Seria 5

va rog daca poate sa ma lamureasca si pe mine cineva cum ajung la calculatorul airbag,la e39 520d..unde se afla si ce trebuie demontat sa-l pot schimba??mersi!!

Ciao, Azi mi sa aprins filtru de particule in Bord , DPF . Model - bmw e60,diesel , 2008/4 , 120KW , 150km , verf la bmw germ , si Ro. Masina e de 2 ani in Romania , din 2010. Am incercat , sai dau o regenerare din calculator , si forja pe autostrada 60km dus si 60 intors , mi sa stins becu dar , dupa 2 sap mi s-a aprins iara. Stie cineva daca merge curatat ? si cat de eficienta e treaba cu curatatu ? am vazut la odorheiu secuiesc , ca sunt unii de curata , i am sunat si au zis ca au curatat si de x6 si ca metoda e 99% eficienta. Am citit undeva pe internet ca nu ar rezista deoarece apare senzoru de presiune. Sau am gasit pe ebay la 400-500 de euro cu 30.000KM…

salutare la toti.am un e60 din 2006 si ma gandeam sa montez stopuri led ca si pe modelele cu restyling.poate cineva sa ma ajute cu indicatii despre ce model/marca trebuie cumparate.se poate face shimbarea? ce altceva ar mai trebuii (cabluri,soft) ca sa iasa un lucru frumos ? Mersi

Salut , Am un 525d 2006 . Acum 2 luni m-i sa ars un bec de la pozitie , respectiv angeleye !Nu l-am schimbat iar calculatorul de lumini mi-a oprit curentul pe firul respectiv care duce la pozitie . Cand lam cumparat azi - becul normal nu a mers . iar mecanicul unde ma duc mi-a pus laptopul si scria la calculator ceva de genul after 50 star-stops.... la calculatorul de lumini !! iarasi mecanicul mi-a spus acum ca trebuie sa schimb calculatorul de lumini daca mai vreau pozitie pe farul respectiv!!care e ceva scump ( Va rog daca cuiva i s-a mai intamplat sa imi scrieti !daca se poate rezolva si altfel !! Noroc !

Salutare, am si eu o nelamurire, unde gasesc placuta cu numarul de sasiu al masinini si numarul de omologare European, singurul lucru ce l-am gasit in compartimentul motor este seria sasiului stantat in partea dreapta pe aripa, dar nu gasesc si acel numar de omologare European pe care acum il cer cei de la RAR, mentionez ca am luat un 525d din 2000 si vreau sa-l inmatriculez in RO iar daca am acest nr. de omologare ma costa RAR-ul 400 Ron altfel ma ajunge 850 RON X(. Din cate am inteles acest numar de omologare european nu este pe masinile mai vechi (in general cele cu motor EURO2 sau mai vechi si inainte de anii 1998) dar eu pe brief-ul masinii scrie ca am EURO 3 si este…

mi-am facut masina praf si acum o dezmembrez respectiv un e39 din 1996 motor 2494cmc.cine are nevoie de piese ma gaseste la 0723300616 sau 0765671030

salut , este vb de un 525tds din 1998 si am o problema cu relantiul , dimineata porneste la prima cheie dar cand motorul ajunge la temperatura optima, oscileaza foarte mult la relanti, si cateodata moare motorul, am schimbat tampoane motor, pompa din rezervor,(2zile dupa schimbarea acesteia masina a mers perfect) pompa a fost schimbata de 2 ori dar tot face probleme, asa masina merge perfect, doar la relanti face probleme si se aude foarte urat la relanti. va rog un ajutor, nu stiu ce sa-i fac

va salut am o mare problema cu vaporul meu bmw e 34 525 tds din 1995 , imi porneste greu dimineata dupa ce dau la automat de 5-6 ori o ia greu de tot, dupa ce porneste in timpul zilei pot sa o opresc de n ori si sa o pornesc pleaca la sfert, beleaua e dimineata am fost cu ea la mecanic la tester nimic, buji ok, motorina trece de filtru, evs zice ca e ok va rog sa-mi dati o idee :bash:

Salutare! Sunt nou pe aici si am decis in sfarsit sa scriu pentru ca am observat ca sunteti o comunitate de oameni de treaba si sper sa gasesc sfaturile de care am nevoie. Faza este in felul urmator: de vreo 3 ani tot strang bani pentru o masina si asta am decis inca de la icneput ca vreau sa fie BMW. Student fiind, nu ma pot arunca la sume prea mari, asa ca ce am strans pana acum si cu ce or sa ma ajute parintii mei(sunt inca student, deci deduceti voi restul) plus ce mai fac eu bani la part-timeul pe care mi l-am luat sper sa strang vreo 6K euroi pana in vara. Nu ma pricep la masini prea mult, asa ca majoritatea cunostintelor pe care le am sunt dobandite din forumuri…

Salut! Ce cod de culoare are acest e34?

sal,de cateva zile sunt posesorul unui e39 si nu prea imi place lemnul ala de la trimurile de pe usi si consola schimbatorului,trebuie sa fac ceva,acum va intreb si va cer si parerea in acelasi timp -inlocuite sau vopsite negre? -inlocuite sau vopsite argintiu? -colantate imitatie carbon negru sau argintiu ( in cazul asta poate imi puteti recomanda unde sa fac operatiunea) masina are interiorul de piele neagra si cv automata sau orice alta parere este binevenita,ms

Salutare,s.a mai discutat problema asta dar nu am gasit pe nimeni in bucuresti sa ma ajute,ma deranjeaza rau problema asta cu pixelii din bord e cnv care face-se ocupa cu asa cv in bucuresti,am vazut pe net niste folii cv de genu,dar nu ma pricep,vreau sa o rezolv NU conteaza pretul (in limita bunului simt ),multumesc.A si apropo vreau sa duc la sablat si vopsit electrostatic jantele stie cnv cum lucreaza baietii de la SRZ-custom au adresa undeva pe giurgiului,o recomandare cv?

Salut, am si cateva intrebari: daca nu vine motorina in filtru e dusa pompa din rezervor? cum o verific? si cum as putea sa o dau jos? Ceva poze mi-ar fi de folos. MS

Am un E60 2.0D LCI 2007 163 CP Dupa ce am schimbat cureaua de accesorii si rola vibrochen, intinzator si tot ce mai este acolo, mi-a fost recomandat sa schimb cureaua de la AC deoarece cand merg fara AC motorul se aude perfect iar cand cuplez aerul se aude un mic vuiet in jur de 2000 de turatii la accelerare. As vrea sa stiu ce marca de curea este recomandata si cam cat costa ?

salut,vreau si eu o informatie,daca stie cineva un mecanic bun in bmw(tds) in bucuresti am o problema ..masina nu are putere constanta ..sunt momente in care trage de rupe (asta se intampa mai rar)..in rewst porneste f bn si la cald si la rece ..nu da cu fum dar nu are putere trec foarte greu de 120km/h ..si sunt momente..adevarat tin f.putin cand trage de nu o mai recunosc ..va rog daca stie cineva un mecanic in bucuresti care are idee cu ce se "manca"tds ul spun asta pt ca am fost la 2 "specialisti in germania si nu i au dat de cap..multumesc anticipat tuturor

Buna ziua. Am un BMW E60, 530d, 218CP, 2004. Caut un service auto in bucuresti, cu oameni seriosi si care sa nu te rupa la bani ca la Bavaria. Are careva vreo recomandare? Am diverse probleme mici. Ultima din ele: fulie vibrochen dusa, fum si miros de cauciuc ars. Posibil altceva blocat insa toate par sa se invarta.

Sunt foarte hotarat ca in viitoru cat mai apropiat sa imi schimb E60-u meu 525i non-LCI cu un 520d LCI. M-am uitat initial doar spre cel automat , dar testandu-l am vazut ca acel consum dat de producator e total diferit de cel real. Am ramas surprins deoarece la 525i-ul meu , ce e dat de fabrica iese perfect adevarat cu cel real(la mers civilizat normal), dar la ce am testat (520d automat), consumu e cu vre-o 2 litri aproape mai mult fata de cel dat de fabrica, deci o diferenta de vre-o 25% daca nu si mai mult. De aceea astept raspunsuri cu consumul real urban/extraurban de la posesori de 520D LCI 177 CP, atata manual cat si automat.Mentionez ca de ex la mine la 525i , la…

vreau sa curat valva egr si ma intereseaza cum se demonteaza...e39 520i an 1996 multumesc

Salutare! Imi puteti spune va rog, daca se potriveste cutia manuala de la E36 320i la E39 520i NFL? Si daca da, e vreo diferenta la rapoarte? Sunt etajate altfel? Intreb asta din cauza greutatilor diferite.

Buna Ziua Am si eu o nelamurire, iar daca cineva ma poate ajuta i-as fi recunoscator. Am un E39 520i modelul cu FaceLift, intamplator am pus testerul pe ea pentru ca un vecin voia sa citeasca niste date, iar cand a "scanat masina" a descoperit un "senzor" defect care imi taie cuplul motor.(INAINTE NU MI SA PARUT CA MASINA NU TRAGE...DAR ACUM CRED CA E EFECTUL PLACEBO) Sonda lambda si debitmetrul au iesit ok pe tester fara probleme, eu am o problema la un senzor de placute de frane pe fata, mi sa aprins in bord si am verificat placutele...placutele super ok si pe fata si pe spate...dar senzorul din fata face pe nebunul....cand se aprinde ....cand se stinge... Eroarea nu …

imi apare urmatoarea eroare in bord, kennze...si inca vreo cateva litere pe care nu le vad din cauza pixelilor lipsa, stie cineva despre ce e vb? va multumesc

Salut, Daca sunt cunoscatori in aceasta problema, as dori un raspuns. Am montat de curand niste stopuri de pe facelift pe un e39 non-facelift. Stiu ca normal kit-ul de retrofit vine cu niste balaste pt CELIS-uri, dar eu am luat stopurile de pe un e39 din 2002. S-au facut legaturile la fire, iar acum cand motorul e pornit totul functioneaza normal cum ar trebui, CELIS-urile sunt aprinse, etc. Cand opresc motorul si las pozitile aprinse, CELIS-urile palpaie putin si se aprind becurile de frana la jumate din intensitate. S-a incercat codarea modulului de lumini dar nu s-a reusit. Am modul de lumini LCM 2. Daca il schimb cu un LCM 3 rezolv problema sa nu mai palpaie celis-uri…

Buna ziua ..am si eu o problema Am un bmw e 39 seria 5 diesel motor 2.5 Si a inceput prima data acum 2 saptamani sa imi arate computerul de bord ca mai fac 0 km . si acul de la rezervor sa coboare la 0 chiar daca aveam motorina in rezervor .. iar acum .Ba urca la 30 litri si arata ca fac 500 km .. ba coboara la 0 .. ba sta la 100 o ia razna .. de la ce poate fi??

Am si eu o mica problema.... Nu mai stiu cum vin toate aparatorile pe sub masina....cele de aluminiu care sint pe langa tobe ...aveti cumva niste poze sau poate face cineva niste poze pe sub toata masina sa vad si eu cum se pun? Multumesc! Ma refer la astea din poze...si la cel mai mare care este pe la jumatatea masinii intre cardan si evacuare... Si daca aveti si o poza cum vin toate firele alea pe sub admisie.... :goodjob: Am desfacut cu cineva si incercam sa le pun eu singur la loc...

Salut . Am pus testerul pe masina 520i din 2001 . Tot timpul(adica si in alte dati cand am pus testerul) a aparut eroarea Map Cooling si langa "ignorable error" - adica - eroarea poate fi ignorata. Mie temperatura pe bord sta (si a stat) la mijloc si nu se clinteste , iar de incalzit mi se incalzeste pana acul ajunge la mijloc in 4-5km maxim . Ce este eroarea asta , si ce face rau ? Cate termostate are masina mea (am citit prin forum si am vazut ca unele BMW au 2 , unul si la EGR)? Sa ignor eroarea su sa schimb termostatul (in acest caz ce sa pun : Behr sau Wahler)?