Seria 5

Salut, am un F10 LCI 520 D. Am ceva probleme cu clima in sensul cĂŁ destul de des in timpul mersului nu mai baga aer condiționat ci doar aer de afara. Indiferent ce butoane apas, opresc, pornesc clima, nu mai merge AC cu doar ventilație normala. Daca opresc masina și o las câteva minute , când o pornesc totul revine la normal o perioada de timp....merge AC ., Apoi iar se oprește ...și tot așa. Am verificat freonul, este in regula, oare ce ar putea fi?

Am de mult o mica problema , coboara cam greu in turatie , mai ales cand o urc pe la 3-4000 .Stiu cum ar trebui sa coboare ca am mers cu o masina identica. Si daca sting becurile, si toti consumatorii , uneori scade prea jos turatia, ajunge la 4-500 rpm . In loc de peste 600 +-50 rpm ! Fiind asa jos la turatie , e enervant ca trepideaza. Cand este rece motorul socul automat ridica turatia si nu e problema cu turatia, sta ok.

:twoup:

Domnilor, s-a intamplat sa vad in China mai multe seria 5 cu iL pe spate, 99% cred ca erau benzina. Am aruncat o privire in spate si mi s-a parut mai mare. Am pozat unul ca sa va dati si voi cu parerea. numai bine

Stiti careva ce influenteaza incalzirea masinii? Fata de acum un an parca timpul pana cand e suportabil de stat in masina s-a dublat. E normal sa dureze 20 de minute pana sa se incalzeasca?

De ceva timp cheia imi cam face figuri in sensul ca daca circul putin butoanele de pe cheie functioneaza greu insa daca merg mai mult functioneaza la cea mai mica atingere.Initial am crezut ca butoanele au ceva probleme si nu fac atingere si le-am mai mesterit putin insa mi-am dat seama ca nu ele erau problema ci acumularorul cred care are 8 ani si nu cred ca mai face fata.Aveti idee ce model de acumulator este si daca se gaseste pe undeva asa ceva sau ce baterie normala gen Cr 2025,2032 s-ar putea pune in locul acelui acumulator care se pare ca este lipit cumva de cele 2 lamele ce se afla deasupra si dedesubtul lui.Am incercat sa-l scot insa am vazut ca nu se da sa iese …

buna tuturor,de curand am cumparat un 520d e 60 din 2007. problema sau nu este urmatoarea: si la cald si la rece cand apas ambreiajul simplu fapt care se intampla e ca creste turatia motorului cu aprox. 200 ture.stie cineva de ce?cei de la bmw mi-au verificat uleiul din cutie,e la nivel si e cam negru.Cica fostu proprietar ar fi putut baga ceva aditiv.....daka a mai patit careva.....

Salve, Acum cateva zile am facut schimbul de ulei, filtre(ulei, aer, epurator, polen, motorina ) si... de atunci aud turbina.....aud un usor fluierat in special intre 1200-1700 ture... . e belea?? Ce se intampla??? Masina are 295K si este 525d din 2003.. Si mai e o chestie...tot de ceva timp... porneste un pic mai greu cand este calda... In rest masina merge impecabil...dati-mi un semn...un sfat sau spuneti-mi ca nu e de rau! Uleiul pe care il folosesc este 5w30 LL04 - original BMW (sper...) Numai bine tuturor!

Cateodata nu porneste din prima . La a doua porneste la sfert. Daca tin contactul indelung pana porneste , merge infundat si nu trage . Acest lucru se intampla cam 1 data la 6-7 porniri . Precizez ca masina mea draga este un 520i an 2001 .

Am un E39 530d - 2001 cu cutie manuala si as dori sfaturi daca sa cumpar alta masina din Anglia si sa mut motorul cu cutie automata pe masina mea cu cutie manuala. A mai facut cineva asa ceva? AS AVEA NEVOIE DE SFATURI pro si contra! Multumesc!

Dati-mi va rog sfaturi , ce ar trebui sa verific pe rand, si cum sa verific !!!

Salutari, am un e39 din 1997 si din cand in cand imi moare motorul la relanti, cand am clima pornita acest lucru se intampla mai des si cu clima pornita imi ia aproape toata puterea masini de parca as avea 50 de CP nu 150. Se mai intampla din cand in cand sa ma smuceasca (cel mai des in viteza 3-a) de parca s-ar ineca, dupa cateva secunde isi revine. Am fost la BMW la diagnoza si nu i-au gasit nimic pe tester. Unde ar putea fi problema? Nu stiu ce sa-i mai fac

Am niste neclaritati legate de jante. Momentan am jante Style242 7Jx16, ET20 cu anvelope de 225/55. http://img143.imageshack.us/img143/7373/24296kg.th.jpg Arata foarte urat, rotile fiind mult inauntru, conform schemei urmatoare. Pe fata am 17mm intre extremitatea anvelopei si marginea de la aripa. Pe spate am 37mm (mult prea mult). http://img233.imageshack.us/img233/7375/distantaaripi.th.png As vrea sa ramana jantele astea pentru iarna, iar pentru vara sa-mi cumpar altele Style122. Acestea din urma au 8Jx17, tot ET20, cu anvelope 245/45. http://img851.imageshack.us/img851/3909/122115kg.th.jpg Stiu, o sa-mi spuneti sa iau pe 18", dar drumurile pe-aici sunt praf si nu vreau…

De multa vreme doream sa-mi fac bavarezu american.cred ca da mai bine optic.nu doream improvizatii(rupturi,gaurit,izolier verde sau rosu aiurea,etc..) recent am gasit pe e-bay.de asa ceva.da-ti cautare "US Standlicht Blinker Module". daca mai exista un topic identic rog un moderator sa-l stearga pe acesta. PS:VREAU SA-MI SCHIMB FARURILE SI PREFER CEVA NOU CU CCFL SI GEAM NEGRU.SPER SA MA POATA AJUTA CINEVA CU UN SFAT.E39 2001 MULTUMESC!

am ramas fara baterie si mi s-a activat imobilizatorul de la motor. am schimbat bateria insa masina nu porneste. cum pot dezactiva imobilizatorul?

Putin ajutor va rog.Acest scanner poate fi conectat la un bmw e60 lci 7/2007.http://www.autoscan.ro/Scanner_BMW_VChecker_V401.htm.

Buna, ce-mi recomandati pentru curatarea&hidratarea pielii dintre produsele de pe www.mafra.ro sau leatherique.ro? A folosit cineva produsele respective mafra/leatherique? Care e mai buna si mai eficienta?( pt piele bej) Va multumesc

Buna ziua, am si eu un E60 520i, m54b22, iar de cateva zile se aude un zgomot in volan, se aude cand misc volanul stanga dreapta si 10-15 grade indiferent ca e pornit sau nu motorul. Astazi am dat jos volanul si am constat ca nu in volan se aude zgomotul, ci in axut volanului. A mai intampinat cineva acest fenomen?

O alta (mica) problema la masina mea E61 este consumul de ulei. Masina merge perfect, porneste, nu scoate pic de fum de nicio culoare, nu are pierderi dar cu toate astea la 10000km papa 2 litri de ulei. Adica per total cu atat completez ca sa mentin acelasi nivel la joja. Eu mai ating cu ea deseori cand merg pe autobanda 200-220km/h. Iesirea la toba este perfect curata, masina are filtru de particule. Nu am nicio eroare in bord. Totusi de ce manaca ulei. Km reali 300.000.

Salutari din nou si la multi ani! Sunt din nou posesor de 5ar, si am o ĂŽntrebare simpla: Vreau sa-i pun faruri adaptive, se poate sau nu? Multumesc. E cumva sectiune de F10 pe forum si nu o gasesc eu?

Am schimbat duminica trimurile la masina ,la trimul central eu aveam un led rosu care e un tip de buton de la imobilizator este cel dintre butonul de avarii si inchiderea masini,alarma este OEM am si cartea de instructiuni,in fine ieri am vrut sa plec cu masina dupa 2 zile si bateria moarta habar nu aveam cum sa deschid usile ,am reusit sa pornesc masina iar astazi am descoperit buba este piesa cu tepi care ma lasat fara baterie. Problema este ca acum cand inchid si deschid usile la masina nu se mai aude acel sunet -bip- la inchidere si deschidere,am sa masor bateria ca sigur nu este incarcata la capacitate maxima este posibil sa fie asta,masina porneste la sfert doar c…

Deci sunt in cautare de un BMW e39 acceptabil si am dat peste acesta care dupa parerea mea este prea tras de par la pret(in sensul bun)...nu este din RO. 165.000 Km reali, 184CP, 530D, Manuala. Inca nu am testat masina, vreau doar sa stiu, dupa parerea voastra, dak merita sa ma interesez mai mult, eventual sa fac o deplasare pana acolo... http://a.imagehost.org/0128/11241177960504327_1.jpg http://a.imagehost.org/0408/11241177960504327_11.jpg http://a.imagehost.org/0250/11241177960504327_3.jpg Pretul este 5000E ...

am inteles ca poti inchide deschide trapa din telecomanda, geamuri si alte chestii. Deci din telecomanda stock cu 2 butoane , lock si unlock . Se tine apasat pe intervale de timp nu stiu cum Care le stie ?

Salutare! De doua trei zile cand bag cheia in contact(la al-doilea contact) imi apare pe display-ul mic dintre ceasuri o rezistenta de culoare galbena in forma de arc.... Nu imi pot da seama de la ce este. Cunoaste cineva despre ce este vorba? S-a mai intamplat cuiva? este ceva mai grav sau este o rezistenta arsa(dar cum imi dau seama)? Multumesc!

a venit un prieten la mine azi cu un e34 ca al meu si am zis sa vad cum merge directia la el: -pot sa spun ca am ramas surprins tare cand am vazut cat de usor se invarte volanul lui fata de al meu.... -eu stiam de mai demult ca merge greu dar pe cine am mai intrebat zicea ca la bmw directia si ambreiajul merg mai greu fiind o masina mai barbateasca dar nici chiar asa -eu am schimbat odata caseta ca avea joc dar si asta are un pic dar si a acestui amic are joc si merge bine.... -cand am schimbat casteta am schimbat si bucsa de la semi caseta tot de pe masina donatoare si am strans cu simt de raspundere acolo -acuma va intreb care ati mai schimbat bucsa aia se strange tare…