Seria 5

Salut, pot pune interior incalzit si electric de e60 nfl pe un e60 fl ? Si cine ma poate ajuta si pe mine cu ceva scheme electrice ?

salut,am achizitionat azi un interior de m5 si-mi lipsesc cateva piese:maner usa fata dreapta iar la calul(nu stiu cum se cheama,sorry)dintre scaune imi lipseste piesa din stanga intre volan si consola cu casetofonul etc.Daca stie cineva unde as putea gasi aceste piese in Bucuresti va rog,sant prea adevarate si nu merita tinute in sufragerie.

Salutare, Detin un Bmw F10,cu interior de piele Veneto-Beige.Masina are 53.000km si sincer nu imi vine sa cred ca calitate proasta poate sa aiba pielea.Mentionez ca am o deosebita grija de masina,cu toate acestea se rod elementele de interior,gen manere,aripioara de la scaun sofer etc.Pana acum am schimbat cateva repere,cu urme de uzura(totul pe original,la reprezentanta),dar a pus capac faptul ca un sezut de scaun(numai husa) costa cam 2800 ron,trimul de piele de la usa sofer nu se schimba separat,doar fata de usa completa si costa cam 4000 ron.La aceste preturi,un interior complet,facut din bucati,costa cam pretul unei masini BMW F10 complete,la second-hand. Nu caut o r…

deci, totusi, cum naiba activez netul in masina prin intermediul telefonului? am schimbat note 4 cu g4 ca sa am transfer de date, potrivit www.bmw.com/bluetooth. tot nu imi apare optiunea la configurare dispozitiv, dupa ce il conectez prin bluetooth la masina...some help, pls!

Salut , Din ce am citit pe forum vad ca asta e o problem destul de comunca la seria 5. Restraint Systems Failure. Se pare ca este un senzor la centura siguranta / sau scaunul soferului. din anumite motive am incetat sa mai duc masina la reprezentantele din romania , si as avea nevoie de ajutor in a descoperi codul piesei care trebuie s-o comand. am GT1 ca soft de diagnoza , iar GT1 imi spune ca am urmatoarea eroare . SPZ - 94F1 Resistance , firing circuit , seat belt tensioner , driver , too high - -- - Fault currently not present - Ignition circuit B6577_61159 poate cineva sa ma ajute sa aflu codul la piesa respectiva ? am atasat si un screenshot din GT1…

Salutare . Poate sa imi spuna dupa filmuletzul de maijos cineva daca este in neregula ceva cu masina ? Precizez ca face interuperi motorul nu merge rotund . Cateodata oscileaza relantiul si chiar se opreste . Rog ajutor!

Pentru un E39 din 2001 daca tii apasat pe butonul de resetare al kilometrajului zilnic, incepe sa afiseze derularea unor teste. Unde putem afla ce reprezinta toate acele valori pe care le afiseaza? Mentionez ca nu dispun de manualul masinii

Salut, cei ce inca aveti garantie la masina, sau ati avut recent, la ce interval faceti/faceati revizia? Mergeati pe recomandarea BMW, adica la 30.000km sau 2 ani, sau faceati mai des? Eu am 14.000km de cand am facut ultima revizie si am vrut sa o fac, dar cei din reprezentanta (Bavaria) mi-au zis ca ar recomanda sa astept pana in jur de 27/28k km. Mi se pare un pic cam mult, mai ales la conditiile de trafic din Romania. Are ceva daca astept pana pe la Masina beneficiaza de asigurarea BMW Premium Selection, si mai are 1 an si 2 luni garantie Merci

Ma gandeam ca ar fi util sa centralizam aici piesele care se schimba la un interval de timp sau km. si aici nu ma refer la schimbul de placute, stergatoare, etc. pentru ca pe acestea le vedem, auzim si actionam 1. Stim ca schimbam uleiul si filtrele undeva intre 10k - 15k chiar daca constructorul se mandreste cu ulei long life si ca il poti schimba la 30 k; 2. Uleiul in cutia automata se schimba intre 120k - 140k in functie de cum se utilizeaza masina sau maxim 5 ani, cat uleiul ar fi garantat. Cel putin asa mi s-a spus mie cand am achizitionat masina si am verificat-o la reprezentanta; 3. Lichidul de frana se schimba la 2 ani; 4. Fulia se schimba la 120k? 5. Curea de …

salut poate sa-mi zica si mie cineva intervalele de service la un e39 , aici nu ma refer la ulei si filtre ,ci la restul consumabilelor: lichid servo , lichid de frana, ulei utie de viteze , lichid diferential, curele etc

Am comandat recent un intinzator curea pt. N47. Din cele citite pe forum si pe net am ales marca INA . Ce mi se pare ciudat e rulmentul din rola e NSK . In plus pe intinzator nu scrie nicaieri INA. Din cate stiu NSK nu face parte din Schaeffler Group (FAG-INA-LUK). E normal asa ceva ? off-topic ....limita de 1000K pt. atasamente mi se pare penibila

Sal, acum o saptamana am intampinat o problema si anume : am pornit masina si martorul bateriei din bord a ramas aprins, se audea un suierat sub capota si servodirectia nu mai functiona.Am mers in jur de 3km cu ea, s-a auzit un zgomot sub capota si totul a revenit la normal servo, baterie etc. Astazi aceasi problema dar nu am mai plecat cu masina, am observat ca problema e la curea sau la rola, pt ca cureaua e "moale".Intrebare : aceasta rola se regleaza singura sau trebuie sa o intind eu, daca e rola dusa aveti idee ce pret are, e o operatiune dificila schimbarea ei? Masine este un 525 TD 1995 si nu a mai fost schimbata cureaua de vreo 40k km.Va multumesc

Ok, deci am vrut sa schimb cureua de la alternator si la modelul meu M54B25 am intinzator mecanic ( Vezi Aici! ), problema e ca modelul acesta apare in RealOem ca ENDED si ca urmare am primit in schimb intinzatorul hidraulic ( VEzi Aici! ). Deci, privind pozele de pe realoem eu unul am impresia ca cel hidraulic ar trebui sa mearga in locul celui mecanic, mai ales ca cel mecanic este ENDED! Voi ce parere aveti? A mai intampinat cineva o chestie de genul asta?

Azi am descoperit inca o problema la noua mea masina, a plouat toata ziua azi si am descoperit ca am apa sub mocheta din stanga spate. La o prima inspectie nu se vede sa fi curs pe portiere, cheredele sunt putin uzate, dar in niciun caz nu se justifica atata apa. Gamul de la portiera e inchis si uscat pe interior. Aveti idee pe unde ar putea sa intre????

am o bataie in partea dreapta, ma duc la mecanic ( recomandat de un prieten) imi spune ca este un cap de bara, cumpar capul de bara, bieleta, dupa ce imi le schimba , bataia imi persista, imi spune ca de fapt problema e caseta de directie, acum am un joc mic in volan, si imi trage putin dreapta, pot sa-i fac unghiul de fuga pana schimb caseta de directie? noua nu prea ma gandesc , ar merita una second sau o reconditionare? sunt cam la aceeasi bani astept pareri, merci masina e un E39, 2000

jantele de pe un e46 de 17" se potrivesc pe e39

cardanul la e39 si nu numai,este compus din 2 parti!partea dinspre cutie si cea dinspre grupul diferential.intrebarea mea este:cardanul,din fabrica, a fost echilibrat ca o piesa unitara,complet,sau a fost echilibrat separat,pe fiecare din cele 2 componente in parte? va multumesc!

de la ce model sunt jantele acestea https://imageshack.com/i/p5F5qdN0j ? se potrivesc la E60? MulĂžumesc

Salut Baieti; Sunt nou pe forum ... si nu stiu sa-l folosesc bine. Deschisesem ieri un topic (primul meu topic) era legat despre faturi generale (fiabilitate) in vedera achizitiei unui bmw 525 sau 530 iar unii colegi mi-au recomandat 528. Am vrut sa postez ceva.... de la service, si din greseala am dat "cancel".... Ce am facut, am sters tot topical cu toate postarile mele si ale colegilor ??? Multumesc, nu prea ma dascurc!

De cateva zile ma tot uit pe autovit dupa o masina, deoarece a venit timpul sa mai adaugam una in curte.. Si m-am oprit la acest seria 5. Stie cineva ceva despre ea? Masina arata bine, mai putin culoarea. Va rog sa va dati si voi cu parerea, eventual daca mai stiti vreun seria 5 de vanzare sau vreun a6 v-as fi recunoscator. Multumesc Masina este : http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?su...+Cauta+!+++

Ma lamureste careva unde se incadreaza un BMW 525I din 92 din punct de vedere al normelor de poluare EURO ?

Salut tuturor ! De curand , am cumparat un BMW 525 D , 3.0 din 2008 . Aceasta masina nu este dotata cu PDC , NAVIGATIE si Bluetooth . De aceste trei optionale as avea nevoie , va rog sa imi spuneti daca stiti , aceste optionale se pot adauga la BAVARIA ? Si o problema ce o observ la ea este ca in momentul in care o pornesc se aude un scartait la motor . Va multumesc anticipat pentru raspunsuri !

Buna seara , sunt eventual posesor de BMW 520i . Bun , pana aici totul frumos , masina are numere pe Bulgaria , cu acte tot valabile , masina impecabila interior si exterior ..... Aici vine problema....Am fost sa dau un avans omului de 100 E din 1900 E si am semnat un act de ambele parti cu martori si buletine , adrese ca respectivul nu va vinde masina pana in 7 iunie cand eu o voi cumpara cu restul 1800 ! Am auzit ca la numarul de inmatriculare trebuie sa aiba niste nituri in numar sa fie valabile sa nu aiba numere false si eu implicit probleme cu politia , masina are an de fabricatie 1998 , motor de 2000 benzina + gpl ! Mi-a spus pe proba ca masina mananca 10 benzina si…

vreau sa cumpar un dar are 200 000 km as vrea sa stiu daca sunt multi sau sunt acceptabili pentru un bmw ... ce sfaturi imi oferiti si daca apar probleme la motor ... etc

salut! am si eu o intrebare legata de motorul de pe E39 520d de 136 cai: are sau n-are inj directoa commonrail? daca da din ce an s-a introdus?