Seria 5

Aveti idee daca aduce schibari majore un chip pt 525 24v 192 din 92' e34 in privinta consumului mai redus si puterii??? evacuare nu vreau sa pun k si asa consuma enorm! din cate stiu evacuarea aduce cai dar arunca si benzina mai repede:)....si cat despre filtru sport am primit sfaturi sa-l las pe asta stok!

525tds model '92.In trafic la viteza mica se incinge motorul dar daca dau drumul la caldura isi revine la o secunda pina in jumate.Ce are?

Va salut. De curand am achizitionat un BMW E60 525d. Masina are, printre alte dotari, scaune incalzite, dar nu functioneaza. Inainte de a cumpara masina, am verificat incalzirea in scaune si am vazut ca nu functioneaza, iar vanzatorul mi-a spus ca a spalat scaunele fata si a dat jos modulele. Atasez mai jos o poza cu modulul, pe care nu stiu unde si cum sa il montez.(Imaginea este luata de pe google, ale mele mai au o carcasa din plastic) Sub fiecare din cele doua scaune, am gasit cate o mufa si le-am introdus in module, insa ledurile de la incalzire se aprind si se sting dupa o secunda. Am verificat sigurantele din torpedou(31 si 33 din cate imi aduc aminte), acest…

Salutare In timpul deplasarii masinii cu viteza aproximativa intre 50-80 km/h se observa niste oscilatii in acul de la turometru dar asta cand nu mai accelerez, se simt si niste vibratii in interiorul masinii cand acul oscileaza. Putin ajutor, va rog. Multumesc Bmw e60-2009-automat.

as dori sa stiu ce producator de anvelope recomandati pentru un E39, seria 520i, an 1999, 15 HP, dimensiuni 205/65/15. Eventual, dupa recomandarea producatorului astept si sursa.

Am avut lampi spate cu pozitia pe led (masina e 2001)(Partea de sus alba cu bec galben semnalizare). Au fost furate. Am cumparat lampi hella originale. Toate becurile merg pe spate cu exceptia pozitiei ( ledurile). Nu am erori in bord, pozitia fata se aprinde ( angel eyes). Stiti cumva daca exista vreun transformator pentru ledurile din pozitie , si unde este pozitionat pe masina. Sau este vreo siguranta speciala numai pentru pozitia spate?

va salut cum se foloseste tempomatul pe bmw e34 525tds/1995 sub maneta stergatorului se afla maneta tempomatului care este modalitatea de utilizare am vazut niste sageti pe el daca este miscat din pct mort cum se manifesta poate sa intre un copil in masina si ca toti copii trag de maneta simptome ceva se aprinde ceva in bord va multumesc

dezmembrez e 34 525 tds care a fost cumparat pt motor si cutie.deci,componentele astea nu le mai are.IN REST,TOT! FARURI,CAPOTA,NARI,POMPA SERVO,PANOU CLIMATIC,PORTIERE,MACARALE,GEAMURI,PORTBAGAJ,TRIPLE SPATE,ETC,ETC,ETC! IEFTIN TARE!!!!!!!!!!!!!!SI REPEDE! lazarfl76@yahoo.com 0740241123 0767570441

Am inteles ca se pot testa amortizoarele cu un aparat electronic. Cine stie unde se pot face ? Sau alte feluri de a depista problemele. Problema mea este ce se cam inclina in curbe la viteza mare, mai mult decat trebuie, si e prea moale de bot. Masina nu e lasata , e chiar inalta, daca e moale de bot nu e de vina arcul ?

salutare, am schimbat lichidul de la servo - BMW E60 525D 2005/01 - am o senzatie nasoala in volan, ca si cum agata ceva in coloana....am cumparat de la filaret 2 litri --110ron --- stie cineva de ce face asa?

Va salut, am buget de 25.000 euro si doresc (doream?) sa cumpar un 525d xdrive break insa tot citind pe acest forum diversele probleme incep sa fiu sceptic cu privire la achizitie. Va rog frumos sa imi spuneti daca am sanse sa gasesc cu acest buget o masina pe care sa nu o tin prin service-uri..sau sa mai strang bani pentru a achiziona un model rulat sub 100.000 km? Din pacate nu ma pricep foarte mut...am avum 3 masini (Ford) cumparate de noi si in afara de revizii si motorina nu am avut alte griji. Multumesc anticipat.

Salutari, Sunt posesorul unui E39 M54B22 din 2001, 125kw, steptronic, 204000 km; masina este ireprosabila, servisata doar la service autorizat pe tot parcursul vietii ei din Germania, verificata la Automobile Bavaria as vrea sa ii fac o revizie (schimb ulei, filtru aer, benzina, filtre polen) + bujii + garnitura capac culbutori Am sunat la cateva service-uri, toate au refuzat servisarea pe motivele mentionate mai jos * Service BMW Valvetronic - https://bmw-valvetronic.ro/contact-service-bmw-valvetronic/) - "nu ne ocupam de acest model de caroserie, reparam doar seria 3" * BForce bForce Service (bForce București) - "nu ne ocupam de masini mai vechi de 2007, ne pare ra…

am un e39 si imi curge motorina pe undeva pe langa pompa de injectie, <_< pana se incalzeste motorul si dupa ce se incalzeste nici nu mai picura, dar la rece efectiv curge, a mai patit cineva asa ceva

am si eu o intrebare care imi manank sanatatea...recent am fost cu bmw ul meu<<525 TD 1994>> la RAR pt prima inmatriculare.in belgia era Euro 2;aici e Euro 1. :) vreau sa shtiu dacal pot modifica cumva sa pot ajunge la Euro 2 sau chiar Euro 3;de ce anume as avea nevoie shi cam cat m ar costa!!! <_< am intzeles ca sunt ceva catalizatoare sau filtre pt poluare dar nimeni nu shtie sigur.....daca cineva poate sa ma ajute....va rog!!!!

Salut, Vreau sa schim cauciucurile de vara pe care le am in prezent 225/50 R17. Jantele sunt 7,5J x 17 si vreau sa stiu ce latime maxima de caucic pot sa pun. Ma tenteaza 245/45 R17 dar nu stiu daca incap pe janta. Astept sfaturile voastre.

Salut, intentionez sa schimb bujiile si releul la GT 535xd si ma intrebam daca recomandati vreun service anume. La BMW Otopeni ma costa ~2200 RON (1700 piesele + 400-500 manopera), toate bujiile si releul. Mi se pare cam mare pretul, dar banuiesc ca e uniform in reteaua BMW. Ma asteptam sa fie o operatiune simpla si nu atat de costisitoare, mai ales ca piesele sunt cam 1000 RON daca le iau din alta parte. Orice sfat e binevenit.

Am un E60 din 2006 si am gasit la dezmembrari stopuri de la un facelift lovit si sunt la pret acceptabil.. Se pot schimba? sunt ceva probleme cand le montez? Cel de la dezmembrari a zis ca mi le da cu tot cu mufe.. Multumesc mult pt raspuns daca stie cineva sau daca a incercat sa le schimbe..

Salut!!! De alaltaieri masina E39 530D din 2002 porneste greu.. Daca o fugaresc mai tare imi apare o eroare in bord "implanto Initiatore" (sau pe aproape nu pot citi tot textul, pixeli sunt dusi. Dupa care motorul nu mai trage, chiar si cu pedala la maxim abia atinge 60 Km/h. La relanti motorul cloncane. Daca o opresc si o pornesc motorul functioneaza in parametrii normali. Precizez ca motorina atunci cand pun contactul iese din filtru cu bule de aer.

Am un 520i 24v iar la drum lung mania mea e sa vad ce poate...in talon scrie 207km/h. La 6500rot/min taie benzina dar am doar 180km/h.Am roti pe 16..poate sa de gresit in vitezometru??Alte pareri??Poate sa fie si de la disc??

Am o intrebare legata de procesul de inmatriculare, poate stie careva ce se poate face, ca nici de la notar nu am primit un raspuns clar. Problema este in felul urmator: Am cumparat anul trecut in decembrie un 520i din 96 de la un tip din acelasi oras cu mine, cu avans si restul platit in 4 rate lunare, cu acte la notar. In contract scrie ca la plata ultimei rate, eu devin proprietar si el renunta la orice pretentie asupra masinii. Momentan masina este inmatriculata pe el. Inainte sa platesc ultima rata (scadenta este pe 25 luna asta), l-am rugat sa-mi pregateasca fiscalul sa o pot inmatricula pe mine. Si aici incep problemele...el mi-a spus ca are o datorie de 30 de mi…

Salut, acum 3 saptamani am plecat cu masina la Tg-jiu, cu 30 de km inainte de oras eram in viteza 4 dau a-5-a si urc in 3500 de turatii dupa care masina se tureaza singura pana in 5500 turatii si motorul se opreste in mers....Panica totala am avut, fara servo directie, fara servo frana, cu fetita in masina care are 6 luni, aveam peste suta bine, trag pe dreapta in boscheti intr-un final, o pornesc din nou si plec, ii dau a-2-a si fum alb-albastrui in spate ca la balamuc + o bataie de la motor gen tacheti. vb cu cineva la tel ii spun simtomele, imi spune ca este turbina s-au rupt paletele din ax, urc masina pe platforma o duc in tg-jiu la cineva aceelasi lucru....turbina..…

Salut. Problema este la masina din semnatura. Troncanitul se aude numai la viteze relativ mici pana in 20km/h si numai la gropi succesive, macadam sau piatra cubica. Am verificat masina la 2 service-uri sa vad daca se aseamana constatarile. La primul service am schimbat bucsi bara stabilizatoare si un brat. Mi s-a spus ca bieletele antiruliu nu trebuie schimbate ca sunt bune. Dezamagit ca troncanitul se mentinea m-am intors la ei. Am luat mecanicul sa fac o proba cu el in masina poate isi dedea seama asa. A spus ca troncanitul se aude pe mijloc si ultimul lucru care ramane este caseta de directie. A urcat masina pe elevator, a tras cu putere de bieletele de directie la…

Va salut, pot monta pilot autoat pe un bmw e39 ?? piesele am gasit la dezmembrari, 100eur, insa pot monta pe o masina care nu are pilot ?

525 D din 2000, sistem commonrail,...probleme de presiune .. in mers la 160 km/h motorul a murit, mi-a stricat turbina,tot esapamentul plin de ulei,la fel si admisia...am schimbat turbina(1050 eu.) care nu a tinut decat 100 km...aceeasi problema.+ motorina in ulei... :) :blink: o idee ceva????

Salut! Am nevoie de niste pareri. Ma contrazic cu un prieten. El zice ca "stie" un BMW 520d E39, (patru cilindrii, pompa de injectie) care este resoftat si acum are 170 cp. Eu zic ca nu este posibil sa faci o astfel de resoftare la motorul de 2000 cmc, 136 cp. In orice caz nu poti sa faci fara sa-i dauneze grav motorului. Voi ce parerea aveti? Stie cineva vre-un 520d, E39 de 170 cp? 170 cp verificati, nu povesti.