Seria 5

Vreau sa cumpar masina din titlu.Ce imi puteti spune despre motorul asta?Este greu de intretinut,probleme posibile? Multumesc.

Am un BMW E34 si am o problema cu caldura! Cand dau drumul la caldura, baga doar pe partea stanga iar pe dreapta nu baga de loc! Incercari esuate: Aerisire - facuta de vreo 10 ori, fara rezultat Schimbat apa din vas Schimbat termostat Ce sa fie oare? Ma gandesc la panoul de climatizare, sa fie defect oare? Later Edit: Este modelul cu aer conditionat simplu, fara auto!

SALUT ,stie cineva cum se poate debloca la un e 39usa spate deoarece nu se mai descuie din telecomanda? cred ca am incercat sa deschid usa in momentul cand se descuia . celelalte usi merg normal. acum cand trag din interior pt deschidere siguranta se ridica dar usa nu se deschide. MULTUMESC.

Salut, Stie cineva unde ar trebui sa fie modulul de alarma pentru E34? Proprietarul anterior al masinii avea probleme cu alarma de fabrica si i-a scos modulul. Masina este un E34 touring din 1994 (sigur avea alarma din fabrica; are si led-ul rosu langa comutatorul de lumina). Inca o intrebare: a montat cineva o alarma aftermarket? Am vazut ca pe "autozvon.ro" sunt niste chei pentru masinile echipata din fabrica cu inchidere centralizata, dar care nu au telecomanda. Se pot adapta cheile astea si la E34? Din cate stiu masinile au fost pregatite din fabrica pentru modul de alarma.

Cred ca am o problema cu galeria de admisie daca nu ma insel. Am citit toate topic-urile legate de admisie si se pare ca este o problema foarte des intalnita la seria 5. Vreau sa-mi confirmati cei care au avut problema asta sau cei care se pricep dupa niste poze care le-am facut si eventual sa-mi indicati exact care este galeria de admisie (nu este punctul meu forte mecanica). Din poze se vede ca am niste scurgeri de ulei care se preling pana jos pe busonul de golire-ulei. Am primit o oferta pentru galerie de admisie si filtrul epurator si vreau sa stiu daca dau comanda sa nu dau aprox. 2.000 ron degeaba. Atasez pozele mai jos si astept pareri de la voi.

Ma intereseaza daca o sa functioneze balasturile si becurile de la vechiul far pe noile faruri. Noul far, cel de LCI, nu e complet echipat (ii lipsesc becurile si balasturile), dar pe el scrie ca foloseste becuri d1s. Pe farurile vechi am d2s. Daca pun balastul si becurile de pe vechile faruri o sa functioneze?

Tot am cautat pe google posibilitatea de a instala un anumit dispozitiv la navi business (bmw e60) cu care sa pot vizualiza dvd-uri, sau sa aiba chiar un tv-tuner, am gasit ceva interferenta dar nu prea am inteles mare lucru. Va intreb pe voi, probabil aveti asa ceva.

pentru cei care ati schimbat sau cunosc preturile: Pentru e 60 2004 la ce pret ar ajunge si unde ar fi cel mai bine sa se schimbe Bavaria bv, sibiu, mures? prin zona de ardeal. -usi fata -spate -aripa spate -airbaguri laterale spate fata -plafon -fete de usi. multumesc.

nu stiu ce sa fac <_< se merita bmw 520 din 2000 :)

Dupa cum spuneam am avut probleme cu galeria de admisie am dat-o jos cu tot cu valva EGR si cu filtrul epurator. Am verificat daca este sparta nisi vb de asa ceva am schimbat toate garniturile 6+6+1 EGR am scos filtrul epurator curatat perfect montat totul la loc cum trebuie si.......porneste cu un zgomot aiurea ca si cum trage aer fals pe undeva. Pornirea proasta o are numai prima data dupa porneste perfect la a 2-3-4-5...cheie, sau daca o mai las 1 ora iar porneste cam ciudat (balbait). Am verificat toate furtunasele care le-am scos cand s-a dat galeria jos cred ca 2-3 si mufele sunt puse la loc si bagate bine nu stiu de la ce poate fii. Singura mea explicatie este sa …

Incep cu turometrul ca este o problema destul de mare.....NU MERGE...pana ieri nu mi mergea nici kilometrajul dar m am uitat dedesubt si am observat ca avea firele rupte la senzorul din grup.....masina este un e34 din 90 luna 12.....in acte este 520 cu motor 1900 cmc...dar ni realitate are motor 2500 12 valve.....nu trage cum ar trebui...daca scot mufa de la debitmetru merge prost...chiar rateuri....bateria se termina in maxim 2 zile daca masina este folosita putin.....dupa debitmetru vine o ramificatie a furtunului de aer si mai trece printr-un cilindru care am inteles ca se numeste e.g.r?......ala bazaie non stop...indiferent ca e contactul pus sau nu...m-am gandit ca a…

salve! cati nm dezvolta 2500 tds-ul? ala de 105 kw cum se comporta pe un e39? putere/consum

e vreo diferenta intre soclul pe care se monteaza volanul? am un 520d (2000) e39 si am ocazia sa iau un volan+airbag de pe un 525 (acelasi an)

Intrind in posesia unui bmw 530i 2001 mi sa spart radiatoru, mam apucat sa il scot singur gandiduma ca e simplu dar dupa desfacerea furtunurilor si tot ce mai era pe acolo am constatat ca radiatorul cu plasticul nu il mai pot scoate din cauza ventilatorului, e vreo pozitie sau ceva ce nu imi dau seama eu.... am incercat in toate felurile .....si tot nu am reusit. <_< mersi anticipat.... daca stiti cam cit mar costa un astfel de radiator si de unde ar fi mai bine sa il iau?

salut. De ceva timp am inceput sa sesizej ca pe drumuri proaste, cand merg incet imi joaca volanul in mana.vibreaza foarte puternic...chiar si cand merg cu 10km/h. Stiu sigur ca amortizoarele fata sunt terminate si le voi skimba...poate insa sa fie si altceva? Un amic imi zicea ca e din caseta de directie...voi ce spuneti?

Salutare, sunt nou pe forum si as dori sa va cer parerea cu privire la o problema ce recent mecanicul mi-a amplificat-o. detin un 530i din 2000, facelift cu destul de multe optionale (spun asta fiindca banuiesc ca are si servotronic desi din seria de sasiu mi s-a comunicat raspunsuri diferite in acest sens) iar problema era ca zgomotul/sunetul (!) motorului este dublat de vreo 6 luni (din iarna) de un zgomot metalic, plat si uniform, ca un harait (nu huruit caci nu e gros)...e o combinatie intre un zgomot de fulie cu rulment dus si un sunet puternic de aspiratie. am inlocuit (degeaba) la sfatul primului mecanic rola intinzator la alternator cu curea cu tot...nici o schimb…

salut .. va rog am o mare problema cum E39 (2000).. deci aseara ma intorceam sper casa normal nu viteza nu o alergam chiar mergeam normal si dupa ceva timp cred ca 7-10 minute de cand am pornito si am mers cu ea am observat acul de la temperatura sa ridicat la rosu (aproape maxim) am oprit repede pe dreapta si am deschis capota si iesea presiune de la apa ( COLLANT)(un zgomot fsaiit) si am lasat masina sa se raceasca si apoi am deschis usor aia de apa de la motor si nu era scazuta rau eram cam pe la jumate si am completat cu coolant care mai aveam si am pornito si dupa ce am mers cu ea aproape o statie de masina RTB am observat ca iar se ridica si am oprit repede inainte …

daca are rog sa imi spuna si unde este pozitionat...iara daca nu atunci ce il inlocuieste? Am descoperit pe realOEM ca are ceva de genu... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=40&hl=2 Rog cine stie unde e pozitionata!

salve! am un e39 tds din 97 am avut ceva probleme la motor asa k l-am schimbat am pus unul identic de pe un seria 7 pompa de injectie e de pe vechiul motor care mergea. nu vrea sa porneasca nici in ruptul capului am consumat 4 baterii care s-au consumat parca prea repede apoi am tras-o vre-o 10 km si nu da sa porneasca mai aveam ceva probleme la contact,se bloca cateodata,dar isi revenea. ce sa ii fac? unde sa umblu?are imobilizator? sa fie din ala,adica are vre-o treaba cu contactul?

Buna ziua! Am un 525tds din 97,am fost la service pentru o verificare si mi-au zis ca ar fi bine sa schimb uleiul din grup.Intrebarea mea este de care sa pun(care e mai bun) si ce cantitate? Multumesc anticipat!

Salutare tuturor, Am o mica problema (sau mare,cum vreti), si anume ca de vreo 2-3 saptamani cand dadeam de un pic de asfalt denivelat, mai ales in curbe masina incepea sa tremure ff puternic pe fata de aveam impresia ca sare de pe sosea. De altfel existau momente cand simteam ca pierd usor aderenta. Ca sa evit discutii inutile de la inceput, nu am nici dicuri ovalizate, nici jante sau cauciucuri cu probleme. Ok. Dupa cateva investigatii, am ajuns la concluzia ca am un joc in bieleta antiruliu stanga, asa ca le-am schimbat pe ambele.Acum am vibratiile dar nu mai exista zgomotul asa de puternic ca inainte. La schimbare am observat ca pe stanga fata amortizorul da semne sa …

Stiti cumva cat costa schimbarea unjectoarelor la x5 (piesa si manopera)? si eventual vreun service in Iasi care sa fie si profesionist (sa faca si curatare cu ultrasunete) si nici sa nu trebuiasca sa pun ipoteca pe casa ca sa achit factura la final? multumesc.

Salutare, Tocmai am intrat si eu in familia BMW, cu un 523i din 2007. Trezindu-ma din euforia momentului, mi-am dat seama ca o asemenea masina nu poate fi condusa/parcata prin Bucuresti fara Casco. Am cautat pe forum si nu am gasit detalii despre firmele recomandate. Primul proprietar avea la Alliantz cu care s-a inteles bine, masina nu are nici o zgarietura <_< Imi puteti da detalii despre preturi/conditii la firmele pe unde aveti voi? Multumesc, Liviu

sal Intrebare : se poate schimba caseta de directie de pe un 525 2009 pe 530 2006?

salve! trebuie sa schimb calculatorul masinii un e 39 din 96 tds codul calculatorului meu e:2 246 763 bosch am gasit un calculator de pe un e36 tot din 96 tot 2,5 tds da are alt cod calculatoru:2 245 190 bosch se potriveste?v-a porni masina?