ASC+T , ASC , DSC....care este diferenta dintre ele si care este mai bun?

Mi buna si mai buna este o cautare pe forum. S-a discutat de nenumarate ori.

Ordinea este ASC, ASC+T, DSC.

ASC cel mai primitiv sa zicem

DSC cel mai avansat

ASC+T este intre cele 2 de sus

ASC+T , ASC , DSC....care este diferenta dintre ele si care este mai bun?

Am vrut sa-ti raspund, dar mi-am dat seama ca nu stii fiecare cu ce se mananca.. Altfel nu deschideai acest topic!

Daca vrei sa iti iei masina, ia-ti cu dsc! Daca ai deja masina cu oricare din cele 3 sisteme si nu stii ce face, poate esti doar pasionat, dar ne"cunoscator".

Dsc le include pe celelalte 2, este mai modern si, deci, mai bun.

iar DTC ?? iarna e indicat sa rulezi cu el cuplat? la o apasare pe butonul DTC, apare in bord scris , atunci ma gandesc ca e activat, in rest nu... . Daca stiti careva exact, astept informatii. Multumesc !

ce face in plus DSC fata de ASC

iar DTC ?? iarna e indicat sa rulezi cu el cuplat? la o apasare pe butonul DTC, apare in bord scris , atunci ma gandesc ca e activat, in rest nu... . Daca stiti careva exact, astept informatii. Multumesc !

e activ tot timpu si cand apesi butonu(DTC) se dezactiveaza

iar DTC ?? iarna e indicat sa rulezi cu el cuplat? la o apasare pe butonul DTC, apare in bord scris , atunci ma gandesc ca e activat, in rest nu... . Daca stiti careva exact, astept informatii. Multumesc !

e activ tot timpu si cand apesi butonu(DTC) se dezactiveaza

 

 

NU!

 

DTC este activ doar cand apare pe bord.

 

Daca se apasa DCT :

 

- se aprinde in bord martorul care te avertizeaza ca sistemul este functional. Se activeaza cand se vrea ca masina sa derapeze, ca sa poti iesi dintr-un drum inzapezit, de pe drum noroios sau daca se vrea a se scoate masina dintr-un loc in care pierde aderenta. Astea sunt cazurile in care se activeaza DTC. In rest sistemul se dezactiveaza. Daca vrei ca masina sa iti permita putina pierdere de aderenta si nu doresti sa dezactivezi sistemul dsc atunci dtc e cheia.

 

- cand nu e aprins nimic pe bord, dsc functioneaza si dtc e off

 

- cand tii apasat dtc mai multe secunde se dezactiveaza sistemul dsc si apare martorul de bord si ramane asa pana la activarea sistemului

 

Sper ca am fost lucid in explicatie :twoup:

http://img593.imageshack.us/img593/6932/dtc0.jpg

iar DTC ?? iarna e indicat sa rulezi cu el cuplat? la o apasare pe butonul DTC, apare in bord scris , atunci ma gandesc ca e activat, in rest nu... . Daca stiti careva exact, astept informatii. Multumesc !

e activ tot timpu si cand apesi butonu(DTC) se dezactiveaza

 

 

NU!

 

DTC este activ doar cand apare pe bord.

 

Daca se apasa DCT :

 

- se aprinde in bord martorul care te avertizeaza ca sistemul este functional. Se activeaza cand se vrea ca masina sa derapeze, ca sa poti iesi dintr-un drum inzapezit, de pe drum noroios sau daca se vrea a se scoate masina dintr-un loc in care pierde aderenta. Astea sunt cazurile in care se activeaza DTC. In rest sistemul se dezactiveaza. Daca vrei ca masina sa iti permita putina pierdere de aderenta si nu doresti sa dezactivezi sistemul dsc atunci dtc e cheia.

 

- cand nu e aprins nimic pe bord, dsc functioneaza si dtc e off

 

- cand tii apasat dtc mai multe secunde se dezactiveaza sistemul dsc si apare martorul de bord si ramane asa pana la activarea sistemului

 

Sper ca am fost lucid in explicatie :twoup:

 

 

da da, ai fost .Mersi !

http://www.usautoparts.net/bmw/technology/dsc.htm

 

e mai mult decat poate explica oricine aici pe forum