Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Hello! Am un 525tds de cateva zile si am observat un lucru care cel putin mie mi s-a parut bizar. Butoanele care actioneaza geamurile electrice raman tot timpul aprinse. Daca scot cheia din contact si chiar daca inchid usile, ele ramana in continuare aprinse. Este normal? Daca este o problema electrica, stie careva cum se remediaza? Multumesc! Raoul

Am observat ca vascul a inceput sa faca un zgomot ciudat si parca e un pic descentrat. E mai ieftina conversia la electric sau inlocuirea lui ? Am sanse sa gasesc unul SH in stare buna ?

Stie careva de unde se pot cumpara alte duze de stropit parbrizul? Am un tip mai vechi si vroiam d-astea noi care stropesc in forma de V nu cu 2jeturi doar...d-alea de imprastie pe tot geamu... Stie careva si cum se monteaza?!usor...greu!? Mersi

Am si eu o mare problema: Am un BMW E60 520i din 2004. Mesajul care imi apare in bord: "Engine Fault: High engine loads may damage catalyst converter. Drive Moderately. Go to nearest BMW service". Mesajul este insotit de un haldacait puternic la relanti (in jurul a 800ture) cand incalzesc motorul dar si in timp ce merg cu masina. Am fost acum o luna la reprezentanta BMW (cea de pe trafic greu/rahova - nu stiu exact cum se numeste). Acolo mi-au spus ca am o bobina arsa si mi-au schimbat-o. Toate bune si frumoase pana cand a inceput din nou sa haldacaie si sa imi apara acelasi mesaj in bord. Daca stie cineva sau a avut o problema asemanatoare ......

Am schimbat astazi placutele de frana pe spate si cand au facut testul de franare a rezultat o diferenta f. mare la puterea de franare cand era actionata frana de mana (stanga frana cu >45% mai slab decat dreapta). La franarea normala diferenta era aproape inexistenta. Vreau sa rezolv problema, pt. ca peste 1 luna trebuie sa fac si ITP-ul. Am incercat sa opresc masina doar din frana de mana si se simte cum blocheaza doar roata dreapta. Stie cineva daca aceasta problema se poate remedia doar din reglajul sabotilor? Mentionez ca acum <2 ani, cand am schimbat lichidul de frana, toate franele erau in parametri si nu folosesc mai niciodata frana de mana. A mai avut cin…

Cum sta treaba... Acum cca. 1 luna am auzit prima data. La o rotire completa a volanului se auzea de maxim 2 ori. E ca un trosnit. Ridic capota, verific nivelul la lichidul de servo, totul ok. Cu timpul a inceput sa se auda din ce in ce mai frecvent. Plec spre mecanic (Alexandria) si cand ajung acolo, nici in ruptul capului nu s-a mai auzit. Nu am putut sa tragem vreo concluzie. Ma intorc in Bucuresti, incepe iar sa ma dispere zgomotu' cu pricina. La 3 zile plec iar spre Alexandria, iar ajung la mecanic iar refuza sa mai macane. Ia-o, ridic-o pe elevator, trege de tot ce se putea trage, verifica tot ce se putea verifica, rezultat zero. Incep sa ma gandesc ca poate la ca…

Salut. In primul rand daca mai este un topic la fel va rog frumos sa il inchideti si sa ma scuzati. Nu am mai folosit masina de vreo saptamana, mentionez ca pe atunci era cald afara.Iar azi cand am iesit afara cu niste treaba pe la masina..am observat ca spalatoarele de la faruri erau iesite putin inafra(ultima data cand m-am uitat nu erau asa). Am incercat sa le imping inapoi dar nu am putut,parca ar avea un obstacol.Zilele astea a fost mai frig -3 grade sau ceva de genu, a mai si nins un pic,iar spalatorul de farul stang am tras un pic de el si a iesit doar capacul si inca un tub, de care era legat, foarte mic pe unde iesea lichidul pentru spalat.Am in…

Buna ziua! In primul rand, imi cer scuze daca a mai fost pusa aceasta intrebare pe forum. Detin un BMW X5 E70 din 2010 4.0 si recent mi-a aparut in bord pictograma cu motorul si mesajul <Engine fault! Reduced power. Full engine power no longer available.> A pierdut din putere si nu mai accelereaza dupa o anumita turatie. Aveti o idee care ar putea fi cauza? Multumesc anticipat!

Va salut pe toti inainte de toate. Masina este un e46 motor n42b18(ay31) din 02/2002. Acum o luna am sesizat urmatoarele: - spuma/crema galbena (gen capuccino ) pe joja ulei si pe capacul pe unde se completeaza ulei. Am tot curatat, insa a continuat sa apara. Mentionez ca faceam multe drumuri scurte-4 km. Vremea relativ rece dimineata. Insa aceasta a aparut si dupa 2 drumuri mai lungi. - scurgeri ulei pe la garnitura culbutori( garnitura capacului motor- crankcase) - semn de ccv infundat si presiune in bloc motor - fum alb uneori si dupa ce motorul e cald - si ceva apa ,cred, tot apare sub termoflot, langa carcasa filtrului de ulei, nu mi.am dat seama daca e antigel - am…

salut... unde gasesc chedere noi pt bmw e36? ma refer la chederele de la luneta/parbriz? la magazine de piese am incercat si nimic!! poate cineva poate sa ma ajuta..sau macar o informatie utila! ms

Salut, Este vorba despre un BMW F30 ED 2014. Am juns la service Bavaria Baneasa cu o mica bataie la roata stanga din fata din ce mi-am dat seama, mai precis dupa ce mergeam ceva km aprox. 20, incepea sa bata usor la viteze mici (mers bara la bara). Initial acestia mi-au zis ca ar fi de la bratele superioare fata pe care le-am si schimbat, dupa ce am plecat de la service si am mers aprox 15-20km a inceput din nou sa bata la fel, m-am intors la service, am luat masina in teste cu seful de serivce iar concluzia acestuia ca e problema la caseta de directie... Acum nu stiu cata incredere sa mai am dupa ce am schimbat ce mi-au zis ca ar fi si nu a fost asta, mai ales ca…

Buna ziua. Am facut un scan cu ISTA de curand si avand o eroare la EGR care s.a sters, insa am inceput sa citesc parametrii manual. Si Exhaust gas temperature before particulate filter arata -40.5°C. Ma gandesc ca nu e normal, dar inainte sa dau 300 lei pe un senzor am zis sa mai cer o parere. Deasemenea nu sunt sigur nici daca senzorul cu pricina este acesta: Temperature sensor, exhaust 13627806254 . Cand am scos mufa lui am gasit eroare la scan, de asta nu sunt sigur daca e stricat, si nici daca e acesta Bmw e90 lci 318d N47. Multumesc

Salut baieti,ma bucur sa fiu aici alaturi de o comunitate asa de mare. Inainte sa pun acest post vreau sa spun ca am cautat pe forum si nu am gasit in totalitate raspuns la intrebarile mele. Din acest motiv apelez la voi si la cunostiintele voastre. .... .... Detin un Bmw 320d e46 an 1999 nemodificat absolut deloc...a apartinut unui batran unic proprietar. Masina are 200.000 km si am observat de ceva vreme ca inauntru miroase a fum. Cand am mers cu ea la mecanic si a ridicat-o in vazduh s-a constatat ca acel racord flexibil era deteriorat. Am mers la BMW la reprezentanta si din pacate ei nu vand piese micute,ei vand cu totul...toata piesa...catalizatorul superior cu raco…

Salut, dupa cum apare si in titlu, va descriu putin o situatie pe care nu o inteleg pe deplin. La masina mea, 116i e87, am o problema care persista poate si de 1 an si anume fluctuatii la relanti dar pana zilele trecute nu reuseam sa leg aceste probleme de nimic. Pe diagnoze nu gasisem nimic, atat la BMW cat si la alte service-uri auto, toate erau in parametrii, fara erori. Dimineata cand pornesc motorul prima data si e rece afara (vara parca nu sesizam) acul de la turatie scade si are o tentativa de a cobori din prima sub 1000rot/min, dupa care masina tremura si se tureaza peste 1000, foarte putin si ramane acolo pana se incalzeste si de aici totul e normal. Mentionez ca…

povestea este ca am facut aliniamentul la rotii acum o saptamana si ceva,la serviciul respectiv mi-a recomandat sa schimb o bucsa pe spate ca nu o poate face perfect din cauza ei,am schimbato si am revenit sa imi refaca aliniamentul,l-au facut si de data asta a iesit in parametri care trebuie.mi-au dat hartia, am platit din nou doar pentru spate.doar ca ajuns acasa am observat ca la modelul masini pe a doua hartie mecanicul a selectat modelul cu suspensie AWD,la primul reglaj am trecuta suspensie normala asa cum are si masina.am revenit la servis si le-am aratat hartiile dar ei au zis ca nu are nimic merge si asa . eu m-am uitat pe harti si difera minimile si maximile adm…

Salut. Incerc sa descopar si sa elimin un tremur care apare la acceleratia brusca in sarcina ( la deal ) la viteze mai mari - 100 km/h. Mentionez ca apare tremuratul doar de la 2000 rpm la 2100 rpm(cutie automata) - deci dureaza f putin. Daca pun pe manual cutia si pun o treapta inferioara, nu mai apare vibratia. Deci ea apare la turatie mai scazuta , nu la viteza x. Am verificat: cutia de viteze, flansele (guibo) la cardan, suportii motor, suportii cutie, bucsele de la grup. Dimineata cand circul si masina e f rece de peste noapte, apar cam multe vibratii. E posibil sa fie totusi vreun suport afectat? Sa aiba inceput de sfarsit? De la ce ar mai putea fi? Va multumesc …

Buna ziua. Am schimbat recent arcurile de pe un 320i cu modelul 320D e46 pachet m. In urma schimbari masina tot inalta este. De cand au fost montate arcurile s-au facut aproximativ 1000km. Care ar putea fi problema?

As fi foarte bucuros daca m-ar lumina si pe mine cineva:cum se reseteaza indicatorul de la placute de frana?Evident dupa ce placutele sunt schimbate. Multumesc anticipat

Salut, am o problema cu senzorii de parcare la un BMW e46 din 2000, nu se activeaza "suntetul" cand bag in marșalier, i-am verificat sa vad daca merg și merg toți patru, se aude un fel de zumzet la fiecare(daca te apropii cu urechea de senzori, iar dac apui mana se simt pulsații continue), la diagnoza nu apare ca nu merg, dar câteodatĂŁ se activeaza si merge perfect, poate sa fi cĂŁ nu se cupleaza cand bag in R sau ar fi problema de la modulul de confort? A mai avut cineva acesta problema? Ma poate ajuta careva? VĂŁ multumesc anticipat.

Buna, Am avut si eu nenorocul zilele trecute sa intre unul in fundul meu. Am fost la politie am declarat accidentul.Dupa ce m-am omorat sa-i explic ce daune am el a scris pe dovada "bara spate,roata dr spate." Maine ma duc la asiguratorul celui care ma lovit si voiam sa ma sfatuiti cum sa-i explic ca daunele sunt ceva mai mari decat poate poza aparatul lui foto. La prima vedere paguba nu pare asa mare;Bara desprinsa din cleme,crapata la spate. Dar dupa busitura mi se pare(sau o fi placebo) ca se aude un zgomot la diferential atunci cand accelerez,sunt convins ca protectiile de pe interiorul barei,sunt varza. Se poate de la busitura aia sa fie afectat ceva pe la d…

Salut, E46 316i 2004 JR54083 Ma poate ajuta cineva cu identificarea sigurantei de la pompa de benzina?

Salutare tuturor. Sunt constient ca subiectul s-a discutat indelung pe acest subiect, dar totusi indraznesc sa pun o intrebare particularizata pe problema mea. De curand am achizitionat un BMW X5 3.0d din 2002, 184 CP, cu 180.000 mile (288.000 km reali) in bord. De cand am luat-o, in urma testelor am remarcat un usor fum in sarcina (accelerare) si aproape de loc la stationare...m-am gandit ca e de la consumabile. Fostul proprietar a recunoscut ca uleiul si filtrele au fost schimbate in urma cu putin peste un an, iar masina statea de peste 6 luni intr-o parcare. Am schimbat la ea urmatoarele : ulei, filtru ulei, filtru aer (care era efectiv negru), filtru habitaclu si filt…

Desi au mai fost deschise alte topicuri , prefer sa aud si alte pareri ale pasionatilor bmw . Saptamana viitoare imi vin jantele M pe 19 , si as vrea sa stiu de la cei care sunt fani pirelli cum se comporta pirelli pzero .MEntionez ca sunt foarte multumit de goodyear , in momentul de fata avand pe masina goodyear eagle f1 assymetric 245x40 R17,totusi astept opinii si pareri : http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reife...-XL_1637300.php sau http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reife...P-TL_519122.php Respect !

Masina este un 520d E60 LCI fara FLA de fabrica. Am montat o oglinda cu FLA cam acum 2 ani, s-au tras 2 fire (lA KCAN) de jos de sub torpedou, treaba a fost facuta destul de profi, cum au fost trase cablurile si lipiturile si tot, de atunci a functionat perfect, fara niciun repros. De 2-3 saptamani am observat ca nu mai comuta automat pe faza lunga, apare martorul in bord ca este activat FLA insa nu mai comuta, azi am pus testerul, nici-o eroare, am incercat sa misc firele, sa fac orice, nu functioneaza, cineva mi-a spus ca daca era vreun fir intrerupt ar fi dat eroare. In ultimele 2-3 saptamani am facut urmatoarele lucruri, sa-mi spuneti vreo idee, parere, daca ar avea…

Salut, Am o problema cu computeru de bord (sau e normal ...n-as prea crede) eu un bmw 320d din 2000 (model 2002) . Pornesc masina, resetez consumu la 0 , si ma pornesc la drum. In timp ce rulez consumu calculat este normal , si in oras cat si in afara orasului , nu urca, ci il caculeaza normal si este aprox. cu cel indicat de acul de consum de sub vitezometru. Problema e stand pe loc, urca incet dar urca , singur, fara sa turez masina (am clima pornita, dar nu cred ca asta sa fie problema) , si l-am lasat sa vad pana unde urca..am ajuns la cifra formitabila de 35 L/100km ; binenteles ca acul ce indica cantitatea de motorina merge perfect, iar acul mecanic de …