salutare,

am urmatoarele 2 probleme la masina, dimineata cand e rece motoru de aude un zornait la motor si dc. ii dau cu spay dala pe role sau pe curea nu mai face 5-10 min, am schimbat rolele de ghidaj, si rola intinzatoare si tot asa face, si nu stiu de la ce poate sa fie, orice sfat e binevenit, cand ajunge apa se incalzeste masina nu mai face nici un fel de zgomot.

 

a doua problema este o bataie la roata din fata de pe partea dreapta, am ia`m luat jocurile ,am facut test de amortizoare si nu a iesit nimik, bucsile de la bara stabilizatoare sunt schimbate......

 

 

astept pareri, 10x

Flansa de la amortizor ai schimbat-o vreodata ?

 

Daca ai schimbat bucsele ai schimbat si bieletele antiruliu ?

salutare,

am urmatoarele 2 probleme la masina, dimineata cand e rece motoru de aude un zornait la motor si dc. ii dau cu spay dala pe role sau pe curea nu mai face 5-10 min, am schimbat rolele de ghidaj, si rola intinzatoare si tot asa face, si nu stiu de la ce poate sa fie, orice sfat e binevenit, cand ajunge apa se incalzeste masina nu mai face nici un fel de zgomot.

 

a doua problema este o bataie la roata din fata de pe partea dreapta, am ia`m luat jocurile ,am facut test de amortizoare si nu a iesit nimik, bucsile de la bara stabilizatoare sunt schimbate......

 

 

astept pareri, 10x

 

 

acelasi gen de scartait il am si eu cand motorul e rece.scartaitul era si inainte dar ma slab in intensitate.recent am schimbat curelele si de atunci face mai urat.mecanicul a zis ca rolele sunt ok.ma gandesc sa nu fie de la compresorul de clima,cum nu a fost folosit toata iarna

bataia mai poate sa vina de la bucsa de prindere pe caroseri de pe bratul inferior(cel incovoiat).e greu de verificat asta daca are joc sau nu

au fost schimbate anu trecut si amortizoarele inclusiv si flansele , toate pe sachs, bucsile alea de la bratul superior ala incovoiat o sa le cumpar ca nu sunt scumpe si o sa le schimb, biletele anitruliu sunt schimbate, si nu e aceaiasi bataie , stiu cum fac bieletele. dc. nici din busca aia nu e bataia at o sa schimb iar amortizoarele si flansele, si cu scartaitul 80% vine de la fulie, acuma am venit din service ca am schimbat ambreiaju si tampoanele de la cutie si am luato iar la verificat, si mai mult ca sigur e din cauciucul de la fulie.

dc. am gresit ceva in scris imi cer scuze dar sunt obosit rau

salutare poate rulmentii de la alternator, sau compresorul de AC, iar la roata sunt mai multe bucse, depinde cine le-a verificat se pot verifica numai pe elevator

la bucsi leam verificat si pe elevator de vreo 2-3 ori , si la test dala de suspensie. este posibil sa fie si din rulmenti de la alternator, chestia e ca de azi de dimineata a inceput si sa tacane si la fel cand ii dau cu spay tace. este vreo posibilitate sa verifici rulmenti de la alternator sau trebuie neaparat dat jos si desfacut ? la AC ia`m dat cureau jos ca sa nu mai fie angrenat si tot asa face, deci AC`ul este exclus , la fel si rolele de ghidaj si aia intinzatoare .

Edited February 21, 201115 yr by moaka_mik

Mai exista ceva, pompa de apa, la alternator dai cureaua jos si vezi daca are joc excesiv sau daca face zgomot cand invarti, eu am intalnit si o situatie la care nu se gandea nimeni, cureaua fiind uzata s-a desprins o ata din ea, face un zgomot de bataie.

maine dimineata filmez ca sa auziti cum face. cureaua are vreo 10 mii de km, pompa de apa si termostatul schimbate

Edited February 21, 201115 yr by moaka_mik

Am mai intalnit piese noi schimbate care au cedat repede ! Este un rulment ceva care nu mai are ungere !

Bataia de la roata e la denivelari mici sau mari, se simte si la franare, joc la directie?Asteptam filmarea.

asta e link`ul, bataia este la denivelari mici ca pe cele mari le evit, si nu este tot timpul, la plecare/denivelari mici si viraje, la franare nu face nimic

 

cristian asta a fost si motivul pt care ma`m apucat sa schimb rolele, dar si dupa ce leam schimbat acelasi sunet, cand am dat cureaua jos neam uitat si la rolele alea de ghidaj care leam schimbat si nu se aude nimic din ele.

asta e link`ul, bataia este la denivelari mici ca pe cele mari le evit, si nu este tot timpul, la plecare/denivelari mici si viraje, la franare nu face nimic

 

cristian asta a fost si motivul pt care ma`m apucat sa schimb rolele, dar si dupa ce leam schimbat acelasi sunet, cand am dat cureaua jos neam uitat si la rolele alea de ghidaj care leam schimbat si nu se aude nimic din ele.

Sa sti ca am avut si eu problema asta la un Renaul Laguna si era de vina o fulie care era stamba si la fel cand dadeam ciar si cu apa simpla sunetul disparea pentru un timp ! Mai mult ca sigur ca este vorba de o fulie ! Porneste motorul lasal sa faca zgomotul specific si uda pe rand fiecare fulie sa vezi la care se opreste zgomotul !La renaultul cate l-am avut fulia de la alternator facea figuri !

poi da , dar la bmw fulia de la alternator si aia de la servo nu sunt cu rulmenti, este pur si simplu o fulie , rulmenti sunt in alternator si in pompa de servo, o sa le iau si fuliile alea 2 sa le schimb ca nu e mare smecherie, ca decat asta 2 au mai ramas si cu rola aia mare de la vibrochen. eu am dat cu spay pe rola de la servo, dar toata chestia e ca cureau se invarte si automat ia lichid cu ea si duce si la celelalte.......

Nu este vorba de rulmenti , idea este ca find fulia stanba cureaua calca aiurea pe peretii fuliei si scartie ! Credema ca nu se vede co ochiul liber daca este strimba !

salut!

pt. bataia din roata, daca se aude la denivelari mici, 100% este bara antiroliu, nu este o avere.

asta am patit si eu, nu am descoperit-o nici pe elevator, si m-am decis sa schimb toata articulatia fata ca sa scap de bataie.

doar cu ele date jos mi-am dat seama care era.

bafta

Edited February 22, 201115 yr by turmentatu

o sa cumpar si rolele alea 2 , si o sa dau jos si bieletele alea antiruliu sa vad dc. tot mai face.

asta e link`ul, bataia este la denivelari mici ca pe cele mari le evit, si nu este tot timpul, la plecare/denivelari mici si viraje, la franare nu face nimic

 

cristian asta a fost si motivul pt care ma`m apucat sa schimb rolele, dar si dupa ce leam schimbat acelasi sunet, cand am dat cureaua jos neam uitat si la rolele alea de ghidaj care leam schimbat si nu se aude nimic din ele.

nu exista posibilitatea sa ai o pietricica mica intre canelurile de la curea si ai sa tacane? dupa ce se incalzeste cureaua e mai moale si un pic se intinde!

La roata parerea mea care le-am patit pe toate e ca ai un pivot stricat, eu asa am avut , la ambele roti,oricum nu e o problema foarte costisitoare, dupa zgomot la motor se poate sa fie o fulie stramba sau daca ai schimbat pompa de apa verifica sa nu fie un surub slab, mie mi-au uitat la service surubul de la compresorul de ac slab sau poate au batut in fulie

din pivoti nu e 100%, eu cand schimb orice la masina stau in permanenta langa ei si sigur au strans tot si de batut cu ciocanu nici atata , in leg cu piatra la curea nu are cum sa fie si in al doilea rand am dato jos cureau si ma`m uitat la ea... nu stiu, oricum toate problemele care leam avut cu masina au fost numa probleme ascunse.

din pivoti nu e 100%, eu cand schimb orice la masina stau in permanenta langa ei si sigur au strans tot si de batut cu ciocanu nici atata , in leg cu piatra la curea nu are cum sa fie si in al doilea rand am dato jos cureau si ma`m uitat la ea... nu stiu, oricum toate problemele care leam avut cu masina au fost numa probleme ascunse.

la rulmentii de sarcina din capul telescopului te-ai gindit? aceia nu se simt la testul de telescoape! la un focus in urma cu 5 ani am schimbat toata directia pina am ajuns sa-si dea cineva seama de rulmentii de sarcina,si de asemenea telescoapele ieseau bine la teste,erau ok.

rulmentii aia se strica foarte rar dar nimic nu e imposibil, nici pivotii uzati nu se vad mereu cand masina e suspendata