ani

imi cer scuze pentru inatrziere..problema rezolvata cu schimbarea becului, merge doar cu D2S Philips. Craciun Fericit tuturor!

nu am avut timp sa ma mai uit, mai am inca un renault megane la care am avut de lucru cu airbagul soferului. sper sa ajung azi sa ma uit. intre timp mi-a mai aparut eroare de baterie, cel mai probabil e alternatorul de bai..totusi 4 ani a fost destul fara nici o problema. Revin cu detalii. O zi buna!

am verificat sigurantele toate, sunt in regula, pe tester arata ca nu incarca, la pornirea motorului voltajul este in jur de 10 iar la accelerare in 3000 de turatii incarcarea ajunge pe la 13. Asa cum am si zis, aici nici nu au habar de schimbat anumite piese din alternator, decat piesa cu totul. Ce sfaturi imi dati?? Multumesc.

ok, mersi frumos

m-ar interesa stopurile, vad ca sunt intregi, la ce pret?

chiar nu are nimeni faruri sau stopuri facelift de vanzare?

ms frumos pt sfat, dar pe mine ma ajuta daca stiu unde e siguranta si releul, restul poate sa o faca cineva in service. Fiind in afara nimeni nu se apuca sa repare un alternator,cel putin intr-un service normal, ti-l schimba direct si asta e solutia lor. In ro ar fi altceva.

poti sa imi spui unde se afla siguranta cu pricina? mie mi s-a aprins din senin martorul de baterie, azi dimineata, cand am pornit motorul. inca nu a ajuns bateria sa se termine, am lasat motorul sa mearga vreo 5 min dar martorul ramane tot aprins. Chiar nu am avut niciodata probleme, bateria are 2 ani dar niciodata nu am observat semne de oboseala .

la ce pret e? daca vad ca e de bai balastul ma intereseaza

azi o sa incerc sa vad daca schimband becul bun de pe dreapta cu cel din stanga functioneaza. Cei de la service spun ca e 100% din bec, nicidecum din balast. Miau zis sa comand direct Philips ca alt model de bec nu merge la instalatia pe care o am. Sincer nu am mai auzit pe nimeni zicand asta si vreau sa vad care e si parerea voastra inainte de a da ceva banuti pe 2 becuri Philips.

salut. am pus de proba un alt bec de xenon dar osram si nu philips si merge doar ca dupa cateva secunde se face becul normal de culoare galbuie. Sa inteleg ca e becul de vina sau poate din cauza balastului sa se schimbe asa culoarea?

Cumpar faruri(preferabil xenon) +stopuri E39 facelift pe semnal alb sau galben.

Buna. Am si eu o problema cu xenonul, este original, cu bec D2S. Fara sa faca nici o figura(schimbare de culoare sau slabirea luminii)cand deschid farurile palpaie de 2-3 ori, scurt, pe aceesi culoare alb-albastruie si apoi imi apare eroarea in bord de bec ars si nu mai merge deloc. Face asa de fiecare data cand incerc sa deschid farurile. Ar trebui sa verific becul sau e balastul de vina? Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multumesc.

cd-player-ul merge numai cu unitate mid, deci cauta si o unitate de afisaj ca altfel nu poti rezolva problema.

daca masina are aer conditionat ar trebui sa aiba, daca nu, nu are sigur. vezi realom.com

nu e mare presiune, dar la mine, cel putin, vine motorina pe furtunul respectiv de aici si deductia ca pompa respectiva aduce motorina si in fata, nu doar o transfera intre cele doua cavitati ale rezervorului; ca doar nu o veni din inertie

asa sunt 99%din pompele duse, la rece toate merg bine(exceptie cele care au probleme cu contactul) insa dupa ce se incalzesc pierd presiune, ba tremura(vibreaza), ba merge intrerupt. Cand iei o piesa de genu asta sh(noua costa destul de mult pt o masina mai veche), te intereseaza sa poti sa o returnezi macar in 48 de ore, in cazul in care nu se potriveste ceva sau nu merge bine.

da, trebuie sa porneasca cand pui contactul. La tds din cate stiu eu nu ai pompa sub scaun, dar s-ar putea sa ma insel, verifica totusi.

daca tu ai incercat,inseamna ca ceva nu e in regula cu pompa ta, sau te contrazici singur si atunci nu au aceleasi principii de functionare!!!exact dupa ce am luat masina am schimbat singur filtrul de motorina insa nu l-am pus corect si mi s-a dezamorsat pompa de injectie, astfel incat masina nu mai pornea oricat am dat la automat. atunci am luat o pompa(de sub scaun)ce o aveam de la un seria 7, am UMPLUT o sticla de 2 litri de motorina de pe furtunul ce intra in filtru doar cu contactul pus,am legat pompa respectiva de furtunul ce merge in motor si i-am dat alimentare cu curent. Surpriza e ca masina a pornit imediat si nu am mai avut probleme de atunci. Asa ca nu mai sustine sus si tare o anumita chestie daca nu esti in cunostinta de cauza si patit cu 520d!!!

lica, tu, ca esti om invatat, ar trebui sa stii ca 525 are pompa de sub scaun, iar 520-NU. Si daca totusi te pricepi asa de bine, scoate cablul de alimentare curent de la pompa de sub scaun, scoate apoi furtunul de intrare in filtru de motorina si pune-i contactul- o sa te uimesti pe tine insusi vazand ca totusi motorina urca singura pana la nivelul filtrului!!! :goodjob:

In primul rand, atunci cand adaugi un topic, in titlu scri cat mai pe scurt problema, nu te apuca si insirui problema. in al doilea rand,pune-l pe un tester si verifica, insa, vinovatul pentru ce ti se intampla tie e, in general modulul audio. Nu stiu daca au legatura directa si senzorii de parcare insa in principal asta e de vina. Eu spun ca ar trebui sa te pregatesti sa-l iei nou, e scump dar altfel nu rezolvi problema definitiv(costa in jur de 600euro anul trecut). Bafta!

acelasi model il am eu,e cu rabatare, insa nu e obligatoriu daca e oglinda rotunjita sa aiba rabatare la fel cum au si cele patratoare rabatare electrica. E doar o optiune in plus pe care poti sa o ai sau nu. Nu stiu unde ai putea gasi numai motorasele de rabatare, de obicei vin doar cu totul. Dariusel- poti sa ai motorasul ars(in cazul in care nu scoate nici cel mai mic sunetel cand apesi butonul), dar in principiu se strica pinioalele motorasului, sau intra murdarie si se blocheaza. Incearca sa dai cu un sprei dedicat, cu grija sa nu mearga pe vopsea. Si mie mi se mai blocau cateodata si asa imi rezolvam treaba.

tu nu trebuie sa faci nimic. mecanicul da. Nu e o chestie ce se face doar ca si schimbatul unui bec. da si u un search cu termostat si vezi mii si mii de exemple!!