Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut! Am un e46 si incepand din primavara a inceput sa scartaie la chedere foarte tare. Cu geamul lasat un pic in jos nu se mai auzea nimic. Cred ca multi se confrunta cu aceasta problema. La inceput am crezut ca are vreo legatura cu folia care cam pe atunci am montat-o, dar problema provine de la chederul de la usa care se inchide pe locasul pe unde se scurge apa de pe plafon. Acesta este comun cu cel al geamului siare niste peri mici care in timp se uzeaza, se imbacsesc cu mizerie facand ca frecarea dintre cheder si locasul pentru apa sa faca zgomot. Am citit pe mai multe forumuri si multi au folosit pentru rezolvare solutii lubrifiante, care dupa parerea mea sunt doar…

Salut poate ma juta cineva cu niste sfaturi. La 5 Bmw-uri 320d E46 pe care le stiu la toate 5 se simte miros de gaze nearse in interiorul masinii. Stie careva de la ce poate fi? Multumesc.

Deschiderea capotei nu mai funcționează cum trebuie. La prima tragere a manetei, capota se deshide de la partea șoferului dar nu și din partea pasagerului. La a doua tragere a manetei nu se întâmplă nimic, și nu se simte acel punct de rezistență cum se simte în normal. Trebuie să apăs pe partea șoferului pe capotă, pentru a o închide. Apoi trag de manetă de două ori și se deschide normal, complet. Este Active Tourer, nu pare o problemă complicată și aș vrea să o rezolv singur. Nu știu însă dacă este un simptom al încuietorii, al cablului sau este cu totul altceva. A mai întâmpinat cineva problema asta?

Salut din nou , având în vedere tabelul de pe stâlp referitor la presiunea in roti , eu având 245/45/19 pe fata si pe spate 275/40/19, ce presiune bag in roti ca nu inteleg nimic din tabel ? Aici aveti poza cu tabelul : https://postimg.cc/64Xsnkhq

Buna, recent mi-a cazut motorul la masina, la doar 138k km, in urma inspectiei cauza a fost pompa de ulei (avea uzura vizibila ). Intre timp am cumparat tot ceea ce am nevoie pentru a reface motorul intrucat blocul motor nu a fost afectat insa ma confrunt cu o dilema. Nu stiu ce marca de pompa de ulei sa pun. Avand in vedere ca pompa originala este facuta de Pierburg, am o oarecare retinere in a folosii din nou aceasta marca. Singurele variante sunt : Pierburg, Metzger si originala BMW (tot Pierburg). Am citit pe mai multe forumuri din strainatate ca aceasta problema este notorie la acest motor, insa nu stiu daca la pompele de ulei actuale, cei de la BMW au corectat aceas…

Salutare colegi, Imi cer scuze daca a mai fost creat un topic cu o problema asemanatoare, dar nu am gasit nimic care sa ma ajute referitor la problema mea pe acest forum. Va descriu in cateva cuvinte problema mea (destul de frustranta): Am un BMW E90 diesel fabricatie 2006, de cateva luni a inceput sa imi faca "figuri" la pornire, indiferent de momentele zilei (motor cald sau rece), in sensul ca atunci cand apas butonul Start/Stop, motorul incearca sa faca aprinderea dar este urmat de un "fasss" si un usor pocnit (nimic grav) . Mentionez ca am vizitat diferite service-uri si am diagnosticat masina pe un tester unde am identificat urmatoarele erori: 4232 si 4222 (bujii…

Proprietar de E39 am mai achizitionat si un E70 3.0sd. Am facut deja 2.000 de km iar masina merge bine si imi place dar ma deranjeaza niste treburi ca: 1. Trapa panoramica nu se mai deschide. La un service dupa ce mi-au dat sticla jos au spus ca am nevoie de un kit de reparație ca am piciorusele de plastic rupte(200€ kitul). Dar sunt cam speriați sa schimbe ei. A-ti mai trecut prin asa ceva? 2. ȘtergĂŁtorul spate si stropitorul nu funcționeazĂŁ. Am observat ca pot mișca ștergĂŁtorul in sus si in jos circa 10 cm cu mana. Cred ca l-a forțat cineva ca am vazut ca e fisurat putin motorul. Sa fie doar motorul ? La acelasi service mi-au spus ca ei cred ca sunt fire ĂŽntrerup…

Buna,rog un moderator sa nu imi inchida topicul,stiu ca mai este un topic asemanator dar nu am inteles prea multe din ala. Dupa cum spune si titlul as vrea sa schimb panoul de clima cu un panou de climatronic.Se poate?Sau mai trebuie sa montez ceva in plus?

Salut, Tocmai eram la un chef si am fost sa cumpar mancare. Inainte sa ajung in parcare am mers cam 50 metri in marsharier. Imediat ce am bagat in viteaza 1 am observat ca masina nu se misca. A intrat in viteza (ma refer ca schimbatorul s-a miscat), dar cand turam masina pur si simplu nu se misca. Dupa ce am miscato putin (am impinso) a intrat in viteza dar a mers doar putin si dupa aia iar a inceput sa se tureze aiurea fara sa se miste. Care poate fi problema ? Mentionez ca am schimbat ambreajul acum 1 luna, nu cred ca mi-au dat baietii teapa :) Am observat ca se aude un sunet ciudat sub masina cand incercam sa accelerez si era in viteaza. Astept niste sfaturi si …

salut , am si o problema , am cumparat un bmw318i care a avut cutie automata si i s-a pus una manuala . Dar acuma motorul merge turat la o viteza de 100 km /h in treapta a 5-a are deja 4000 de rotatii . imi puteti da si mie o posibila cauza de ce s-e comporta asa?? Va rog sa ma ajutati daca se poate cu ceva idei de remediare.

Am un bmw 318 i din 2007 si mi-a aparut in bord senzorul de ulei cu eroare rosie,dupa care mi-am continuat drumul si in 2km mi sa oprit masina fara sa aud zgomote foarte ciudate.Am fost la mecanic specialist si mi-a constatat ca mi sa forfecat roata zimtata de la pompa de ulei dupa care mi sa rupt intinzatorul de la distributie si mi-a sarit lantul.Tin sa mentionez ca axul cu came e ok si motorul pare sa faca compresie.plus de asta ca dupa ce mi sa oprit am dat la automat si suna ca si cum nu mai avea baterie...... intrebarea finala :poate sa fie si ceva mai grav de ata sau? am cumparat pompa ulei si luni o montez .

Va salut ! Va rog sa ma ajutati cu ceva raspunsuri la intrebarea din titlu ... de preferat niste raspunsuri aflate din practica , nu din teorie . Vreau sa inlocui anvelopele runflat de pe masina ( F30 320D - 225/50/R17 ) cu unele non-runflat pentru un plus de confort doar ca nu vreau sa o dau in altele ( dezechilibrare , uzare prematura etc. )

Salutare! Minunatele mele jante pe 19 au suferit mai multe lovituri in gropile patriei... Imi puteti recomanda o vulcanizare in Bucuresti cu preturi decente unde le pot rolui?? Am fost la desteptii de la AUTOSOFT si mi-au cerut 500lei...TALHARIE!!!

Salut, Mi-a zis un prieten care se ocupa cu instalarea de alarme pe masini ca la E46 din 2000 cum am cip in cheia de la contact , ca sa-mi pun alarma pe masina trebuie sa scot cipul din cheia de rezerva (ca am 2 chei) si sa-l pun intr-un transponder bypass ca atunci cand cuplez/decuplez alarma care e cu pornire la pager sa fie recunoscuta de acel cip! Rog pe cineva in cunostinta de cauza sa-mi confirme acest lucru sau sa-mi dea alta idee cu referire la cum pot sa-mi pun alarma pe masina fara a dezmembra cipul de la cheie!!

Salutare, Masina noua (pentru mine), dileme noi: Am un F11 cu xDrive si plec sambata in Austria, unde sunt zapezi mari. Vreau sa imi iau lanturi si vin cu intrebarea pe care roti le montez daca va fi nevoie, fata sau spate?

Stie careva unde as putea sa indrept o janta de aliaj stramba din butuc? La un derapaj lateral necontrolat, am izbit o bordura. Pe masina de echilibrat, janta are o bataie laterala. As prefera Vrancea sau judetele limitrofe, dar merge si Bucuresti(din cand in cand mai am drum). Multumesc.

Am constatat un zgomot la sistemul dubluvanos al masinii E46 328 ci ....din ce am citit pe net, exista si posibilitatea schimbarii unor ORINGURI..( ca un kit de reparatie) sau schimbarea intregului sistem vanos pentru remedierea problemei...astept informatii si sfaturi ...multumesc anticipat

Salutare, sunt nou pe forum dar am cautat rezolvarile la problemele mele si nu am gasit mai nimic. Am achizitionat de curand un BMW E39 5.20d din 2001 :) (mai pe larg il voi prezenta la rubrica masina mea) si am constatat urmatoarele probleme: 1. Acul de la combustibil nu-mi indica corect decat daca este trecut de jumatate daca a scazut imi arata cand 15l, cand 0, cand 20 dupa mai multe opriri si porniri. 2. Acul de la cunsumul instantaneu nu-mi functioneza decat pana in treapta a 3-a si foarte putin la a 4-a. In treapta a 5-a nici nu se clinteste. 3. Acul de la temperatura apei se duce maxim pana dupa cadranul albastru, adica mai putin de un sfert (e normal?). Ti…

hello. am urmatoarea situatie. nu i-as spune problema inca... 1. turatia idle speed este 700rpm si variaza cam cu 4 unitati in ambele sensuri. in mers, in momentul in care revine turatia motorului spre 700rpm, se intampla (in ultima vreme de fiecare data aproape) sa coboare mai mult decat trebuie, cam spre 500, pentru ca apoi sa se stabilizeze repede la 700. pentru a evita confuziile...ma refer la situatia cand sunt in mers, urmeaza sa opresc si o scot din viteza cand turatia este inca destul de sus. 2. am remarcat ca uneori cand o scot din viteza, pana nu scade si viteza masinii mult (sub 20 km/h), turatia se plaseaza pe undeva pe la 850-900rpm si scade la 700r…

Am pus masina pe un tester si am intelse ca un injector e pe duca. Are rost sa incerc la un service sa-l curat sau sa folosesc o solutie care se pune in motorina sau e frectie la picior de lemn ?

Vreau sa realizez o comparatie intre diferite motorizari M54 (si doar M54) referitoare la durata in care sta aprins martorul rosu de ulei la pornirea la rece a motorului. Exemplu: Model (E46 330i)Durata (4 s)Kilometraj (150.000 km) Va rog, postati doar pentru M54 (E46, E39, E83 (X3), E53 (X5) adica doar modele mai vechi cu management MS43) si doar la prima pornire a motorului (la rece). As vrea sa nu o faceti din amintiri, ci daca aveti posibilitatea si va amintiti in momentul in care porniti masina, sa incercati sa numarati in gand secundele sau sa cronometrati cu ceva. Mersi.

Salut.Am schimbat placutele de frana pe spate ..Si acum se aude un zdrancanit urat de tot la denivelari si drum mai rau..si am descoperit ca o placuta de pe interior la roata din stanga spate joaca in etrier..cineva mi`a spus ca nu am ce sa`i fac...stie cineva ce trebuie facut sa nu mai zdrancane..ce remediu exista ??

Salutare, Sunt bucuros sa vad ca masina pe care tocmai am achizitionat-o (420i) are toate cele 3 functii (Lane Warning, Collision Warning si Blind Spot). Folosesc blind spot si functioneaza foarte bine, la fel si lan-ul , dar nu reusesc sa fac collision detection sa functioneze. Il pornesc, imi pare sa selectez distanta (Early, Medium sau Late) dar pur si simplu nu apare nimic nici cand. Si ma asteptam ca in Buc spre exemplu sa mai apara. Any tips/ideas? Acesta este VIN-ul si vad ca are functiile din fabrica: WBA4A11060D401187 Foloseste cineva aceasta functie?

Buna. Detin un BMW X3 F25 B47 Am o problema cu o eroare in ISTA de care nu pot sa scap. "Swirl Flap Actuator mechanically Faulty (Lever Broken)" Am fost la mecanic, s-a curatat totul, nu este nimic rupt, totul pare ok. Am facut testul in ISTA dar eroarea inca apare. Am citit pe niste forumuri ca e nevoie sa se reseteze din ISTA. Urmarit pasii, facut reset-ul, si eroarea a disparut. Facut si testul pentru a verifica daca chiar s-a rezolvat, iar din teste apare ca e ok. Facut un drum scurt, pus testul din nou si am crezut ca s-a rezolvat. A doua zi dupa un drum mai lung am facut testul din nou, iar eroarea a reaparut. Aveti ceva sugestii sau stiti cumva cum sa rezolv a…

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…