BMWClub: BMW M5 F10 2012 - BMWClub

Jump to content

  • 4 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

BMW M5 F10 2012 prezentare Vali Porcisteanu

#21 User is offline   daniel_ 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 268
  • Joined: 05-December 11
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Bmw..

Posted 05 September 2012 - 22:28

Doamne... ce frumusete de masina!!!impresionanta!
0

#22 User is offline   bitz 

  • white out
  • Group: Members
  • Posts: 1915
  • Joined: 10-February 08
  • Gender:Male
  • Location:Constanta

Posted 05 September 2012 - 22:57

View Postdumi, on 05 September 2012 - 22:15, said:

Eu sunt curios ce masina de raliu are soferul din video ca spune la un moment dat ca masina lui de raliu e la jumate si fata d emotorul de 4400 cmc al m5-ului.. Nu stiam ca sunt masini de raliu cu motor de 2000 cmc :D


Si in campionatul mondial WRC tot pana in 2000 cmc sunt masinile...
0

#23 User is offline   Alex_wly 

  • Oo (!!!) * (!!!) oO
  • Group: Members
  • Posts: 4971
  • Joined: 19-May 09
  • Gender:Male
  • Location:TGV

Posted 05 September 2012 - 23:03

ce grija au unii...ca nu era drumul inchis..ca har ca mar...dar cand circuli cu 120 km/h in localitate cum este?

se vede clar ca Vali este impresionat de masina.
0

#24 User is offline   TudorMTS 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 297
  • Joined: 03-May 09
  • Gender:Male
  • Location:Brasov / Bucuresti

Posted 06 September 2012 - 02:38

View Postdumi, on 05 September 2012 - 22:15, said:

Eu sunt curios ce masina de raliu are soferul din video ca spune la un moment dat ca masina lui de raliu e la jumate si fata d emotorul de 4400 cmc al m5-ului.. Nu stiam ca sunt masini de raliu cu motor de 2000 cmc :D


Ai voie in raliu cu cilindree mai mare de 2.5 ?
0

#25 User is offline   Stefan_e46 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1372
  • Joined: 02-November 07
  • Gender:Male
  • Interests:racing

Posted 06 September 2012 - 09:55

Da , dar nu te va ajuta prea mult , vei fi inclus in grupa K sau H a masinilor fara restrictie in privinta modificarilor.

Chiar si masinile din categoria gr K sunt dotate cu restrictor in cazul in care motorul are turbina. :thumbsup:


Regulile raliului spun ca masina trebuie sa fie derivata dintr-un automobil de strada si sa aiba motor de <2000cmc,mai nou 1.600cmc care se foloseste in wrc.

Masina este extraordinara si se vede ca Vali a apreciat foarte mult caracterul supravirator al acesteia, tendinta pe care o intalneste si la masina sa de raliu. :thumbsup:
0

#26 User is offline   Billy e36 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 364
  • Joined: 07-November 11
  • Gender:Male

Posted 08 September 2012 - 00:24

Are un Evo

Transmisie:
Tip - integrala
Cutie - craboti 5+1 in H
Diff fata - autoblocant by Rallyart
Diff spate - autoblocant OM
Ulei - Valvoline 75w90 LSD
Ambreiaj - sinterizat
cu arcuri by Exedy
Placa - intarita by Exedy
Viteza max - 190km/h @6200rpm
4x4 permanent ACD (Active Centre Differential)
Motor:
HKS 2,0 - 16v turbo
Restrictor - 33 mm
Injectie - directa multipunct Capacitate cilindrica:1998 cmc
Alezaj x cursa - 86 x 86 mm
Putere - 310cp @4500 rpm
Cuplu - 650nm @3500 rpm
Benzina - Bioetanol E85
0

#27 User is offline   filon 

  • Filozoful de serviciu
  • Group: Contributors
  • Posts: 967
  • Joined: 29-March 09
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 10 September 2012 - 20:32

Am vazut si eu in sfarsit prezentarea. Sincer, nu m-a dat pe spate. Filmul, ca masina m-a dat de mult. Buhnici e enervant si nu stiu de ce. Vali se repeta. Se repeta. Se repeta. Si cateva drifturi nu prea i-au iesit. De fapt doar unul a fost mai mult decat mediocru.

In concluzie, masina e foarte puternica si imediat ii fuge fundul daca ii scoti toate sistemele. Wow. Asta iti dadeai seama daca vedeai doar cifrele. 560 cai si 680 Nm. :logik:
2

#28 User is offline   ktod_16 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 169
  • Joined: 29-December 08
  • Gender:Male

Posted 16 September 2012 - 23:08

Oricum un lucru important e ca: "Nu o simti......." o fi asta un lucru bun?? Unde e placerea de a conduce daca nu simti nimic?
0

#29 User is offline   TudorMTS 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 297
  • Joined: 03-May 09
  • Gender:Male
  • Location:Brasov / Bucuresti

Posted 16 September 2012 - 23:10

Cum poate fi faptul ca nu simti masina un lucru bun ?

This post has been edited by TudorMTS: 16 September 2012 - 23:10

0

#30 User is offline   ionut_marius 

  • Fan
  • Group: Members
  • Posts: 2207
  • Joined: 19-December 07
  • Gender:Male
  • Location:bucuresti

Posted 17 September 2012 - 17:00

La masinile de ut generatie nu mai simti nimic,permit f mult,la un mers cat sa ramai cu carnetul in buzunar drumurile sunt plictisitoare,nici in 911 nu mai simti nimic .
0

#31 User is offline   Ice_man 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 708
  • Joined: 25-February 09
  • Gender:Male

Posted 17 September 2012 - 18:11

View Postionut_marius, on 17 September 2012 - 17:00, said:

La masinile de ut generatie nu mai simti nimic,permit f mult,la un mers cat sa ramai cu carnetul in buzunar drumurile sunt plictisitoare,nici in 911 nu mai simti nimic .

La noi, simti la buzunar cand dai intr-o groapa.
0

#32 User is offline   ktod_16 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 169
  • Joined: 29-December 08
  • Gender:Male

Posted 21 September 2012 - 23:20

s-a oprit productia..... http://f10.m5post.co...ad.php?t=748042
0

#33 User is offline   Krebs 

  • Veteran
  • Group: Members
  • Posts: 11232
  • Joined: 10-October 12
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 21 September 2012 - 23:23

ce sa mai , baga piese cat mai idioate in noile masini..toate (audi ,bmw..etc.) au probleme cu pompe de ulei , lanturi..desi se recomanda a se baga in ele uleiuri scumpe..sa-i pis in freza , isi bat joc de clienti cu chilipirurile lor de piese

pompele de ulei vechi nu mai aveau probleme , astea noi au..cum cacat ..nu inteleg


This post has been edited by gelu_bmw: 21 September 2012 - 23:23

0

#34 User is offline   Stefan_e46 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1372
  • Joined: 02-November 07
  • Gender:Male
  • Interests:racing

Posted 22 September 2012 - 09:21

Astfel de probleme apar cand timpul de proiectare este foarte scurt,de-asta modelele mai vechi sunt mai fiabile.

Problema imi pare destul de serioasa pentru ca o astfel de defectiune poate duce la calarea motorului la o viteza mare, ceea ce implica costuri mari atat pentru producator daca este in garantie masina cat si pentru cumparator care poate a iesit din garantie.
0

#35 User is online   mik15 

  • Fan
  • Group: Contributors
  • Posts: 2836
  • Joined: 04-May 08
  • Gender:Male
  • Location:Sibiu - UAE

Posted 23 September 2012 - 13:34

are aici loc BMW M Experience cu clienti de prin toata lumea si prin bunavointa unui prieten o sa am ocazia sa conduc si eu cateva, insa din masinile aduse din DE pentru eveniment la cateva s-au prajit motoarele deja :(, asta intareste ceea ce s-a discutat mai sus! Alte asemenea intamplari au avut loc si cu cateva vandute pe piata de aici, aceeasi problema cu motoarele!
0

#36 User is offline   Kenbobo 

  • Fan dependent
  • Group: Vanzatori Autorizati
  • Posts: 5127
  • Joined: 29-March 10
  • Gender:Male
  • Location:Cluj Napoca

Posted 16 October 2012 - 21:55

Noul M5 a ajuns si pe la cei de la G Power.
Povestea suna asa:
http://f10.m5post.co...ad.php?t=655921
http://www.g-power.d...Hash=6b5212a078

Abia astept sa apara si un reportaj sau macar un simplu video cu el :rolleyes:
0

#37 User is offline   andubalauru 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 177
  • Joined: 12-March 11
  • Gender:Male
  • Location:Braila

Posted 16 October 2012 - 22:06

View Postmik15, on 23 September 2012 - 13:34, said:

are aici loc BMW M Experience cu clienti de prin toata lumea si prin bunavointa unui prieten o sa am ocazia sa conduc si eu cateva, insa din masinile aduse din DE pentru eveniment la cateva s-au prajit motoarele deja :(, asta intareste ceea ce s-a discutat mai sus! Alte asemenea intamplari au avut loc si cu cateva vandute pe piata de aici, aceeasi problema cu motoarele!



ai fost la eveniment? sau n-ai mai apucat nimic? :p
0

#38 User is offline   shoot3r90 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 156
  • Joined: 18-February 08
  • Gender:Male
  • Location:Constanta

Posted 20 October 2012 - 22:00

View Postmik15, on 23 September 2012 - 13:34, said:

insa din masinile aduse din DE pentru eveniment la cateva s-au prajit motoarele deja :(, asta intareste ceea ce s-a discutat mai sus! Alte asemenea intamplari au avut loc si cu cateva vandute pe piata de aici, aceeasi problema cu motoarele!

Urat de tot !
0

#39 User is offline   Stefan_e46 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1372
  • Joined: 02-November 07
  • Gender:Male
  • Interests:racing

Posted 20 October 2012 - 23:47

E o veche zicala ce spune:

"Power is nothing without control"
0

#40 User is online   mik15 

  • Fan
  • Group: Contributors
  • Posts: 2836
  • Joined: 04-May 08
  • Gender:Male
  • Location:Sibiu - UAE

Posted 22 October 2012 - 12:20

...am fost la eveniment si am condus pe fiecare in parte, M3, M5 si M6, masinile sunt absolut dementiale, se pastreaza aceeasi distinctie intre ele, dupa ce am mers cu M5 si m-am urcat in M3 simti imediat diferenta si faptul ca M3-ul este masinaria pur sportiva si hardcore a diviziei M si este ceea ce ar trebui sa iei daca vrei o masina sport cu adevarat. M5 si M6, chiar daca au multa putere si o gramada de gadget-uri, sunt, dupa parerea, mai mult cruisere luxoase si rapide, le simti greutatea si nu iti trasnmit la fel de direct senzatiile precum o face M3-ul.

Mi-au placut cutia de viteze la M5 si M6, e rapida si schimba cu multa acuratete, sound-ul evacuarii, senzatia de masina usoara, in ciuda masei mari pe care o au, cuplul mare de la turatie joasa, directia destul de precisa la M5/M6 si super precisa la M3 :thumbsup: !

Nu prea mi-a placut in schimb calitatea materialelor din interior, care dupa parerea mea nu sunt, sau nu par, atat de premium class precum brand-ul din care fac parte masinile astea, e un pas inapoi fata de seriile pe care le inlocuiesc. Masinile astea aveau sub 5k km rulati si deja la multe din ele pielea de pe scaune era sifonata, zgariata ca si cum ar fi avut deja cel putin 50-60k km, iar plasticele si mocheta par ieftine. Gadget-urile de la bord fac viata usoara si sunt de apreciat in condusul de zi cu zi iar suspensia adaptiva e binevenita, desi eu nu am observat mare diferenta intre setari, poate si pentru ca drumul era foarte bun si nu avea ce denivelari sa simta.

Per total sunt super masini punand cap la cap avantajele si dezavantajele si ideal ar fi sa ai un M3 si una dintre celelalte doua, daca ar fi sa aleg doar una, ar fi foarte greu de luat o decizie, probabil ca as lua M5, dar as ravni mereu la un M3 :)!
0

Share this topic:


  • 4 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users


www.bmwclub.ro trafic.ro