Seria 5

Am luat la rand , debitmetru , si regulator relanti de la un prieten. Clapeta de acceleratie e ok , senzor clapeta acceleratie nou . Simptomele sunt urmatoarele , porneste la rece la 800 de ture, merge ok o juma de ora (ralanti la 650rpm) Sting farurile si turatia scade la 500 ture. Pornesc motorul cald iar cu farurile aprinse , sta la 500 de ture. Merg 5 minute , sta la 650 rpm. O problema in plus care ar putea fi legata de asta , este ca coboara cam greu in ture. Nu poti schimba treptele una dupa alta , tre sa astepti o secunda 2. Ce naibah sa mai verific ?

Am luat de ala cu trei randuri de butoane de pe un M5 E34. Initial, nu mi se aprindea decat becul de iluminare. Am taiat firul galben gri rosu, adica 17 cum zice pe bmwe34.net si l-am pus sa ia curent de pe galben rosu... Acum se aprinde si lcd-ul, dar nu afiseaza decat PPPP Ar mai trebui sa fac ceva? Sa trag alt fir de pe undeva? Va multumesc ptr ajutor.

Am o mare problema cu OBC-ul.Dimineata cand plec ,aproximativ 5-20km,OBC-ul nu functioneaza dupa care isi revine.Imi dau seama dupa limitatorul de viteza care este setat la 50km/h si distanta ETA care nu scade.Banuiesc ca de vina este ceasul de bord deoarece de cate ori ii scot CODE PIN functioneaza imediat.Daca cineva poate sa ma ajute,va rog frumos?!

va sal am senzori de parcare pe fata si pe spate am avut un consum foare mare de curent la masina si am schimbat modulu de sub torpedou cred ca se numeste modulu de comfort cand am schimbat modulu nu am mai avut probleme cu consumu de curent merge totu ok dar nu mai merg senzori de parcare , cand bag in mansalier se aude o data un sunet si se opreste dar becul de la pdc palpae timp de 2 min , dati-mi un sfat o fi de la modul sau trebue sa o duc la un test sa l resetez va multumesc.

salut. cand vreau sa parchez cu spatele se aude un tiuit lung de la pdc si ledul clipest. desi nu sunt aproape de nici un obiect. aveti idee ce ar putea fi? mc

Salutare, De vreo saptamana am observat ca senzorii de parcare din fata nu mai "vad" niciun obstacol ... adica chiar si atunci cand este ceva in fata masinii pe display nu imi apare nimic si nici nu se aud beep-urile acelea. Mentionez ca senzorii de pe spate functioneaza normal. Am activat PDC-ul si am pus mana pe fiecare senzor in parte (si pe cei din spate care functioneaza normal, si pe cei din fata la care se pare ca este o problema) si nu se simte sau nu se aude nimic, citisem aici pe un forum ca trebuie sa se simta ceva la senzorii care lucreaza. Am facut si o diagnoza cu DIS si la modulul de PDC nu imi apare nicio eroare ... spune ca totul este OK. Care ar putea …

Salut grup,eu sunt noi pe aici. Am o ĂŽntrebare, dețin un e39 2002, am trecut de la un motor 2.0 136 CP la unul de 3.0 142 kw-193CP, și am o problema, dupĂŁ ce a fost pus motorul sus, am ĂŽncercat sa pornesc, pornește și sta la relanti dar când accelerez, ĂŽncepe sa se tureze foarte puțin iar când apĂŁs frâna, turațiile se reduc, Menționez ca pe tester da eroare la pedala de acceleratie și DDE. Am ĂŽncercat sa schimb pedala dupĂŁ mașina donatoare dar nu se potrivește la pini. A mai ĂŽntâmpinat cineva așa ceva? sau Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Va mulțumesc

BunĂŁ, am și eu o problema cu vacumul la servofrana. Ămi curgea ulei de la pompa vacum și am desfĂŁcut sa ii schimb semeringul, de atunci numai probleme cu vacumul. Am schimbat 2 pompe de vacum toate tuburile pana la tulumba mare (servofrana) ieri am schimbat și servofrana am desfĂŁcut toti etrierii iam uns am aerisit instalația de frânĂŁ nu mai ii dau de cap...

Buna ziua am si eu o problema mai ciudata la bmw seria 5 e39 motor 2,2 benzina cutie automata , mai exact la pilotul automat Cand pornesc motorul si apas butonul de pornire al pilotului ,la mine e pe volan masina e din 2002,se aprinde martorul in bord si sta aprins pana in momentul in care apas pedala de frana si se stinge becul dar dupa ce iau piciorul de pe frana nu se mai cupleaza deloc indiferent de viteza masinii. Am incercat in timpul mersului sa iau contactul si sa pornesc motorul si am cuplat pilotul si merg comenzile la pilot si accelerare si decelerare binenteles ca daca apas frana putin se decupleaza si nu il mai pot cupla Nu stiu as putea sa fac va rog sa imi …

salutare! am si eu o problema cu pilotul automat la masina din semnatura, activez pilotul automat, raspunde la comenzi dar dupa un timp se decupleaza si nu mai vrea sa se cupleze la loc! pot sa-l cuplez la loc doar daca il decuplez de la bord si incerc din nou dupa mai mult timp, sau daca opresc masina si o repornesc! ati patit asa ceva, aveti detalii despre problema asta, ce ar trebui sa caut sau cu ce sa incep??? comenzile din volan cele de audio merg perfect, deci nu cred ca ar fi de la butoanele de pe volan! astept ceva pareri si detalii. va multumesc anticpat!

buna tuturor..imi cer scz pentru deschiderea unui topic nou..va rog ajutati-ma..am 2 probleme la un e39 520 2001...dimineata la pornire motorul merge neregulat...trepideaza foarte tare cam 20 de secunde dupa care mersul mototrului revine la normal..am puso pe tester nu imi da nici o eroare..am schimbat furtunele toata verificat EGR..curatat.TOT...am fost la 4 mecanici nimeni nu ma putut ajuta si nu stiu ce sa ai mai fac...si a doua problema se poate sa aibe legatura cu prima...la plecarea de pe loc.si la schimbare trepetlor de viteza. este foarte lenesa cand apas acceleratia nu se intapla nimic numai dupa 1800 de ture..rupe asfaltul..dar pana atunci trebuie sa o rog fr…

nu -mi vine curent la pompa ! Nu-mi merge nici interfata de diagnoza

sal vreau raspunsuri doar de la cei care au habar ... am desfacut capacele la pompa de injectie pt a pune garnituri si cand leam pus la loc nu a mai pornit .. stie careva de ce ? in pompa intra motorina pt ca dupaia am desfacut si era plina dar din pompa nu mai pleak pe conducte la motor,am desfacut conductele de motorina care duc la motor de la fiecare piston pt a le aerisi (cineva mia spus ca asta ar putea fi cauza sa aibe aer pe instalatie) dar motorina nu ajunge pana acolo ... pareri ... ?

rog pe cine stie sami spuna la cat trebuie sa stea la relanti turometru ca la mine sta pe la 5500 si nu stiu la cat trebuie. si unde se afla sonda de temperatura la pornire. mersi

sall am achizionat de curand un e34 motor 2.5 vanos impecabil,nu am ce zice numai ca dupa 2-3 saptamani a aparut o problema,dimineata cand e motorul rece nu mai porneste la prima cheie(porneste la a doua sau a treia cheie)in rest dupa aia toata ziua daca o pornesc si o opresc de 10-20 de ori nu are nimic,porneste la sfert cum se zice am fost pe la diferiti mecanici si nici unu nu stie care e problema,initial am crezut ca e de la bujii si le-am schimbat da problema a ramas aceeasi daca este cineva care stie de unde ar putea fi problema sau care a intampinat vreo problema asemanatoare as fi foarte recunoscator daca m-ar ajuta si pe mine,multumesc

azi de dimineata am gasit masina cu semanul stanga fata, pozitia dreapta spate si un bec de la numar, aprinse. de fapt decat mai licaresc. cred k s-a dus dracu bateria. masina nu se mai deschide din buton i-ar de pornit nici atat. nu stiu cum sa o pornesc acum. daca pun bateria pe redresor isi revine? va rog ajutati-ma

Azi am pornit masina dupa ce a stat 3 zile si a facut ceva figuri a luato putin mai greu si trepida, nu statea la relantiu si cand am acelerato a scos in fum alb, dupa ce am acelerat pe la 3500 ture a scos ceva fum negru si mirosea a cauciuc ars. Dupa ce am lasato 10 minute oprita si am incercat iar a luato perfect dar la fel cand aceleram scotea fum alb destul de mult (fum alb scoate de obicei cand e motorul rece). Precisez ca benzina era pe rosu, motorul e 520 benzina an 96 masina 39 iar uleiul 15w40:)). Pls help cu ceva sfaturi

Salut Am scos borna pt resetare si acum nu mai porneste Ce este de facut?Multumesc!

Salutare tuturor . Detin un 520 d e39 2001 , si mi-a facut capu calendar de cand l-am achiztionat . Aveam bateria saba si am lasat masina 2 zile in parcare fiindca nu mai aveam numere rosii . Am scos numere cand sa pornesc nimic . Aboslut nici un sunet sa invarta electromotr sau maca cick-ul ala cand e bateria slaba . Am chemat p cineva am incercat sa dau curet pe bornele de la baterie , si nimic , apoi pe motor direct si nimic. Am impins-o a pornit . Am mers cu ea totul ok . Am oprit-o o data a pornit dar mai greu . Am mers 3-4 ore dueipa care am oprit-o si cand sa pornesc aceasi faza . Cand ajunge cheia pe pozitia de pornire nu se intampla absolut nimic , si mai interes…

sal , sunt nou si as vrea va rog o parere care se pricepe sau care e patit. am un 318d 2003, de 1 an , cand am luat-o avea 2 bujii arse, am schimbat toate bujiile si la scurt timp cieva pe tester mi-a spus ca sunt arese din nou sau ca e releu (cica nu-i spune exact ce e "releu sau bujii") - , asta era prin martie - si venind caldura nu le-am mai schimbat , iar acum vreo 3 zile la -18 grade porneste foarte greu din a 4 incercare chiar sa raman fara baterie, si scoate fum negru dupa ce o ia. azi am mers din nou la tester dar la altcineva, cica unu meserias cu soft 2009 bla bla , si nu i-a dat nicio eroare , nici bujii , nici releu. ce credeti ca e de facut? va rog cat mai r…

Ieri am ajuns cu greu la service deoarece era bulit ambreiajul,parchez in fatza la service si cand imi vine randul sa bag masina inauntru nu a mai pornit...am impins-o inauntru au schimbat baietzii abreiajul si masina tot nu porneste.Ii vine motorina in pompa dar in momentu in care dau la automat motorina curge in sens invers(cand pun contactul pe bujii curge in sens normal) adica dinspre pompa spre filtru.Are careva idee ce porbleme sunt?Plssss ajutor cat mai rpd

Buna am si eu o mare problema la masina mea...bmw e60 525d 2004 imi da mesaj in computer fuel pump faliture si cruise control faliture si nu mai porneste ....dar ciudat e ca nu tot rimpul asta se intampla mai ales dimineata si cand masina stationeaza mai mult timp....tot pun si iau contactul de multe ori si pana la urma porneste ...mentionez ca am facut revizia de o saptamana..cu toate filtrele ulei etc..oare care este problema?

Am si eu o problema cu masinuta mea. E un BMW 525 TDS E34. Nu mai vrea deloc sa porneasca. Nici la rece nici la cald. Bateria e buna, electromotorul invarte fara probleme, pompa de motorina e noua, pompa de injectie e schimbata acum 2 ani. Am verificat bujiile. Functioneaza toate. Masina a pornit trasa, am lasat-o sa se incalzeasca, dar nu a pornit nici asa. Am mers cu ea fara probleme, se "infige". Am intrebat pe cineva si mi-a zis ca nu mai are compresie si ii trebuie o segmentare. Iarna imi pornea greu si o ajutam cu spray. O sa vreau sa ajung la Filaret sa o pun pe tester. Stiu sa ajung acolo, dar ma intereseaza ceva mai exact. O adresa sau un numar de telefon pentru …

buna ziua sunt noul posesor al unui BMW 520i 24v din 1991. am o problema cu aceasta, nu vrea sa porneasca. am verificat pompa de benzina am scos furtunul am dat contact si baga benzina in schimb nu are loc aprinderea. problema aceasta am mai avut-o acum o saptamana si am curatat releele sigurantele si calculatorul de bord. a pornit in cele din urma in schimb nu indica ora si restul calculatorul. Acum a reaparut problema. are cineva vreo idee ce ar avea? va multumesc.

Am probleme la pornire la un e 39 525d / 2001 Astazi dimineata cand am incercat sa plec cand am dat la automat nu a vrut sa porneasca..... Motorul invarte, dar nu vrea sa porneasca, ca si cand nu ar avea motorina desi am plinul facut..... Dupa ce am dat la cheie de vreo 5-6 ori si nu a pornit am lasat-o si m-am intors dupa vreo Ora si am incercat iar... A pornit din a treia incercare , dar am tinut foarte lung la automat! Acum porneste, dar doar daca tin Mai mult la cheie..... Are cineva vreo idee ce poate sa fie?