Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut, in ce treapta de viteza,la ce viteza si turatie se regenereaza filtrul de particule? Mentionez ca masina este un 120d din 2005. Multumesc!

Salutare, Am și eu o MARE nelĂŁmurire in legĂŁtura cu regenerarea PDF la motorul mașinii mele X3 xDrive 20d, an 2012. De curând am primit eroarea DRIVETRAIN care sa stins imediat ce am fĂŁcut prima oprire, mașina mergea normal. Au mai trecut ceva zile și din nou. Am mers la tester. Mi sa spus ca EGR trebuie schimbat. Ok pana aici (am comandat piesa deocamdata). Am fost informat in urma testerului, ca PDF nu și-a mai fĂŁcut regenerare in ultimii 5000 km (pe care i-am fĂŁcut in 8 luni). Este posibil așa ceva? Nu am avut nicio eroare in bord pana acum. Mi sa explicat ce “deștept” este motorul de la BMW, cum ĂŽși face el singur regenerare dacĂŁ are toți parametrii ok, ast…

povestea este ca am facut aliniamentul la rotii acum o saptamana si ceva,la serviciul respectiv mi-a recomandat sa schimb o bucsa pe spate ca nu o poate face perfect din cauza ei,am schimbato si am revenit sa imi refaca aliniamentul,l-au facut si de data asta a iesit in parametri care trebuie.mi-au dat hartia, am platit din nou doar pentru spate.doar ca ajuns acasa am observat ca la modelul masini pe a doua hartie mecanicul a selectat modelul cu suspensie AWD,la primul reglaj am trecuta suspensie normala asa cum are si masina.am revenit la servis si le-am aratat hartiile dar ei au zis ca nu are nimic merge si asa . eu m-am uitat pe harti si difera minimile si maximile adm…

Salut, Am schimbat garnitura de _chiulasa_ ...Am nevoie de un sfat, cum se regleaza axa cu came. Masina a pornit la prima cheie dar a aparut o bataie + dupa o usoara accelerare, la revenire nu mai tinea la relantiu, am deschis iar _chiulasa_ ni am verificat paralelismul de la axa cu came...trebuie sa le aliniez... Am nevoie de ajutor, cum se face reglajul axelor cu came... Multumesc anticipat.

Salut, am un 320 E21 caruia i-am schimbat delcoul, si nu stiu care este pozitia lui exacta, adica in ce pozitie trebuie sa fie rotorul delcoului. Are 18 zimti pinionul, e cam greu sa incerc toate variantele :) cine a mai pus vreun delcou si stie, sa-mi spuna si mie, ca de o saptamana ma chinui cu el :blink:

Am schimbat astazi placutele de frana pe spate si cand au facut testul de franare a rezultat o diferenta f. mare la puterea de franare cand era actionata frana de mana (stanga frana cu >45% mai slab decat dreapta). La franarea normala diferenta era aproape inexistenta. Vreau sa rezolv problema, pt. ca peste 1 luna trebuie sa fac si ITP-ul. Am incercat sa opresc masina doar din frana de mana si se simte cum blocheaza doar roata dreapta. Stie cineva daca aceasta problema se poate remedia doar din reglajul sabotilor? Mentionez ca acum <2 ani, cand am schimbat lichidul de frana, toate franele erau in parametri si nu folosesc mai niciodata frana de mana. A mai avut cin…

la bmw e 46 reglajul franei de mana este foarte simplu : 1- se desface doar burduful de la frana de mana fara sa mai scoateti si alceva 2-o sa dati de doua tije cu doua piulite in capat, una pentru roata stanga alta pentru roata dreapta 3-strangeti cu frana de mana trasa sus( alfel nu veti avea loc) cu o cheie inelara de 10. 4-dupa ce ati strans coborati frana si verificati sa existe un joc de 1mm intre piulita si soclul cablului 5-durata approx. 15 min Bafta !

OK, am citit cum s-ar regla frana de mana la E46. Acum, intrebare pentru cei ce au mai facut asta, cum iti dai seama in ce sens sa invarti rotitza dintzata (prin gaura de la prezon) pentru a o strange (vreau sa spun pentru a apropia tamburii de interiorul discului)? Inteleg ca difera pe stanga versus dreapta, banuiesc ca o exista un mod sa-ti dai seama fara a o lua in cele 2 sensuri pana la capat (adica trial-and-error)...

salut baieti! nu gasesc de unde sa reglez frana de mana la e38.na poate ajuta cineva?

Salut, Am schimbat pompa de injectie de pe un motor pe altul si, cu toate ca un tip care lucreaza cu pompe de injectie de mult timp mi-a spus ca o sa porneasca fara probleme, nu se intampla asta. Am incercat sa mai multe ori la automat, motorul se invarte, insa, scoate fum pe evacuare doar la un piston, la cel de langa radiator. Ceea ce ma face sa cred ca doar el primeste motorina corect. Inainte sa apelez la un service specializat, poate stie cineva cum ar trebui reglata. Mai salvez niste bani, fiindca oricum nu prea am. Cineva imi spusese, si am fost increzator in asta, ca o sa fie reglata automat de calculatorul masinii. Daca ma puteti ajuta, raman dator pe viata. M…

Buna la toata lumea , masina mea este un e34 525 TDS tip motor m51 am si am avut o problema cu pompa de injectie care curgea, am fost cu ea la un pompangiu care a zis ca trebui schimbate garniturile, zis si facut am fost lea schimbat ii ok nu mai curge dar a reaparut o problema ce am avuto acum cateva luni, adica porneste masina destul de greu la cald. Mecanicul acela ce se ocupa cu pompe si injectoare mia spus ca problema este la avans si sa sa ma duc cu masina la el sa imi regleze avansu, problema e ca tipul nu imi mai rapsunde la telefon el sio luat bani dar de el nu mai dau... sa ma rezolve. Intrebare mea este daca stie cineva exact de unde se regleaa avansu e…

am un seria 3 coupe din 2007 si nu stiu cum fixez farurile. bat prea sus si imi iau numai blitzuri noaptea.

Din experienta, poate cineva sa recomande un atelier sa efectuez geometria la un X3-F25, in Iasi? La reprezentanta sau in alt service cu meseriasi priceputi? De fiecare data cand am facut la Autosoft Militari, a ttrebuit sa revin in perioada de garantie. Am fost de doua ori acolo si niciodata nu au nimerit din prima. Acum imi tb in Iasi-Bacau. Multumesc!

Salutare. Urmeaza sa schimb pneurile de iarna pe 16 cu cele de vara pe 19 si fiind noi, vreau sa fac unghiul masinii sa fie perfect pentru a evita uzarea lor prematura sau inegala. Imi poate recomanda cineva un service in zona Brasovului care sa faca unghiurile respective? Exclus reprezentanta Contempo. De asemenea, am o nelamurire: daca unghiurile sunt perfecte, e normal sa se uzeze pneurile pe interior la un mers normal sau se uzeaza din cauza accelerarilor brutale si a fortelor laterale mari(gen curbe in viteza)? Multumesc

Mi-am luat la E34 niste proiectoare noi HELLA si au 2 suruburi de reglaj, pe verticala cred. Nu prea le aprind, ca am observat ca fac un fascicul destul de difuz de lumina, care bate pe o raza mare, mai ales in inaltime. Vreau sa reglez proiectoarele sa bata mai jos, de fapt as vrea sa le reglez sa bata cum trebuie. Exista in servisuri aparate si pentru asa ceva, asa cum exista si pentru reglat faruri? Ca o anecdota de Romania, in noaptea asta prin ploaia de mai devreme am vazut numa handicapati mergand cu proiectoare (faruri de ceata) aprinse, unii si cu xenon din ala prostesc in ele, care faceau o lumina orbitoare, reflectata si de picaturile de apa.

Salutare ! e prea frumos afara ca sa nu mesteresc cate ceva pe la masina si ma gandeam sa curat regulatorul de relanti. ma ajuta cineva sa localizez acest regulator la un E46 model 2002 ( difera in comparatie cu cel din 2000) si inca o intrebare care se invarte prin aceasi zona; se poate curata clapeta de acceleratie al aceluiasi motor sau e o treaba mai de finete ?

Cum se curata regulatorul de relanti la e34 , 525i , m50, 24 valve si unde se afla

Buna tuturor! De cateva zile ma confrunt cu o problema! In momentul in care scot masina din viteza, indiferent daca motorul e cald sau rece, turatia coboara pana in jur de 900 de ture (fata de 800 cu sta acul de de obicei) pentru 2-4 secunde! Acul care indica consumul instantaneu cade la zero dupa care urca din nou pana aproximativ la a treia liniuta! Dupa 2-4 secunde totul intra in normal (turatia scade la 800 iar acul consumului instantaneu la zero)! La urmatoarea operatiune de scoatere din viteza situatia se repeta! Astept sfaturile voastre si va multumesc anticipat! P.S. BMW-UL este un 318D din 2003 si nu mi-a facut nici un fel de probleme pana acum!

Salutare ! Am si eu un 316i din 96, 1.6l motor M43... Am observat cu turatia la relanti e intre 880-920 ... fara sa oscileze acul ( am vazut pe turometru electronic ) este mare ??? Si a2a problema care o am, tot la relanti uneori scoate un zgomot ciudat "caraie" sau "gajaie" (vine de undeva deasupra alternatorului pe admisie are un capac de plasit acolo, undeva in spatele debimetrului ) ... la service mi sa spus ca e valva ( nu mai stiu cum se numeste) si sa nu-mi fac griji... voi ce ziceti ? Multumesc! astept sfaturile voastre

Salut, dupa cum apare si in titlu, va descriu putin o situatie pe care nu o inteleg pe deplin. La masina mea, 116i e87, am o problema care persista poate si de 1 an si anume fluctuatii la relanti dar pana zilele trecute nu reuseam sa leg aceste probleme de nimic. Pe diagnoze nu gasisem nimic, atat la BMW cat si la alte service-uri auto, toate erau in parametrii, fara erori. Dimineata cand pornesc motorul prima data si e rece afara (vara parca nu sesizam) acul de la turatie scade si are o tentativa de a cobori din prima sub 1000rot/min, dupa care masina tremura si se tureaza peste 1000, foarte putin si ramane acolo pana se incalzeste si de aici totul e normal. Mentionez ca…

Am o problema cu masina. Dimineata am alimentat cu motorina iar dupa vreo 10 minute a inceput sa fie instabila la relanti si viteza 1-2, in sensul ca se accelera singura ca si cum se juca cineva la acceleratie. Am tras pe dreapta am oprit motorul si am repornit masina, am turat-o, insa facea la fel. Dupa ce am mai oprit motorul inca o data a pornit foarte greu. Dupa cateva ore am revenit la masina cu sfaturi de la un prieten care lucreaza in service, care mi-a zis ca probabil a fost motorina proasta si sa o turez de cateva ori dupa ce pornesc motorul iar apoi sa merg sa fac plinul ( bagasem doar de 40 RON de la alta benzinarie decat de obicei ) si sa pun un aditiv. Am por…

Salut, Pe un 135i (N54) in ultimele doua dimineti am observat un relanti neregulat cu troncaneli si smucituri. Chiar si cand acceleram motorul nu mergea rotund. Ieri dimineata a fost mai ok, simptomele au disparut dupa 5 minute de mers, nici un mesaj de eroare, nici un martor in bord. Azi dimineata motorul mergea si mai prost, nu avea putere, vibra si smucea si chiar s-a oprit cand am incercat sa plec de pe loc. Martorul acela care reprezinta un motor s-a aprins (galben) si a ramas aprins, fara vreun alt mesaj de eroare pe iDrive. Am pornit din nou motorul si am mers 5 minute dar motorul tot nu mergea rotund, martorul ramanand aprins. Am oprit motorul dupa 5 minute,…

Salut am un e90 din 2010 n47 2.0D si la rece cand pornesc dupa un timp incepe si imi oscileaza relantiul intre 700-850 rpm pana trece temperature motorului de 70 de grade, asta o face cand masina sta pe loc in timpul mersului daca o las pe liber (motorul fiind rece) nu face. Ce ar putea fi? Multumesc anticipat!

Salut. Am un e36 316i compact si dupa ce am trecut printr-o apa mai mare nu mai tine relantiul. Iar in mers uneori cand merg constant incepe sa moara motorul si nu isi revine doar cand accelerez puternic (la blana). Apoi merge ce merge si iar incepe sa moara si tot asa. Daca ii dau forja merge bine, se duce in 6000 de ture la fel ca inainte, probleme face doar la relantii si la turatii mici. Ce poate sa aiba, nu am masina de mult timp si nu o cunosc, o fi intrat apa pe la un senzor ceva? ce pot sa verific ? Multam.

Precum am spus si in titlu, imi urca relantiul la 1500 - 1700 de ture dupa ce se incalzeste motorul. De asemenea, daca opresc masina nu o mai pot porni decat apasand pedala de acceleratie, si atunci iese pentru scurt timp un fum negru pe esapament (amestec prea bogat? ) Am curatat regulatorul de relanti, l-am montat la loc in pozitia corecta (cu sageata aia indreptata spre motor). Valva PCV am curatat-o, dar se aude un fasait scurt cand accelerez motorul. Daca scot mufa de la debitmetru motorul se opreste. Toate problemele astea dispar imediat cum se raceste putin motorul.