Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut ,as dorii daca poate cineva sa ma ajute in urmatoarea problema . Bmw e46 316 ti compact /and fab 2001/85kw-115cp/manual/cod cheie 0005-716 Tin sa precizez ca locuiesc in Germania si nu am prea multe optiuni de ,depistare a problemei decat in garajul propriu si cateva scule ,nu as dorii sa ajung la service . Ok .. Astazi am pornit cu masina la drum , nu am apucat sa fac 2 km , s-a aprins in bord acel motoras mic galben din stanga(in mers) ..intermintent ,dupa care am realizat ca masina nu mai functioneaza la parametri normali ,adica mergea ca si cand ar merge in 3 bujii tremura ,dar urca peste 1500 rpm nu era in sistem de protectie , ok.. mam gandit ca poate sa…
-
- 3 replies
- 832 views
-
-
Posed un E36 320 cu motor 1.6 si am urmatoarea problema (una dintre ele ): atunci cand pe bancheta din spate am pasageri, 1,2 sau 3, nu conteaza , in mers, la viteze de peste 50km/h devine evidenta o tendinta de instabilitate a masinii care se manifesta prin miscari laterale si ai impresia ca nu mai poti sa o controlezi. Pe scaunul din fata nu e nici o diferenta cand e cineva. Deasemenea si suspensia este foarte slaba arcuri + amortizoare, la orice denivelare, cand este goala se balanseaza ca o barca. Sa fie asta cauza? Stiu ca o solutie ar fi sa schimb suspensia dar astept pareri fiindca nu vreau sa investesc aiurea, si bugetul e cam limitat.
-
- 23 replies
- 5.7k views
-
-
Salutari tuturor! As avea nevoie de ajutorul vostru fiindca am ajuns la un impas. Am achizitionat un volan M3 e36 si vreau sa-l montez pe un e36 din 94 insa intampin mai multe probleme. Din cate m-am documentat trebuie sa lipesc firele de la spira volanului de M la firele de sub volan pentru a avea claxon si airbag functional. Din spira ies doua fire (rosu si alb) pentru airbag si doua fire (albastru si maro) pentru claxon. Problema este ca nu stiu unde sa leg aceste fire deoarece la masina pe care vreau sa-l montez firele sunt de alta culoare (doua maro si unul mov). Mai jos aveti o poza cu firele masinii de sub volan. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick…
-
- 2 replies
- 1.1k views
-
-
salut mai nou aeru conditionat imi face un zgomot ciudad ,se aude ca un fasait,inainte il facea cateva secunde cand ii dadeam drumu la aeru conditionat dupa care se oprea dar acum face tot timpul,cand se opreste,cand incepe din nou si tot asa,toate astea doar cu aeru conditionat pornit cu el oprit nu se aude nimic anormal!ceva idei?
-
- 34 replies
- 20.3k views
-
-
hai salut,fratilor am si io o problema,am un e 46 din 2000,motor 1.8 m43.problema mea este ca de ceva timp dme,adik ecu,nu mai imi deschite termostatul electric cand ajunge peste 105 c,nu imi baga curent pe mufa de la termostat sa incalzeasca ceara care deschide electronic termostatul,cei 2 senzori sunt noi,cel de pe furtunul cu termostatul cel ce porneste ventilatorul si cel de pe _chiulasa_ care da date despre temperatura la ecu.daca cineva are vreo idee din ce cauza termostatul nu mai primeste curent de la dme,sau daca stie cineva vreo solutie sa pun un termostat care sa deschida la 90-100 de grade maxim si sa nu fie electric.sper ca intelege cineva ce vreau eu sa aflu…
-
- 10 replies
- 2.8k views
-
-
salut..am un bmw 316 ti compact motor 1.8 si de ceva timp am o problema mare, si nu ii pot da de cap. se opreste motorul in timpul mersului sau daca apa ajunge la 90 de grade si parchez undeva si dau sa plec peste 20-30 de minute nu vrea ..invarte dar nu porneste uneori nu am probleme saptamani intregi! ..am fost cu ea la tester dar se pare ca este totul in regula , iar pompa de benzina a fost schimbata .. de curand am avut probleme cu bobina de inductie pe care am schimbat-o impreuna cu cele 4 bujii, am facut si revizia masinii si mecanicul m-a asigurat ca nu mai am de ce sa imi fac probleme..eu cred insa ca este de parte electrica si daca cunoasteti pe cineva care ar pu…
-
- 15 replies
- 5.9k views
-
-
Salutare . Am o mare problema dupa cum stiti ca miau rupt cheia antifurt in prezonul antifurt cei de la vulcanizare , ieri am fost la Bavaria sa cumpar cheie si a fost egal cu zero am scos ieri partea ramasa din cheia rupta si cand am bagat noua cheie sa scot prezonul surpriza cum nu era calita delok sau tocit acei zimti dupa cheie , bine zimti din prezon mai erau jumate din ei:( banuiessc ca de aceea :-<. Si aseara in drum spre casa cand am iejit dupa centura mia intrat in roata dupa spate un porsurub cu piulita (( si nu pot da roaata jos ( . Ma poate ajuta cineva din zona mentionata mai sus cu o cheie antifurt macar sa dau prezonul antifurt jos dupa acea roata . C…
-
- 10 replies
- 1.6k views
-
-
http://www.actualmm.ro/video-ultima-ora-o-masina-a-ars-ca-o-torta-in-aceasta-dimineata-pe-strada-granicerilor-din-baia-mare-incendiul-se-pare-ca-a-pornit-de-la-un-scurtcircuit-la-pompa-de-benzina/ este posibil ca incendiul sa fie provocat de un scurt circuit de la pompa de benzina,cand masina stationa,fara contactul pus…astept comentarii…
-
- 23 replies
- 4.2k views
-
-
peste 2000 de ture se aude un tzacanit la motor si lasa nor de fum negru daca accelerez brusc...are cineva vreo idee?
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
-
Va salut , revin cu alta problema cu e36-le meu ieri am facut un drum mai lung si ma tot sunau toti...am oprit si am verificat nu imi merg stopurile pe frana becurile sunt bune/siguranta nu e arsa/firele nu sunt intrerupte ce poate fi de nu se aprind:( ca este foarte aiurea sa merg asa cu ea
-
- 6 replies
- 1.5k views
-
-
Buna seara, Probema sta in felul urmator la e36: Acul de la temperatura face urmatoarele "figuri": dupa ce o pornesc la rece, acul se ridica (asta in timp ce merg) pana trece de zona albastra, apoi scade de tot brusc. Peste cateva minute se ridica la jumatate si ramane acolo, apoi peste alte cateva minute scade de tot si tot asa. Caldura imi merge foarte bine, motorul nu se incinge. Ce ar putea fi?, vreun senzor (daca da unde se afla). M-am gandit ca termostatul nu ar fi problema, avand in vedere ca imi merge caldura, ceea ce inseamna ca deschide. Multumesc
-
- 6 replies
- 1.5k views
-
-
Salut, Am cautat pe forum dar nu am reusit sa gasesc o problema/solutie care sa se potriveasca cu situatia mea: Schimbat fara rezolvare: -Valva DISA -Valva PCV + verificat furtun -Curatat regulator relanti -Bujii + fise -Ulei + filtru: aer,benzina,ulei Problema: Cand este rece motorul totul merge perfect ( soc , etc... ) cand se incalzeste incepe sa oscileze relantiul aleatoriu +- aproximativ 150rpm, pe tester am avut eroare amestec prea bogat ( fara check engine aprins ), motorul este M43 318i. Ma gandesc ca ar putea fi debitmetru sau modulul de aprindere ( se comporta ca si cum ar rata o scanteie ), ma poate ajuta cineva cu un debitmetru/modul de aprindere sa te…
-
-
- 100 replies
- 33.6k views
-
-
Azi de dimineata cand veneam de la munca....am observat k se aprinde martorul de la baterie si imi cade acul de la turometru la 0 ( masina fiind in mers) dupa cateva secunde se aprinde martorul de la DSC si cel de la frana de mana doar ca era galben...merg ce mai merg si se opreste motorul...raman fara directie alea alea...trag pe marginea drumului...iau contactul si o pornesc din nou...porneste fara probleme...sa fie oare de la prea multi consumatori? Cand ascult muzica tare si o calc...se mai aprinde martoru de la baterie si bruscheaza scurt...si isi revine...precizez ca am woofer + amplificator in masina..si nu am condensator...Help plz.. 318i 2002/FL Multumesc.
-
- 9 replies
- 2.1k views
-
-
salutare.am o problema cu masina,azi mergand cu ea ca intr-o zi normala,deodata a inceput sa intrerupa rau motorul si l-am oprit.apoi numai porneste.stie cineva unde poate fi problema?
-
- 1 reply
- 831 views
-
-
salutare exisa 2 tipuri de bmw e90 : unele cu toba de esapament in jos altele cu ea dreapta amandoua banuiesc ca au filtru de particule stie cineva care e diferenta? multumesc
-
- 5 replies
- 2.2k views
-
-
Salut , am un Bmw e36 compact din 1996 , am o problema am consumul de compiuterul de bord 13.3 L/100 km , eu zic ca e destul de mare pentru un motor de 1.6 benzina ...daca aveti voi ceva sfaturi ce ar trebui sa fac s imi scada consumul.. multumesc .
-
- 12 replies
- 1.6k views
-
-
Problema este simplã.. Îmi baga aer cald ºi când dau pe aer rece. ªi nu Îmi merge ventilatorul de la radiator, asta sã fie problema?
-
- 30 replies
- 10.7k views
-
-
salut am si eu o problema la un e90 din 2010,vreau sa imi spune-ti cea mai buna varianta ,desi am schimbat uleiul si cu alte ocazii, tura asta,cand a incercat mecanicul sa-mi desfaca surubul de la baia de ulei,fiereste inevitabilul s-a produs..s-a bulit filetul baii de ulei..mi-a pus mecanicul niste mastic..dar tot mai are scapari de ulei..mi-a zis ca am 2 variante..ori sa schimb baia de ulei(probabil credea ca nu am ce face cu banii) ori sa rectific filetul de la buson..ce parere aveti faza e ca i-am si schimbat uleiul azi..daca mi-ar rectifica filetul..ar trebuii sa scoata tot uleiul de accolo la montare..cica pune o galeata..si dupa il pune la loc dar nu cred ca e ceva…
-
- 2 replies
- 1.1k views
-
-
M-ar interesa si pe mine daca prin piesa 11 este presiune si unde as putea sa cumpar un furtun deoarace a inceput sa imi curga exact unde vine legat la rezervor poza
-
- 1 reply
- 721 views
-
-
Salut,sunt noul posesor al unui bmw seria 3 (cred ca E46) 320d touring din 2003 ! Odata cu venirea caldurii am incercat sa setez pe display-ul climei o temperatura ceva mai scazuta, si spre uimirea mea am observat ca nu raspunde la temperatura pe care o setez si baga numai caldura . Singurul loc pe unde pot regla aer rece/cald este pe la mijloc. Mentionez ca AC-ul functioneaza, iar atunci cand la mijloc reglez pe rece si pornesc ac-ul baga foarte rece, doar pe la mijloc. Ma poate ajuta cineva cu problema pe care o am ? Multumesc.
-
- 6 replies
- 2.4k views
-
-
Salut Ciudata chestie am tot observat, nu se manifesta chiar tot timpul, dar parca din ce in ce mai des. Cand aerul de afara e mai cald, sau chiar foarte cald, motorul pare a fi vlaguit. La turatii mici abia se simte cuplul, iar turat calumea nici asa nu-si arata adevarata putere. De ex.. cand am fost anul trecut prin Bucuresti, intruna din zilele caniculare, motorul pur si simplu era lesinat; nu tragea nici cat un 1.6. N-am nici cel mai mic habar ce ar putea avea... am schimbat de curand sonda lambda, nicio schimbare in comportament. Deci nu pare a fi de la ea. Oringurile de la injectoare sunt schimbate. Aprinderea e schimbata si ea, am trecut pe COP. Am de gand …
-
- 2 replies
- 725 views
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=iNWl682-ZlA&feature=youtu.be am postat aici problema mea poate va suna cunoscut .
-
- 15 replies
- 3.6k views
-
-
In ultimele zile am mers mai mult cu masina..ieri la intoarcere mi s-a aprins un bec in bord care nu stiam ce reprezinta am facut si poza..am ajuns acasa si m-am documentat ca este lichidul de frana problema este ca aseara nu am mai coborat sa vad cat era in borcan astazi am cumparat unul si am completat am zis ca este normal o fi scazut putin..si am facut un drum de sinaia..dupa ce am umplut borcanul cu lichid de frana am plecat pe drum mi s-a aprins iar..si am mers asa dus-intors tot completand cu lichid..urat stiu si m-am bagat sub ea pentru a vedea pe unde pierde si am descoperit ca pe partea dreapta spate curge zdravan..curge de undeva de sub rezervor adica intre rez…
-
- 11 replies
- 2.1k views
-
-
sallut as vrea sa va intreb cam cat ar dura saschimb kitul de ambreiaj la e361,8 benzinar ??? shi daca se schimba greu casa stiu la ce sa ma astept. mam gandit la un kit sachs voi ce parere aveti ce ma sfatuiti???
-
- 5 replies
- 1k views
-
-
Salut, am un e36 cu motor1.6 model m40 si se schimba mereu mersul motorului cand nu sta la relanti se aud tacheti ca bat si cand sta la relanti nu mai bat tacheti si cand pornesc masina la rece trebuie sa apas un pic acceleratia.puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi ceva ce sa verific ?in bord nu se aprinde nimic....(uleiul si bujiile sunt schimbate)
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
