Nu se incalzeste suficient . Ajunge undeva la 60-70 grade , doar dc merg mai sportiv creste undeva la 80 gr iar daca merg din nou normal scade la 60 ( pe acolo ) . Am schimbat termostatul cu unul de la dezmembrari si face la fel . Mentionez ca am un e39 525d manual din 2001 si nu am termostat egr . Serial Number: GW61999 . Sa fie si cel de la dezmembrari defect ? La cate grade trebuie sa stea temperatura antigelului ?

Edited February 8, 201115 yr by zarza

Da, foarte posibil ca si cel de la dezmembrari sa fie defect. Ia unul nou si ar trebui sa iti stea temperatura apei la jumatate.

Temperatura trebuie sa fie undeva la 90Grade,poate sa osocileze +,-5 grade.Schimba termostatul cu unu nou.Nu are un pret de speriat.Eu am dat pe el 180 lei pt 530d.

Cine v-o fi invatat pe voi sa puneti termostat SH, nu stiu si nu pot intelege asta! :twoup:

Pai aºa suntem noi români.ne plac lucrurile ieftine chiar dacã În final ajungem sã plãtim mai mult

a fost gratis ... din cauza asta ca daca era cu bani nu-l cumparam .

Foarte bine-i faci, da-o dreaq de zdreanta, ce atata bani sa bagi in ea! Eu nu-i mai puneam deloc. La cati bani am dat pe ea, acum stau sa-i schimb consumabilele...

Bravo nota zece , du-te acasa ca esti prea destept pentru clasa asta . INCERCAREA MOARTE N-ARE asa invata omul . Se pare ca tu nu ai auzit de asa ceva . Daca pota sa ajuti bine , daca nu , cauta alt topic .

salutare tuturor,

 

am sa incep prin a va povesti un pic cele intamplate de mine si as dori niste pareri cat mai la obiect,

dupa 2 ore de mers printr-un trafic infernal m-am gandit sa verific temperatura la motor, am intrat in calc masinii, e60 din 2007 523i, si acolo am gasit o temperatura de 116 grade(nu am avut nici un bec aprins in bord). Acest lucru m-a cam speriat si am dat drumul repede la caldura si am domolit temperatura pe la 95 de grade. A doua zi am fost BMW sa le explic ce si cum si mi-au facut programare pt astazi. Tocmai le-am dus masina la mesteri si am si discutat un pic cu ei despre problema mea si au spus ca e normal si ca nu e nici o problema dar o sa verifice si ei, mi-au mai spus ca la modelele astea mai noi fara indicator in bord temperatura ar fi mai mare din cauza circuitului...

 

Acuma as vrea sa aflu si de la cei de pe acest forum ce parere aveti despre temperatura asta, mentionez ca dupa aia am stat cu ochii pe temperatura si in mod de condus normal, cam dupa jumatate de ora temperatura ajungea pe la 100 de grade +/- 5.

Variaza cam mult. La 520d sta la 89 de grade si doar dupa o talpa urca pe la 93-94 de grade si scade inapoi la 89 dupa un timp de cateva zeci de secunde.

pai cam mult mi se pare si mie, inainte am avut un diesel si stiam cam care sunt parametrii dar acum cu benzinarul m-am speriat si de asta am postat ca sa vad si alti colegi cu motoare pe benzina ce imi pot spune.

Eu am E46 318i si imi sta apa in jur de 100grade. Si eu am fost speriat dar m-au linistit niste colegi ca e normal iar termostatul ar deschide complet la mine la 105grade.

corect, am uitat sa zic ca ieri am ajuns cu ea pe la 105 grade si deodata, in cateva secunde a scazut brusc pe la 80.....deci e posibil ca sa imi fac griji aiurea

Edited April 5, 201115 yr by ullises

mdea se pare ca pe primul plan au ajuns vanzarile de pe forum sau posesorii de benzinare sunt din ce in ce mai putini inspre deloc.....

la masina ta nu e un termostat propriuzis, mecanic, care se deschide sa zicem la 92 de grade..(dau si eu un exemplu) ci el e comandat de ECU in functie de cum il taie pe el capul. se uita si el la om poate.. .. (glumesc) . . dar tine cont de viteza, de regim, tempraturi diverse.. naiba stie..

Pe alocuri poti atinge temperaturi mari , dar daca el zice ca e ok e ok. ...

Mergi la un tester sa vezi daca ai ceva erori si senzorii sunt ok, asta pentru linistea ta, dar variatii marisoare la motoare moderne nu e ceva nemaintalnit.. e un "feature" ...

ok pai incet incet imi fac o idee, inainte am avut un e90 diesel si nu avusem astfel de probleme iar acum ma cam speriasem un pic. mersi mult de timpul acordat

la diesel variatiile si temperatura de functionare sunt mai mici in general, datorita eficientei intriseci si a faptului ca si ele acum au blocuri moderne din tot felul de aliaje de aluminiu etc..

Nu stiu daca ai observat, la unele chiar au o izolatie cat china pe capota sa il il ajute sa ajunga la temperatura optima mai repede, multe din ele iarna chiar se racesc complet la relanti daca stau mai mult.. cum e cazul la golf 1.9 TDI de exemplu..

 

 

daca stai cu ochii in meniul ala si pe consumul instant o sa te imbolnavesti singur.. vezi-ti de treaba si bucurate de masina.. iti zice ea daca ai probleme..

Edited April 6, 201115 yr by DOMI

cat priveste consumul sunt f multumit, aici nu ma plang , faza asta cu temperatura ma panicase un pic, dar incepe incet incet sa treaca, si as fi vrut sa mai aud si de la altii cu acelasi motor niste temperaturi la motoarele lor.

Spune-mi mie cum ma uit in meniul ala ca sa aflu temperatura si ne confruntam rezultatele Am un 520i E60.

uite ai aici la sursa 3

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93071-meniu-ascuns-computer-bord-si-idrive-for-e90/page__p__1315289__hl__meniu+ascuns__fromsearch__1#entry1315289

Edited April 7, 201115 yr by ullises

La mine temperatura sta intre 95-103 grade. Motor 2200 (520i).

mersi mult de info, inseamna ca pot sta linistit . ar fi interesant de stiut la ce temperatura ar treb sa se aprinda becul in bord .