Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare, tot incerc sa fac un setup cu E-Sys pentru codare. Am instalat Launcher Pro 2.8.1 si merge insa am o problema cu E-Sys 3.30. Cand deschid E-Sys acesta se incarca dupa care iti apar acele pop-ups unde dau Ok si dupa aceea programul se inchide brusc fara niciun mesaj de eroare. Am incercat dupa sa folosesc si versiunea 3.28 si se comporta la fel. Programul face asta si daca il rulez din Launcher si daca il deschid direct, este acelasi comportament. In schimb am incercat si versiunile 3.33.4 si 3.40.2 si acestea merg fara probleme, nu se inchid, insa acestea nu sunt compatibile cu E-Sys Launcher Pro 2.8.1 pe care il am eu asa ca nu pot folosi aceste versi…

In cazul in care aveti un BMW model F20 / F21 (serie 1), F22 / F23 (serie 2), F30 / F31 / F34 (serie 3), F32 / F33 / F36 (serie 4) produs in anii 2011 - 2015, care manifesta zgomote la puntea din fata pe denivelari marunte si la cald, care uneori se resimt in volan (si nu exista niciun element de suspensie uzat / defect), atunci trebuie sa verificati caseta de directie. Teoretic, masinile produse incepand cu 2016 nu sunt afectate - dar as privi acest postulat cu prudenta. Anume, motorul electric al servodirectiei este prins de caseta de directie prin 5 suruburi M8 din aluminiu (!) cu cap Torx. In timp, acestea au tendinta de a se slabi si/sau de a se rupe. Daca gasit…

Buna ziua! Detin un bmw f30 320d xdrive din 2014 cu cutie automata si intampin urmatoarea problema. De fiecare data cand pun masina in R se aude o usoara lovitura, din ce imi dau seama unde in partea din spate a masini iar acelasi sunet se aude de fiecare data si o singura data cand iau pedala de pe acceleratie in rest masina schimba perfect si nu se aude nimic altceva poate doar un usor tiuit enervant cand pleaca singura de pe loc dar acel tiuit dispare odata ce prinde putina viteza. Urmeaza sa merg zilele astea la un service pentru o investigatie insa as fi recunoscator daca cineva are idee despre ce este vorba sau daca a mai trecut prin asa ceva. Multumesc frumos…

Salutare, Am vrut sa imi pun pe masina, un 420xd din 2015, anvelope fara run-flat. De la un service mi s-a spus ca ar strica cutia de transfer (deja am inlocuit una). Este adevarat acest lucru? Inteleg sa o afecteze anvelopele de alte dimensiuni dar partea cu run-flat nu o inteleg. Multumesc

Salutare tuturor! Săptămâna trecută mi-am cumpărat un BMW 118d din 2008. Am un zgomot ciudat, un zdrăngănit(?), care vine din spatele motorului, cel puțin presupun că e de acolo, deoarece se aude cel mai bine dacă îți pui urechea lângă roată. Mi s-a spus că lanțul de distribuție a fost schimbat recent, dar chiar dacă nu a fost, nu sună exact ca lanțului, după părerea mea. Cel puțin nu sună deloc similar cu nenumăratele clipuri despre zgomotul lanțului pe care le-am văzut online. M-am gândit că ar putea fi volanta, dar am avut un Passat cu o volantă pe ducă și cu siguranță suna diferit. Sper că cineva poate să-mi elucideze mister…

Salut! Am un BMW X5 E53 și suflă aer la maxim chiar și cu motorul oprit. Am deconectat mufa la piesa cu țepi și a-a oprit. Am cumpărat alta piesă nouă și nu mai sufla aer deloc. Ma poate ajuta cineva cu un sfat ce aș putea să fac?

Salut! Problema e urmatoarea: inainte de schimbul de ulei, uneori, cand porneam masina, becul de la ulei se aprindea galben dar dupa 5-10 secunde se stingea...am schimbat uleiul, problema persista... :blink: am verificat nivelul uleiului si este ok...are idee cineva de o posibila cauza? a mai patit cineva asa ceva? Thanks! :)

Salut, Las asta aici, poate o ajuta pe cineva intr-o zi. In ultimul an, din ce in ce mai des am avut cele 2 erori de mai jos: 4933 DDE: Air system, air to EGR mass flow, plausibility 497D Pressure sensor, plausibility while afterrunning: Exhaust pressure before turbocharger not plausible with ambient pressure Motorul - N47 2010. DPF isi facea regenerare normal, masina tragea normal - doar imi stateau pe cap cele 2 erori pe care le tot gaseam din cand in cand, in ultima perioada din ce in ce mai des. Am inlocuit senzorii de presiune de dinainte de DPF si de la turbina - acelasi comportament. La un moment dat am banuit EGR ca este bloc…

Buna seara, De aproximativ 2 zile am sesizat un scartait la oprirea motorului. Nu imi dau seama exact de unde provine sunetul (posibil cureaua accesorii?) . Am postat un filmulet pe youtube cu zgomotul de la oprire (secundele 39 - 40 ). Ce parere aveti? V-ati intalnit cu acest zgomot? Precizez ca motorul este n47 2.0 biturbo. Multumesc!

Salut,de ceva timp se aud niste sunete la motor si as dori sa stiu de la ce ar pute fi,o sa las doua videoclipuri,intr-un video se aude ca un chițait si banuiesc ca ar fi de la vreo rolă iar in celalat ca un fel de trepidație intre ceva de metal.Sunetele se aud dimineața la rece.Mersi de raspunsuri. https://youtube.com/shorts/6JAMHrHy3A8?si=ul8t59lhhStY2Rvs https://youtube.com/shorts/h0JYLnV8-KA?si=SfFh3j6a4gexqfeJ

Va salut! Sunt nou pe forum și nici mecanica nu prea e de partea mea, dar m-am gândit ca poate ma ajuta cineva cu vreun sfat, ĂŽnainte sa merg la service, sa fiu ĂŽn tema cu ce problema ar fii. Problema : mașinĂŁ nu trage dupĂŁ ce se ĂŽncĂŁlzește motorul, se accelereazĂŁ foarte greu pana ĂŽn 2500 ture, de la 2500 intra turbo și trage foarte bine. La rece(dimineata deobicei când sta peste noapte) mașinĂŁ merge și trage foarte bine. O alta problema vizibila care nu știu dacĂŁ are legĂŁturĂŁ sau nu cu accelerația si puterea ar fii fumul excesiv, care apare in acelasi timp cu ĂŽncĂŁlzirea motorului. Multumesc anticipat!

Salutari, Masina in cauza un BMW X1 F48 LCI din 09.2019. Acum mai bine de o luna am decis sa imi schimb palcutele spate deoarece de o saptamana mi se aparinse atentionare in consola centrala din "Service requirements". Inainte de a incepe schimbul verific in consola si vad ca mai am 1700 de km, mesaj pe galben. Ma apuc de treaba activez din ista+ service mode pentru retragere etrierilor, schimb placutele, schimb senzorul de placute cu unul nou OEM, dezactivez service mod, pun rotile si termin. Intru in CBS reset, resetez contorul la placutele spate, restare ok, contorul trece la +1 dar langa in loc sa imi apara 100% imi apare "not displayed". Repet proced…

https://mega.nz/folder/v3pS3LKY#LgNFPfPjcuCm3BsRENZrEw

Buna seara, am o problema la care nu ii pot da de capat... La 500 de km trebuie sa alimentez cu 1,2 litri de antigel, am schimbat cotul de apa din spatele motorului, garnitura de la termostat ca zemuia si tot pierde apa... Ce am observat ii ca radiatorul ii rece, furtunul de la termostat ii rece si sub presiune iar celalalt furtun ii fierbinte... Motorul se incalzeste relativ repede in jur de 10 minute si ii la `90` de grade, caldura baga bine in habitaclu. Ii posibil sa fie garnitura de _chiulasa_? Apa nu este in ulei iar pe toba iasa putina apa si mult abur dar banuiesc ca ii normal pentru vremea asta. Pe busonul de la ulei este putina spuma dar mecanicii zic ca-i no…

https://www.instagram.com/reel/DJ1oaoLtYH5/?igsh=MXNrc3h2N3RtM3Nteg== Păreri ceva?

Bună ziua , Aproximativ la ce temperatura ar trebui sa stea antigelul la o masina cu un motor diesel N47 ? Între 92-95 de grade dacă stă, este mult , sau este normal ? Mulțumesc

Bună ziua, Am un BMW F30 din 2014, 320d, N47d20c, transmisie automată sport ZF8hp45. În timpul utilizării la viteză mare pe autostradă (180-200 km/h), după 5-6 minute, uleiul din transmisie se supraîncălzește, iar mașina limitează puterea motorului până când acesta se răcește. În aceste condiții, uleiul de transmisie se încălzește până la 120-125 de grade, antigelul se încălzește până la 98-99 de grade, iar uleiul din motor se încălzește până la 105-109 grade. La o viteză de 120-130 km/h, uleiul din transmisie se răcește până la 92-96 grade, antigelul la 94-96 grade, iar uleiul din motor la 100-103 grade. Pe drumurile naționale (viteză de 90-100 km/h), uleiul din…

Ați intalnit aceasta problema ?

sau trebuie schimbata. ideea e ca mi-se blocheaza din cind in cand. asta e parerea mea ca uneori nu se mai alimenteaza masina deloc si dupa mai multe pedale consecutive isi revine si merge aproximativ bine.

Iata inca in topic deschis cu speranta de a face pe altii sa inteleaga, daca doresc, ..cum functioneaza dezavorarea volanului la BMW E90/91. Practic, functionarea (cel putin mecanica) a mecanismului de zavorare/dezavorare de pe volan; sistemul antifurt mecanic. Au fost membri in trecut carora le aprea in bord relativ des simbolul cu volan inzavorat.. In acest topic vor intelege sumar, ce si de ce se intampla asta. ..Nici un semn de ingrijorare - sistemul de inzavorare al volanului la e90 eu in consider infailibil. Adica greu de furat un E90 din punctul meu de vedere de catre un hot ordinar.. prin comparatie cu noile generatii ce au chei ce nu mai sunt introduse…

Salutare, Voi modifica titlul daca un altul ar fi mai potrivit. Masina o stiti, e un 118d LCI, cea cu problemele de distributie, rezolvate intre timp. De ceva timp o supara ceva si nu-mi dau seama ce, de-asta si ma consult cu voi. Problema e asa. Acum vreo luna la un drum de Bucuresti, m-a necajit tare in sensul ca mergea intrerupt si inecat iar relanti-ul oscila ingrozitor cu AC on. Am ajuns acasa, am curatat pe rand, MAF, EGR, inlocuit MAP (OEM nou), curatat galerie admisie, inlocuit garnituri admisie. Totodata am observat un furtun de vacuum topit sub galerie. Acel furtun s-a inlocuit. Totodata am inlocuit si filtrul combustibil. Imediat dupa operatiunea de…

Salutare,am o intrebare,se poate da resetare la toate modulele la f11? Am soft close si portbagajul nu se inchide usor ci se tranteste.

Am acelasi topic in sectiunea "Seria 3" dar nu am avut succes deloc, sper ca nu e vreo problema ca revin aici cu aceeasi problema, poate gasesc macar o parere. "Salut. Dupa ce sta masina mai mult timp oprita (10 ore sa zic), la pornire am o oscilatie la motor timp de 4-5 min. Din toate cautarile mele de pe forumuri am inteles ca poate fi acea distributie cu probleme de fabrica sau trebuie curatata galeria de admisie. Dupa cum simt eu ca merge motorul as banui un ijector (sau cel putin prima data cand am facut contact cu asta la un injector m am gandit), imi lasa impresia ca unu din pistoane nu vrea sa faca treba (mentionez ca la unul dintre ele a fost umblat, cel putin …

Salut . Am sesizat azi la rece o pornire can dupa 1 zi de stat ca am 2-3 batai puternice provenite de la motor. Zgomotul a fost timp de 1-2 secunde maxim apoi masina si-a luat mersul normal. Dupa am mai lasat-o , am repornit o de cateva ori am mers cu ea, accelerat dar nu se mai aude nimic. Are cineva o idee vaga de la ce ar putea fii? Uleiul este la nivel totul ok, nu scurgeri nu nimic. Las aici un video cu zgomotul. (dupa cele 2 secunde masina nu se opreste , doar isi ia mersul normal si camera nu mai inregistreaza sunetul). https://streamable.com/h6o9st

Salutare, detin un seria 1 e87 143cp N47, l am achizitionat acum cateva luni, distributie, volanta, ambreiaj, fulie schimbate de mine (215.000km) dar problema e ca nu trage deloc, nu are putere. Pe tester au aparut niste erori de la dpf, senzorul si sonda dpf, si a facut o regenerare dar nu mi a aparut nimic in bord deci nu cred ca este infundat. Precizez ca in treapta a 5-a cu pedala la fund, nu urca mai mult de 3000 de turatii si sta undeva pe la 160, daca o dau si pe a 6-a cu greu prind 180. Cineva care a avut aceasta problema si ma poate ajuta cu un raspuns?