Vad ca merg si 18 8,5x18 hinten 255/35R18 ET 50

serios ... eu de ex cta-buc il fac in 2ore si ceva ... asta insemnand ... 120-130 in afara localitatii , 70-80 in localitati si autostrada 140 .

 

asa daca i-as da tare in afara si pe autostrada 250 ... as face 1h si un pic :twoup:

 

in oras merg regulamentar ... port centura ... recunosc ... unde merge ii mai dau un run asa

 

 

atunci nu merita 3.0si

atunci nu merita 3.0si :twoup:

 

n-au produs astia cu 1,8d cu efficient dynamic

 

Vad ca merg si 18 8,5x18 hinten 255/35R18 ET 50

 

mersi ... o sa mai investighez ... as pune de vara mai late ... mai mare stabilitate si dau si mai bine

Pai vezi ca tot pe site-ul ala apar :twoup:

Pai vezi ca tot pe site-ul ala apar :twoup:

 

pai am vazut ca pe site-ul ala sunt modele de jante ... acum sa-mi aleg unele ... sa ma decid ... apoi sa caut sa vad unde gasesc ... ce pret ... poate iau set roti complete cu tot cu gume ... am treaba )

Pe seara iti dau pozele de la fiat,poate le faci mai frumoase.

Felictari pentru achizitie si s-o stapanesti sanatos fara incidente !

 

In legatura cu jantele, poti pune de la ET35 pana la ET50 chiar si mai mare, dar cam greu de gasit. Un 9,5J pe spate poti sa pui linistit, dar ai nevoie de ET cat mai mare ,45 cel putin, asta daca nu vrei sa tragi de aripi, convergente negative si alte reglaje.

Pe seara iti dau pozele de la fiat,poate le faci mai frumoase.

 

da mircea ... daca le faci cu un dslr ar fi si mai bine sa-mi dai raw-urile ...

 

Felictari pentru achizitie si s-o stapanesti sanatos fara incidente !

 

In legatura cu jantele, poti pune de la ET35 pana la ET50 chiar si mai mare, dar cam greu de gasit. Un 9,5J pe spate poti sa pui linistit, dar ai nevoie de ET cat mai mare ,45 cel putin, asta daca nu vrei sa tragi de aripi, convergente negative si alte reglaje.

 

mersi BRANDEX ... te concurez la cabrio ... te-am felicitat deja pentru proiect ( e30 )

 

pentru mine e o mare nebuloasa ... cine e ET si cine e J ... :twoup:

 

ps: nu vreau sa pun flanse si nici sa trag de aripi ...

mersi BRANDEX ... te concurez la cabrio ... te-am felicitat deja pentru proiect ( e30 )

 

pentru mine e o mare nebuloasa ... cine e ET si cine e J ... :twoup:

 

ps: nu vreau sa pun flanse si nici sa trag de aripi ...

 

J = latimea jantei

ET = cat intra sau iese in afara janta sub aripa - sper ca ai inteles ce vreau sa-ti spun

J = latimea jantei

ET = cat intra sau iese in afara janta sub aripa - sper ca ai inteles ce vreau sa-ti spun :twoup:

 

am inteles dar n-am priceput glumesc ... m-am prins acum ...

 

aveti idei de unde sa-i iau un hardtop? ... brandex tu la e30 de unde ai luat hardtopul?

Edited February 11, 201115 yr by xfil3s

aveti idei de unde sa-i iau un hardtop? ... brandex tu la e30 de unde ai luat hardtopul?

 

http://cgi.ebay.de/Original-BMW-Hardtop-Z4-E85-black-sapphire-54217120217-/140500781602?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item20b67fca22

 

Eu l-am luat din Germania.

http://cgi.ebay.de/Original-BMW-Hardtop-Z4-E85-black-sapphire-54217120217-/140500781602?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item20b67fca22

 

Eu l-am luat din Germania.

 

n-as da banii astia sincer ... dc gasesc unu SH la pret bun il iau .. dar asa 1500 euro ? nu mi se pare o smecherie

n-as da banii astia sincer ... dc gasesc unu SH la pret bun il iau .. dar asa 1500 euro ? nu mi se pare o smecherie

 

In vara o sa gasesti mult mai ieftin. 1500 este SH, nu nou :twoup:

In vara o sa gasesti mult mai ieftin. 1500 este SH, nu nou :twoup:

 

scump frate ... sincer ...e ok cu soft-ul atunci

Imi place mai mult soft-topul.Mi se pare mai eleganta si "mai cabrio".Sper ca ai inteles ce am vrut sa zic :twoup:

Imi place mai mult soft-topul.Mi se pare mai eleganta si "mai cabrio".Sper ca ai inteles ce am vrut sa zic :twoup:

 

da ... e mai atractiva sa zic asa sau mai interesanta .. atrage altfel privirea ... pentru ca e "altceva"

 

cu hartopul parca e mai patratoasa ... dar sincer la banii aia ... 1500EUR pe un hardtop sh .. mai bine fac altceva cu banii

da ... e mai atractiva sa zic asa sau mai interesanta .. atrage altfel privirea ... pentru ca e "altceva"

 

cu hartopul parca e mai patratoasa ... dar sincer la banii aia ... 1500EUR pe un hardtop sh .. mai bine fac altceva cu banii :twoup:

 

Daca ai garaj pentru iarna nu ai nevoie de hardtop.

m-am uitat pe niste forumuri de afara ... Canada , SUA ... baietii le tin afara ... nu e nicio problema ... sunt unii care le tin si cu zapada de 40cm pe ea .. cate o luna ... unii n-au gume de iarna ... si masinile n-au absolut nicio problema ...

la noi nu e iarna grea ... plus ca acum ... merg zilnic cu ea :twoup: ... si cat mai e pana in vara?

one more :twoup:

si cat mai e pana in vara? :twoup:

 

 

mie nu mi se pare utila o masina cabrio nici iarna, nici vara ...de ce as merge decapotat vara la 35-40 de grade , sa ma bata soarele-n cap, sa ma arda volanul ,bordul ,schimbatorul si sa transpir ca un porc cand exista aer conditionat sau clima bizonica ?! eu fara ac ,in ziua de azi nu mai pot, atat vara (pt racoare) cat si iarna (pt dezaburirea eficianta a geamurilor)

 

in rest este o masina de fite misto, adica da o prestanta buna cand esti vazut pe sosele

Edited February 15, 201115 yr by POIUYT

mie nu mi se pare utila o masina cabrio nici iarna, nici vara ...de ce as merge decapotat vara la 35-40 de grade , sa ma bata soarele-n cap, sa ma arda volanul ,bordul ,schimbatorul si sa transpir ca un porc cand exista aer conditionat sau clima bizonica ?! eu fara ac ,in ziua de azi nu mai pot, atat vara (pt racoare) cat si iarna (pt dezaburirea eficianta a geamurilor)

 

in rest este o masina de fite misto, adica da o prestanta buna cand esti vazut pe sosele :twoup:

 

POIUYT ... masina cabrio ... in speta Z4 de fata ... nu este o masina de zi cu zi ... si iti mai zic ceva : de ex vara la 35, 40 grade ... poti merge cu ea decapotata foarte elegant ... ca sa nu transpiri ca un porc se merge cu clima pornita si nu ai nicio problema ... dc nu suporti o inchizi si stai foarte bine inauntru la racoare .. in schimb ... pe seara ... e altceva ... stii cum e sa mergi seara cu o decapotabila? ai mers vreodata? sa vezi care e sensatia sa ai cerul instelat deasupra ta ? ... eu cred ca nu

 

apoi iarna e ca o masina normala, singurul inconvenient este ca nu mentine caldura interioara dc o opresti ... dar tinand cont de spatiul restrans , scaune incalzite si motorul se incalzeste mult mai repede ca de ex la 530d din semnatura ... iti zic eu ca este super ok.

 

de ex poti merge decapotat si primavara cu ea super lejer , cu un pic de caldura dat drumu ... e chiar fun

 

e o masina cu care de ex te sui in ea si pleci la munte ... faci ceva escapade ... e foarte fun :twoup:

... stii cum e sa mergi seara cu o decapotabila? ai mers vreodata? sa vezi care e sensatia sa ai cerul instelat deasupra ta ? ... eu cred ca nu

 

 

 

 

exista in familie un e46 cabrio ,M pachet, cutie alpina si un ferrari cabrio

 

model d-asta

 

http://farm2.static.flickr.com/1069/1169561255_05b72b3588.jpg

 

cu e46-le nu putem vedea la mare in vara

Edited February 16, 201115 yr by POIUYT

pai POIUYT ... imi puteai pune o poza cu masinile in cauza ... cele din familie

stii cum e sa mergi seara cu o decapotabila? ai mers vreodata? sa vezi care e sensatia sa ai cerul instelat deasupra ta ? ... eu cred ca nu

Eu stiu

pai POIUYT ... imi puteai pune o poza cu masinile in cauza ... cele din familie

 

 

 

 

le-am mai pus pe forum , ideea era ca nu e mare chestie in cabrio nici iarna si nici vara mie unu nu imi place , mai bine la caldurica si racorica ,dupa caz.

 

in fine.

Edited February 16, 201115 yr by POIUYT