Am mers acum o ora cu masina vreo 10 km si la intoarcere am vazut ca iese fum alb din spate si la turatii ridicate se aude un fel de zgomot metalic. Trebuie sa schimb garnitura de chiulasa la Filaret marti....asta s-ar putea sa fie cauza?

Chiar nu stie nimeni??

da...pierde antigel pe partea evacuarii....Schimbi _chiulasa_ si scapi

Garnitura de chiulasa nu? nu chiulasa?? si zgomotul ala de unde vine?

Edited October 21, 200619 yr by Ciupanezu

da...garnitura.Descrie zgomotul metalic?E de la motor?tacanit?....unde se aude?

Da de la motor, un tacanit metalic....si se aude doar la turatii mai ridicate.

nu stiu...nu vreau sa ma pronunt,dar tare mi-e teama ca atunci cand iti va desface motorul sa nu gaseasca ceva rupt(tacheti sau ceva de genu).Sfatul meu...ia niste bani in plus cand tu duci in service asa sa-i ai.

Pai si asta cu tachetii cum de s-a intamplat in acelasi timp cu fumu ala?

ai verificat joja de ulei?cum sati cu uleiu?are bule mici pe ea?creste nivelul la ulei in baie?

_chiulasa_(garnitura) ciupita,rupta,fisurata inseamna ori amestec de antigel cu ulei,ori amestec de ulei in antigel,ori pierdere antigel pe evacuare

Joja e ok....

nu stiu ce sa zic...dar nu suna deloc bine ce zici tu...

Stiu...

oricum...ma tii la curent dupa ce o scoti din service.

daca scartaie este posibil sa nu mai aiba ulei , daca tacane este posibil sa fie tachetii :blink: :)

Edited October 21, 200619 yr by vadim_braia

Pai scartaie...

Edited October 21, 200619 yr by Ciupanezu

oricum...ma tii la curent dupa ce o scoti din service.

141637[/snapback]

Da...multumesc pt ajutor :blink:

Da...multumesc pt ajutor :)

141644[/snapback]

Cu placere :) mai bine dute acum si verifica nivelul uleiului :blink:

Pai scartaie...

141641[/snapback]

 

Sa nu te superi pe mine, dar ai _chiulasa_ cam praf. Si la banii care i-ai dat pe masina e pacat. Da _chiulasa_ jos, du-o la rectificat supape si plan, schimba semeringurile la supape si vezi ca acel zgomot este de la axele cu came care nu sunt stranse ca lumea in suportul lor. Exista posibilitatea sa ai suruburile slabite din _chiulasa_ spre axe si numai cu elicoid se pot reface.

Eu vb. din experienta mea si cam stiu ca la motoarele fabricate in 1998 chiulasele nu sunt dintre cele mai bune! Pe mine toata reparatia m-a costat cam 400 E.

 

Bafta! Si sincer imi pare rau ca ai patit minunea!

Nu am de ce sa ma supar....

Si unde pot sa fac reparatia asta?....in caz ca la Filaret vor sa ma dezbrace? :blink:

Nu am de ce sa ma supar....

Si unde pot sa fac reparatia asta?....in caz ca la Filaret vor sa ma dezbrace? :)

141928[/snapback]

 

Ce sa-ti spun..... Eu am incercat la mine in oras, la un service la IDAC si mi-au cerut 800 E cu tot cu piese. Asa piesele le-am cumparat eu si de facut am rezolvat tot eu cu un prieten. E simplu cu punerea la punct a distributiei, dar am gasit greu un mecanic care sa-mi refaca filetul in _chiulasa_ cu elicoid, filet ce are o imp. deosebita in prinderea axelor cu came pe suporti.

Daca ai fi mai aproape, te-as putea ajuta, dar asa.... nu stiu in Bucuresti cine ar rezolva pb.ta! :blink:

E ciudat totusi pt ca ieri facea zgomotu asta si azi cand m-am dus sa ma uit la joja era la nivel normal si zgomotu disparuse...

Zgomotul apare cand mergi mult cu ea in ture. Apare atunci si dispare cand motorul nu este solicitat. Pt. fumul alb, tot tb. sa dai _chiulasa_ jos asa ca atunci vei vedea despre ce este vorba!

Pai faza e ca am turat-o pe loc sa vad daca mai face si nu mai facea. Dar sigur ca maine sau marti cand ma duc la service o sa faca urat :blink:

Cand motorul e in sarcina atunci face urat. Si a mea, inainte de reparatie pe loc turata la max. scoatea doar apa pe evacuare, dar in mers ma dispera cu fumul!

Pt. tacanit, ar exista posibilitatea ca un tachet sa fie mai uzat si sa nu mai tina bine presiunea de ulei. Ar fi o varianta. :blink: