Seria 5

Am pierdut cheia ( dublura) de la masina ( E 39 525 d din 2000 ). Este cu telecomanda incorporata. De unde as putea procura alta ( mai ieftin) si mai ales cum o pot programa sa fie recunoscuta de catre computerul masinii? Astept sfaturi. Ms anticipat

Salut, sunt nou membru pe forumul vostru pentru ca vreau sa imi schimb masina cu un BMW. Momentan am gasit un e39 din 1999, 520i. I-am facut un test, si mai trebuie inca unul. Ceea ce am gasit, un radiator schimbat (prop spune ca s-a rupt o piesa de la el si nu a putut schimba decat totul), 2 injectoare baga mai multa benzina, martor airbag aprins (dar nu se vad urme ca airbagurile sa fie sarite). Masina are in mare parte vopseaua originala, in afara de o aripa fata si un spate (parti opuse). Cu putin noroc, va rog frumos, daca recunoasteti masina si puteti sa imi dati mai multe info despre ea. Atasez niste poze. Multumesc. http://img36.imageshack.us/img36/2065/17119…

se poate, in cazul in care ai un 520i bun si un M5 tandari, sa pui totul din M5 pe 520 (E39) ? cineva are curajul sa se gandeasca la asa ceva ? stiti un "profesor" care sa faca o asa operatie ? care ar fii cea mai mare problema, atat mecanica cat si electronica ?

Va salut !!! Sunt posesorul unui BMW 520 din 2004. Doresc sa va intreb ce ulei imi recomandati sa bag in masina !!! Va multumesc !!! Am sa pun si poze in curand ca sa vedeti masina !!!!! :blink:

Salut Mi-am achizitionat proaspat un BMW E12 520 din 1979 Masina are numere vechi , nu este mearsa in Romania din 1995, tinuta in garaj. Am luat-o la sufa am adus-o acasa si au inceput operatiunile de pornire. Am verificat punerea la punct a distributiei (capacul scos parea suspect), am pus ulei nou, am inlocuit delcoul hall cu unul cu platina deoarece masina nu mai avea modului de a.e. pe ea. a luat-o la sfert de cheie . . .uimitor motorul merge superb, nu da fum nici la 6000 de ture, suspensia e super mai putin amortizoarele pe fata. trebuie vopsita masina nu are pic de rugina, vopseaua este originala. maine ma apuc sa ii fac franele si sa-i reglez carb…

Sint posesorul unui bmw e39 520/16v. De o saptamina mi-au murit indicatoarele: vitezometru, benzina, si sta aprins ASC si ABS. Mai precis decuplate! In rest masina merge, super ok! O parere a fost ca ar putea fi un senzor de ABS....nu indraznesc sa intru la Bavaria.... Ce parere aveti? s-a mai auzit pe aici asa ceva?

Ma intereseaza nishte compatibilitatzi, de genul: - Daca pot sa pastrez cutia de viteze de pe M20. - Daca pot sa pastrez radiatorul de pe M20 (chiar daca are vasul de expansiune pe el, banuiesc ca voi renuntza la el shi voi fi nevoit sa folosesc un vas de m50, sub parbriz) - Daca pot sa pastrez debimetrul. - Daca sistemul de evacuare e compatibil (daca nu galeria, macar de la imbinarea galerie/saxofon in spate sa nu fiu nevoit sa schimb) - Daca trebuiesc facute modificari la sistemul de servodirectie (tubulatura, ca banuiesc ca pompa e alta) - idem cu circuitul AC. ... shi ce alte modificari (in afara de instalatia electrica) mai shtitzi ca trebuie sa fac. 10Q!!! …

Salve Mi am cumparat de la dezmembrari ventilatorul de la aerul conditionat dar are o mica problema ii lipseste rezistenta :blink: :) . Imi poate da si mie cineva cateva date despre rezistenta :) p.s are ceva daca il pun fara

Deci cum am mai zis prin alte topicuri... am de o luna un BMW 520i din 1991, 277.000 km la bord, motor de 1991 cmc, 150 CP, climatizare bi-zona, servodirectie, servofrana, full electric (n-are Airbag, trapa si piele, in rest de toate). Invatati-ma si pe mine va rog... ce anume piese ar trebui sa am in permanenta la mine sa nu raman cu ea in drum... :blink: Filtre, ulei, etc... spuneti tot... Si ce reglaje, revizii etc ar trebui facute periodic... Masina merge impecabil, nu troncane nimic, functioneaza tot la ea... La 270.000 a avut verificarea tehnica facuta si revizie completa (frane, bucsaraie, etc...). Si nu prea a circulat masina prin Romania :) (deci cei 270 de mii…

Se apropie vertiginos cu zãpadã, "zloatã", gheaÞã ºi polei. Ce cote de anvelope recomandaÞi?

Salut.Vin dinou cu o rugaminte catre iubitorii de e34.Vreau sa-mi desfac bordu si sa-mi schimb becurile cu leduri.Problema e ca n-am desfacut niciodata bordu la e34...Am vazut ca la cadrane sunt doua suruburi sus si cred ca din alea,insa panou central nu stiu cum se desface.Va rog daca ati desfacut sau daca aveti vreun link ceva unde arata cum se face sa ma ajutati.Mersi

Sint nefericitul posesor al unui calculator SIEMENS 5WK9001, instalat pe un BMW 520i, 1992, MS 40.0. Nefericit pentru ca foarte putine BMW-uri au calculator SIEMENS... Circuitul care comanda axa cu came e defect, drept pentru care am urgent nevoie de un astfel de calculator. Ma poate ajuta cineva cu o sugestie? Pot fi sunat la 0744514965.

cand dau drumu la incalzire se produce un fenomen ciudat,iese fum din scaun ca si cum ar lua ceva foc,ce e de facut???

la denivelari, chiar si la coboratul de pe bordura, se aud scartaituri ca si cand s-ar fii inmuiat deja caroseria in incercarea de a depista sursa , am scos bancheta, in speranta de a gasi o zona unde sunt in contact 2 subansamble de metal. dar zgomotul provine mai dinspre portbagaj (nu am spatarul rabatabil) va rog sa ma ajutati deoarece zgomotul este foarte deranjant si enervant, mai ales cand stii ca exista. ati mai auzit de asa ceva?...

Am un BMW 525i din 88'.Am 2 mari probleme. 1.In momentul cand merg cu masina..in toate treptele,atunci cand acelerez parca imi intrerupe ceva puterea masini..nu se mai acelereaza..imi da in "nas"..ce sa fac??? 2.NU baga caldura..cu toate ca am aerisit..nu merge..in momentul cand merg constant..baga caldura f bine,dar daca merg incet nu bag iar acul la indicator trece de jumate si ajunge la urmatoarea liniuta..de ce am aceste probleme ajutati-ma va rog..prima e mult mai importanta..daca va ajuta cu ceva daca o tin turata ..si tin aceleratia intrun anumit punct incepe sa se acelereze cum ar trebui...ce sa fac ..va rog sa ma ajutati pentru ca nu ma pricep si nu am bani acum …

salut toata lumea!!! stie cineva cat costa taxele de inscriere a unui bmw ser5 din 2006,motor de 2,2 euro 4? se mai merita sa ai cumperi din germania? multumesc

ce releu imi trebuie? am inceput eu sa ma plang pe la inceputuri ca masina mea porneste mai greu la prima cheie lung sau la a doua cheie data in scurt daca o pornesc zilnic daca nu la cat mai melte chei problema este ca nu se aude pompa de benzina cand pun contactul din carti am gasit unde este situat releul raspunzator ptr asta dar acel releu la mine lipseste cu desavarsire nu este cineva la scos de acolo. am fost la piese auto sa comand unul costa 700.000 lei vechi dar dupa o zi ma suna aia sa ma intrebe codul de pe releul vechi. de unde sa iau codul ala ca eu nu am releul vechi? cica sunt de mai multe feluri pe acelasi cod de caroserie si acelasi tip de motor? care im…

cine are o explicatie pentru faptul ca la viteza de 200 km/h si peste (max atins 220 ) masina devine instabila... :blink: efectiv volanul nu numai ca nu se intareste, asa cum am auzit ca se intampla la alte masini, dar totul devine nesigur. si nu e numai de la adrenalina.... :) se intampla pe sos buc-gr, un carosabil ok mi s-a parut.

Salut De curind mi-am vindut BMW 525 d e39, acuma vreau sa cupar alta masina evident tot BMW m-am gandit la un 525 E60 dar nu stiu daca diesel sau benzina pe an merg cam 15 20 mii km. As vrea benzina ,dar vreau sa stiu si parerile voastre daca se merita benzina s-au nu si la care varianta de motorizare costurile sunt mai mici ,ma refer la intretinere consumabile etc,etc. Va multumesc anticipat.

am si eu o problema cu masina: tremura putin la relanti si in mers cand reduc merge in suturi si daca o accelerez brusc se aprinde becul de la bujii si motorul latra ca naiba ca un injector care nu functioneaza.e ca si cum nu ar mai avea cmbustibil. :) am fost la un tester neautorizat bmw si mi-a spus ca are presiunea mica la refulare combustibil.mecanicul mi-a spus sa schimb filtrul de motorina.l-am schimbat si aceeasi problema.am fost la bavaria constanta dupa ce am intrebat 100 de mecanici.acolo la bavaria mi-au spus ca are pompele de motorina stricate si baga motorina cu intermitente si de aceea merge in suturi la viteza constanta.am schimbat pompele si mi-au scos din…

Mi-a ramas intepenita cotiera spate in pozitia ridicata. Nu mai vrea sa coboare. Are cineva vreo idee ce sa fac? Ce mecanism are? Il pot cumva pacali?

am gasit un 525 din 98 la un pret bun..omul zice ca masina are o restrictie ... n-am mai auzit de asa ceva cika sa declarat furata acum 2 ani in grmania masina e din 2000 in tara,si zice ca a vorbit el la politie si iau spus ca la anu se rezolva problema ma lamureste cineva? chiar nu inteleg nimic exista asa ceva? ciudat este faptul ca el e de acord sa mearga la rar sa faca verificare etc adica zice ca treaba e legala.. deci nush ... merita sa cumpar asa ceva? :blink:

Salut. Am si eu o cateva intrebari pt posesori de E34 dar inainte vreau sa fac o introducere ; Vreau sa cumpar o mashina pt taica-miu care e om de 70 de ani care n-are nevoie de prea multa forta sau demaraj pt o msina. Tot ce-l intereseaza e consumul... M-am gandit la o cobra in prima instanta dar ulterior, daca eu am BMW m-am gandit ca si pt el parca tot un BMW s-ar potrivi. Poate cineva sa-mi spuna daca E34 pe motorina are turbina sau nu ? Cam cat consuma un E34 cu motorizare de 1800 sau 2000 ? ... ( chiar si 2500) Cam ce probleme apar la motoarele astea ? Piesele sunt in limitele rezonabilului ca pretz? Au aceeasi rezistenta in timp ca si cobrele ? Multzume…

este o metoda de bypass a plasei din scaunul dreapta prin adaugarea unei rezistente.Mi-a facut mie cineva si a mers.la test nici o eroare. a durat 10 min.50e

Salut !! Vreau sa schimb și eu rotile la un bmw f11 2016 eu cind am cumpĂŁrat masina era echipata cu roti de 17 și aș vrea sa pun de 18 dar as vrea sa știu dacĂŁ se simte vreo diferența la condus ?? Și dacĂŁ meritĂŁ?