Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare, Am un bmw e60 din 2006, am masina de 5 ani si am impresia ca masina nu mai are aceeasi stabilitate, imi lasa impresia ca e ceva moale pe partea spate, parca se balanseaza. Am fost la service, l-am rugat sa verifice si mi-a spus ca totul este in regula telescoape, etc. Nu mai am aceeasi incredere in masina in curbe. Vreo idee, vreun sfat daca se poate, poate a mai intampinat cineva aceasta problema. Multumesc

Vreau/trebuie sa schimb(la anul) suspensia la bmw si nu stiu ce sa aleg. Nu o vreau super rigida si nici super joasa, ma gandeam undeva la 3 cm fata si 2 cm spate. Unde gasesc ceva de genul ? Eu am dat peste cea din poza, dar cat de rigida o sa fie cu asa ceva ? Suspensia care e acum pe masina e stock. Pe viitor vreau sa achizitionez jante pe 16" si sa pun anvelope 205/55 fata 225/50 spate. As dori sfaturi.

salut!!! am un bmw e39 520i an 1997 150ps am fost la rar si am fost respins pe motiv de noxe... am fost la test si masina este ok din puct de vedere al testelor sondele sint ok... ma poate ajuta cineva cu un sfat ce sa ii fac? asta este testu dat de rar: hc: 219 ppm co: 0.16% co2: 12.37% o2: 6.43% co corr: 0.19% vol lambada: 1.340 rpm: 781 rpm

salut baieti si rspect pentru toti posesorii de ursuletzi din romania!As vrea sa ma ajutati intr-o problema legata de motoare!As vrea sa-mi faceti si mie o lista daca se poate si daca aveti timp cu privire la ce piese imi trebuie daca pun pe urs alt motor!Nu mia am mult si vine si la mine cat mai curand un Ursuletz 316 si as vrea cu timpu sa-i aduc alt motor poate un 2.5 12V sau un 3.0!Daca aveti timp va rog o lista cu ce trebuie schimbat (tampoane lonjeroiane alea alea),ce anume trebuie modificat pentru nou motor ca acesta sa functioneze la parametrii lui!!Astept sa ma ajutati! :) :) :) multumesc mult si respect inca odata!

Mai nou am o vibratie in volan si in acelasi timp are si un sunet ciudat,doar la rece pana ajunge apa pe albastru, si pana la 1500 rpm, suportii motor au fost schimbati anul trecut, nu stiu ce altceva ar putea fi, atasez si un video, multumesc de sfaturi..

salut baieti, de curand am achizitionat un E 46 320d din 2004,cu ceva probleme...mai exact masina nu trage aproape deloc,adica turbo intra foarte putin,aproape deloc In rest motorul se aude foarte bine,nu "papa" ulei ,turbo nu arunca ulei...axul nu are joc (turbo este intr o stare foarte buna) motorul este un m 47N turbina fiind actionata electric pe tester reies urmatoarele erori: 4530-Boost Pressure Actuator - Regulation Pressure too Low". 4BC2- Air flow meter 4BC7 - Input-air temperature sensor 4BA0- Input-air temperature sensor, Signal -am curatat electrovalva -am curatat senzorul map -am schimbat debitmetru aer -am curatat egr-ul concluzii: -in turatii mari scoat…

Salutare , dupa seria mea de sasiu respectiv ultimele 6 VG44814 , imi da raportul grupului pt auto automata ca fiind 3.15 , surpriza dupa ce am dat grupul jos . Raport 3.07 ... care este ideea ? Am incercat sa pun grup 3.15 insa nu se potriveste la flansa .. oare e flansa de vina sau trebuie tot grup 3.07?? Urgent ca am masina desfacuta Trimis de pe al meu SM-A530F folosind Tapatalk

Buna. De dimineata ,cand am vrut sa o pornesc, surpriza, nu a pornit.Nu a aparut nici o eroare in bord , iar farurile se aprindeau intermitent, si se auzea si un sunet din bord gen semnalizare in acelasi ritm cu farurile. De ce este bolnava? Multumesc!

Am schimbat bieleta directie si mi-a aparut eroarea "active steering fault - steering wheel may be at an angle" si volanul era usor rotit 2-3 grade. am fost la standul de directie a facut unghiurile si l-a pus drept si eroarea a disparut saptamana trecuta am dus masina la service pt niste ajustari la caroserie si cand am luat-o de acolo mi-a reaparut eroarea si volanul sta mult rotit spre dreapta. ei nu au miscat masina de pe loc, nu aveau cum si nici la mecanica nu au umblat, insa au spus ca a ramas fara baterie fiind usile deschise si au pornit-o cu robotul. am observat, cateodata, sta mai drept volanul(5 grade rotat drepta), fara ca eroarea sa dispara, insa apoi r…

sal; stie cineva la cati km se schimba rolele,rulmentii si pompa de apa la un e60 520i? Eu am schimbat doar curelele la vreo 40 de mii.Am zis ca mai merg o tura cu curelele astea noi si dupa aia schimb tot.Oare tin pana la vreo 80 de mii rulmentul rolele si pompa de apa?

cum functioneaza el exact? ma refer la detalii tehnice. stim cu totii ca el masoara debitul de aer. dar care e principiul de functionare? am observat ca are niste lamele fine prin vibratia carora se determina debirul de aer. bun... cum este interpretat acest semnal mai departe? debitmetrul are la iesire semnal unificat sau... daca scot debitmetrul de tot ce se poate intampla rau?

ursuletul lui til se manifesta cam asa, daca dai busonul de la radiator jos si o accelerezi bolboroseste urat de tot apa el spune ca fostul proprietar a schimbat garnitura de chiulasa, a planat-o si a mers 6 luni de zile fara probleme, til cand a cumparat masina deja bolborosea apa, si acum face din ce in ce mai rau. intrebare : de ce nu s-a rezolvat problema asta de la primul schimb de garnitura? daca schimbam garnitura se va rezolva chestia asta? este obligatoriu sa planam chiulasa? se poate sa fie chiulasa fisurata?

Am gasit 4 run-flaturi de iarna Dunlop la 150 lei bucata. Au uzura minima, undeva la 10-15% insa stau in cumpana din pricina posibilitatii de a fii prea rigide. Stie cineva care e diferenta dintre (sa zicem) anvelope pe 16 clasice si anvelope run flat ca grad de confort ?

Salut , Ma adresez voua pentru o posibila rezolvare , Curand am cumparat un e46 318i, 99 ,probabil prin neatentie sau prin entuziasm nu m-am uitat atent la toate posibilele defectiuni cu atat mai mult la frana.... Azi am dat janta jos sa vad ce are , (discut era ruginit, fara oglinda) si am constatat ca , conducta de lichid de frana este taiata aproape de brat si rasucita cu patentu , iar cablubl franei de mana este absent la etrier.... Ce este de facut ? , inainte de a ma duce la un mecanic sa se apuce sa imi insire o gramada de posibile piese si reparatii care oricum nu sunt necesare... Vreau sa zic ca nu imi apare nici o eroare de abs in bord sau alt ceva... cabl…

Stie cineva cu ce se poate curata pielea alba ( murdara de la blugi ) de pe scaune ? Multumesc

De cateva zile am observat ca in momentul in care inchid clima ( am observat asa tarziu ca merg numai cu clima pornita) motorul merge mult mai rotund, masinii ii dispare orice huruit si viteza de reactie la apasarea acceleratiei i-a crescut fenomenal. Am inchis si deschis clima de mai multe ori, iar la activarea ei, apare un huruit ( banuiesc compresorul) si predomina pe toata durata functionarii motorului. Nu este vina aerotermei din bord, deoarece eu am testat toate chestiile astea cu aeroterma pornita, numai compresorul l-am oprit, si sunetul se aude din fata, de sub capota. M-am uitat eu pe acolo dar.... mi s-au incrucisat ochiii...nu stiu cu ce se mananca. Este …

Intrebarea mea este relativ simpla: Cum se umple cu ulei circuitul cutiei de viteze ZF 4 HP 22? In intreg circuitul intra cca 7litri (~7.6 mai precis). Care sunt pasii ce trebuie urmati pentru umplerea intraga a circuitului. Eu am reusit sa indes 6 litri, si deja pe joja arata maximul absolut, si stiu ca nu e bine sa fie peste nivel. Intrebari ar mai fi, dar asta este cea mai importanta. 'sĂŁr'na

NU am nicio preoblema cu ambreiajul, masina merge unsa. Insa pedala este cam "tare" si ma enerveaza. Cum pot sa fac sa fie mai usor de apasat?

Salutare,am un e36 1.6m43 ,acu vro 3-5000km am facut schimbul cu o surprindere: din ce stiam si m-am interesat intra 3.8-4l ulei,insa pe joja era cam pe minim,asa ca am mai bagat inca 500ml si a ajuns un pic peste jumate,intr-o zona care o consideram buna!,insa,recent am observat ca am joja de m40,si incercand cu o joja de la un prieten tot cu m43 am constatat ca am binisor peste maxim ! Acum,intrebare este,afecteaza cu ceva motorul ?daca da cu ce? ar trebuii sa mai scot din el sa fie la nivel sau il pot lasa asa inca 3-4000km pana la urmatorul schimb?

salutari! de ceva timp am o problema cu cheia de contact cu telecomanda, si anume,faptul ca masina nu mai porneste cu ea, si avand doar o singura cheie cu telecomanda, imi este incomod sa tin 2 chei dupa mine, in fine, inainte sa comand la Reprezentanta BMW alta cheie, as dori, daca stiti cumva, poate exista si alta varianta sa clonez acel chip, sau sa fie rescris, etc. Precizez ca am fost la 3 teste diferite cu diferite aparate si mi s-a spus ca acea cheie nu mai poate fi initializata si nu mai este recunoscuta de catre calculatorul masinii. poate este cineva care a rezolvat altfel decat sa comande la reprezentanta. multumesc anticipat!

ma intereseaza sa demontez si sa inlocuiesc capacele de plastic la stopuri doar la acelea de pe usa portbagajului.......stie cineva niste pasi de urmat in operatia asta sa pot sa o fac mai usor decat sa merg la mecanic sa mai dau bani si acolo!!!

salutare tuturor, la inceputul lunii Oct 2011 am achizitionat un BMW E91 - 318 diesel- de la "cineva "adus din Belgia Descriere : 10/2007, km 114.000,carte service postez si VIN-ul pt cei interesati : WBAVW11060A270074. Nu mai descriu acum ce verificari i-am facut inainte sa o iau, dar probleme la ea au fost: -4 injectoare sparte. Le-am schimbat cu unele noi,originale, 1600 ron / buc -schimbat curea accesorii(180 ron), si cele 3 role(de ghidaj 140 ron si intinzatoare 320 ron. -bujia nr.4 - 100 ron -efectuat revizie completa - Ulei Castrol 5w30 -6 L,filtru motorina Mahle,filtru aer si polen Mann - Total 800 ron. Am schimbat cele 4 inj si rolele deoarece masina avea umrt s…

Salutare, sunt nou pe forum si sunt putin speriat din cauza unui mecanic atotstiutor...... Detin un E60 LCI 525D (2997 CC)din 2008 si am mers sa ii fac schimbul de ulei si filtre.....aveam la mine 2 bidoane de Castrol 5W30 de 5L fiecare si mecanicul mi-a bagat 8.8 litri s-au cred ca s-a apropiat de 9 chiar.....el a crezut ca am bidoane de 4L......apoi a spus ca intra 9L in motor......Eu nu prea am stiut ce si cum........Am mers cu masina vreo 30 KM ( cu varfuri de 180 KM/H ) iar apoi m-am gandit sa verific nivelul pe monitor....Am observat ca imi arata ca nivelul este prea mare.....Am ajuns acasa si am scos din motor pe la joja circa 550 ml si tot sunt peste nivel....dar …

ma poate ajuta si pe mine cu dimensiunile arborelui cotit de nou? trebuie sa fac o rectificare a arborelui si nu stiu cotatia de nou. bmw e36 1996 , 24 v , vanos, 6 pistoane tip motor : 20 6s 3

Buna seara, Masina cu probleme: BMW 640XD F13 Problema 1: Zgomot la plecare cu rotile virate de pe loc sau in giratorii Din perioada iernii am observat un zgomot ca un tacanit/pacanit care parea sa vina din partea soferului la plecarea de pe loc cu rotile virate, cand masina patina. Acum vreo 2 saptamani am observat ca acest zgomot a inceput sa apara uneori si la plecari de pe loc cu rotile virate (mai ales cu rotile virate in partea stanga) sau mai apare uneori in sensurile giratorii. Am fost la mecanic, a urcat-o pe elevator si a spus ca este un mic joc la planetare (mai mare putin la cea din partea stanga si mai mic la cea din partea dreapta). Dupa aceea a fa…