Seria 5

Buna seara, Am o problema (minora, dar enervanta) cu vreo 3 butoane de pe panoul de clima care s-au desprins si cad in permanenta. Ma refer la capacelul de plastic. Exista vreo solutie pentru a fi fixate inapoi, sau doar inlocuire panou complet? Mersi. Masina este BMW 520i, e39 1996 benzina (nu cred ca e relevant la problema asta totusi )

Salutare , am si eu ceva intrebari legate de un bmw 520d f10 2013... prima ar fi ,, vibratie schimbator de viteze,, mentionez ca am schimbat ,, suport cutie de viteze , volanta , ambreaj” si nimic . A doua chestie ar fi , la aprox 120km/h treapta 6 simt trepidatii de la motor... (recent schimbat suporti motor, unghi facut, echilibrat roti, cauciucuri noi ) asta se intampla intre 2000-2500 ture. Daca accelerez peste 2500 ture nu mai tremura. Am fost la diferiti mecanici si service-uri si doar am schimbat piese degeaba ... nici un rezultat 😔. Poate cineva sa ma lumineze in acest can??? Multumesc

Zgomot puternic. un vaier ciudat Am patit de cateva ori, cu cat temperatura e mai mare sansa sa apara e mai mare. Numai la relanti. Curele si role presoare schimbate acum 2 ani aprox 60k km. Stiyu ca se inspecteaza anual si se schimba la fiecare 4 ani.. Practic la stop, la peste 35 de grade afara, apare un vaier gen pisica calcata pe coada cu sadism. Este extrem de puternic si se propaga in masina pe gurile de aerisire zici ca vine de la blower, dar ala nu e sigur, ca daca A/C e oprit nu face niciodata. AC merge foarte bine, raceste ok, schimbat freon si ulei anul trecut. Eu prima data suspectam ca e dus vreun rulment la el sau bucsuline de la ax, si…

buna ziua! am un E39 525 d / 2001 cu navigatie si nu stiu pe ce am apasat ,dar nu mai pot schimba posturile salvate din comenzile de pe volan si nici cand incerc sa le schimb manual+,- nu merg( cauta frecvente si atat) ....merg doar cand apas pe butonul postului respectiv! cand incerc sa schimb posturile de pe volan....la fel... cauta frecvente si atat! poate a mai patit cineva asta si ma indruma pt ca era mult mai interesnat cand le puteam schimba de pe volan:) multumesc!

Buna BMWClub! As dori sa achizitionez un F10 si sunt putin derutat in privinta optiunii pe care BMW o numeste Driving Experience Control. Cautand masini second hand am observat ca unele nu dispun de aceasta optiune. Intrebarea este urmatoarea: Reprezinta acest lucru un mare minus sau nu? Am cautat informatii referitoare, dar nu am ajuns la o concluzie. Ce este activ si ce nu? Va multumesc!

Set de jante MbDesign( consultĂŁ Google pt mai multe detalii ) CONCAVE ĂŽn douĂŁ lĂŁțimi , respectiv 295/25/R20 spate 10,5j 245/30/R20 fațĂŁ 9j Echipate cu cauciucuri Michelin Pilot Super Sport Radial X cu maxim 25%uzurĂŁ ( rulate 6000km ) . Sunt Tubeless si ofera protectie jantelor prin marginea prelungita. Prindere 5Ă120 ce se potrivesc pe majoritatea BMW urilor ( seria 1, 3, 4, 5, 6, 7 , x3, x5, x6) dar și pe autoturisme precum VW Touareg, Range Rover etc. Jantele nu sunt sudate, crĂŁpate , originale din Germania și nerulate ĂŽn România. Pt alte detalii vĂŁ stau la dispoziție. DacĂŁ ai dubii ĂŽn legĂŁturĂŁ cu prețul, consultĂŁ google pt mai multe detalii ( >2000 e…

Salut, Am schimbat bateria masinii saptamana trecuta . Anterior am avut bateria originala BMW a masinii. Cea noua este o Varta de 95 AH si 900A la pornire, ceva de genul si am schimbat-o la un service specializat Bmw, care spune ca au rescris bateria (au facturat expres si aceasta operatiune ). De ieri, tot sistemul multimedia este intr-o letargie si anume ba imi apare ecranul negru, ba scrie NO SIGNAL , ba apare plansa color cu Bmw connected Drive , aceste faze schimbandu-se secvential. Totodata nu functioneaza nimic din radio, multimedia, dar totusi camera de marsarier functioneaza de cele mai multe ori . Aveti idee cum trebuie sa procedez pe…

Daca observa cineva din intamplare la vanzare sau deja montate doua oglinzi cu seria inscriptionata WBANC31030CX75126, va rog sa-mi dati si mie un PM. Zona furtului: cartier Brancusi (ANL) - Drumul Taberei. Va multumesc.

Salut, Doresc sa cumpar o roata de rezerva slim R16 pentru E60 cat mai repede posibil :-). Va multumesc pentru feedback-ul dumnoavoastra. Numarul meu de telefon este 0756097823

Salutare. Am un BMW 520i, E39 din 1997 210.000km iar de ceva vreme cand il pornesc in relantiu se scutura chiar daca socul electronic este activat iar dupa ce circul cu ea o perioada (nefiind o perioada exacta,chiar si cu motorul cald) isi revine. Am mai observat ca de ceva vreme nu mai trage la fel de bine mai ales dupa ce se incalzeste motorul. Cand e inca rece se simte cand o calci dar dupa....mai greu. Precizez ca uleiul si bujiile au fost schimbate cat si filtrele aer polen si ulei. De asemenea sunt noi si senzorii ax cu came. Acuma intrebarea este...sa fie sonda lambda sau catalizatoru? La ultimul ITP mi.au spus ca am noxe. Eu stau in Germania si as dori sa aflu par…

Buna, de 5 luni incerc sa gasesc motivul pentru care nu merge regulat motorul M51(cu 130.000km) . La BMW in germania mi-au recomandat sa schimb injectoarele ca este o problema mai veche la aceslt model. Am pus diuze noi de Bosch la un service Bosch in RO. Acolo mi-au spus ca e stricat modulatorul electronic de la pompa de injectie si injectoarele erau bune. Am cumparat modulatorul nou Bosch din Germania si am mers la ei sa il monteze. Au reglat pompa si dupa ce au accelerat de cateva ori, pompa si-a modificat singura avansul si dadea aceeasi eroare pe tester (modulator pompa defect). A venit acolo un electrician "vestit", a facut test si a spus ca e computerul motorului.…

1.Poate s-a mai vorbit pe acest forum despre celebrul e39 525 tds . Sunt posesorul de curand al unui astfel de exemplar si deja au inceput problemele , adica porneste greu si la cald si la rece , din cate am inteles ar fi pompa de injectie (pentru pornirea la cald )dusa si bujiile incadescente (pentru pornirea la rece) . Daca puteti sa ma ajutati cu un sfat sau o indrumare sa merg intre-un service specializa sa recnoditionez pompa sau sa achizitionez una sh . pentru un service in apropiere de dambovita sau judetele invecinate (bucuresti, prahova arges etc) iar pentru un sh o recomandare daca aveti. 2 a doua problema cu care m-am confruntat am uitat cheile in portbagaj am …

Cand am luat masina, in dreptul filtrului de particule imi arata 120.000 km. Acum, dupa ce am parcurs aproximativ trei mii km cu ea imi arata 100.000 km. Este normal sa scada asa rapid ? Am tot cautat pe forum si n-am gasit nimic sa ma ajute, ma simt nevoit sa deschid topic nou. Mentionez ca nu merg cu masina prin oras zi de zi, in general am luat-o doar pentru drumuri lungi.

Buna,stie cineva sa monteze o navigatie pe un e39?Am displei original,modul de sunet cu pinii lati,MK3 ,magazie de cd si cablajul

Salut, Cine are de vanzare un cd player origina pt E39 model 2000, sau un pret aprox. daca stiti cumva. Tks

am un e39 din 2003 si de cand a inceput sezonu mai rece, dimineata imi caraie cand bag in marsalier, primele 2,3 ori apoi nu mai face nmk.Am fost la mecanic, mia zis sa schimb uleiu in cutie, altu mi-a zis ca nu se schimba niciodata ca n-are nmk uleiu, ce sa fac ?

Salut!! am mai descoperit o problema!! la roata din stanga fata... in special cand plec dupa o perioada mare de repaus (dimineata..) si cand virez dreapta sau franez mai brusc... se aud zgomote ciudate.. ca un arc intins caruia ii dai drumul.. a si se mai aude un fel de suierat... cred ca este de la servo...?! ce poate fi>>??

Salut, mi s-a aprins astĂŁzi ĂŽn mers abs și asc iar volanul merge greu și am observat ca nici aer rece nu mai baga, am lĂŁsat-o douĂŁ ore și a dat o tura becurile au rĂŁmas aprinse ĂŽn bord ĂŽn schimb volanul și aerul funcționau bine, dupĂŁ câteva minute am simțit iarĂŁși volanul greu și nici aer rece nu mai baga, ma poate ajuta cineva?

Buna , am un Bmw E60 520d 163 , as vrea sa stiu cum sa verific injectoarele prin ista=d , adica ceea ce am vazut este ca la rece prima pornire am un injector care e urca pana la 2.5 insa la accelerare scade, la cald la liber sunt ok si la accelerare la liber sunt ok pana in 0.7 toate ,insa am mers cu masina si in sarcina tinut mult cu a 4 a aproape de blana peste 3500 ture si injector nr 1 urca peste 2 pana in 2.3 , incet dar urca , acuma intrebarea mea este , dupa care valori sa ma iau ,adica cum sa fac un test si sa stiu clar un verdict , la liber sau in sarcina , si daca e gen in ce treapta si in ce ture , trebuie sa tin constant sau sa accelerez la podea . Multumesc …

salut exista cumva un senzor care impiedica regenerarea masinii? (bmw e60 530d) nu pot sa fac regenerarea- pe diagnoza apar 2 bujii si un senzor cu care nu comunica. se poate sa fie de fapt un fir dezlipit de la un vechi accident si de acolo sa fie treaba cu comunicarea? daca stiti cumva de acel senzor va rog sa imi spuneti si mie care e si cam ce pret ar avea. multumesc.

Salut, M-am hotarat ca trebuie sa fac ceva la E39-le meu in ceea ce priveste instalatia audio. Am decis deocamdata sa nu modific foarte mult. Printr-o stranie coincidenta, combinata cu un noroc chiar, am prins pe ebay un chilipir pentru un subwoofer Nokia (cel care vine cu sistemul DSP). Astept sa imi soseasca, dar pana atunci vreau sa imi fac cateva teme. Am inteles ca are 4 bobine de cate 8 ohmi (cate 2 pentru fiecare din cele doua difuzoare), cu 60W pe difuzor. As vrea sa iau un amplificator pentru el si ma gandeam la un PIONEER GM-A3602. Nu prea am experienta cu astea, dar din cate vad eu are cam tot ce trebuie: - 2 x 60 W RMS (4 ohmi) – de ajuns zic eu cat sa nu …

Salut, Am un precatalizator de vanzare: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...416&hg=18&fg=10 Este piesa numarul 1 cu tot cu racorduri. Eu l-am schimbat pentru ca am avut ceva pitici....dar cred ca poate sa mai faca multi km. Pretul este de 7 mil.

buna seara am o problema cu zgomotul produs de ventilatorul din habitaclu, partea dreapta la un f10 cand pornesc masina (porneste si clima) se aude un :barait: destul de enervant , daca a-ti mai intalnit aceasta problema orice sfat(rezolvare) e bine venita. va multumesc.

Salutare de 2 saptamani intampin o problema . Am un e39 520 d si cand este rece motorul in mers din treapta a2-a in sus cand apas ambreajul turatia fie creste cu +500-1500 rpm uneori ajunge si in 4000 fie ramane constanta atata timp cat e apasat ambreajul si motorul e rece ( mentionez ca nu sare acul , motorul se tureaza la propriu ) dupa ce indicatorul trece de dunga albastra de la temperatura nu mai am probleme . Daca schimb viteza sau las pe liber cat timp e calcat ambreajul nu afecteaza cu nimic , mototorul fie ramane turat constant fara sa scada fie creste turatia . mentionez si ca atunci cand franez turatia scade la relanti doar in clipa cand sa oprit de tot masina …

Buna ziua. Imi trebuie un sfat. In urma unui accident, dupa reparatie, roata stanga fata este 1 grad mai in spate ca cea din dreapta fata. Aveti vreo sugestie?