Ieri cand sa plec de la lucru, am gasit stratul de gheata de jumatate de cm pe parbriz... Cu racleta e posibil sa zgarai parbrizul... deci...

Ma gandeam sa incerc treaba asta... A incercat cineva? Chiar functioneaza? Nu as vrea sa ma pomenesc ca ingheata pe parbriz si pana o dau jos conduc dupa miros. :twoup:)

 

L.E. Acum am vazut ca am scris gresit titulul, rog un moderator sa modifice, si eventul sa stearga si mesajul asta. Multumesc.

Edited December 15, 201015 yr by Mihai Viteazul

teoretic ar trebui sa functioneze ,practic nu am vazut/auzit pe nimeni sa foloseasca

eu folosesc un spray pe baza silicon si sare ( nu mai stiu exact) si topeste toata gheata in cateva secunde...

Costa 10 lei la real, il folosesti cam de 15 ori..., dar macar nu mai folosesc racleta...

Am avut si eu solutie dar era ceva sora cu antigelul. Am folosit-o pe toata, si pe unde era gheata mai incapatanata abia dupa ce am dat drumul la incalzire in masina si-a facut efectul.

Asta daca e pe baza de sare nu as folosi-o ca banui ca afecteaza tabla. :-?

Cine a spus chestia asta cu racleta si zgariatul

Nu cred ca se zgarie decat daca e un plastic extrem de dur, dar nu am patit niciodata chestia asta si nici nu am auzit.

Husa pe parbriz, nu prea vad cum ar putea functiona decat daca parbrizul e curat si uscat, ca altfel ingheata apa de sub husa si se lipeste husa de parbriz, adica scapi de dracu si dai de masa. :twoup:)

Eu am luat un spray de 5.99 lei din kaufland doar de curiozitate si merge brici.

Eu am diuze incalzite... in 1 min e topita toata gheata de la apa fierbinte...

ce dor mi-e de mondeo.. avea quickclear, o apasare de buton si iti topea toata gheata/zapada de pe parbriz in 20-30 de secunde.

Si acum sa revin cu un review... mi-am cumparat doua, si vreau sa zic ca e diferenta de la cer la pamant... Isi fac treaba de minune si cred ca va trebui sa imi iau si pentru geamurile laterale inca doua :twoup:)

Si ca sa nu imi inghete pe parbriz, il curat frumos de zapada sau apa inainte sa le aplic.

Am un prieten care a luat spray-uri din astea din real si alte magazine iarna trecuta (are o masina neagra) si primavara a observat multe zoaie ramase in lac de la urmele de spray scurse pe capota si aripi. Au iesit cu GREU la polish!

Eu sunt mult prea comod sa folosesc asa ceva !

 

Iarna, aplic urmatoarea metoda dimineata: dupa ce imi termin de baut cafeaua, pana sa intru la dus, merg si pornesc masina. Dupa 15 minute de dus si imbracat, masina e dezghetata, incalzita, gata de plecare ! :twoup:

Eu sunt mult prea comod sa folosesc asa ceva !

 

Iarna, aplic urmatoarea metoda dimineata: dupa ce imi termin de baut cafeaua, pana sa intru la dus, merg si pornesc masina. Dupa 15 minute de dus si imbracat, masina e dezghetata, incalzita, gata de plecare ! :twoup:

 

si motorul mort

Yeah, right, sigur moare motorul daca o las pornita 15 minute de cateva ori pe an !

Eu sunt mult prea comod sa folosesc asa ceva !

 

Iarna, aplic urmatoarea metoda dimineata: dupa ce imi termin de baut cafeaua, pana sa intru la dus, merg si pornesc masina. Dupa 15 minute de dus si imbracat, masina e dezghetata, incalzita, gata de plecare ! :twoup:

...da, e cea mai la-ndemana metoda, dar nu la bloc

Da, evident. :twoup:

Eu sunt mult prea comod sa folosesc asa ceva !

 

Iarna, aplic urmatoarea metoda dimineata: dupa ce imi termin de baut cafeaua, pana sa intru la dus, merg si pornesc masina. Dupa 15 minute de dus si imbracat, masina e dezghetata, incalzita, gata de plecare ! :twoup:

 

si motorul mort

 

 

Ce afecteaza atat de grav mersul la ralanti?

Se incalzesc aiurea componentele motorului, adica neuniform pentru functionarea corecta.

Motorul e gandit sa se incalzeasca in mers si nu e loc.

Se incalzesc aiurea componentele motorului, adica neuniform pentru functionarea corecta.

Motorul e gandit sa se incalzeasca in mers si nu e loc.

 

 

De fapt este chiar recomandat sa lasi motorul sa se incalzeasca inainte sa pleci, mai ales iarna.

Nu cred ca ii face mai bine o pornire "la sfert" si in 3 sec 5000 Rpm.

E bine sa lasi motorul sa se incalzeasca iarna :twoup: Mai ales dieselul

Edited December 21, 201015 yr by alex_ag

ha?dizelul se incalzeste cel mai bine in mers,mersul la relanti dauneaza in general(ma rog pana in 5 min e ok dar nici 15 min cum am vazut mai sus)

Nu il lasi cu orele... ideea e sa ajunga la 90 de grade, apoi pleci linistit

nu imi vine sa cred ce scrii acolo tu asa faci??

vorbim de masina diesel-pe motorina da?

PS:in manual ce scrie ?

Edited December 21, 201015 yr by alex230ro

Nu il lasi cu orele... ideea e sa ajunga la 90 de grade, apoi pleci linistit

in cat timp crezi ca-ti ajunge la 90 de grade?

cel mai bine este sa-l incalzesti pana la 90 de grade in mers, il lasi 1-2 minute sa se incalzeasca pe loc si apoi pleci

lasa diesel-ul sa ajunga aproape de 90 de grade si apoi pleaca... sa ne zici si noua ce observi

 

p.s. Alex, cred ca al lui este diesel pe benzina :twoup:

:twoup:

am avut o fiesta tdci inebuneam stateam ca prostu 10 min pe loc si nu se incalzea,preferam sa ma invart de nebun pe stradute ca sa o incalzesc,acelasi lucru e valabil si pentru Clio 1,5 dci si Golf V tdi acum poate la E90 o fi altfel?

dublu post

Edited December 21, 201015 yr by alex230ro

revenind la tema topicului... husa parbriz...

era folosita de bunicul meu la batrana dacie, ii punea o bucata de panza pe parbriz sa nu i se mai prinda gheata de parbriz :twoup:

este destul de eficienta metoda...

 

p.s. este vorba de gheata formata de la umezeala din aer, pt ca daca ploua si apoi ingheata, datele problemei se schimba total