu te mai intreb de alternator de unde stii ca incarca mai bine.....sau mai rau...sau asa si asa.....

Ar fi bine sa mai cititi, chiar daca nu stiti decit de Google....

Edited November 24, 201015 yr by florin1309ro

Faptul ca sunt inginer iti spune ceva? Relaxeaza-te si mai citeste tu.

 

... dar nu pe google, ia o carte de fizica si incepe sa intelegi ce e aia tensiune, curent, etc. :twoup:

Depinde de cat de mult e folosita masina. Daca de ex. masina e folosita pe distante scurte, zilnic la mers la servici si inapoi acasa, nu-i strica sa o mai pui pe redresor din cand in cand. Multe porniri, distante scurte, etc.

Eu la masina personala bateria o pun pe redresor cam la 3 saptamani. Daca nu am treaba in ziua respectiva o pun pe redresor sa se incarce cu curent mic (1-1.5A) si o las toata ziua. Nici nu circul zilnic cu masina, au fost perioade cand nu o porneam si 4-5 zile.

Pentru cristimm

Cred ca dupa treizeci de ani de meserie(inginer mecanic nu....) pot sa iti spun baiatule ca esti praf...

@cristi + florin

Aveti la indemana ceva diplome scanate cu legatura la acest topic? Ceva lucrari de doctorat? Aparitii de specialitate publicate in strainatate? Co-autori macar? Poza cu Einstein pe noptiera? Impartasiti-ne si noua! Daca nu.. Sunteti off-topic! Ca si mine, de altfel..

Pentru cristimm

Cred ca dupa treizeci de ani de meserie(inginer mecanic nu....) pot sa iti spun baiatule ca esti praf...

@florine, cu stilul asta risti sa ajungi tot praf si tu...

 

ATENTIE LA LIMBAJ :twoup:

Imi cer scuze in primul rind lui Cristi si dupa aceea voua care cititi.

Topicul a fost deschis de cineva care intreba daca se incarca sau nu acumulatorul periodic pe redresorul de acasa.

Raspunsul MEU este:

Daca circulati mai mult in oras sau pe distante scurte DA, cel putin o data pe an, alternatorul nu reuseste sa incarce acumulatorul in regimuri tranzitorii, SE RECOMANDA LA INTRAREA IN SEZONUL RECE ATUNCI CIND CAPACITATEA ACUMULATORULUI POATE SCADEA LA 50% SUB -15 GRADE

Daca nu, NU.

Atentie la consumatori nedoriti daca nu mergeti mai mult timp cu masina(ex alarma)

Multumesc....

 

PS Tot densimetru saracu va lamureste daca trebuie sau nu incarcata suplimentar, baterie incarcata =1,28...

Edited November 25, 201015 yr by florin1309ro

Imi cer scuze in primul rind lui Cristi si dupa aceea voua care cititi.

Topicul a fost deschis de cineva care intreba daca se incarca sau nu acumulatorul periodic pe redresorul de acasa.

Raspunsul MEU este:

Daca circulati mai mult in oras sau pe distante scurte DA, cel putin o data pe an, alternatorul nu reuseste sa incarce acumulatorul in regimuri tranzitorii, SE RECOMANDA LA INTRAREA IN SEZONUL RECE ATUNCI CIND CAPACITATEA ACUMULATORULUI POATE SCADEA LA 50% SUB -15 GRADE

Daca nu, NU.

Atentie la consumatori nedoriti daca nu mergeti mai mult timp cu masina(ex alarma)

Multumesc....

 

+1

bateria e varta silver, merg si de zi cu ea , desi are 6 ani jumate, am de gand sa o schimb iarna vitoare pentru ca, in afara ca invarte mai greu, ea inca functioneaza.

Probabil ca ar fi fost mai bine daca as fi completat cu apa la nivel ,si nu asa multa cum am facut acum.

Am incarcat-o pe redresor de 2 ori cate 11 ore , si functioneaza foarte bine de cateva zile incoa, mi-a rupt cocoasa cred ca are 30 de kile.

La 3 grade a pornit perfect , eu zic ca trece si iarna asta :twoup:

Bravo tie. Sa ai bafta in continuare

 

Bravo tie. Sa ai bafta in continuare

pai eu puneam acum 2 ani la bmw bateria la fiecare 2 sapt. pe redresor, asta daca masina statea.

daca mergeam aproape zilnic (2-3 zile maxim pauza) nu aveam probleme.

toate astea datorita bateriei invechite (culmea, era cea originala din 1996), am cumparat una noua, iarna tercuta si dupa aprox. dupa o luna nepornita nu am avut probleme.

 

nici pe distante scurte nu terbuie neeaparat pusa la redresor, la fostul cielo aveam tot baterie noua, il "frecam" zillnic si des, dar nu aveam prob. din punctul asta de vedere.

 

 

sfatul meu: bateria noua face toti banii. dupa aprox. 5-7 ani de utilizare eu zic ca se poate schimba.

Edited December 13, 201015 yr by turmentatu

Bravo tie. Sa ai bafta in continuare

 

Bravo tie. Sa ai bafta in continuare

 

dap mersi , o sa o schimb iarna viitoare :twoup:

1. verifica tensiunea de incarcare a alternatorului la 1500-2000 ture cu TOTI CONSUMATORII PORNITI.

 

2. bateria se incarca cu 10% din puterea ei (Ah) timp de 10 ore. redresorul tau ce putere are ? e reglabila ? bateria ce putere ?

 

3. daca mergi distante scurte si folosesti si consumatori, evident si necesar in sezonul asta, dezaburire , ventilator, faruri, e bine sa o pui la incarcat o data pe saptamana, cum ti-e mai convenabil ca program. sa desfaci macar 1,5 ture busoanele de umplere cand o pui la incarcare. dupa ce opresti incarcarea, e recomandat sa o poti lasa in repaos 1 ora inainte sa o montezi pe masina.

sa desfaci macar 1,5 ture busoanele de umplere cand o pui la incarcare. dupa ce opresti incarcarea, e recomandat sa o poti lasa in repaos 1 ora inainte sa o montezi pe masina.

A mea nu are, sau si daca are nu ar trebui sa umblu ca pierd garantia, are o folie acolo :twoup:

la bateriile cu zero intretinere (capsulate) nu este nevoie sa desfaci dupurile atunci cand o incarci pe redresor. este recomantat sa o ti pe redresor minim 36 de ore. eu am tinut-o 24 de ore, am pus-o pe masina si mi-a pornit la 3-4 invartiri la -10 grade, tinand cont ca am probleme cu bujiile incandescente si releul de bujii. masina era nepornita de 3 zile ca nu am reusit sa o pornesc nici ajutata cu cabluri de curent.

Edited December 19, 201015 yr by Robert.M

Nu ar fi mai usor sa repari masina decat sa scoti baterie?

 

Probabil incarcat cu redresor remedieaza problema cu sulfatare, altfel nu pot sa-mi explic la ce ar fi bun.

O baterie care este incarcat permanent nu ar trebui sa aibe problemele de gen, dar poate mers distante scurte cu consumaotori pornite etc rezulta in sulfatarea bateriei.

 

Mai multe aici: http://www.stab.ro/desprebaterii.htm