Seria 5

Buna ziua tuturor, Vand BMW Negru 320 diesel 163 cai an 2006 cod motor m47n VIN: VC52260. Masina a fost cumparata din Belgia de la reprezenta BMW ( BMW Jorssen-Wilrijk) in 2010 la 90 000 de km. La 110 000 de km i-am schimbat volanta, fulia, ambreiajul. In prezenti are 232K de km. Consumabilele au fost schimbate la 10-15000 de km mereu. Masina are cutie manuala, pachet M interior si exterior, trapa, Pro Logic 7, volan de M, interior Alcantara, incalzire scaune, senzori parcare fata-spate, suport pahare fata-spate, cotiera extensibila, incalzire in scaune, Navi Prof, oglinzi heliomate si incalzite, senzori ploaie si lumina, presuri cauciuc si velur, cauciucuri runflat.…

am si eu o problema...este vorba de un E34 525i 24v vanos din '94.Dupa un drum de constanta si retur in care masina a mers ok,am mers normal cu ea,120-130km/h pe A2.Dupa o sapt,timp in care nu am mai pornit-o,m-am gandit sa o mai misc...am pus contactul si cand sa dau la automat a dat un fel de rateu si a iesit fum de la motor.am lasat-o cateva minute si am incercat iar...a pornit,dar nu sta la relanti,se opreste,are un mers ciudat si scoate fum rau de tot.am pus testerul pe ea,nu a dat nici o eroare si baiatul a spus ca e posibil sa fie de la bobine(3 din ele nu ar functiona).le-am schimbat pe toate 6,noi(beru)+ bujii noi NGK BKR6EK.Aceeasi simptoma doar ca nu mai scoate…

Mi-am schimbat niste becuri arse in bord , printre care si cel de la Airbag. Dupa ce am montat bordul inapoi , am observat ca indicatorul AIRBAG clipeste, in prima faza cam 10 minute dupa care ramane aprins . Este normal sau e vreo problema ? Am un E34 , 525 i din 92 .

Salut, am un BMW E39 2001, 2.5 TDI. Nu am pornit masina 2 saptamani iar dupa pornirea, la apasarea pedalei de frana, pedala ramane neclintita din pozitia normala si nu franeaza absolut deloc. Am completat lichidul de frana dar degeaba. Stopurile pe frana se aprind la apasare, masina merge normal, rotile nu sunt infranate. Frana de mana tine aproximativ bine in mers. Ce ar putea fi de vina? Multumesc!

Buna, puteti sa imi recomandati si mie un ulei pt e34 525TD 1995 220.00KM ? La ultimul schimb am bagat Castrol 5w40 (nush exact modelul) dar l-a cam papat si a trebuit sa complectez, nu stiu daca e din cazua uleiului sau a patit masina ceva, dar stiu k fostul proprietar a folosit doar liqui moly.Sa il incerc si eu sau avetzi alte pareri, am tot auzit de ulei bmw, castrol 5w30....etc. pls help

Ceva interesant ce am gasit pe net intamplator, pt pasionatii de cutii automate poate e ceva vechi sau s-a mai vazut dar m-am gandit sa-l postez poate va atrage atentia cuiva:

De cv vreme detin un e 39 520i din 96, pe masina am radiocasetofon si as vrea sa-l inlocuiesc cu un cd-player original, mi-am luat cd-playeru si afisaju, pt ca radiocasetofonul este dintr-o bucata, acuma intrebarea mea este daca e greu sa montez cd-playeru si ce modificari trebuiesc facute? Am inteles ca am nevoie de cv cabluri numite Iris daca am inteles bn. Ma poate ajuta cineva cu o schema si niste sfaturi?

AM NEVOIE DE DVD NAVIGATIE DACA STIE CINEVA LA PRET BUN....!MODEL E60 DIN 2004 525 :blink:

Va salut,am patit-o de 2 ori de cand a venit frigul,pornesc masina dimineata,si se ambaleaza de zici ca ma joc la pedala de acceleratie,dupa care se opreste.Si tot asa pana se incalzeste un pic motorul.Ce sa fie?

am fost cu masina la spalatorie mai devreme dupa care am lasat-o in fata casei.acum am observat ca senzorii de pe mijloc piuie incontinu ca si cum ar fi ceva in spate..oare din cauza ca e foarte frig afara si probabil au inghetat?

Va salut,am incercat inainte sa caut un topic cu subiectul care ma intereseaza dar nu am gasit,asa ca va rog,cine ma poate ajuta: Saptamana trecuta am fost la RAR cu masina,BMW 518/06.1994,si m-au respins fiindca nu ma incadrez la noxe.Am fost la un service,si cei de acolo mi-au spus ca trebuie schimbat catalizatorul.Pret:6900RON,adica dublul pretului masinii.Intrebarea ar fi,stie cineva de catalizatoarele universale,merita sa iau,ar reduce din noxele masinii,pentru ca,sincer,mi se par cam ieftine,de la 300RON.Va multumesc mult.

Trebuie sa imi schimb garniturile la galeria de evacuare si odata cu asta schimb si la turbina.Trebuie pusa ceva solutie pentru etansare ? Pentru ca un mester mi-a spus ca numai dobitocii pun solutie la garniturile noi pentru ca au ele ceva ceara care la temperatura ridicata se topeste si se etanseaza.Cum ma sfatuiti ? sa pun sau sa nu pun? Multumesc anticipat

Salut, De cateva saptamani simt in interiorul masinii vibratii mai mari. Sunt constante, continue, si ii zgomot mai mare in interior. Aveam un Opel inainte, si cand era rece, pana se incalzea isi crestea turatia de la 800, la 1000-1100. BMW -ul are un timbru la zgomot asemanator, doar ca nu ii ceste turatia, si ramane acolo si vibratis si zgomotul oricat de cald ar fii motorul. Se accentueaza cand comut in D sau in R, cand e si o mica smucitura. In plus, stand pe loc are un balans mic stanga/dreapta, de abia sesizabil. In cateva dimineti l-a simtit si prietena mea care nu e o persoana tehnica. Am lasat-o la reprezentanta pentru diagnoza si verificari. BMW 5…

Salut.As dori sa cumpĂŁr un bmw e60 ,as vrea sa iau 530d sau 535d Buget 8-9k maxim. Voi ce ați alege ?

am un e 39 530d din 2000 la care inchiderea centralizata de pe cheie nu functioneaza si am o singura cheie.cum as putea sa iau inchiderea cu tot cu chei de pe alt 530d tot din 2000 care are toate cele 5 chei?unde se afla modulul de inchidere cum se schimba si de ce mai este nevoie pentru a face transplantul de chei si de inchidere centralizata de pe o masina pe alta?cu stima.

Salut, Ma intereseaza ce rapoarte au toate grupurile(doar carcasa mare) puse pe e34. Multumesc,

Salut, Am citit un post pe aici cum ca, pt prima serie de e60, printr'un update al softului, s'ar putea citi si mp3. Ma intreb daca s'ar putea proceda la fel pt e39? Ma'ntreb si eu :blink:

Salve tutror. Am si eu o mica-mare problema , nu stiu cum sa-i spun ca nu stiu cat de grav e . Ieri dimineta m-am trezit cu 2 pete maricele de ulei sub masina , ulterior sa observ ca ambreiajul masini e moale si nu mai intra in nici o viteza in ciuda faptului ca seara cand am lasat masina in fata casei mergea perfect . Are cineva idee care ar fi cauza si unde tre sa ma uit sa gasesc problema ?

Am gasit ieri pe la picioare o piesa de plastic/cauciuc pe la picioare. Stie cineva s-o identifice, ca sa stiu unde o pun la loc, in caz ca este de la masina si nu de la altceva? Nu sunt sigur ca e de la masina...

E vorba de un e39 530dA/2003. De cateva zile nu mai merge webasto. Din bun senin...intr-o zi a mers ok, dimineatza cand am coborat la masina era caldut si bine. Seara, am bagat masina in garaj, am programat webasto pt a doua zi dimineatza, numai ca a doua zi motorul era rece, climatronicul nu pornise, doar clipea ledul rosu de la webasto...... Am presupus ca am programat aiurea si am incercat sa il pornesc pe direct din meniu....nimic..... De atunci efectiv nu mai merge...Nici dupa ce opresc motorul nu se mai aude bazaind cum se auzea inainte.... Intai as verifica sigurantele, dar nu stiu care sunt si unde sa le gasesc....Apoi, orice sfat e binevenit...Ma obisnuisem s…

Un bun prieten...si-a lovit-o... Masina - E 39 530d and 2001 (face lift). Desi stupid, airbagul din volan a sarit. Volanul e cel din poza 2. Cum aflam daca e dual stage sau nu? Adica cel din prima poza (dual stage) merge unde a fost celalat model? (e de vanzare volanul aici pe forum)

Salutare Am un 520d E39 cu comuter de bord simplu. De la o vreme am o eroare in bord de bec ars, dreapta spate. Stiu ca pe langa becurile din stop dreapta eroarea asta mai acopera stopul frana de la luneta, lampile de la numar etc. Am avut becul de la numar ars. L-am schimbat si eroarea tot nu a disparut. Acum am toate becurile functionale si eroarea in bord.Ma streseaza la culme. De mentionat ca in prima faza eroarea, desi aveam becul la numar ars, nu aparea...aparea in timpul mersului cand apasam frana. Dupa ceva vreme disparea si aparea iar cand calcam frana. Acum e permanent aprinsa din momentul pornirii masinii. Poate nu are legatura cu becul de la numar, ma gand…

Salutare, detin un e39 din 2002 motor 2.0d si ma confrunt cu o problema la care nu ii gasesc rezolvare.Trepideaza usor intre 100 si 120 km/h.Nu tine cont ca e pe accelerare, frana de motor, liber.Mentionez ca am schimbat cardanul si a tinut exact 1 saptamana.Ce alte cauze ar mai putea fii. Va multumesc

dupa 300.000 km (?) cam cati caluti o mai avea? ce se poate face pt imbunatatirea randamentului motorului? dura lube etc, o fi eficient? in ce masura?

Salutare la toti posesorii de masini adevarate adica BMW-uri! Am si eu doua probleme care ma cam streseaza oarecum.Una dintre ele ar fii incalzirea in scaunul de la sofer care nu functioneaza,am verificat pe mufa sa vad daca vine tensiune si vine,am verificat potentiometrul de pe scaun si ie bun,ce ar putea fii?sa fie oare rezistenta din scaun arsa(nichelina)sau are sigurante pe undeva ?pt ca scaunul din dreapta merge perfect,se incalzeste si daca ar avea sigurante pe undeva spuneti-mi si mie va rog care ar fii si unde sunt? A doua problema ar fii turatia la ventilatorul de aer,cel care baga caldura sau rece,pt ca merge cam prea incet,nu are turatie suficienta mai ales in…