ulei cutie manuala

[gabitamu]

am un bmw 525 din 2000 si merg la service sa vad daca trebuie sa schim uleiul din cutie,mecanicul imi spune ca nu se schimba raman masca cum sa nu schimbi uleiul bai nici acuma nu m-am convins nu pierde uleiul ala din proprietati adica nu se uzeaza niciodata? mersi

[ani]

Daca nu ai probleme cu ea nu trebuie sa-i faci nimic. Uleiul de cutie manuala este lifetime, insa se mai schimba atunci cand se lucreaza la ea. Nu te lega la cap degeaba, pt ca schimbul trebuie facut de un profesionist, se da jos, se curata tot si apoi se schimba uleiul.

Numai bine!

[gabitamu]

nu am probleme da cat tine uleiul ala?

[///MPower_5er]

@ani: +1

Life Time Oil = KEIN ĂLWECHSEL = NO OIL CHANGE

p.n: 2

[gabitamu]

mersi mult.numai bine lifetime

[Ciupanezu]

DacĂŁ-l schimbi, nu are cum sĂŁ dĂŁuneze.

 

E lifetime, Însã viaÞa maºinii conteazã pentru cei de la BMW cât timp maºina este În perioada de garanÞie, apoi e pe riscul tãu.

 

Uleiul nu are cum sĂŁ-Âşi pĂŁstreze proprietĂŁĂžile etern, aÂşa cĂŁ dacĂŁ Ăžii la maÂşinĂŁ, poĂži schimba uleiul.

[///MPower_5er]

Life Time Oil = KEIN ĂLWECHSEL = NO OIL CHANGE

este scris clar si pe cutie, nu ai nevoie de nici un schimb de ulei la cutie sau diferentialul

.

[Ciupanezu]

La fel scrie Âşi la cutia automatĂŁ, asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ trebuie sĂŁ respecĂži chestia asta.

 

Nici un ulei nu-Âşi pĂŁstreazĂŁ etern proprietĂŁĂžile de ungere.

 

Fiecare face aÂşa cum ĂŽl taie capul.

Eu am o pĂŁrere, tu ai o pĂŁrere, nu-i nici o problemĂŁ.

[///MPower_5er]

...asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ trebuie sĂŁ respecĂži chestia asta.

[miculitd]

paul, on 23/Sep/2006, 18:20, said:

 

Eu am lasat motorul pornit in acest timp.

Se strange definitiv surubul de umplere.

 

Se verifica sa nu existe scurgeri de ulei.

 

Asta e tot.

 

PS : Daca va intrebati daca se simte ceva la mersul masinii va spun ca nu. Nici nu ma asteptam.

 

 

 

 

 

 

 

Frumos,mai ales ca acum este recomandata schimbarea uleiului lifetime,chiar de BMW

 

PS

 

Motorul trebuie lasat pornit,daca nu ma insel,cand completezi.

[Ciupanezu]

...asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ trebuie sĂŁ respecĂži chestia asta.

 

Nu prea e de râs, mai ales atunci când ÎÞi picã transmisia din cauza uleiului ars.

[///MPower_5er]

Nu prea e de râs, mai ales atunci când ÎÞi picã transmisia din cauza uleiului ars.

nici o data nu se intampla asa ceva

[Ciupanezu]

La cutiile automate se Întâmplã.

 

La manuale se Întâmplã mai rar, Însã poate pica transmisia din cauza uleiului.

 

La fel cum diferenĂžialul se poate sparge dacĂŁ uleiul nu este niciodatĂŁ schimbat.

 

Eu am spart un diferenĂžial.

[miculitd]

am schimbat uleiul in cutie si diferential la o reprezentanta in ungaria si l-am intrebat pe responsabilul de service de ce scrie pe cutie life time oil si daca fac bine ca-l schimb. raspunsul lui a fost ca uleiul este un produs mineral si isi pierde proprietatile dupa un anumit timp si tot odata mi-a spus ca doar pentru masinile livrate in europa exista acea eticheta pe cutie,pt cele exportate in america nu s-a mai lipit abtibildul. de ce ? pt ca sau bulit citeva cutii din cauza uleiului si prin garantie sa decis inlocuirea lor. deci cheltuiala pt bmw. uleiul ce l-am scos era urit,da foarte urit ,tulbure si cu un miros de groapa septica. nu regret pt ca masina avea atunci undeva la 220000km. ce am observat in iarna asta a fost intrarea mai usoara la rece in primele viteze.recomand schimbarea uleiului!

[///MPower_5er]

automata sau manuala, daca are ulei in ea nu saparge

nu cred ca ai spart un dif. ca a avut ulei veche

nu se sparge dif. pt. ca are ulei veche -NO WAY-, se poate sparge daca nu are ulei

asta ce inseamna Life Time:

 

the D4 ATF designation is not the same as BMW's MTF-LT-1.

 

according to technical bulletin 230192000, all "replacement" manual transmissions from 9/97 use MTF-LT-1. There should be a yellow sticker near the filler that says "Lifetime Oil MTF-LT-1." According to Ron Stygar, MTF-LT-1 costs in the neighborhood of $xxx... $xxx....for transmission fluid. (btw they don't elaborate on what "replacement" transmission means.)

 

if you are just topping it off, BMW recommends using their (expensive) MTL-LT-1, because if you top it off with plain old D4, you void the "lifetime" property of the oil already in there. however, if you are doing a flush, you have to replace the whole quantity, then you have a clean slate as to whether you want to go the MTL-LT-1 route, or the D4 ATF route.

 

but here's the catch.

if you flushed it, you've just basically designated it as non-lifetime, otherwise it wouldn't have been flushed in the first place. in that case, it will do no harm to refill it with D4-ATF. it will then require flushing every 60k miles or so, however.

[Ciupanezu]

N-are cum să dăuneze sau să fie inutil schimbul de ulei.

 

Singurul lucru de care trebuie să se ţină cont este să se utilizeze ulei recomandat de BMW, nu orice ulei ieftin.

Edited March 16, 2011 by Ciupanezu

[miculitd]

N-are cum sĂŁ dĂŁuneze sau sĂŁ fie inutil schimbul de ulei.

 

Singurul lucru de care trebuie sĂŁ se ĂžinĂŁ cont este sĂŁ se utilizeze ulei recomandat de BMW, nu orice ulei ieftin.

CORECT!

[///MPower_5er]

@gabitamu: daca masina ta merge bine, las-o asa, investesti in altceva bani astea

numai bine

[Ciupanezu]

Când cutia se stricã e cam târziu sã mai schimbi uleiul.

[Severus]

poti schimba uleiul la cutie manuala cand pica ambreiajul...si il inlocuiesti...

[miculitd]

@gabitamu: daca masina ta merge bine, las-o asa, investesti in altceva bani astea

numai bine

incearca sa investestesti banii de ulei bun de cutie in ceva care sa-ti aduca asa profit incit daca se strica cutia sa nu fie o problrma sa o repari sau chiar sa o schimbi

[///MPower_5er]

am schimbat uleiul in cutie si diferential la o reprezentanta in ungaria si l-am intrebat pe responsabilul de service de ce scrie pe cutie life time oil si daca fac bine ca-l schimb. raspunsul lui a fost ca uleiul este un produs mineral si isi pierde proprietatile dupa un anumit timp si tot odata mi-a spus ca doar pentru masinile livrate in europa exista acea eticheta pe cutie,pt cele exportate in america nu s-a mai lipit abtibildul. de ce ? pt ca sau bulit citeva cutii din cauza uleiului si prin garantie sa decis inlocuirea lor. deci cheltuiala pt bmw. uleiul ce l-am scos era urit,da foarte urit ,tulbure si cu un miros de groapa septica. nu regret pt ca masina avea atunci undeva la 220000km. ce am observat in iarna asta a fost intrarea mai usoara la rece in primele viteze.recomand schimbarea uleiului!

vezi ca in america inca mai este lipit abtibildul pe cutii,

02 Stick-on label, transmission oil MTF-LT*-2 1 23007533514 $1.62

*LT= LIFE TIME

[Ciupanezu]

Ăn America au fost multe procese intentate de clienĂži pentru cĂŁ le-au picat cutiile din cauza acestei recomandĂŁri.

[attila318i]

Primul lucru pe care l-am facut dupa ce am cumparat masina a fost sa schimb uleiul din motor, cutie si diferential.

Chiar nu costa o avere, nu inteleg de ce se pune efectiv problema de a face schimbul sau nu. Uleiul vechi din cutie era foarte inchis la culoare, masina avand putin peste 160k km la bord. Mie imi agata deja treapta a doua si la rece si la cald. Dupa operatia de schimb, am ramas uimit, parca as fi primit cutie noua!

 

Deci, ecuatia e simpla : daca tii la masina, schimbi uleiul si din cutie si din diferential si stii ca dormi linistit.

Daca vrei sa te tii dupa recomandarea data de fabricant, nu faci niciun schimb ! Poate ai norocul si nu vei avea niciun fel de probleme (slabe sanse totusi..), ori in caz contrar daca iti pica ceva, cumperi alta sh si mergi asa mai departe pana ce-ti pica si aia si tot asa..

[///MPower_5er]

mai bine sa verifici uleiul -sa vede daca pierde pe undeva- si sa-l completezi dace e nevoie.

@ciupanzu: nu e adevarat

@attila318i: din ce an e masina ta ?

Edited March 16, 2011 by ///MPower_5er