Seria 5

am un e39 520 i si azi cand sa plec din parcare am incercat sa trag de volan nu mergea, am crezut ca o sa imi dizlochez o mana cat de greu mergea dirctia, si cand iau viraj face un oribil si am vazut ca arunca uleiul din recipientu pt servo, am pus alt ulei si am strans mai bine capacu si tot asa de greu merge directi, ca sa mearga mai ushor trebuie sa turez motorul :twoup: , ce sa fie pompa sau caseta de directie? caci am fost pe la 3 serivce-uri si uni miau spus ca e pompa alti ca e caseta :twoup:

Stie cineva ce marca de amortizoare este recomandata pentru 530d , din '99? Am gasit Sachs la 500 ron bucata. Sunt rezistente, avand in vedere ca motorul e destul de greu?

unde se afla pompa de injectie la 520d din 2000 ? din ce cauza poatee pica?mentionez ca inainte cu 2 zile inainte sa pice mi-a fost schimat tamponul motor stanga si tampoanele de la cutia de viteze.

Buna ziua lume si imi pare bine ca am devenit membru BMWclub.Am o mica problema si vreau sa stiu daca ma poate ajuta cineva.Am fost si mi-am adus un Bmw530xd an de fabricatie 2006.Am fost azi sa-i fac rar-ul si surpriza mea a fost ca nu mi-au trecut si filtru de particule.Mi-au zis sa ma duc la reprezentanta si sa cer o documentatie a motorului respectiv pe care il am.Am fost la reprezentanta in Cta si mi-au zis ca nu au cum sa-mi elibereze asa ceva.Ca in principiu trebuie sa sun de unde am luat masina de la dealarul din Germania si sa-i cer un certificat de conformitate.Precizez ca atunci cand am cumparat masina am intrebat dealarul daca scrie undeva sau daca imi poate d…

Am un 525i 24valve din 91 si nu pot sa-l inscriu euro 2 asa cum este trecut in acte si asa cum mi-a iesit la testul cu sonda...pentru ca este fabricat in 1991 si atunci nu se fabricau masini cu catalizatoare euro, toate modificarile au fost facute in 2002....AM NEVOIE URGENT de cartea tehnica a ansamblului KBA 16841( este sistemul implementat pe masina mea pentru a deveni euro 2)...si daca cineva are aceste modificari facute pe masina si are documente si acte privind aceasta modificare...mi-ar fi de foarte mare ajutor...orice legat de acest sistem va multumesc anticipat PS: raspunsul la memoriul depus la RAR..."daca pot aduce acte doveditoare privind modificarile facute" …

Servus, Ma uitam si eu de un upgrade la inelele de la faruri, ca nu-mi place limina pe care o dau (galbuie si fara intensitate). Din cercetarile mele am inteles ca sunt pe langa sistemul clasic (cu bec) inca 2 tipuri de Angel Eyes, cu neon si cu LED. Am observat din pozele ezpuse de producatori ca cele cu neon dau o lumina prea intensa, chiar orbitoare, ceea ce nu-mi place, iar cele cu LED au acelasi tip de lumina alb-laptoasa dar cu o intensitate mai scazuta chiar normala as zice. Ma insel eu oare? Voi ce ziceti, care sunt mai placute? Eu as merge pe cele cu LED.

Cumpar far e39 galben cu xenon,partea sofer,cine ma poate ajuta ii multumesc,pot fi gasit aici:0723694808

salut! am nevoie de o turbina de e39 525d 2001. daca ma puteti ajuta cu informatii unde se gasesc mai ieftine sau second si bune. multumesc.

Tinand cont ca e primul meu poll sper sa-mi acordati clementa daca am gresit cu ceva exprimarea sau nu m-am facut inteles prea exact. Ca viitor posesor de e60 ma "tem" de aceasta problema tehnica mai ales ca si cunosc 2 persoane care au avut probleme cu turbina la e60. Asa ca doresc sa vad ce procentaj dintre posesorii de e60 diesel de pe forum au schimbat turbina (+ DPF eventual), specificati va rog la cati km s-a intamplat beleaua si daca considerati a fi din cauza stilului de condus sau pur si simplu defect de fabricatie. Pe cei care au avut inainte si e39 diesel ii rog la fel sa specifice daca au auvut probleme cu turbo si la ce km? Multumesc.

Carevasazica E39-le meu are doar o priza si anume cea din fata schimbatorului. Acu' vreau sa-mi iau o "tripla" si am auzit pe la majoritea care folosesc ca cele cu mai mult de 3 gauri sunt problematice, deoarece scade mai repede puterea bateriei sau ceva de genul asta. Mie-mi trebe musai una cu 3 si nu stiu ce sa fac!? Foloseste careva asa ceva, dar cu toate cele 3/4 prizele ocupate si are probleme cu bateria? Ma gandeam sa iau una cu 2/3 +USB, sa-o pun in torpedou, dar cu firul tras (mascat) de asa natura sa fac naditura (lipire cositorita) la priza de pe bord dar pe dedesupt. Practic las priza normala libera si mai am alte 3 + USB in torpedou alimentate de la ea.

m-ar interesa daca stie cineva ce componente trebuie schimbate sau modificate la trecerea volanului de pe partea dreapta pe parte stanga, eventual un cost aproximativ al operatiunii si daca merita facut asa ceva... multumesc

:twoup: am cumparat un 520 i benzinar, si am fost cu el sa ii fac o inspectie sa vad ce probleme are masina, si i-am facut o diagnoza si mia gasit ca e o problema cu senzoru de la ax, problema e ca nu stiu unde e pozitzionat sa vad in ce stare e ca as vrea sa il schimb, ca masina imi da rateuri pe toba cand iau picioru brusc de pe acceleratie si baiatu a spus ca ca din cauza senzorului face fenomenu asta, dar din cate stiu daca continua asa iti distruge segmenti, si cea dea doua problema e stergatoarele nu merg, am verificat sigurantele sunt ok si releu, nu stiu daca e motorasu sau e altceva ca am inteles ca are senzori de ploaie, daca ar fi aceeia antunci ar mai merge s…

Salut. Nu stie careva cine reconditioneaza turbosuflante in Cluj.A mea baga deja prea mult ulei numai ca:nu scoate fum decat puti :twoup: . Ma rog .... ma ajuta si pe mine cineva cu o reconditioanare in CLUJ? Multumesc anticipat.

salutare, azi dimineata cand am plecat cu masina am observat ca mi s-a aprins un beculet in forma de pinion cu semnu exclamarii in mijoc de culoare portocalie. Se afla in dreapta jos de tot. Am oprit masina si am repornit-o si a disparut...ce sa fie?

Am si io o problema cu masinutza...de cateva zile imi face cateva figuri la pornire...la rece ..totul e ok..porneste sfert de cheie...dupa ce merg un pic cu ea, opresc motorul, incerc sa pornesc din nou..si surpriza...efectiv nu mai vrea; horcaie ca si cum nu se mai alimenteaza cu motorina...; ca sa porneasca din nou tre sa o las cam 30 de min......am mai citit pe aici si m-am gandit sa nu fie pompele de motorina...ieri am incercat sa verific lucrul asta....am aspteptat sa faca respectivele probleme, si m-am gandit sa scot furtunul care iese din filtrul de motorina, am pus contactul ....si baga de o ia mama naibii, mi-am umplut tot motorul cu motorina...deci, cred (sper s…

Salutare tuturor, Am si eu rugamintea de a ma sfatui in schimbarea filtrelor de aer habitaclu - polen. Am fost pe la doua firme si nu mi le gasesc...ciudat. Exista undeva sa le gasesc pe stoc? Si ce brand sa aleg? Multam PS: Nu stiu daca mai exista topic pe tema asta ca nu am avut rabdare sa caut :twoup:

daca e legat de nivelul de freon apoi de ala este...ca am tot bagat...dar de ce apare din cand in cand?...depinde de starea lui de spirit.?? Daca e legat de altceva poate ma lamureste careva!

cam la e preturi de gasesc, multumesc mult...

:twoup: am un bmw e39 520i, nu stiu ce sa mai fac am desfacut toata masina am verificat sigurantele ,am curatat contactele la rele am masurat daca imi intra tensiune in dispozitivu de la care le pornesti nu imi intra curent si nici la motoras nimik, cine poate sa imi spuna care ar fi problema sau care este relul de la stergatoare, sau poate sa fie devine senzori de ploaie?

Buna ziua am un 520i cu 120 000km la bord care pana acum o sapt mergea brici. Mi-a aparut subit un zgomot la motor - am facut o programare la bmw cluj si, dupa un test motor de 200 lei, au diagnosticat bataie de tacheti. Unul singur bate, spun ei. De schimbat un singur tachet, BMW nu face; schimba tot setul de 16 bucati. Manopera costa undeva la 2000 lei + inca 1500 pentru piese, revine la 1000 de euro, si nu merita. Stie cineva o solutie mai ieftina pentru a rezolva problema? Zgomotul a aparut cand aveam ulei 5w40; ledurile de service tocmai au trecut pe galben. Am mai facut 400 km cu ele pe galben, ca era o urgenta. A doua zi, cand am pornit masina, motorul la r…

A instalat cineva asa ceva? Ma intereseaza ceva detalii : de unde l-a cumparat, montajul cum a fost, diferente cu si fara SB...etc. PS:Pt cei interesati..http://www.sprint-booster.co.uk/what_is_sprint_booster.asp

Am un e39 din 10/2000 abia adus de la el de acasa. Am BC lung ( nu NAVI ) si nu reusesc sa i setez limba in engleza!!! Am incercat combinatia de butoane ( cel de trip si cel de test ) nu a mers... A reusit cineva sa o schimbe? Daca da ... au o bere, 2, 3 numai sa ma ajute sa o schimb si eu ....

Vreau sa-mi cumpar un 525tds e34 break, la ce sa ma uit cand il iau cam cati km sa aiba. Dispun de maxim 4000E pt unul neinmatriculat, din ce an sa fie ca sa nu platesc prea mult inmatricularea? cam cat consuma la %? etc...astept raspunsuri......multumesc :twoup:

Inainte sa dau jos roata si placutele de frana (530D E60), vreau sa intreb poate stie cineva sau a mai patit.. cand apas usor pe frana se aude un scrijelit la roata dreapta spate, se aude doar cand apas usor pe frana, daca apas mai tare franeaza normal si nu se aude nimic. E posibil sa fi intrat o pietricica pe undeva pe acolo.. sau trebuie sa schimb placutele frana pe spate? In iDrive imi arata ca mai am de mers 4000km cu placutele spate si 9000km cu placutele fata, si nu am niciun martor aprins. Ce ar putea fi?

Salutare baieti, Am si eu o nelamurire si as vrea cateva pareri... Am observat ca atunci cand, dupa un drum(nu neaparat lung), opresc masina degaja o caldura pe la aripile din fata...stiu...e normal, e caldura de la motor...ma mira insa ca aripile sunt mai calde decat capota...chiar f calde Problema este ca jantele sunt destul de calde si discurile frig, mai puternic jantele si discurile din fata....tind sa cred ca e ceva normal, dar am eu niste gargauni.... Stiu ca daca e f incinsa o janta e rost de rulment, pistonas etc... dar acum nu stiu ce sa cred...toate 4?! :twoup: PS Are cineva idee care e pretul unui spoiler fata de e39 facelift - originala as vrea...si…