Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am facut o revizie generala la motor in care am schimbat role, curele, pompa de apa, termostat, bujii, garnituri, toate lichidele, etc. Dupa ce am scos masina din service totul a mers perfect insa am observat un consum cam mare - 18-22. Am pus asta pe seama temperaturii de afara (-18) si pe faptul ca mergeam distante mici -4-5km si opream masina. Ulterior s-a incalzit afara si consumul e identic. Am pus-o pe tester si imi da eroarea 0599. Am verificat codul se eroare si provine de la termostat. Mentionez ca este schimbat, dar si inainte sa-l schimb eroarea era aceeasi. Am crezut ca schimbandu-l voi rezolva problema. Cei de la service suspecteaza instalatia electrica…

Am un e46 316i nfl an 2000.am jante pe 18 style 135m 225 40 anvelopele.cand merg pe drumuri de tara unde s-a bagat pietris( pietre mari) am o bataie in volan( numa la pietre mari) pe pietris nu are treaba.si daca stau pe loc si dau cu palma in orice parte a volanului se aude acea bataie.ceva idei? Am inteles ca este o garnitura la volan.

Am o nelamurire. Am un bmw e 92 cu faruri xenon. Unul dintre faruri, drept nu mai merge pe faza scurta/lunga. Cand pun pozitie becul face un flash si se stinge. Pozitiile, reglajul automat al farului functioneaza cand pun pozitie. Poate fii si droserul sau din simptom este becul ? Multumesc.

Salut, Sunt posesorul unui BMW E90 318D 122hp, recent am schimbat termostatele si in urma unei discutii cu cei de la service-ul respectiv acestia mi-au spus ca DPF nu isi face regenerare daca releul de bujii nu este functionabil. Doresc sa stiu daca este adevarat si tot odata daca se poate verifica in ce stare este filtrul de particule pe masina. In bord imi arata ca mai pot sa fac 150000 de km cu filtrul actual si masina are 380000 km reali. Merci,

Salutare, O problema cunoscuta, zgomotul produs de vibratia capacului de motor la E90 motor N47. A gasit cineva o solutie pentru problema asta? Ma dispera zgomotul acela facut de trepidatia capacului la relanti. Am schimbat si bucsele acelea de cauciuc pe care se impinge capacul dar tot degeaba. Ma gandesc sa bag ceva sub el sa stea presat, ceva ignifug. Solutii? Mersi!

Buna , Am si eu o intrebare , care este temperatura optima a motorului la un diesel 2.0 ? (320 D 163 cai) Az era vreo 35 grade afara si mi s-a aprins martorul si a scris si pe display ca temperatura motorului este prea ridicat . Am pornit din meniul secret sa-mi arate temperatura de la motor si pe timpul mersului se ridica si pana la 118-120 . Este normal asa ceva sau am ceva problema ? Az ĂŠn iPhone kĂŠszĂźlĂŠkemrĂľl kĂźldve a Tapatalk segĂ­tsĂŠgĂŠvel

Va salut, De 2 luni am achzitionat un e90 nfl din 2007, motor m47 163cp manual, 240k reali. Acum cateva zile, am observat sub masina pete de ulei. Mai exact pe caseta de directie si se duceau pana in zona contraaripi dreapta. Am urmarit conductele de la tur si retur ale turbinei crezand ca scapa pe acolo. Nici gand. Cu ajutorul unui mecanic am reusit sa observ ca musteala vine din zona distrubutiei. El zice ca nu scapa pe la capacul de la culbutori si ca ar scapa pe la garnitura distributiei. A mai intalnit cineva problema asta? Din spusele lui, daca schimba garnitura distributiei si tot curge e posibil sa fie cea de _chiulasa_. Mentionez ca nu intra apa in ulei sau inv…

'93 E34, 520i Am instalat zilele trecute un cd/mp3 Pioneer la baietii de la AlarmService de vis-a-vis de petrom la Diham si seara am observat ca nu mai am lumini la computerul de bord si nici la martorul de benzina. :) Am inlocuit un bec la computer (care se parea ca e ars dar nu fusese inainte de montarea cd-ului) dar nu mai vrea sa se aprinda decat un singur bec.. niciodata amandoua (alea care lumineaza ecranul). Dupa ce am inlocuit becul SURPRIZA.. isi revenise si becul de la benzina. Dar n-a durat mult si s-a stins iarasi :blink: . Aseara cand sa plec am dezactivat alarma, am intrat in masina si cand am pus contactul s-a activat alarma si a inceput sa urle. …

....masina are ceva vibratii care nu stiu de la ce sunt. relantiul e ok...doar ca motorul e mai zgomotos un pic si -mi creeaza o stare de discomfort. nu-mi dau seama daca trage la fel dar nu cred ca sunt diferente.... merci de ajutor

De cateva ori (multe ori cand vreau sa "ii dau in gura") patineaza ambreiajul.. turometru creste, viteza ba. Iar de cand am schimbat gumele de iarna 195/65 cu 205/65, trage greeeu de tot (si mai merg si cu aerul la 18 grade :), deci merge non-stop). Ce sa-i fac? Ce piese sa-mi cumpar? Tot ambreiajul? Hehe, daca tot il schimb parca mi-as lua unul sport. Masina e un E36, 318i, motor M43,B18 (1796cmc). In TIS am gasit un document referitor la lipsa/deteriorarea cilindrilor de centrare (dowels in engleza, traducerea mea atehnica:D) dintre motor si transmisie. Zic ei aici, in majoritatea cazurilor, dupa o reparatie care a necesitat demontarea transmisiei de motor, aceste "do…

Intrebare pentru cei care au schimbat garnituri de chiulasa. Am de schimbat garnitura (mai intai mi-a scuipat ulei pe blocul motor si acum imi baga presiune in furtune daca nu pornesc motorul 2-3 zile) cu una spaniola. Am zis ca o schimb iarasi dar nu stiu ce sa fac: o schimb tot cu una spaniola care costa 900 de mii ( banuiesc faptul ca asta a cedat din cauza montajului defectuos, au strins-o la "trosnetul cotului", nu la cuplu) sau sa iau una nemteasca care costa cca. 3 milioane. Intrucit toata lucrarea se face pe garantie (am schimbat motorul si mi-a dat garantie 90 de zile), v-as ramine recunoscator daca in cursul zilei de azi imi veti impartasi si mie din EXPERIENTEL…

As vrea sa-mi pun motor de 2.5 pe e34 si stiu ca in afara de motor si partea electrica mai trebuie schimbat destul de mult - ce anume imi mai trebuie? Am un prieten care poate sa-mi aduca din germania si vreau sa-i spun dupa ce sa se uite. A mai facut cineva transplatu' asta ? Vreau sa-mi fac un calcul dar nu stiu cam cat ma ajunge (in afara de banii de pe motor & co) Stiu ca si franele sunt putin diferite dar nu stiu exact cum si ce, plus ceva la suspensie. In final, se merita combinatia sau e mai eficient sa iau una 525 de acolo si s-o inscriu aici ? Ma gandesc ca daca o sa raman cu asta nu-mi mai recuperez nimic din bani..

Am o problema care deja ma seaca la masina : daca o las nepornita mai mult de 3 zile nu mai porneste numai impinsa mentionez ca are bateria ok si electromotoru dar ceva nu merge sau nu comanda . Daca o pornesc tot la 1 zi merge perfect porneste la prima cheie. Daca dau la cheie merge electromotoru si parca da si scanteie.Am fost peste tot cu ea si nu stie nimeni ce are , raspunsul a fost nu exista asa ceva . PLS Help me sunt disperat :) PS.daca o pornesc impinsa merge in 3-4 pistoane o perioada adica vreo 20-30 km dupa care merge perfect. PLS :blink:

Asta-seara eram cu copilul in masina si la un moment dat imi spune ca simte niste trepidatii pe podeaua pasagerului din stanga spate.Nu l-am bagat in seama prea tare,desi el insista ca simte niste batai in podea.Cand am ajuns acasa am lasat motorul pornit si am deschis portiera din stanga spate sa vad si eu ce trepidatii simte si unde.Cand am atins podeaua am simtit si eu acele trepidatii.Cum nu am fost pasager in locul acela nu stiu daca asa ceva e normal.In partea dreapta nu se simtea nimic de genul asta. Si acum va rog frumos sa ma luminati:se afla pe acolo pe sub podea ceva care poate genera acele trepidatii?De fapt,ce e pe-acolo,sau trece pe acolo??? E cazul sa ma in…

am urmatoarea problema: ar trebui sa plec duminica din tara pana in grecia (si inapoi, sper). DAR probabil ca din cauza vremii (sau poate de frica), masinutza mea de 2-3 zile se comporta foarte ciudat. mai exact: - la relanti DĂRDĂIE (de ma zgaltaie cu totul, am senzatia ca sunt pe cal) - la 1500 rpm face la fel.. - intre 1000-1500 - e cuminte - peste 1500 - e cuminte - la turatii mici parca nu mai trage cum stie ea... - [later edit] cand sta la relanti nu se clinteste deloc acul... nici nu da sa moara doua intrebari: - ce draq a patit ? :blink: - sa ma aventurez sa plec pe drum luuuung asa ? :) intrebare aditionala: stie cineva vreun service BMW bun in grec…

dragii mei,ma aflu ntr-un mare impas: 1. trebuie sa schimb flansa de cardan - deja vibreaza cardanul de nu imi mai aud gandurile 2. trapa nu mai vrea sa stea la locul ei, de ieri a inceput sa cada in mers 3. dezaburirea lunetei si oglinda de la sofer (care erau cuplate), nu isi mai fac treaba trebuie sa rezolv aceste probleme pana vineri seara, deoarece sambata am de plecat in delegatie cu masina si nu am chef de surprize prin muntii patriei. p.s. pana pe 5 (miercuri, saptamana viitoare) sunt in oarece pana financiara, dar daca oferta este in limitele decentei o pot acoperi p.p.s. flansa de cardan este cumparata.

Cand iau o curba la dreapta mai tare huruie ceva la roata stanga fata.. Am observat asta cu ocazia unui drum pe la munte.. cand luam curbele mai in forta se auzea huruitul ala.. La mers normal nu se aude. decat cand e aproape de limita masina.. ce sa fie? planetara?

Ieri am schimbat uleiul in cutie si grup(Mobil 80w90), iar azi dimineata, dupa ce am pornit, la plecare, am observat ca intra destul de greu in viteza intr-a l-a, cat si in celelalte. Pana acum nu am avut problema asta si ma ingrijoreaza, mai ales ca fenomenul s-a repetat si cand am plecat de la serviciu, adica dupa 8 ore. A inceput sa isi dea drumul dupa ce am schimbat de cateva ori, pe masura ce s-a incalzit motorul si transmisia. Uleiul pe care l-am dat jos era f. subtire si cam straveziu, a curs aproape ca apa. Cand l-a pus pe cel nou, mecanicul a bagat pana a curs din cutie pe la busonul de nivel. A intrat cam 1 litru jumate in cutie(E36 316i). E posibil sa fi pus p…

Am si eu o problema! Mi s-a dus discul de ambreiaj.Cred. Pana acum masina mergea perfect.Dintr-o data m-am cam dat la ea si cand o bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj masina nu da nici un semn.Ca sa plec cu ea dupa loc trebuie sa o turez pe la 4000rpm.Mirosea cumplit cand s-a stricat.Are motor de 2500i.E compact! ajutor...... ce poate avea si de unde as putea cumpara!!!! merci

Salutari.La un BMW 525tds model 97,pornirea la rece(intra bujiile) este OK dar dupa ce se incalzeste si dau sa o pornesc dureaza si 25-30 sec de dat la cheie pina porneste(si nu imi scrie pe bord ca intra bujiile).Ce credeti ca ar putea fi?A mai avut careva problema asta?Multumesc anticipat.

Am o problema enervanta :) ... daca las masina (12 ore spre exemplu) si apoi plec cu ea, scartaie rau de tot (se aude din dreptul rotilor). Dupa 1 km de rulaj nu mai face asa... dar daca dau in marsarier iar incepe si scartaie :blink: . Banuiesc ca sint ori placutzele de frina care ating pe undeva pe disc ori rulmentii? S-a mai confruntat careva dintre voi cu asa ceva?! PS> masina e un bmw seria 3 / e46 Orice sfat mi-ar fi de folos. merci

Rpm signal front right este defectul aparut la testare. Ce poate fi de vina? Masina e 530d din '98, motor de 184 cp

1.daca atunci cand pornesc motorul rece si desfac busonul de la ulei,motorul da sa se opreasca(chiar se opreste) si mege in suturi,e normal asa ceva? :blink: 2. tot la buson ,e normal sa arunce ulei pe acolo cu motorul pornit? :) 3.de ce face urat la relantiu,scade si creste turatia aiurea fara sa o ating? :) 4.de ce nu merge la rece si da rateuri si da in nas la 2 min dupa ce o pornesc,iar daca se incalzzeste nu are nimik? :) 5.de ce mi-am luat seria 3? :) sper ca nu enervez pe nimeni

Cate moduri sunt de a introduce amestecul carburant in cilindrii?Eu stiu de carburator si injectie (mono sau multipunct).Mai exista vreo modalitate...sau ma rog...vreun mecanism care "prepara" amestecul carburant? Si ce e Jetronic...?

Aveti idee daca o se pot pune roti de 17" cu cauciucuri 55/R17 pe e34 touring? suspensie stock.