Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am tot cautat pe realoem si nu am gasit ce antrebeaza rola prinsa pe acest ax. Ma poate lumina cineva? Am o bataie care se aude din acea zona... si nu-mi dau seama ce antreneaza.. Initial am crezut ca e o rola a lantului de distributie dar pare-mi-se ca ma insel. Mersi!

De cateva zile merge cam prost masina . La relanti flucuteaza turatiile , dar nu moare motorul , la turatii mari nu am nici o problema . Cateodata cand o accelerez parca de la 4000 ture franeaza motorul si nu prea mai vrea sa mearga , si daca urca in ture merge foarte greu . Acum cand o las la relanti vibreaza motorul si parca da rateuri ...Am scos debitmetrul si parca parca in ture mari mergea putin mai bine , dar la relanti tot asa , fluctua mult dar motorul nu se oprea . Oare sa fie de la debitmetrul ? Mentionez ca la relanti motorul face un mic balans ...

Salut baieti, Astazi am inebunit incercand sa scot casetofonul de la masina afara. Pur si simplu nu imi dau seama cum il pot scoate. M-am pus ca fraerul sa scot suruburile de la suport (le-am scos pe toate 4, si alea de sus care de abia le vezi) si mi-am dat seama ca degeaba. Are cineva o solutie ? Am vazut pe net ca trebuie un kit special sa il scoti, dar trebuie sa fie si alta modalitate. Astept un sfat :) Mersi

Cel care m-ia vindut masina a zis ca are un cip tuning care i-a mai dat nu stiu citi cai in plus.Dupa ce am condus-o mai mult timp si mai atent am constatat ca intre 1500 si 2000 de ture se aude un zgomot mai mare al injectoarelor.M-am dus la mecanic si mi-a zis sa stau linistit ca zgomotul este normal si ca se datoreaza tuningului de putere care a modificat in soft timpii de injectie . Eu as vrea sa renunt la caii aceia in plus decit sa aud rapaiala aceia de injectoare.Mai are cineva asa ceva ? Cum se manifesta? Masina este 520d touring 136cp din 2002 si mecanicul zice ca daca renunt la tuning o sa mi se para o mortaciune. Voi ce parere aveti?

daca stie cineva ce vrea s aspuna acest bec.. mi s a apriins de 2 zile decand e vremea sub 0 grade celsius afara, dimineata la pornire, probabil nu are antigel sau nu e la nivel , ceva nu i i convine..

Stie cineva care poate fi cauza pentru care ventilatorul porneste dar la viteza relativ redusa (nu se aude mergand) si doar pentru o scurta perioada de timp. Porneste la aceeasi viteza ca atunci cand se porneste aerul conditionat. Se ajunge la un moment dat la supraincalzirea lichidului si refularea lui. Acum ca e iarna, face numai la ralanti, in mers continuu se mai raceste. Termostatul l-am scos, initial am crezut ca e vechi si nu mai lucreaza, dar fara nici un rezultat. Am observat ca daca scot mufa de la sonda care banuiam eu ca ar trebui sa declanseze ventilatorul, acesta porneste la viteza maxima si nu se opreste pana nu cuplez mufa la loc.

Vreau un rapsuns urgent daca se poate , senzorii de parcare de pe E46 se potrivesc pe E39 ? multumesc

o noua si mica etapa in viata masinii va fi schimbarea tuturor furtunelor de benzina. m-am impotmolit la dimensiune... eu stiam ca toate sint de 8 mm dar se pare ca nu e asa. in catalog furtunul care vine de la conducta pompei si intra in filtru are 8 mm, iar cel care iese din filtru si pleaca catre motor are... 6 mm. e normal ? ce se intimpla daca pun tot de 8mm peste tot... dupa umilele mele amintiri de fizica, o sa am presiune mai mica in rampa ? multumesc

am fost la un service sa'mi fac asa de chestie o inspectie la injectie si tot ce se poate afla prin mufa aia rotunda ( am mufa rotunda ) .... nu au gasit pinii care testau.....exact motorul si injectia... ce sa fac ?? Conform idioteniei aleia de program care cica e nu stiu ce varianta bosch tradusa in romana, trebuia sa mai am parca 2 pini in plus....care nu sunt...nici nu arata ca ar fi fost pe acolo..... exista alta posibilitate ???

am o punte spate de urs si vreau sa o pun pe al meu e21, credeti ca am vre-o sansa?

:blink: nu-mi mai da scanteie bobina de cand am spalat motorul, de la ce ar putea fi? am schimbat bobina, capacul de la delcou (care se crapase), acel dispozitiv de la aprindere, nu stiu cum se numeste, am curatat sigurantele si releele de oxid, am verificat instalatia electrica si nimic. Bobina primeste curent, dar delcoul nu intrerupe, este posibil sa se fi stricat delcoul? la asta nu ma prea pricep, nu stiu ce sa-i mai fac... sfaturile sunt binevenite.

Buna. Sunt nou in BMW si totodata in club. Am numai cuvinte de lauda despre acest forum, pe care il urmaresc de multa vreme, dinainte de a indrazni sa ma inscriu. De ceva timp a inceput sa mi se aprinda martorul din bord pt. lipsa lichidului de racire. La inceput rar si intermitent iar apoi din ce in ce mai des si mai lung. In paralel, am facut revizia acum o luna la Bavaria (a fost "curatat sistemul si inlocuit lichidul de racire"). Dupa 2 saptamani a inceput din nou. Am fost la Bavaria, au completat nivelul lichidului (lipsea foarte putin?!?) si mi-au spus sa astept. Dupa doua zile s-a aprins din nou; din ce in ce mai des si mai lung. Eu vad 2 variante: 1. Senzorul es…

Va salut! Am achizitionat de curand un BMW 320d.An 2002.Masina, la prima impresie, impecabila.Insa se pare ca incep problemele.Dupa ce am rulat mai multi kilometrii cu ea in conditiile din Bucuresti, infioratoare cum sunt inainte de sarbatori, becul care semnalizeaza uleiul ( acea cuva cu o picatura in varf ) a inceput sa clipeasca, nu in mers ci numai cand motorul este la relanti.Clipeste haotic, cateodata chiar ramane aprins mai mult timp, cateodata ramane mai mult timp stins.Mi-am zis ca uleiul nu a mai fost schimbat de mult, am dat o fuga pana la Bavaria, am luat ulei Castrol si filtru si apoi normal, la service.Dupa ce am facut asta, la doua zile, am avut ocazia s…

Masina este un 318d din 2002 e 46. De cand a venit vara si merg cu geamul deschis ma deranjeaza la culme si ma sperie in aceeasi masura un sunet pe care il face motorul si care evident nu e un sunet normal :D . Problema a aparut de ceva vreme insa mergand cu geamul inchis nu am auzit cat de rau face. :twoup: Mai mentionez ca masina mea pierde lichid de racire, si am fost la o diagnoza , trebuie schimbata pompa apa si alte piese de pe acolo, mi-au zis de la service ca din cauza asta pierd antigel. Eu completez o data la 1 - 2 luni cu vreo 200 ml. :) Sunetul este ca un suierit, ca si cum niste curele nu fac contact bine, sau ca si cum se pierde aer(sau se trage) .…

salut! nu ma pricep aproape deloc la mecanica si deaia vreau sa cer niste sfaturi de la cei care cunosc! vreau sa-mi schimb motorul (e46, an 2000) 1895 cu unu de 2500 sau 3000...ce trebuie sa schimb daca vreau sa fac "rocada" asta? (pe langa motor :) ) sau care e procedura? Multumesc anticipat!

am cumparat o masina second,am facut contractul de vanzare cu el,i-am lasat o copie a contractului si fisa fiscala care trbuie vizata la ADM FIN,acesta refuza sa imi dea fisa fiscala.cum procedez????

M-am gandit sa deschid acest topic in care sa discutam (dar la concret ) despre interpretarea erorilor aparute la testere. Dar cu pozele atasate fiecarei erori in parte. POate ne ajuta la interpretat cei dintre noi care sunt mai experimentati. Imi cer scuze daca mai exista un asemenea topic pe forum dar eu nu-l am gasit si chiar am folosit functia Search.

am o problema ciudata la inchiderea centralizata cand vreu sa incui usile trebuie sa invart cheia de doua ori nu merge normal ca la toate masinile invarti odata si sau incuiat usile, ma poate ajuta cineva cu un sfat sau ce trebuie sa ii fac la deschis se deschide normal. masina e 316 din 92

Zilele astea mi s.a intamplat ceva f haios si interesant, desi acuma rad la momentul respectiv am fost speriat si nervos. Deci sa va povestesc: Am pornit masina din curte sa ma duc la un prieten sa.mi rezolv ceva treaba, stiiam ca trebuie sa ajung si la benzinarie sa bag motorina pt ca imi arata in bord range 40km... Cum eram deja in intarziere am zis ca imi rezolv treaba si pe urma ma duc la benzinarie (de la mine pana la prietenul meu sunt maxim 4km ). Am facut ce aveam de facut si cand intru in masina sa o pornesc ... surpriza nu mai pornea. La inceput m.am speriat nu stiam ce ar putea sa aiba, am dat vreo 10 telefoane la diversi prietreni inclusiv la reprezentanta bmw…

mi-am pus xenon pe masina pt ca masina nu avea, am luat 2 kit-uri aftermarket, le-am montat totul bine. e faza ca xenoanele consuma mai putin decat un bec si vede eroare in bord. un tip din arad mi-a sugerat sa folosesc condensatoare, sa mai pun un consumator in plus, e faza ca palpaie cateodata .. si condensatoarele se ard.. care sa fie problema? am inteles ca ar trebuit legate in serie... sau ceva de genu.. facut un sistem ca sa nu se mai arda si sa nu palpaie .. care stiu sa-mi zica si mie <_<

Aveti idee unde pot gasi o vopsitorie care vopseste in camp electrostatic - powder coated?

Cum pot sa aflu cum sa imi pun si eu o capota cum e cea din poza,e capota de facelift?Multumesc

Am gasit un X5 3.0d din 2002 in Anglia la un pret bun si l-as aduce in tara sa merg cu el. Intrebarea mea este daca pot schimba volanul de pe partea dreapta pe partea stanga si tot ce mai implica pe langa volan (probabil castea de directie, coloana de directie, conducte, plansa de bord, console, unele plastice, etc). Din cate am vazut, multe din plasticele bordului se pot folosi si pe model cu volan dr si pe model cu volan stg. Banuiesc ca gaurile tehnice ale caroseriei exista deja din fabricatie si pt. stg si pt. dr. Instalatia electrica necesita modificari majore? De inmatriculat nici nu incape poveste pt ca este euro3 iar taxa de poluare este imensa (undeva in jur de 5…

http://forum.computergames.ro/87-auto-moto...pentru-e36.html exista asa ceva?

Salutare, sunt nou pe forum dar am cautat rezolvarile la problemele mele si nu am gasit mai nimic. Am achizitionat de curand un BMW E39 5.20d din 2001 :) (mai pe larg il voi prezenta la rubrica masina mea) si am constatat urmatoarele probleme: 1. Acul de la combustibil nu-mi indica corect decat daca este trecut de jumatate daca a scazut imi arata cand 15l, cand 0, cand 20 dupa mai multe opriri si porniri. 2. Acul de la cunsumul instantaneu nu-mi functioneza decat pana in treapta a 3-a si foarte putin la a 4-a. In treapta a 5-a nici nu se clinteste. 3. Acul de la temperatura apei se duce maxim pana dupa cadranul albastru, adica mai putin de un sfert (e normal?). Ti…