Am un suierat de turbina la vreo 2000-2500 rpm cand schimb vitezele doar.

Se aude cat de cat nu tare dar daca esti atent se aude.

La voi se aude? Este normal?

Am un suierat de turbina la vreo 2000-2500 rpm cand schimb vitezele doar.

Se aude cat de cat nu tare dar daca esti atent se aude.

La voi se aude? Este normal?

verifica racordul flexibil...

Am un suierat de turbina la vreo 2000-2500 rpm cand schimb vitezele doar.

Se aude cat de cat nu tare dar daca esti atent se aude.

La voi se aude? Este normal?

verifica racordul flexibil...

 

Racordul flexibil l-am schimbat , dar eu am probleme cand opresc motorul se zdruncina. Ma gandesc ca de la zdruncinaturi sa se fi desprins iar racordul cu toate e ca e metal si a fost sudat bine .

Deci turbina sa nu-mi fac griji ?

V-am zis doar cand schimb vitezele se aude nu tare dar se aude .... si am mai avut odata probleme se auzea dar tare rau si atunci mi sa stricat turbina si mie frica sa nu fie iar ... astept mesajele voastre

La 320 d se cam aude turbina dupa 2500 rpm, dar la 318 d nu se aude deloc (cel putin la mine),daca iti suiera tare este posibil sa fie pe duca ,verifica si tu la un service ,mai ales daca ai scurgeri de ulei la ea.

Tremuratul puternic la oprire ori e de la vreun tampon rupt (in cel mai fericit caz) ori volanta.

Bafta!

Mergi la un service si verifica turbina, cred ca nu mai are multa viata.

Tremuratul la oprire e cum ti-a zis si emitzu, un tampon de la motor rupt sau la cutie.

da ma astept sa fie de la tampon tremuratul. dar la turbina Am 320d 2001 , pai dc sa fie pe duca daca acum 3 luni am reconditionato ... Se aude foarte finutz dar se aude putin in masina daca nu fac galagie , daca e galagie nu imi dau seama.

Rog pe cineva care intradevar se pricepe sa raspunda nu asa dupa vorbe . Multumesc

Edited November 28, 201015 yr by ciucu

Pai noi de unde vrei sa ne dam seama cat de tare iti suiea tie turbina? De ce nu te duci la cel care ti-a reconditionat-o ca sa te lamureaca?

 

Nu te supara, dar pe forum nu se aude suieratul turbinei tale doar din explicatiile care le-ai dat. Doar un mecanic poate sa-ti dea un raspuns clar.

si la mine se aude ceva ca si un suierat dar numa in dezaccelerare cand ii scoasa din viteza si cand coboara acul de pe la 2400 pana pe la 1800.am fost la mecanic si o zis k nu are nimik!

Am un suierat de turbina la vreo 2000-2500 rpm cand schimb vitezele doar.

Se aude cat de cat nu tare dar daca esti atent se aude.

La voi se aude? Este normal?

verifica racordul flexibil...

 

Racordul flexibil l-am schimbat , dar eu am probleme cand opresc motorul se zdruncina. Ma gandesc ca de la zdruncinaturi sa se fi desprins iar racordul cu toate e ca e metal si a fost sudat bine .

Deci turbina sa nu-mi fac griji ?

V-am zis doar cand schimb vitezele se aude nu tare dar se aude .... si am mai avut odata probleme se auzea dar tare rau si atunci mi sa stricat turbina si mie frica sa nu fie iar ... astept mesajele voastre

cum ti-a sudat racordul? a dat tobele jos? sau la sudat k masina ridicata, schimba tampoanele motor

Am un suierat de turbina la vreo 2000-2500 rpm cand schimb vitezele doar.

Se aude cat de cat nu tare dar daca esti atent se aude.

La voi se aude? Este normal?

verifica racordul flexibil...

 

Racordul flexibil l-am schimbat , dar eu am probleme cand opresc motorul se zdruncina. Ma gandesc ca de la zdruncinaturi sa se fi desprins iar racordul cu toate e ca e metal si a fost sudat bine .

Deci turbina sa nu-mi fac griji ?

V-am zis doar cand schimb vitezele se aude nu tare dar se aude .... si am mai avut odata probleme se auzea dar tare rau si atunci mi sa stricat turbina si mie frica sa nu fie iar ... astept mesajele voastre

cum ti-a sudat racordul? a dat tobele jos? sau la sudat k masina ridicata, schimba tampoanele motor

 

da a dat jos tobele dar a masurat fix pe acceasi marimea sa pice la fel

 

si inca ceva azi am verificat uleiul si mi se pare ca sa cam dus 1 litru ... e normal dupa vreo 3500 KM de la schimbul de ulei

Am un suierat de turbina la vreo 2000-2500 rpm cand schimb vitezele doar.

Se aude cat de cat nu tare dar daca esti atent se aude.

La voi se aude? Este normal?

verifica racordul flexibil...

 

Racordul flexibil l-am schimbat , dar eu am probleme cand opresc motorul se zdruncina. Ma gandesc ca de la zdruncinaturi sa se fi desprins iar racordul cu toate e ca e metal si a fost sudat bine .

Deci turbina sa nu-mi fac griji ?

V-am zis doar cand schimb vitezele se aude nu tare dar se aude .... si am mai avut odata probleme se auzea dar tare rau si atunci mi sa stricat turbina si mie frica sa nu fie iar ... astept mesajele voastre

cum ti-a sudat racordul? a dat tobele jos? sau la sudat k masina ridicata, schimba tampoanele motor

 

da a dat jos tobele dar a masurat fix pe acceasi marimea sa pice la fel

 

si inca ceva azi am verificat uleiul si mi se pare ca sa cam dus 1 litru ... e normal dupa vreo 3500 KM de la schimbul de ulei

desfa furtunul care intra in Egr dupa ce mergi cu masina, daca gesesti mai mult ulei pe furtun e turbina pe moarte,,,bafta,,, cam mult ulei a papat

Edited November 29, 201015 yr by Genghys

Se duce turbina!

Documenteaza-te cum sa opresti motorul in caz ca o ia pe ulei! Si du-te la ala de ti-a reconditionat-o si da-i-o de frunte!

Pai noi de unde vrei sa ne dam seama cat de tare iti suiea tie turbina? De ce nu te duci la cel care ti-a reconditionat-o ca sa te lamureaca?

 

Nu te supara, dar pe forum nu se aude suieratul turbinei tale doar din explicatiile care le-ai dat. Doar un mecanic poate sa-ti dea un raspuns clar.

+1

Si nu e normal sa ti ia dupa 3500 km 1 l de ulei,acuma depinde si ce ulei bagi.

Daca ai motorul de 1951 de 136 cp trebuie sa bagi Castrol SLX Profesional long life 98,asta e ulei care trebuie sa l bagi in motorul tau.

Bafta!

Orice ulei ai baga, oricat de subtire, tot nu are voie sa consume atata!!

Lipsa ulei + suierat turbina = :twoup:

nu stiu sigur daca e de la turbina sau de la racordul flexibil . eu am tremurat de motor de la tampoane cand il opresc si ma gandesc ca de zguduiturile alea iar sa desprins racordul si intra aer pe acolo si se aude sunetu ala ce ziceti ?

Tremuratul la oprire e cum ti-a zis si emitzu, un tampon de la motor rupt sau la cutie.

 

 

sau volanta descentrata :twoup:

Tremuratul la oprire e cum ti-a zis si emitzu, un tampon de la motor rupt sau la cutie.

 

 

sau volanta descentrata :twoup:

Putin probabil dar nu e exclus. Eu am schimbat volanta dar la mine trepida si cand statea masina pe loc cu motorul pornit.

Daca trepidatia e violenta la oprire sigur e un tampon sau chiar amandoua duse.

si la mine suiera de cand am reconditionat o si nu e o problema asta. dar nu consuma ulei deloc e uscat traseul de la egr.

si nu e normal sa traga atata ulei indiferent ce ai baga. cel mult 1 litru la schimb. daca trage turbina ulei e cam nasol ca o sa ramai fara, ti l da pe evacuare si calezi motorul

cu suiratul am avut si eu probleme in vara.cand schimbam viteza se auzea(mai exact,cand lasam pedala de acceleratie,se auzea un pppppffffffffuuuuuu,cam tare).cum am depistat problema:eu in fata masinii cu capota ridicata,masina pe liber,am pus pe cineva sa o tot tureze pe la 2000-2500 si am depistat suieratul,CAT SI FUMUL.cum stai in fata masinii se auzea din partea pasagerului si ieseu si gazele pe acolo.era rupt gatul de lebada,deasupa racordului flexibil,unde ii flansa aia.si eu m-am speriat initial ca de la turbina face asa.sa ai bafta

Daca iti tremura motorul si zguduie cand opresti masina, clar sunt duse tampoanele. Degeaba ai schimbat si sudat racordul, daca tampoanele sunt duse! 99% zic ca s-a desprins/fisurat din nou. Inainte sa-ti faci griji pentru turbina, sfatul meu este sa schimbi ambele tampoane la motor si sa verifici racordul. S-ar putea sa-l schimbi cu altul nou (un racord universal Bosal e cam 60-70 lei).

Daca iti tremura motorul si zguduie cand opresti masina, clar sunt duse tampoanele. Degeaba ai schimbat si sudat racordul, daca tampoanele sunt duse! 99% zic ca s-a desprins/fisurat din nou. Inainte sa-ti faci griji pentru turbina, sfatul meu este sa schimbi ambele tampoane la motor si sa verifici racordul. S-ar putea sa-l schimbi cu altul nou (un racord universal Bosal e cam 60-70 lei).

 

Da asa ma gandeam si eu ca se auda sunetul din cauza la racord ... ca acum ceva timp iar am simtit miros de gaze in masina ceea ce ineamna ca e fisurat ceva ... Daca mai merg cu el pana dupa sarbatori cu el asa se strica turbina din cauza ca e fisura la racord sau nu are treaba ?

Daca iti tremura motorul si zguduie cand opresti masina, clar sunt duse tampoanele. Degeaba ai schimbat si sudat racordul, daca tampoanele sunt duse! 99% zic ca s-a desprins/fisurat din nou. Inainte sa-ti faci griji pentru turbina, sfatul meu este sa schimbi ambele tampoane la motor si sa verifici racordul. S-ar putea sa-l schimbi cu altul nou (un racord universal Bosal e cam 60-70 lei).

 

Da asa ma gandeam si eu ca se auda sunetul din cauza la racord ... ca acum ceva timp iar am simtit miros de gaze in masina ceea ce ineamna ca e fisurat ceva ... Daca mai merg cu el pana dupa sarbatori cu el asa se strica turbina din cauza ca e fisura la racord sau nu are treaba ?

 

Nu stiu ce sa-ti zic.... daca se duce turbina, nu cred... dar bine nu cred ca e. Eu am schimbat recent tampoanele si racordul. Piesele m-au costat 440 lei, ambele tampoane Febi si un racord universal Bosal 60/100. Pretul la manopera difera de la service la service. Racordul se sudeaza cu argon. Bafta!