Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

buna.Am un 320d e46 an 2002 150 cp.prin timisoara nu s-a gasit mai nimeni sa ma ajute sa-mi rezolv problema.teste peste teste facute km sunt reali 94 000 totul functioneaza perfect insa motorul nu are putere doar de la 2000rpm in sus si in treapta a5-a foarte slab.creste foarte foarte greu viteza.daca stie careva ceva sau vreunul care a patit ceva asemanator sa imi spuneti si mie as fi recunoscator. Va multumesc :twoup:

E39 520d.Se aude un scartait ceva gen curele.asta la pornire si oprire.cateodata si in in timpul functionarii motorului.am dat cu spray pt curele,dispare dar pt puitn timp.E clar ca e o rola sau un intinzator . e cineva care a mai patit asta sa ma poate indruma direct la problema.? :twoup:

Salut poate ma juta cineva cu niste sfaturi. La 5 Bmw-uri 320d E46 pe care le stiu la toate 5 se simte miros de gaze nearse in interiorul masinii. Stie careva de la ce poate fi? Multumesc.

Salut poate ma juta cineva cu niste sfaturi. La 5 Bmw-uri 320d E46 pe care le stiu la toate 5 se simte miros de gaze nearse in interiorul masinii. Stie careva de la ce poate fi? Multumesc.

Va salut pe toti si v-as ruga sa cititi pana la capat. Sunt disperat Recunosc ca mi-am bagat nasul unde nu trebuie. Problema a inceput de la o chestie absolut banala. Nu mai mergea sa deschid portbajajul din clapeta aceea de deasupra numarului de inmatriculare. mergea doar din cheia telecomanda sau din butonul din inatuntrul masinii. Am citit aici pe forum ca pb vine de la un posibil fir intrerupt ce sa alfa in invelisul acela din cauciuc din dreapta portbagajului. Intradevar deacolo era pb, dar incercat sa dau invelisul acela din cauciuc la o parte ca sa am acces sa lipesc firul am mai rupt alte doua fire deoarece erau crapate. Am lipit cele trei fire, dar 2 erau de cul…

Salut, Pornesc prin a va descrie cateva probleme legata de trapa panoramica la un X5- E53 3.0i 2004. Acum cateva saptamani, dupa ce nu a facut nicio figura niciodata, desi se aude un zgomot la deschidere un fel de carait (se aude dinspre motoras) nu se mai inchidea pe ultima treime de cursa. Dupa cateva incercari s-a inchis. Acum cateva zile tot asa, nu se mai inchidea. Astazi am incercat sa deschid ambele geamuri in sus dar, surpriza, la inchidere, efectuau aproape toata cursa pana la a se inchide dar reveneau in pozitia deschis. Pana la urma urmei a dat sa se inchida aproape de tot, dar geamul din spate era stramb in sensul pe stanga spate era inchis, dar pe dreapt…

Salut!am si eu o problema...am un bmw e36 318i..am schimbat sonda lamba..debitmetru..dar tot degeaba!masina porneste merge ce merge cand se incalzeste ..nu se mai tureaza si imi da rateuri pe toba ..si nu mai are putere sa traga.ce ar putea sa fie? .ajutatima va rog mt:D

Salut Va prezint un fenoment.Astept parerea vostra daca situatia este vreo defectiune sau ceva normal. Cand pun contactul la pozitia 2 dar nu pornesc motorul(se aprind toti indicatoriii in bord) de sub masina de undeva, se aude un zgomot un fel de bâzâit ca de motoras.Dureaza cam 30 sec. O fi vreo pompa ceva de genul asta? Nu stiu daca se auzea si inainte presupun ca nu..eu il aud pentru prima oara in orice caz.Am auzit zgomotul asta aflandu-ma intr-un garaj betonat zgomotul in cazul asta avand o rezonanta mai mare. Mersi @ll

Sunt convins ca daca imi recomandati bujiile cele mai scumpe, ele sunt si f. bune. Dar eu sunt curios cine a schimbat bujii cu pret mediu si e multumit de ele ? PS: la feetback-uri puneti si preturi

Salut, Am gasit pe un forum strain si foarte respectabil, o serie de materiale ce par a fi folosite de catre BMW in sesiunile de training pentru motoarele N54 si N52. Le atasez in speranta ca va vor fi utile. Daca nu, cu siguranta sunt o lectura placuta. Edit: poate ar merita de facut sticky. Respect, Alex. 2007 ENGINE INTRODUCTION.pdf 2007 ENGINE MECHANICAL.pdf 2007 ENGINE TECHNOLOGY.pdf 2007 ENGINE MANAGEMENT.pdf

Cine poate sa imi raspunda? Ce serie/cod are diferentialul pt un motor de M50B20 si pt un motor de M50B25?

Buna seara! Sunt nou pe aici, dar apelez la cunostintele voastre pentru ca probabil sunt multi care au avut aceste probleme sau au cunostinte mai vaste decat mine. Problema mea e urmatoarea: pornesc motorul, imi sta in 1.100 rpm si incepe sa scada pe masura ce se incalzeste ( normal pana aici zic eu ). Daca plec cu masina ( sau doar o turez ) inainte sa se incalzeasca motorul ( macar pana pe la 50 grade ) imi moare. Nu stiu daca are vreo legatura cu asta dar la relanti nu imi merge rotund, scade cate putin ( de la 700 la 600-550 rpm sa zic ), si pana peste 2000-2300 rpm simt ca nu trage uniform, parca se ineaca daca o tin turata uniform atunci cand merg. Astept par…

Salut, Pe un 135i (N54) in ultimele doua dimineti am observat un relanti neregulat cu troncaneli si smucituri. Chiar si cand acceleram motorul nu mergea rotund. Ieri dimineata a fost mai ok, simptomele au disparut dupa 5 minute de mers, nici un mesaj de eroare, nici un martor in bord. Azi dimineata motorul mergea si mai prost, nu avea putere, vibra si smucea si chiar s-a oprit cand am incercat sa plec de pe loc. Martorul acela care reprezinta un motor s-a aprins (galben) si a ramas aprins, fara vreun alt mesaj de eroare pe iDrive. Am pornit din nou motorul si am mers 5 minute dar motorul tot nu mergea rotund, martorul ramanand aprins. Am oprit motorul dupa 5 minute,…

salutare! am si eu o problema la incalzirea in scaune. cand apas pe butonul de incalzire, atat pe cel de la pasager cat si pe cel de la sofer, se aprind cele 3 leduri si apoi se sting imediat, si nu se intampla nimic. oare de la ce sa fie? masina este un 320 Ci din 2001. o am de cateva zile, nu cumparata, recuperare datorii si as cam vrea sa o pun la punct sa o vand. asadar care aveti idei, sunt binevenite! multumesc

Salut, Am un 320d 03/2005 si de cand cu gerul asta porneste f greu,cand erau 5 grade sau mai mult,la pornire acul de la relati oscila putin pentru 15-20 secunde apoi in mers,intre 1700-2000 rpm cand o tineam constant imi dadea niste smucituri usoare. Acum porneste oribil la rece, i-am verificat bujiile acum o luna si functionau toate,pe firul care venea la bujii era curent (3,5-4 V parca) . Uitati aici 2 porniri in 2 zile diferie Am zis ca sunt injectoarele,dar porneste bine dupa ce se incalzeste,ba chiar nu am fum deloc. Dimineata la prima pornire,scoate un nor de fum alb-albastru,cateodata persista 5 secunde,de tras trage f bine... ponire cald la min 1:26. Ma…

salutari! de ceva timp am o problema cu cheia de contact cu telecomanda, si anume,faptul ca masina nu mai porneste cu ea, si avand doar o singura cheie cu telecomanda, imi este incomod sa tin 2 chei dupa mine, in fine, inainte sa comand la Reprezentanta BMW alta cheie, as dori, daca stiti cumva, poate exista si alta varianta sa clonez acel chip, sau sa fie rescris, etc. Precizez ca am fost la 3 teste diferite cu diferite aparate si mi s-a spus ca acea cheie nu mai poate fi initializata si nu mai este recunoscuta de catre calculatorul masinii. poate este cineva care a rezolvat altfel decat sa comande la reprezentanta. multumesc anticipat!

Am cautat prin topicuri un post asemanator dar nu am gasit decat unul la care nu s`au dat raspnsuri prea elocvente. Asadar un M3 E46 in Anglia il gasesti cu FSH (full service history) la 8k. In de unul asemanator il gasesti undeva la 13-14k.De aici si interesul pt o masina de Anglia. Ce costuri implica un transfer facut responsabil, cu piese gen bord/plasticaraie luate din dezmembrari , piese imporatante noi ? "Cunoscatorii" in aeronautica spatiala sunt rugati sa mearga la pilotat in alta parte !

Salutare, Am avut un incident rutier in care bara fata la masina mea(116i-ul din semnatura) e acum julita+stramba. Fiind primul incident de genul asta in care sunt implicat (nu radeti) cer si eu o parere aici cum sa procedez. Bara fara s-a flambat la impact,a revenit la loc insa ca sa zic asa,incaleca putin farul dreapta acum(zona incercuita in galben) si e loc cam de un deget sa bag intre bara si far(acolo e distanta cea mai mare intre ele).In rest,spre sofer,e ok,iar inspre pasagerul dreapta e departata.E julita pana la aripa dreapta(si aia e un ipc atinsa la vopsea).Plus vopsea facuta praf.Am fost la reprezentata,acolo s-au uitat in fuga la ea,au zis ca bara e folosibi…

rog putin ajutor, un senzor nu mergea si l-am schimbat dar nici acesta nu merge.Am masurat cele 3 fire:pe firul verde vine curent cand dau marsarier , iar cel maro(masa) functioneaza de asemenea ca l-am verificat cu masa de la masina....dar cel galben e mort....adica nu vine nimic pe el!!!Stie cineva ce reprezinta firul galben?Sau alta metoda se verific daca firele sunt ok ....

Buna ziua,am o problema cu angel eyes la un bmw e60 din 2006(dar la care i-a fost facut facelift cu m-pack si vanzatorul mi-a spus ca si farurile au fost schimbate ),problema este ca Angel Eyes este nefunctional si primes eroare in bord pentru farul din dreapta.Am verificat LED-ul cu un trafo la 12 v si este functional,la fel si mufa trimite 12 v pana cand conectez ledul respectiv dupa care tensiunea este 0.Intrebarea mea este,problema este din soft sau nu este ledul compatibil cu farul pe care il am.Am atasat mai jos poze cu farul si seria de pe acesta. My link My link

Salutari.Doresc putin ajutor din partea cunascatorilor.Detin un BMW 320d 150 CP din 2004 si m-am gandit sa anulez EGR si racitorul de gaze toate bune pana cand am demontat racitorul de gaze si am observat ca nu pot pune pe capatul de jos la galerie capacul, era dintro bucata teava de racitor si am decis sa il dau jos de tot dar din nou dilema .....raman doua tuburi de la racire.Intrebarea mea este cu ce sa le inchid sunt ceva dopuri speciale sau caut un furtun lung sa le impreunez>>?Ma gandeam si la o metoda de a le topi adica se le inchid prin topire incalzire.Ceva idei pareri !!

salutare! ma poate ajuta cineva cu interpretare unui cod de eroare la un bmw 2.0d n47 177cp? codul este: 4B7F exhaust backpressure sensor before turbocharger, signal am cautat dar fara rezultat!... poate e cineva pe aici care s-a confruntat cu aceasta eroare

Salutare. Am o intrebare, am tot cauta dar nu m-am lamurit, cand se face dpf off, fizic ( dpf gaurit) si din soft ( adica nu iti mai apare pe cic) automat s-a anulat si post injectia?

Am și eu o problema la un E92 320i din 2008 cu motorul n43 99k km reali. DupĂŁ ce merg cu mașina ceva vreme și e cald motorul, daca o opresc și o las câteva minute iar apoi o pornesc ĂŽmi apare martorul de "low oil pressure". DacĂŁ opresc și pornesc iar motorul dispare. Ăn mers niciodatĂŁ nu a apĂŁrut. Am dus-o la mecanic și deja am schimbat senzorul de presiune ulei, s-a uitat la ghidajele de plastic de la lanțul de distribuție și nu sunt rupte și s-a uitat și cu o camera ĂŽnĂŁuntru și nu a vĂŁzut nimic care sa blocheze ceva. Din ce am mai vĂŁzut pe forumuri mulți au pĂŁțit asta de la 11417584990 care am citit ca e o valva hidraulica care seteazĂŁ presiunea uleiului la …

Salut grup, Am si eu un BMW 116i M Sport si acum o luna in urma am avut o eroare de drivetrain.Am oprit masina si eroarea a disparut.Totusi am dus masina la o reprezentanta Bmw si mi-au zis ca lantul de distributie este intins si trebuie schimbat...posibil si vanos unit(cred ca este vorba de EGR).Masina ara 39.000 mile undeva putin peste 60K kilometri.M-ar ajuta cateva sfaturi deoarece distributia nu are simptome ca ar trebui schimbata.As aprecia cateva sfaturi de la cunoscatori. Multumesc anticipat!!!