Seria 5

Am un 520 d an 2000 touring si am schimbat uleiul.Doresc sa resetez ledurile la ulei dar nu stiu cum.Ma poate indruma cineva EXPLICIT cum sa procedez?Mentionez ca acest model are la bord doar un singur buton de resetare[km,etc.]

Sal. vi s-au rupt vreodata prinderile dintre far si aripa? Din ce cauza sor rupe asa usor?inteleg ca sunt din plastic da fara soc de la ce sa se rupa? Eu le-am cumparat de la Bavaria (25ron) si asi vrea sa le schimb dar nu stiu cum se prind pe far(pe aripa au un surub gen imbus in forma de stea) dar in far nu stiu cum sunt prinse, daca aveti idee spuneti-mi si mie cum se demonteaza-monteaza pls.

Am observat ca atunci caind deschid geamul sau trapa se face un curent ingrozitor intre bancheta din spate.Mai exact undeva jos la cotiera spate.M-am uitat si e acolo un loc intre banchta si cotiera de circa 1 cm si pe acolo intra aer din porbagaj.Am scaunele din spate rabatabile si am tot incercat sa le asez dar nici o sansa.Poate e careva cu un sfat cum asi putea sa fac sa stea banchetele lipite.

Exista diferente de matrita intre caroseria prefacelift si facelift pentru e39 ? Se potrivesc repere de pe unul pe altul ? Am analizat o caroserie prefacelift si mi se par liniile caroseriei mai proeminente ... sau e doar o impresie ? Stiu ca undeva la stopul spate exista o diferenta de sistem de prindere al stopului.

Sal , astazi cand am dat sa plec cu masina (e60 , 530d ) mi-a aparut mesajul asta pe consola "hight rate of battery charge" si un desen care semana cu o masina urcata pe o rampa , mentinez ca masina a plecat la sfert de cheie nu pare a fi nimic in neregula , dar totusi nu stiu cum sa interpretez eroarea care mi-o da . Astept o parere . Multumesc anticipat .

Am avut un 320d (E46) am avut accident cu el,... am vandut o mare parte pe piese si m-am gandit sa iau pana mai strang bani de ceva mai nou un E34. Ce parere aveti despre el, cat consuma motorul 525tds, cati cai putere are,... ce "neajunsuri". Cam cat va ia prin orasele mari motorul de 525 (aici nu ma refer la modelele noi cu efficient dinamics) ci la modelele din ani apropiati. Cat consuma extern? Cum se descurca in depasiri te scoate usor sau e "lenes". Ce parti are care I se duc si daca stiti posibile defecte "ascunse" :). ms de sfaturi.

Are cineva o carte de service pt 525i E39 in engleza ? a-si avea nevoie de ultimile pagini cele cu Inspection 1, 2 etc. Vreau si eu sa stiu ce inseamna fiecare din cele deacolo cartea mea este in germana si nu inteleg ce sunt toate cele scrise peacolo. Daca are cineva o carte si imi poate trimite scanate ultimile pagini sau stie unde pot gasi una online sau are traducerea la cele deacolo mi-ar fi de mare folos.

Salut. Am un E60 din 2005 , fara comfort access. Telecomanda masinii are o distanta foarte mica, 1 metru - 2 maxim , merge inchisa/deschisa. Asa e si la voi ? De mentionat ca am folie pusa pe ea. Posibil sa fie din cauza asta? Tin minte ca inainte de a pune folie, telecomanda mergea tot de la o distanta foarte mica. Help ?! :) Multumesc !

buna seara .revin la o problema legat de telefonul masinii. am pus mana pe un telefon motorola compatibil masinii mele. problema este acum alta. l-am conectat... dau sa ma sun...mi se opreste muzica si imi apare pe display phone..dar apas pe toate butoanele posibile pe care le are masina si nu pot sa raspund. nu`mi apare nici o agenda in display . trebuie sa fac eu vreo setare sau ceva ? mai trebuie sa stiti ca in trecut am taiat mufa de la cotiera iar acuma am prins`o la loc fir cu fir. ( posibil sa fie si de acolo?) any clue ? thank you!!

Salutare!Am si eu o nelamurire!Am un E34 525i si as vrea sa stiu daca pot monta un scut motor de la un E34 525ix.Motivul ar fi o mai buna protectie a baii de ulei si a compartimentului motor impotriva prafului,a noroiului,etc,nu de alta dar de cand a inceput in Resita programul ISPA,orasul este un santier si ,ca sa ajung acasa,fac zilnic offroad(macadam,balti,noroaie). Daca exista cineva care a pus scut motor de 525ix,i-as fi recunoscator de mi-ar spune si mie ce si cum.Va multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre! O seara faina!

buna vreau sami cumpar un vascocuplaj in 4 suruburi si un termostat noi,.,,,cine are sau dew unde sa cumpar ca am gasit destul de scumpe....undeva la 500 lei vascocupla si 300 termostatul...ms...

Ok, deci am vrut sa schimb cureua de la alternator si la modelul meu M54B25 am intinzator mecanic ( Vezi Aici! ), problema e ca modelul acesta apare in RealOem ca ENDED si ca urmare am primit in schimb intinzatorul hidraulic ( VEzi Aici! ). Deci, privind pozele de pe realoem eu unul am impresia ca cel hidraulic ar trebui sa mearga in locul celui mecanic, mai ales ca cel mecanic este ENDED! Voi ce parere aveti? A mai intampinat cineva o chestie de genul asta?

Am un 520d/2000 touring,cutie manuala cu 200.000km.O am de 3 ani si am la motor ulei Mobil 10w-40.Urmarind discutiile de pe forum[foarte interesante si captivante]nu stiu ce tip de ulei sa bag.Unii sustin ca e de preferat BMW 5W-30,altii ca e mai bun pentru conditiile din ROMANIA BMW 5W-40.Altii spun ca la kilometrii mei [adica motor cu uzura] e mai bun MOBIL[sauCASTROL]10W-40.Mentionez ca NU consuma nimic la 10.000 km[la atat fac schimbul]

vand piese e34 din anul 92 520i 150 cp inchidere centralizate servo directie ABS geamuri electrice fata dublu climatronic oglinzi electrice incalzite heliomatice etc piese la preturi super bune detali la yd leo_printzul@yahoo.com sau la nr 0763909419

mi-a aparut pe bord RDC- Service e cumva veriificarea in pneuri sau? sa-mi spuna si mie cineva daca stie si daca este verificarea in pneuri cat sa bag? va multumesc

Nu stiu daca mai e vreun topic pe aceasta tema [i-mi cer scuze].E o firma in Timisoara care comercializeaza magneti ce se monteaza pe conducta de alimentare si care[spun ei] reduc consumul [in principal],imbunatateste pornirea si ,,mersul'' motorului,etc.Costul pentru modelul meu[E39/520D/2000/cutie manuala] e de 64 euro.Are cineva cunostinta despre acest produs ,daca e compatibil si rentabil in raport cu cele spuse mai sus?Magnetii sunt garantati 5 ani[se da garantie,factura ]

Buna ma poate ajuta cineva de cand am schimbat uleiul la un motor de 2 l benzina model e 39 din 2000 am un zgomot ca de rulment defect la motor (am uitat sa specific dupa un timp de la schimbul de ulei) am pus ulei castrol 10 w- 60 Am verificat cu senzor de temperatura toti rulmentii ( de la intinzatoare ;alternator si de la compresor clima)Rulmentii nu au nimic sunt ok. Si in relanti e acelasi hurit dar in schimb cand accelerez se aude si mai tare (huruit ca de rulment ) Ma poate ajuta cineva?????

Nu stiu ce sa mai fac nu ii dau de cap claxonului.NU mai merge.Am verificat claxonul pe direct si merge(nu e ars) am desfacut volanu si toate firele sunt in regula.Ce sa fac unde sa ma mai uit.Cum imi dau seama dac e intrerupt firul de la volan la claxon si cum asi putea sa-l schimb ca e un manunchi de fire prinse impruna si cred ca ar fi greu sa le desfac.

Sal am si eu 2 nedumeriri -cum iti activezi telefonu mobil la comenzile masinii (am inteles ca prin bluetooh da nu stiu ce configurari trebi facute..) si - daca nu am buton pentru comanda vocala langa joistik ci am numa pe volan insamna ca asa e volanu cu butoane standard sau am si comanda vocala si doar lipseste un buton suplimentar de pe consola?(am apasat butonu de pe volan si i-am dat comanda da vb singur :) ).

salut! am schimbat la un e 39 capetele de bara + biele de directie. acum trebuie sa imi fac geometria si vreau sa stiu daca a facut asta cineva in bucuresti la un service bun (sa nu aibe surprize). multumesc anticipat

Azi dimineata am plecat cu masina si dupa aprox. 5km, la o curba, s-a aprins pentru o fractiune de secunda "martorul motor" ,iar masina a dat sa se opreasca. Precizez ca intreruperea a durat o fractiune de secunda ,martorul s-a stins din mers, iar dupa nu a mai facut absolut nimic. De la ce poate sa apara aceasta intrerupere.Am o mica scurgere de ulei pe la galeria de admisie (nu stiu daca are vreo importanta sau nu)teoretic as vrea sa o schimb, dar 1800ron .......Astept sfaturi de la voi sau cine a mai avut probleme de genul acesta.

Salut,am un E60 si am tel.professional. adica cel din imagine.E cam urat telefonul si am vazut undeva pe net aceeasi chestie ca la mine dar cu alt model de telefon.Stiti daca pot schimba modelul telefonului sau poate e cineva care face asa ceva.Nu asi vrea sa pierd nici functile care le are acum ,Citirea SMS-urilor,raspuns de pe volan,agenda telefonica .Va rog un pic de ajutor

Zilele viitoare imi voi schimba consumabilele[filtre,uleiuri].Ieri discutand cu un prieten imi spune ca exista un fel de filtru pe instalatia de racire [acest DRYING CONTAINER] care se schimba.Marturisesc ca nu stiam ca exista acest filtru.Poate cineva sa-mi spuna daca e necesara schimbarea ? Mai incolo vreau sa fac o curatire a instalatiei de racire.Am un E39 520d/136cp/an2000 touring/cutie manuala.

Dupa cum am scris si in titlu, vreau sa-mi desfac trapa. Nu stiu cum se demonteaza tapiteria. Nu vreau sa rup clemele sau cine stie ce. In caz ca rup cleme se pot comanda separat? Mi-ar fi de folos si cateva sfaturi in legatura cu trapa, banuiesc ca are suruburi si altele la vedere, deci cred ca o sa ma descurc. Stiu ca dupa demontare trebuie "invatat" motorasul. Stie cineva cum? Eventual o sa ma duc la un electricean cu treaba asta.

...am observat atunci cand sunt in a 2-a si calc acceleratia mai puternic da in nas ....stie cineva ceva de asta ....sau cand era mai frig afara o porneam si tremura nu mereu dar cand facea asa opream si mai porneam motorul si era ok....pareri?