Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
-
fix in dimineata de craciun urc nevasta si copil in masina , dau cheie , masina nu porneste din lipsa de curent (a dat doar niste tacanituri succesive atat de putin curent mai avea) un prieten imi da curent vreo 5-10 min. , masina porneste si de atunci nu mai are nimic nu pricep , masina e 06.2004 si are 55.000 km , nu am uitat nici un cass sau bec aprins cu o seara inainte PS va rog nu mi-o bagati p-aia cu frigul ca nu o cred acelasi prieten care mi-a dat curent mi-a zis ca e posibil ca din cauza gropilor sau denivelarilor 2 elementi de la baterie sa se fi atins intre ei si sa fi facut scurt , astfel descarcandu-se bateria
-
- 6 replies
- 1.8k views
-
-
-
cat castigi ca putere la un 318i cu 143hp daca ii pui tobe de inox borla si cat costa ca sa stiu daca merita
-
ieri de la valcea la pitesti pe dealul negru vad un vectra nou in spate care se cam baga ; procedez in felul urmator : curbe taiate ca la carte si 5-6 mii de ture in panta , il cam pierd pe om dupa fiecare serie de 2-3 curbe , se apropie putin in panta dreapta. Asta se intampla pe toate pantele insa cum iesim din munti spre Draganu la prim linie dreapta se tot apropie , accelerez cat pot dar ma face cand am 150-160 si atunci am surpriza sa vad ca e v6 gts. Intrebare : chiar nu putea sa ma faca in panta sau nu prea stia cum sa conduca mai sportiv. este exclus sa nu fi vrut sa ma faca pt ca era vizibil ca se straduieste si cum a ajuns la linia dreapta i-a dat omor. intr…
-
- 2 replies
- 1.2k views
-
-
318i cu doar 48.000 km in germania , fara lovituri , fara nimic , de cand am adus-o pe denivelari si in gropi imi fura volanul din mana in conditiile in care nu bate nimic la ea , un prieten mecanic bun mi-a zis ca ar fi flansele la amortizoare ca asta e boala de bmw , sa fie oare si cam cat costa flansele astea
-
- 9 replies
- 1.9k views
-
-
-
Salut, Am o problema cu masina,un e46 318i,si anume ca la rece nu se tureaza decat pana in 500 rpm si moare motorul.Dupa ce i dau vreo 2-3-4 chei porneste normal. Are cineva idee despre ce ar putea fi vorba? Multumesc.
-
-
- 8 replies
- 1.7k views
-
-
sambata autostrada bucuresti-pitesti a venit un golf v gti din spate , am incercat sa accelerz cat am putut am ajuns la 210 insa a trecut pe langa mine cu vreo 230. acum eu stiu ca era logic sa ma faca si nu asta e problema , intrebarea e ce performante are acest gti de la golf v si cam cu ce motorizare de treiar il faceam (evident excluzand m3) ar mai fi de adaugat ca dupa ce m-a facut taranul mi-a taiat fata , ori de bou ori s-a pierdut de emotie.
-
- 73 replies
- 8.4k views
-
-
Salut, Indiferent de regimul de mers (constant 100 sau 170 km/h pe o distanta dus-intors de 500 km) consumul este aproximativ 10 l / 100 km. Nu va legati de viteza constanta ... cine circula noaptea pe DN2 Bucuresti - Bacau,sau mai departe, STIE ! La tester imi da eroare pe lambda dupa catalizator. Noxele nu ies bine in relanti dar ies bine in turatii. Stiu ca sunt probleme cu determinarea, de tester, a paramaterilor de functionare a sondelor lambda. Parca ma bate gandul ca tot de la sonda lambda pre-catalizator ar putea fi ... si totusi sonda post-catalizator daca nu mai este in parametrii ... ce simptome da ? Multumesc.
-
- 15 replies
- 2.3k views
-
-
acum ceva timp m-am confruntat cu o probleme nu mai vroia sa porneasca la prima cheie dabia la a treia cheie pornea am fost cu e la tester si am schimbat senzorii axa cu came ,tot nu pornea bine asta cu pornitu se intampla numai dimineata dupa aceea pornea la sfert toata ziua am schimbat pompa si filtru doua zile a pornit bine dupa care a inceput sa faca iar figuri o duc la tester si iar eroare senzorii axa cu came desface capacul de la motor pana la lantul de distrbutie acolo doua tablite rotunde cu niste goluri pe margine care citesc senzorii una ere daplasata si nu mai citea senzorulcu masina oprita si pusa distributia la punct senzorul trebuia sa faca atingere cu tab…
-
- 3 replies
- 1.2k views
-
-
Salut! e prima data cand postez aici. Am intrat de curand in posesia unui 318i din 2002 143cp N42B20A. Masina e la mine de cateva zile si am sesizat ca nu are "vlaga" asa cum ar trebui, si face un mic tacanit pe la 2000 rotatii la accelerari usore, in rest masina suna foarte bine, se intainde la drum si urca in turatii, doar para nu are cuplu. Am fost astazi si am pus'o pe tester si mi'a dat urmatoarele erori: -2781 Senzor pozitie arbore cu came - admisie arbore cu came - semnal neplauzibil -2731 Comanda admisie ax cu came - Adaptare in afara zonei -27BB Reglaj arbore cu came(Banc 1), evacuare - Adaptare in afara zonei Tin sa precizez ca m…
-
- 1 reply
- 857 views
-
-
Neata. Am mai scris odata acest post dar nu s-a afisat. Sa incep cu inceputul :) De dimineata ma urc in masina, pornesc motorul se tureaza la 1200 de ture (turele le voi scrie cu aproximatie de acum incolo). Inainte imi statea turat la 1200 iar dupa cateva secunde scadea la 800 de ture. In aceasta minunata dimineata acul tot oscila intre 1200 si 700-800 de ture iar masina a inceput sa trepideze ca dracu. Trepidatul si oscilarea acului NEVER HAPPENED BEFORE. Isi revine ramane la 800 cat este normal merg cu ea toata ziua nici o prob. Seara sa plec cu ea aceasi chestie cu motorul rece. Merg o opresc, dupa o ora o pornesc din nou temp. la 45 de grade nici o prob merg cu ea..…
-
- 15 replies
- 2k views
-
-
Salut, azi incercam sa imi repar instalatia de GPL iar in timp ce motorul mergea am deconectat calculatorul de la gaz, moment in care sa sa oprit motorul si nu a mai pornit avand in vedere ca calculatorul de GAZ e conectat la ECU masini, so fii stricat ECU?ma gandesc ca poate am noroc si sa ars vreo siguranta ceva, ce ma sfatuiti sa verific?Am verificat toate sigurantele din torpodou + pe cele de langa ecu...mentionez ca atunci cand pun contactul nu se aude pompa de benzina, sa fi e de vina senzorul pozitie ax came?
-
- 0 replies
- 668 views
-
-
sunt nou posesor de bmw , va rog nu ma luati la misto daca pun intrebari de beginner dupa ce am cautat si m-am interesat peste tot mi-am adus un 318i 2004 45.000 km germania . e tun masina dar m-am speriat de tot ; am adus-o doar de o zi si aud bataie la motor (ca un tocanit permanent in relanti) nu pot sa-mi dau seama daca e si in turatie , nemtii mi-au pus aral 0-40 si au facut revizia , filtre etc. masina se vede ca a fost rulata impecabil , carte service , etc. ma asteptam ca cel putin pana la 100.000 km sa nu am probleme , bmw are cele mai fiabile motoare e46 e superbine cotat , ce se intampla? :blink:
-
- 31 replies
- 5.7k views
-
-
Am observat ca exista cateva topicuri cu aceasta problema insa in prostia mea nu sunt lamurit. Dupa cum am scris in topic masina mea scoate fum, si la pornire si in mers, nu scoate mult fum dar scoate. Dupa parerea mea fumul este gri albastrui. In acelasi timp bineinteles masina consuma si ulei, am vazut pe forumuri ca sunt cam 3-4 cauze(simeringuri supape, separator si nu mai stiu ce) intrebarile mele pentru voi care bag seama ca sunteti mai vechi in ale bmw-urilor sunt: 1. cam care ar fi problema la acest bmw? 2. unde ar fi bine sa merg in bucuresti la o diagnoza profi pe unde v-ati facut si voi masini si stiti ca e ok? sau poate e vreun priceput pe forum si ma poat…
-
-
- 13 replies
- 3.1k views
-
-
BMW 318i E46; 1895 cm; 118 cp. Consum 13 % "in bucuresti" :blink: fara sa o calc. E normal avand si in vedere ca am cauciucuri de 17 destul de groase, nu stiu exact marimea. Si o intrebare offtopic: Se poate modifica A/C in clima?
-
- 4 replies
- 1.9k views
-
-
As dori sa-mi cumpar din Germania un 318i coupe cu maxim 50.000 de km la bord. Ce parere aveti de aceasta motorizare? e ok pt coupe - nu e submotorizat? sincer mi-ar place mai mult un 320i ca doar are 6 cilindri :blink: nu? dar e prea mare taxa de inmatriculare si cu diferenta aia pun benzina pt un an de zile aproximativ - ca oricum nu tin masina mai mult de atat. Preturile vad pe mobile ca sunt in jur de 16.000 cu ceva dotari. Astept parerile voastre. Multumesc anticipat. :)
-
- 61 replies
- 6.7k views
-
-
cum pot sa aflu cu ce viteza a mers masina maxim?stiu ca la renault afli din butonul de la km.La mine cand tin apasat pe el imi indica niste ciudatenii.stie cineva ceva? :blink:
-
- 2 replies
- 1.2k views
-
-
am un prieten care a cumparat saptamana trecuta un bmw 318i din luna mai ,anul 2000, si are facelift... este posibil sau e recarosat?
-
- 12 replies
- 1.4k views
-
-
ce parere aveti despre urmatoarea masina e30 din 82 modificat cu motor de 1.6 din 90 avand modificari exterioare (spoilere praguri din fibra) cam la ce suma se valorifica.....
-
- 7 replies
- 2.2k views
-
-
Problemele mele sunt urmatoarele : Martor motor = am fost la un service destul de potent, cu un calculator se pare impotent. mi s-a aprins de cand am luat masina si am bagat benzina de la Lukoil. Dupa un checking la service-ul respectiv mi sa spus (chiar si aratat pe calculator) ca eroarea era de la combustibil. becul a fost stins insa dupa aproximativ 30 40 km s-a reaprins la loc. la martorul asta nu am nici o durere de cap, fiindca la cate am citit si ce simptome are motorul ma astept sa schimb debitmetrul. (nu trage cinestie ce si consuma in jur de 15 litri la suta, plus eroarea de combustibil). Martorii care ma sacaie sunt urmatorii : martor airbag si martor bec stop…
-
- 6 replies
- 1.5k views
-
-
Salut, vreau sa desfac tamburii din spate sa vad daca e nevoie de bagat vasilina, sa aiba ungerea calumea. Am observat ca este o piulita cu 11-12 dinti si inca un surub cu cap imbus intre gaurile de la prezoane. Ce dimensiuni are piulita cea mare si ce rol are surubu cu cap imbus. Ceva sfaturi sau mentiuni de care trebuie sa tin cont cand desfac tamburii. Ar mai fi ceva de verificat in acelasi timp, ca tot ii desfac? Merci.
-
- 25 replies
- 6.6k views
-
-
La e46 NFL 318i are motorul aceeasi viata in el ca la un e36 318i? ma refer la motorul M43 la ambele modele.
-
- 12 replies
- 1.7k views
-
-
Salutare, colegul meu are urmatoarea problema la care nu avem idee ce poate fi: " Se incalzeste motorul normal ( probabil ) ca la orice masina, si daca mergi cu ea accelerezi, etc baga caldura ca orice masina. Cum o lasi la relanti incepe sa scada temperatura aerului care intra in habitaclu pana la momentul in care baga aer destul de rece. Si stand pe loc daca o accelerez putin 2000 - 2500 RPM, deja incepe sa bage cald, aerul bagat devine din ce in ce mai cald si daca o las la liber iar incepe sa se raceasca. (In tot acest timp acul de la temperatura motorului sta nemiscat la mijloc cum si trebuie sa fie) "
-
- 13 replies
- 1.4k views
-
