Seria 5

Salut , de ceva timp ma confrunt cu o problema la E60 , mai exact cand trec peste calea ferata sau gropi , denivelari imi (sare) volanul.Iar la viteze mici volanul revine sacadat la pozitia 0 , cu jante de 18 era mai rau dar si acum cu jantele pe 16 e la fel.Am fost la mecanic a zis ca e amortizorul si flansa are putin joc.Precizez ca imi consuma si ulei servo.Oare stie cineva ce ar putea fi ?

Am un E60 cu o problema nemaintalnita aici pe forum. In primul rand mi se pare foarte greu de condus masina in comparatie cu E39 pana in viteze de cca 100km/h. Cum misc 1 mm de volan, masina vireaza(la viteze de pana in 100km/h) ca si cum as misca 3 cm (sau poate 2, dar mai putin nu) de volanul lui e39. La viteze de peste 120km/h nu mai devine chiar asa stresant sub forma ca 1 mm = 3-4mm :) . A doua chestie. Merg drept pe drum bun ca 100km/h. Volanul e drept si nu se misca. Masina dupa 3-5 secunde incepe sa vireze dreapta sau stanga fara ca volanul sa se si miste(!). Nu mult insa cat sa trebuiasca sa corectezi putin din volan. Si cand spun putin, inseamna putin pt ca est…

Va salut! F10 2011 2.0D Are un joc pe directie, respectiv cand misc de volan parca are un gol (ca si cum ar sta roata pe loc 1cm dar volanul se misca). Vanzatorul de la care vreau sa iau masina insista ca este ceva pe partea de bucsi / pivoti / capete de bara, dar un prieten mecanic mi-a zis ca e caseta de directie. Pareri? Multumesc.

Recent am luat un damp ca sa zic asa cu vreo 130 km/h și dupĂŁ ĂŽn urmĂŁtoarea curba am virat la dreapta iar când sa ies din curba am ĂŽndreptat rotile și am simțit ca și cum as fi tras de volan maxim stânga (sper ca am explicat bine și se ĂŽnțelege ce vreau sa zic) mai cĂŁ nu m-am rĂŁsturnat cu mașina. Este posibil sa fi cauzat ceva probleme la directie sau ceva de genu dupĂŁ acel damp?

Salutare tuturor! Ma confrunt cu o problema ce-mi sta pe cap. Am schimbat de curand discurile si placutele fata (originale), mai exact de 500km. Pe cele vechi le-am schimbat pentru ca erau deformate si la franare aveai impresia ca se rupe masina in 2. Pe cele noi le-am menajat in primii 500km. Azi dimineata am fost nevoit sa franez mai brusc de pe la 120km/h si ce credeti, tot simt o trepidatie. Nu la fel de accentuata ca la discurile vechi dar totusi ma deranjeaza. E posibil sa nu se fii pasuit placuta pe disc, tinand cont ca in astia 500km am evitat sa folosesc frana pe cat posibil, am lasat masina sa franeze singura. Este un G30 530e si modelele astea franeaza singure …

Buna ziua. Are cineva idee dece nu mi se aprinde ecranul complet: http://s24.postimg.org/o5r2sk2c5/DSCF3244.jpg

Salutari. Sunt nou pe forum si daca am gresit cu ceva va rog sa imi spuneti. Problema mea este urmatoarea :am un BMW fabricat in 2000 cu modelul 530d seria 5 de 184cp,pilot ... Am si eu cateva intrebari: 1-Cum fac ca telefonul din masina sa functioneze...(el se aprinde dar nu stiu mai departe) 2-(Si cea mai importanta) la calculatorul de bord (cred) ecranul unde alegi comenzile presupun ca are sigurante arse sau ce stiu eu ... Ma puteti ajuta,va rog??? Aveti aici si pozele putin mai jos am postat problema in mai multe locuri caci nu prea eram sigur unde trebuia: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133702-problema-display-la-calculatorul-de-bord/page__pid__1978068#ent…

Salut tuturor! Am cumparat niste jante pe 17 pentru un seria 5 e39 si nu se potrivesc pe seria 5,dar pe seria 3 e46 merg si m-ar interesa ce fel de distantiere mi-ar trebui sa le pot pune pe seria 5 e39 . multumesc mult

Am o mare problema, am atins masina de un tir, bara de fata a fost agatata, s-au rupt senzori de la pdc. in rest nu am avut nimic la masina. Din acel moment a ramas aprins si DSC, ma poate ajuta cineva, sa imi spuna ce sar fi putut intampla. Multumesc anticipat, va astept cu opinii.

Salut, am o problema cu clima, am vzt mai multe topicuri legat de asta dar cred k e ceva diferit la mine, am un E39,525D din 2001 si cand apas butonul de AC ,nu imi pleaca compresorul, daca il pun pe direct pleaca si functioneaza perfect, nu e de la ventilatorul din fata, au verificat mai multe persoane dar nu i-am dat de cap.Asta s-a intamplat in urma unui scurt puternic ,s-a atins cu crichetul de + de la motor si de caroserie.... Aveti idee unde as putea verifica sau c ar putea fii...Tin sa mentionez k am clima manuala,cea cu rotitze....

Deci cum spuneam,am constatat o problema foarte dubioasa, de cand am pus rotile pe 18" , astazi am hotarat ca daca tot am timp liber sa fac o plimbare inafara, si am bagat un cluj-negreni-cluj, si cu stupoare am constatat , ca in momentu in care am lasat acceleratia, din treapta a III-a a-IV-a a V-a.... clipeste de cateva ori DSC-ul, este cand considera si franeaza usor din avant :)..... nu conteaza viteza, in principal de la 100 km/h in sus.... Daca accelerez... in orice treapta.. nu se aprinde, in curbe sta exemplar.... dar in momentu cand las acceleratia ca sa schimb viteza sau las efectiv acceleratia fara sa fie urmata de schimbare de treapta.. clipeste dsc-u... Rot…

Am o problema la un bmw e60 530d 2003 , sta mai lasat pe partea stanga si pe fata si pe spate si imi apare din cand in cand,dynamic drive fault si arata o masina inclinata.. am mers la service si mi au spus ca sunt amortizoarele de pe ambele parti fata stanga+spate dreapta .. alte idei??? eu nu cred ca sunt duse amortizoarele ca masina nu bate deloc si sta bine pe drum, sa mai lovit cineva de problema asta??

Salutare,dupa 8 ani de condus cazanul meu cu robinet,care a mers foarte bine si inca merge dar m-am despartit cu greu de el,mi-am cumparat un E 61 din 2010,ca sa am mai mult loc pentru skiuri si alte accesori de munte.Am trecut si de la cutie manuala la automata cu toate ca nu cred ca a fost o alegere buna dupa cum vad ca patesc,prima data imi dadea mesaj ca joystikul nu este corect sau ceva de genul asta dar dupa multi km,am oprit masina pe stinga si am repornit si a disparut mesajul,apoi dupa alte cite sute de km mi-a dat alt mesaj de genul drive assistent sa oprit si la fel am facut am oprit masina si am repornit-o si a disparut,acum de atunci mi-a mai facut de doua or…

Azi, dupa o tura de plimbat prin oras am lasat masina 10 min pana am intrat la banca. Cand sa ies, toate bune si frumoase, contact , dau la automat ... ceva mai lung decat de obicei si porneste masina. Dau sa plec de pe loc si buf in nas ! Se tureaza normal, trepideaza in draci pana ajung pe la 3000 rpm si isi revine. Cand schimb viteza si reiau turatiile, la fel : trepideaza toata masina pana la 3000 si apoi lin ca o pana in vant. Pe loc, la relanti toate bune si frumoase, dar cand o accelerez are un moment de exitare si apoi urca in turatii normal. Deci... pareri ? Ca eu nu am niciuna Mi-a sugerat cineva care are un VW, ca ar fi de vina fisele, ca si el acele…

Am primit un Pm care ne roaga sa il ajutam in rezolvarea urmatoarei probleme la E34: Propietarul spune ca daca merge mai repede,adica 170 si peste 3000 de rot/min atunci nu mai baga caldura si ii da apa afara din borcan.radiatorul este nou,pompa de apa la fel,vascocupla noua,termostat nou,pompa de recirculare noua,a schimbat si garnitura de chiulasa shi tot la fel face.NU STIE CE SA SE MAI FACA!!! Haideti sa il ajutam sa rezolve problema. PS: nu stiu decat ca este TD(Turbo Diesel mai mult nu stiu)

Dati-mi va rog sfaturi , ce ar trebui sa verific pe rand, si cum sa verific !!!

sunt noul posesor al unui bmw e39 din 1997,motor de 4,4i.Am o problema..masina am cumparat-o lovita si a stat un an asa intr-o curte...sunt afectate la ea radiatoarele,capetele de lonjeron foarte putin,si toata distributia(rolele si curelele). Ce as putea sa ii fac in legatura cu motorul?sa il desfac tot sa il curat?e greu...nu exista nici un tratament special?masina nu a fost miscata deloc! aaa si e automata.

Salut, Am si eu o problema la masina...e39 2.5d 163cp din 2001 si anume imi da intr una pe tester faptul ca injectorul numarul 5 ar fi dus desi l am schimbat cu alte 3 injectoare toate verificate in prealabil in service autorizat pe banc si erau ok.Are momente cand motorul merge rotund nu galopeaza dar la turatie mica intrerupe si fumega plus ca motorul este mult mai zgomotos mai exact injectoarele se aud.Cel mai rau este cand nu merge constant ci galopeaza..scoate continuu fum si la turatie mica pana trece de 1500-1700 rpm intrerupe foarte rau ca un benzinar ce nu i merg toate bujiile.Tin sa precizez ca in ambele situatii odata ce trece de 1500-1700rpm trage fara nici o…

Va prezint aici problema care a aparut cam de 2 saptamani la e39 525d . Pana se ridica apa - de la prima linie alba pana la 90 grade dupa ce trec de 2000ture masina smuceste putin (parca ar fi polei pe jos si intra DSC-u ceva de genul asta )...dupa aceea nu mai face asa. Pot sa las masina sa se raceasca apa si cand merg dinnou cu ea nu mai face-face doar dimineata dupa prima pornire . Am facut diagnoza si singura eraoare a fost releul de buji. Masina a pornit asa si la -6 -7 grade doar ca scoate putin fum alb-albastrui la pornire si nu mere rotund 2-3 secunde. Scoate fumul aceala doar cand e rece afara(tempraturi cu - ) si doar la prima pornire dimineata dupa aceea nu ma…

salut in octombrie mi-am luoat un e39 525d 2001 ff ieftin cam 4200 euro si de asemenea forte praf recunosc lam luoat din ct fiund din buc si misa oprit pe autostrada de cateva oroi in fine ajuns acasa pricepanduma si eu cat de cat am app 20 si incerc sa ivatz sa fiu mecanic iam facut eu toate schimburile iam sudat interculeru ca ea spart aveam o improvizatrzie la un injector cu o saiba ceva si se oprea la relanti iam facut eu ce iam facut si acuma merge bn cat de cat dar mai am urmatoarele belele la iel daca ma putetzi ajta: 1..peste noapte imi haleste bateria (baterie noua buna de 80) iam scos si piesa cu tepi si tot mio descarca ce ar pute sa fie...? 2..kilometr…

Salut. Masina mea 530d 98 imi face probleme de cand am inlocuit 2 injectoare intepenite! De la 0-200 nu imi face probleme,dar de la 100,110 nu mai schimba trage foarte greu! Cutia sau nu este bine aerisita ?

Salut, am cumparat un e39 din tara, acolo am verficat antigelul, am pornit motorul si am vazut ca scoate mult fum alb(am zis ca na... are apa pe esapament si e normal) dupa ce am incalzit motorul la o tura, masina nu mai scoatea fum deloc, apoi am verificat presiunea la intercoolere erau ok, tot drumul am stat cu ochii pe martorii din bord in special la acul indicator de temperatura, acul a stat la mijloc, in fine cand am ajuns acasa (circa 300km facuti) dupa ce l-am oprit aproximativ 1h motorul, am observat ca scoate iar fum alb, iar atunci am observat ca in vasul de expansiune nu mai aveam lichid. Acum intrebarea este posibil sa fii plecat de acolo cu _chiulasa_ stricat…

Problema mea e urmatoarea...astazi m-am hotarat sa-mi pun inele pe ceasurile de bord, asa am si facut numai ca nu se mai aprinde lumina display-ului partial. stiti ca ecranul lcd este impartit in trei, cel din mijloc cu km efctuati, temperatura , trip km si bord computer este cel care nu se mai aprinde. Cel din stanga cu oilservice si cel din dreapta cu treptele de viteza(steptronic) se vad clar si se aprind f bine. Culmea ca partea cu odometru avea pixelii dati peste cap si inainte, dar nu prea rau. Daca ma uit f aproape si pe lumina se mai vede ceva, dar cum s-a intunecat...nimic. Daca stie cineva cum ce se poate face sau cat ma costa sa-l repar sau alte idei va rog sa-…

Anul trecut am fost in concediu in Turcia. Cand am trecut de vama bulgaro-turceasca si am intrat in Turcia, am mai facut cam 20km si am primit o avertizare in limba germana pe care mi-a tradus-o un coleg forum-ist (Mike) la telefon, si care spunea "verifica lichidul de racire". Mentionez ca afara era FOARTE cald, cred ca erau peste 45 grade la soare, indicatorul de temp a apei era exact unde trebuia sa fie, masina mergea in parametrii absolut normali. Adevarat este ca mersese in continuu de cand am plecat din Romania si in vama am stat cam 2 ore, afara fiind o caldura ingrozitoare. Am oprit, am lasat-o sa se raceasca si am desfacut busonul si am completat cu apa. A dispar…

In seara asta am observat ca nu mai merge stergatorul la spate si nici pompita de stopire ,ce poate fi? Am controlat siguranta si e ok,incalzirea in luneta merge ma gandeam ca este firul care trece de la masina la haion,de cateva luni nu-mi mai mergea becul care este in haion care se aprinde cand ridici haionul,ieri stergatorul cand l-am pornit a avut o intrerupere si pompita a pornit dupa 2,3 incercari,in seara asta s-a miscat 2 centimetri si a murit. Maine as vrea sa incerc sa schimb papuci de la pompa de stropit spate cu cea din fata care stiu ca functioneaza sa vad daca merge pompa ma gandeam sa nu fie din maneta de la volan un contact oxidat. Stie cineva pe unde trec…