eu stiu un 318 ci,luat de la bavaria,38 de mii de km cu carte service,bixenon,paket crom,08.2003,143 cp,harman/kardon,senzori ploaie si lumina,parktronic,piele,interior sport,incalzire in scaune,cd,volan "m",schimbator "m",cutie manuala,comanezi pe volan.

daca intereseaza rog pm.

masina este impecabila.

daca era e46 nu era 1.8 .. era 1895 adica 1.9 :).

2.0 e cu facelift :)

263468[/snapback]

 

Ok ms mult!M-am interesat si eu intre timp si da era 1.9 ,1895 cmc :) La dieseluri am stiut cum sta treaba insa la benzinare am aflat acuma! Ms :blink:

am si eu o intrebare, la 320 ci intre motorul de 150 de cai si cel de 170, merita ala de 170, nu?

pai .. cel de 170 e generatie noua. are dublu vanos fata de cel vechi care e single vanos. merita cel de 170 .. diferenta e imensa la performante.. aproape 2 sec de la 0-100 pt doar 20 cp in plus

daca nu ma insel este diferenta si la valve. motorul vechi de 150 de cai neavand valvetronic. corectati-ma daca gresesc.

si asta :blink:

ok, ms frumos, nu stiam care merita mai mult, acum m-am lamurit

hahaha te inseli. chiar astazi am dat-o cu un golf 5 din ala de care spui tu. i-am dat 2 masini in fata. o fi fost ala adormit sau nu ... acum nu am de unde sa stiu  :blink:

 

P.S. sau tu te refereai ca il afuma atunci cand sta pe loc la semafor?  :)

261672[/snapback]

 

e normal ca erai in oras si tu erai pe benzina. pe autostrada te facea muci :)

e normal ca erai in oras si tu erai pe benzina. pe autostrada te facea muci :blink:

301874[/snapback]

 

 

CORECT!

cum vine aia ca te facea muci golful pe autostrada...? dupa ce apuci sa-i dai turatie la benzinar de 143 cp, ce sa-i mai faca golful ? sa-i noteze numarul din spate poate....tine-le pe amandoua turate tare vreo jumatate de ora si la diesel o sa inceapa sa miroase a ulei ars...:blink:) de ce oare ?

cum vine aia ca te facea muci golful pe autostrada...? dupa ce apuci sa-i dai turatie la benzinar de 143 cp, ce sa-i mai faca golful ? sa-i noteze numarul din spate poate....tine-le pe amandoua turate tare vreo jumatate de ora si la diesel o sa inceapa sa miroase a ulei ars...:blink:) de ce oare ?

301954[/snapback]

 

 

 

hai sa va povestesc experienta mea cu aceasta masina:

 

am facut liniute cu mai multe masini cu motorizare similara golfului V si inclusiv cu acest golf. adica 1.9 tdi , 2.0tdi (passat si a4).. toate in jur de 130-140 de cai si 285-320 nm.

 

nici una dintre masinile mai sus mentionate nu a reusit sa se apropie la mai putin de o masina la plecarea de pe loc.

 

in mers de la 80km/h se schimba putin situatia. in sensul ca nu mai exista acea diferenta clara ca la plecarea de pe loc. dar o data ce ai trecut de 120-130 ... te uiti dupa ei in oglinda retrovizoare.

 

nu mai vorbesc despre viteza maxima....

 

dintre toate masinile mai sus mentionate golful a fost cel mai sportiv. si audi-ul cel mai slab (ce e drept are si motorul cel mai mic).

 

 

pe autostrada este clar mai bine sa ai un diesel. poti sa mergi cu viteze mari (180-200) si sa ai un consum decent.

eu daca merg cu 180-200 constant consumul este undeva la 11%.

 

o masina diesel nu va fi niciodata o masina sportiva ci doar o masina economica( si aici putem adauga: in anumite situatii precum Bucuresti ... mai economica extraurban).

 

cheers!

inca un punct pt benzina. oricum daca isi pune un diesel capu cu tine pe autostrada te face. bineinteles ca nu-i da nimeni blana tot timpu. eu am diesel acuma si sunt extrem de multumit de puterea pe care o are. si vine vorba aia pe care nu vroiam sa o spun vreodata .. are un cuplu fantastic fiindca e 2.5 :) dar din pacate apare limita de 4000 de turatii si tre sa schimb .. dar asta e alta poveste. eu de mult imi doresc un 318i si se pare ca o sa-mi iau si eu cat de curand. e f bun 5u pe care il am acuma dar ma costat mult sa-l aduc in forma pe care o are acuma. deci 318i facelift sper sa fie cat mai repede :blink: