Seria 5

am o mare problema. nu stiu unde sa localizez senzorul car5e regleaza vanosul(de la axul cu came) pentru un motor de 2.0 pe benzina de pe un e39 din 97. problema care o face estre ca declanseaza cuplul prea sus si este blocat pe o pozitie. din tester mi sa spus ca cu un spray de contact s-ar rezolva problema. un mic sfat cum il gasesc sa nu ma apuc sa desfac chiar tot imi p[uteti da?? m,erci anticipat

salut ,peste 2 saptamani ma duc sa vad un bmw 530d din 2000 la ce ar trebui sa ma uit,cand il probez??singura problema care mi-a zis proprietarul ca o are e cva la abs pe la o roata prin spate,i se aprinde abs,si ca costa 200 de euro sa il repar,va rog dati-mi si mie niste sfaturi la ce ar trebui sa ma uit cand,ce probleme ar putea sa aiba ...masina e automata,multumesc mult!

Ieri ma aflam cu masina pe drum si a inceput sa mearga in suturi... la inceput ceva mai rare si slabe dupa care s-au intensificat pana cand a murit de tot. Am chemat un tovaras sa ma traga pentru ca nu mai pornea si in timp ce ma tragea am zis sa-i mai dau o cheie si a luat-o dar tot in suturi a mers pana acasa. La tester astazi mi-a dat eroare doar la senzorul de la filtru de motorina, l-am schimbat dar nicio modificare. Totusi are momente cand merge perfect dupa care incepe iarasi sa faca. Care ar putea fi cauza?

deci daca poate sa-mi dea cineva o parere despre ce sa cumpar .am citit multe topicuri despre acest motor multi sunt contra dar sunt si care spun ca sunt multumiti de acest motor tds.acum sunt in dubii nu stiu la ce sa ma uit la ani sau la km.la pretul de 4000e le gasesc pe amindoua,asa ca va rog daca ma poate ajuta cineva cu aceasta dilema. mersi

Baieti ieri am lasat usa din gresala intredeschisa si becurile care ilumineaza interiorul mi-au consumat bateria azi pe zi am scos borna de minus si m-am apucat sa curat admisia am desfacut-o dar era curata asa ca am pus-o la loc si fireste am fost atent sa pun si toate mufele de le-am scos dupa ce am montat tot am pus bornele la baterie si a inceput sa se auda un zgomot domolparca batea cineva intr-o tabla la 1 Km am pus apoi alta baterie legata cu bornele in fata la motor pentru a porni masina si surpriza electromotorul invarte destul de bine dar nu vrea sa porneasca in bord apar erori la pompa de alimentare pompa de trage motorina cred sunt la 50 Km de oras nu prea am…

am fost azi la un tester motor, la un service, ca mi se parea ca nu prea trage motorul cum trebuie, si am vrut sa vad ce ar fii de vina. a bagat mecanicul laptopul, si mi-a zis ca totul e in parametrii, mai putin debitmetrul, dar mi-a zis ca functioneaza si el dar nu la parametrii normali. am o intrebare acum...pot sa merg cu el asa, se poate curata intr-un fel, ca sa nu-l cumpar deocamdata (ca am auzit ca este si putin cam scump), ca daca ar fii stricat de tot, nu cred ca ar mai merge, sau mi-ar da o eroare in bord...multumesc frumos!

ce e de facut ? mici trosneli, e34 masina.

Masina e destul de matuita si zgariata, nu are rugina deloc si vopseaua e originala. Mici indoituri de tabla pe care le rezolv din chit. Vreau sa revopsesc total masina, din negru petrol metalizat in negru metalizat sau sa colantez masina cu un colant calitativ carbon 3d . Mentionez ca ma intereseaza mult sa reziste in timp (3 ani sa zicem) Ce ma sfatuiti? Eu zic ca colantul carbon 3d are cateva mari avantaje: 1 costa undeva la 10 mil colantatul iar distractia cu vopsitul poate ca sare de 20 2 daca-ti zgarie careva usa ceva, il inlocuiesti foarte simplu colantul , fara sa mai ajungi la vopsitorie , sa nu iasa nuanta care trebuie , sa arate ca dreaqu. 3 timp mai mic …

cine poate sa ma ajute cu un electrician sau cineva care imi poate schimba piesa cu tepi ca am fost la cateva service-uri cu electricieni si nici nu au stiu sa ajunga la ea...plz ajutati-ma ca mi se aburesc geamurile si acum e frig dimineata si cam tremur in masina;)

Am un e34 530 V8 cu 218 cai 2997 cmc stock. Motorul are ceva km in carca ( 274.000 km), de 2 -3 ori pe zi vede 6500 rpm , il uzez prea mult in ritmul asta ? e cam batran sa-l mai tin in regim d-asta ? Poate-s intrebari stupide, dar vreau cateva pareri mai ales de la cei care omoara motoarele. Am de gand sa-l mentin intreg cel putin inca 50.000 km Masina nu mananca deloc ulei , am ulei bmw 10w40 . Nu prea pot sa ma abtin cand vad liber, mai ales noaptea . Din cate stiu eu , pe un motor bmw il uzezi/strici de tot daca il tii in regim de raliu mai mult de 5-10 min ,(riscul este mare la cele cu peste 200.000 km.) . Am mai stricat motoare pe alte bmw-uri tot in ritmul ast…

Salut, am si eu o intrebare: se pote pune pilot automat pe un e34 525TD 1995 daca masina nu a fost dotata din fabrica cu asa ceva?Daca este posibil, operatiune e costisitoare, dificila?Ms.

Peste cateva mii de km as vrea niste discuri si placute care nu-si pierd eficienta cand franez la viteze mari si se incing. De exp astea stoc pe autostrada la 150 daca pui o frana pana la 70 , imediat se incing si se simte ca nu mai sunt asa eficiente. Deci niste recomandari de discuri ventilate cu niste placute mai bune decat stock. Ce discuri cu placute ati folosit si vi s-au parut foarte bune ? nu ma intereseaza daca scot praf , nu ma intereseaza daca sunt ecologice. Sa nu haraie sa franeze bine si la temperaturi ridicate

Am un E39 din 2001 525d si in seara asta am venit tractat de pe la Urziceni. Va zic in mare ce mi s-a intamplat ...si poate are cineva vreo idee ce-ar putea sa aiba. Eram in mers ..maxim 140 km/h ... am vrut sa o calc sa fac o depasire ..si am simtit ca eram cu pedala la fund si masina nu mai tragea ( sa ma bage putin in scaun ) asa cum eram obisnuit . Am inceput sa franez si sa accelerez iar ...si la fel..ba mai mult incepusem sa aud si un fel de huruit/ vuiet care venea din zona motorului atunci cand vroiam sa o accelerez brusc. Am tras pe dreapta in maxim 10 km la o benzinarie .... o las pornita , deschid capota...si o accelerez putin la relanti...motorul se…

nu stiu daca topicul l-am pus unde trebuie. GPL este gaz petrolifer lichefiat, la intrarea in atmosfera se transforma lichidul in gaz. Cum se face de atunci cand alimentez la lukoil , ramane lichid acolo langa buson si nu se transforma in gaz ? nu cumva este apa ? am o suspiciune mai ales ca consuma mult cand alimentez de la lukoil ,asa mi se pare

Salut, Are cineva vreun capac de janta originala 15"? Am incercat si la dezmembrari insa nu am gasit... Au reusit sa fure capacul si arata naspa acum... Am atasat poza cu modelul. Merci, Catalin

Cat costa o turbina de e39 noua sau sh ?

Salut Am nevoie de un sfat, daca v-ati lovit de problema asta. Am un E60 540iA, facelift. Motor greu, spun cei de la Filaret ca nu se poate pune orice tip de janta pe el. Tind sa ii cred, e o masina f grea deci jantele mai "moi" vor avea de suferit mai mult. Vreau sa cumpar un set original complet de roti, cu anvelope de iarna. Pretul de la BMW este f bun, sub pretul pietei (intre 7-12mil pe roata, cu anvelope Dunlop 3D). Pana aici totul OK. Problema e ca nu gasesc decat runflat. Dimensiune minima pt janta e 17 (stiu, arata mai frumos). Masina are o echipare mai sportiva cu amortizoare si suspensii foarte rigide. Se simt toate gropile si pe langa disconfort, toate pie…

Ce este acela motoras pas cu pas? Cum arata? Masina mea 524 td(e34) caroserie benzina 89 motor cutie 94 motorina.

Salut.Sunt posesorul unui BMW seria 3 si as vrea sa o schimb cu un BMW seria 5 sau cu BMW x5 si nu stiu pe care sa o aleg , daca ma puteti ajuta cu niste opinii despre consum , pret pentru intretinere si altele.

Stie cineva cat de bine functioneaza...daca a mai vazut montat...si cum se monteaza acest releu??? http://www.ebay.co.uk/itm/Hot-Starting-Fix-Range-Rover-BMW-Diesel-P38-DT-DSE-/130220352393?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e51bce389 Sau...Cum pot repara un injector cu fir la 525td???... fara sa fiu nevoit sa cumpar unul nou..(varianta pe care am luat-o in calcul).Multumesc anticipat!Cu stima!

Va salut. Am vazut ca am un fel de senzor sau ceva... este lipit cu un "arici" si nu stiu ce rol are, daca este din fabrica sau a fost montat ulterior. Daca stiti ce este va rog sa-mi spuneti. Masina este cea din semnatura.

Am si eu o problema cu inchiderea din cheie. Saptamana trecuta masina nu se mai deschidea din cheie dar de inchis mergea. apoi si-a revenit complet. Azi am deschis-o din cheie si am umblat la geamul de la haion, dar dupa ce l-am inchis , masina nu a vrut sa se mai inchida din cheie si nici sa se deschida. In momentul de fata vrea doar daca o inchid manual din broasca usii de la sofer. Am scos si borna de la baterie si tot nimic. Cand plec cu masina de pe loc, toate usile si haionul se inchid normal la fel cum se inchid si daca apas la interior pe butonul de pe bord. Am verificat sigurantele si sunt ok. Am testat si cheia de rezerva si tot nimic. Radioul si navigatia func…

Salutare.Problema pe care o am este,masina porneste,dar nu ma lasa sa bag in drive,daca o opresc nu mai pot scoate cheia din contact??ajutoor.. )

Salutare Am un BMW 520i 2000, si am patit-o. Am luat apa acum o saptamana pe faimoasa ploaie de cod portocaliu. Problema este ca s-a dus pana in motor, am desfacut tot _chiulasa_, galeria de admisie cu apa, sper sa fie gata pana in weekend. Fata de cele ce am citit acum pe forum, am o observatie, este mai usor de curatat gaura de scurgere pe la contraaripa, in spatele protectiei de plastic(aparatoarea de noroi) Faceti-o pentru ca pe mine ma va ustura toata ploaia asta.