Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Am deschis acest topic pentru a pune cateva imagini pentru a vedea cum arata o fulie de la arborele cotit, la 160k km.
-
- 3 replies
- 1.2k views
-
-
Salutare colegi , Va rog ajutati-ma cu o problema , ca nu mai inteleg nimic. Cand am luat masina , am avut niste stergatoare vechi , care manjeau mai mult. Bun , am cumparat 2 stergatoare BOSCH AERO TWIN noi , problema e urmatoarea: Cand urca stergatorul sterge perfect , dar cand coboara de multe ori efectiv trece peste apa , ca si cum nu ar apasa guma pe parbriz. Se poate sa fie bratul uzat ? Acel arc care il apasa ? sau de la ce naiba sa fie ? Daca are cineva idee va rog
-
-
- 13 replies
- 3.1k views
-
-
Salut ! Am o problema la masina,la care nu-i mai dau de cap.Mai excat am schimbat radiatorul(am achizitionat unul nou) pt ca picura,dupa circa 20 km a pocnit vasul de expansiune.L-am schimbat si pe el,cu tot cu buson nou si senzor nou.Acum dupa nici o 150 km parcursi, am inceput sa pierd iarasi apa pe la rezervor,gasesc o balta in fiecare dimineata sub masina.Completez undeva la 200-500 ml apa/antigel...Am inteles ca s-ar putea sa fie garnitura la chiuluasa sau chiar chiuluasa.A mai patit cineva asa ceva,la acelasi motor ?
-
-
- 9 replies
- 1.3k views
-
-
buna seara, de ceva vreme am o problema cu pornirea la rece. Simptomele sunt: 1. pentru 30-60 de secunde relantiul e putin instabil 2. scoate un fum (nu se observa vizual dar se simte cand tragi aer pe nas, miroase a diesel ca la autobuze) 3. aceste simptome nu apar cand motorul e cald 4. nu sunt erori in bord 5. in mers masina se comporta normal am tot citit ca ar fi de la admisie, ca ar fi de la DPF, ba ca de la injectoare a mai avut cineva o astfel de problema ? masina este: 330d LCI e90 180KW
-
-
- 4 replies
- 720 views
-
-
Salut, Am un e46, 316i, 2003, 1.8L, 105 CP, N42B18 Vanos. Problema sta in felul urmator. EML aprins non stop, iar DSC-ul se aprinde intermitent cumva direct proportional cu apasarea pe pedala de acceleratie. Masina porneste fara nicio problema, insa se accelereaza fooarte greu. La relanti, sta corect. Doar in momentul in care accelerez apar probleme. Am facut diagnoza si apar urmatoarele: - 2785 - DK Potentiometer - 2787 - throttle valve potentiometer 2 - 279A - throttle flap adation - abort after reteaching - 2799 - abourtDV-adaption because of environment Daca le sterg si pornesc masina, EML-ul se stinge, ca eroare ramane doar 2785, insa reapar in moment…
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
Salut. Ma intereseaza o alarma pentru lovituri exterioare. Am alarma originala......dupa inchiderea din telecomanda, daca se produc miscari in interiorul masinii aceasta porneste. Vreau ca la o eventuala lovitura cu usa, in parcare, sa porneasca alarma. Imi mai trebuie o alarma sau se poate monta doar un senzor de vibratie, pe alarma originala ?
-
- 7 replies
- 1.4k views
-
-
Salutare colegi ! Am si eu o intrebare pentru colegii ce au/ au avut la randul lor BMW 318TDS. Mi se pare putin ciudat dat sta la relati: - cand e rece motorul la 1500 turatii/minut - cand e cald motorul la 1100 turatii/minut. O fi normal ? Tin sa precizez ca am schimbat motorul cu unul identic si tot asa facea si cel vechi.
-
- 6 replies
- 1k views
-
-
Detin un 325xi e90 2006 n52 si de ceva timp am observat ca la pornire dimineata ( in special de cand s-a racit afara ) evacuarea emana un miros urat intepator ( parca de benzina ),dupa incalzirea motorului mirosul ramane dar nu asa puternic. Odata cu problema asta am simtit si o marire semnificativa a consumului, toate ascestea insotite de martorul check engine aprins . Suspectez sondele lambda dupa catalizatoare dar nu sunt sigur si nu vreau sa arunc banii pe fereastra ....o varianta ar mai fi catalizatoare infundate( colmatate ). Pe inpa imi da urmatoarele coduri 29F4 catalyst conversion 1 si 29F5 catalyst conversion 2 Atasez si pooze cu valorile citite cu inpa poa…
-
- 16 replies
- 5.7k views
-
-
Sunt curios daca se poate muta frana de mana la un e46 2002 diesel pe fata sau macar daca se poate face conversie de pe ferodouri pe disc. P.s: O solutie gasita ar fii schimbarea puntii spate cu una de pe un 2.5D
-
-
- 10 replies
- 2.1k views
-
-
Salutare, am un BMW 325d E90, cumparat de 1 an, cu jante model "Sternspeiche 158" de 17 Zoll Pretul pe amazon e 319 EUR. Pentru ca pierde presiune pe fata as vrea sa le schimb. Aveti vreo recomandare ca model, mai bune, mai rezistente sau pot sa le cumpar pe astea linistit ? Multumesc.
-
- 2 replies
- 914 views
-
-
Azi a venit si ziua mea, s a crapat vasul de expansiune, mult abur si mult antigel aruncat pe motor. Am cautat pe net si tot caut dupa un nou vas de antigel si gasesc foarte multe oferte intre 150 ron si 400ron (OEM BMW). Din cate stiu aceasta este o problema comuna la E46. Ce firma imi recomandati sa cumpar acest vas de antigel? Sh sau nou? Pe real oem am gasit codul 17117573781.
-
-
- 12 replies
- 2.1k views
-
-
Salut, Dupa ce am alimentat astazi, plec cu masina si in 200m mi se sting farurile, se aprinde eml in bord urmat de martorul de frana de mana galben + ABS + rotita zimtata de la cutia de viteze (automata). Dupa ce trag pe dreapta observ ca masina merge foarte prost si incerc faza lunga=> se ard si la asta becurile. Opresc motorul si pornesc iar in 5 minute, totul era ok. Schimb becurile si plec in teste. Dupa 10 km aceleasi erori doar ca nu mai arde becurile fiindca opresc farurile, moment in care isi revine. Stiu ca pare problema electrica numai ca nu sunt in oras si nu gasesc la ora asta electrician. E46 318i n42. Pe torque nu da nicio eroare.
-
- 0 replies
- 663 views
-
-
Ma interseaza si ce fel de turbina are modelul de 163 cai si daca difera de cel de 177cp.In rest modificarile aduse cu eficient dynamics le stiu.....consum mai redus....norma euro 5 fata de euro 4.
-
-
- 10 replies
- 4.6k views
-
-
e46, 318i, nfl, daca ii dau talpa turometrul se ridica dar masina parca nu trage iar dupa cateva secunde turometrul scade putin si creste iar. Am mai observat ca atunci cand e mai rece dimineata, la pornire, intra mai greu in viteza. In rest pedala e la fel ca inainte, nu tremura la relanti sau sa se auda zgomote.
-
-
- 6 replies
- 1.8k views
-
-
salut, S-a intamplat in timp ce mergeam dinspre Giurgiu spre Bucuresti iar pe la Jilava mi s-a aprins martorul in forma de casuta (cel de la antigel presupun) , am oprit la cea mai apropiata benzinarie si am constatat ca pierd apa , iar furtunul din stanga care intra in radiator e moala si fasaie cand apas pe el. Nu are deloc presiune. Ce sa fac ? Nu am idee daca e furtunul ala spart .Am tractat masina pana in Westgate militari , exista vreun service sau vreun mecanic prin apropiere care ma poate ajuta maine seara sau eventual sambata ?
-
- 60 replies
- 15.3k views
-
-
Sunt in cautare de E90 si as vrea sa aleg una din 2 masini pe care le am ca variante. Treaba sta in felul urmator: una e benzina, una e motorina. Nu cred ca voi face mai mult de 15.000 KM pe an, deci as tinde mai mult spre cea benzina. Singurul minus pe care il vad la cea pe benzina e ca nu are xenon, cea diesel are. Insa avem si aici un minus, cea diesel are navigatie business, cea benzina professional. Din cate vad, benzinara pare sa aiba ~70k KM in bord, motorina ~200k. Am verificat istoricul pe bmwdecoder si mie nu mi s-a parut nimic suspect. Voi atasa poze cu ambele rapoarte, poate cineva din voi vede ceva dubios. Inca un lucru ar fi faptul ca cea diesel are motor…
-
-
- 36 replies
- 4k views
-
-
Salut, Sunt si eu proprietarul unui E90 320D 163 cp din 2006. Anul trecut am anulat DPF+Cat fizic si soft, reconditionat turbo, revizie, totul ok. Puterea pe Dyno 204 cp. Cutia este hidramata, si efectele softului , si ale renuntarii la cat au fost imediate, la kickdown scotea ce se strangea pe evacuare. Anul acesta de cand a venit caldura, a inceput sa dea fum negru la inceputul fiecarei accelerari. Nu da continuu daca este accelerata si doar la prima fiecare apasare. Cautand pe forum si pe net, am observat ca fumul negru de obicei este amestec bogat de motorina. Am verificat Turbo, Am reconditionat injectoarele (care nu aveau nimic aparent), am schimbat filt…
-
-
- 1 reply
- 1.6k views
-
-
Am si eu o problema. Am schimbat farul la un e90 si mi a aparut urm eroare " adaptive cornering light failure" eroare ramane si daca merg doar cu pozitiile sau pe manual, iar pe auto clipeste becul verde. Modulele sunt de pe farul vechi care mergea perfect! La fel si becul! Ma poate ajuta cineva? Multumesc
-
- 0 replies
- 935 views
-
-
Salut De curand ma comfrunt cu o problema la BMW E46 330d varianta de 204 kw si anume la injectorul numarul sase nu se modifica corectia de 5.34 nici dupa ce am montat trei injectoare reconditionate pt ca aveau valori mari pe inpa,am verificat si continuitatea cablajelor pana la calculator si este in regula. Masina scoate fum alb cand motorul este rece si merge intrerupt ce sfaturi imi dati sa ii dau de cap!???
-
-
- 3 replies
- 1.4k views
-
-
Salut am un e46 2001 2.2 benzina 170cp fl. Uneori cand apas ambreiajul sa bag in viteza i-mi agata in 1-a,iar daca mai apas pe ambreiaj inca o data sau de doua ori i-mi intra. Cand bag in a 2-a (de fiecare data) se aude o pocnitura,bubuitura.... Cand iau piciorul de pe ambreiaj (la relanti) se aude un scartait. Pedala de ambreiaj tine sus. Faza este ca am facut testul de mbreiaj. Adica am bagat in a 2-a am tras frana de mana si am turat masina dupa am ridicat ambreiajul. Masina sa oprit imediat. Deci teoretic ambreiajul este bun... Care este problema,va rog sa ma ajutati.
-
-
- 13 replies
- 1.7k views
-
-
Salut, doresc sa achizitionez un e90 si am buget 8000euro maxim. Problema este ca nu stiu ce model sa iau. -Sa aleg primul model cu M47(2005-20006), si sa il iau din din "afara" si sa platesc taxa sau sa il iau imnatriculat deja pe romania si sa scap de taxa. - Sa aleg modelul N47(2007-2009)si sa schimb distributia + taxa sau sa il iau direct din tara cu taxa platita si eventual distributia schimbata. - Sau sa aleg modelul din 2009 euro 5, si sa schimb doar distributia, apoi din ce am vazut, gasesc la 8000-8300euro si o sa ma mai coste distributia apoi vro 700 euro. Problema este ca ma plictisec repede de masini, si mai bag si bani in ele. anul acesta sunt deja la a …
-
-
- 8 replies
- 1.3k views
-
-
Salut. Am vazut pe forum diferite metode de setare a ceasului la anumite modele, dar la seria 3, 318d, F30 din 2012 nimic. Va rog frumos sa ma ajutati, orice fel de informatii sunt binevenite. Cred ca setarile se fac de la butonul din stanga bordului, dar nu am habar cum (am incercat sa caut si pe net, dar Gogu' nu returneaza nimic la seria F30).Mersi
-
- 7 replies
- 2.9k views
-
-
Salut, am un BMW, achizitionat din Germanica. Starea masinii e buna, insa am o mica problema...farul, in urma unei busituri probabil, este spart cu gauri destul de multe si acoperite pe spate, motiv pt care transpira. Mai mult pleoapa led de sus din far nu merge. Are cineva idee daca s ar putea repara cumva sau trebuie sa iau neaparat alt far nou. Multumesc. Stima
-
- 8 replies
- 1.5k views
-
-
Am un zgomot ciudat (parca agata ceva) can pornesc masina dimineata.Aveti idee de la ce poate fi? Am fost la cineva si a zis ca este pompa de ulei(nu tine presiunea).
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
Am si eu o problema la un e36, 325i din 92, cat a fost cald acul a sta la jumate , acuma ca a dat frigul acul nu se urca mai sus de prima linie iar caldura baga numai un pic cat sa nu mori de frig in masina! In schimb daca trec de 4mii de ture baga caldura de lesini si se ridica instantaneu si acul de la temperatura. Am mai observat o chestie, daca dau busonul de la radiator jos nu se vede acel flux de antigel recirculat decat in momentul in care se apropie de 4mii de ture, sa fie de la termostat? sa fie de la aerisit? daca e de la termostat cum verific , daca nu e aeristi bine cum fac sa aerisesc corect? nu de alta dar......e cam frig la Brasov.....
-
- 50 replies
- 10k views
-
